一種新型無(wú)心車(chē)床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型無(wú)心車(chē)床。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的無(wú)心車(chē)床，一般采用手動(dòng)調(diào)刀，夾緊出料方式為夾輥夾持抽出，這種結(jié)構(gòu)的無(wú)心車(chē)床，在車(chē)刀磨損后需要停機(jī)手動(dòng)調(diào)刀，車(chē)刀調(diào)整的精度低，效率低。夾輥夾持出料的夾輥對(duì)加工后的棒料造成連續(xù)的壓痕，嚴(yán)重影響了加工后的棒料尺寸精度。
[0003]現(xiàn)有的無(wú)心車(chē)床的送料夾棍裝置的夾送棍一般為滑槽懸臂軸式結(jié)構(gòu)，其夾送棍對(duì)大小料的調(diào)整是滑塊沿滑槽滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)。因?yàn)榛瑝K與滑槽間存在間隙，上、下夾送輥在長(zhǎng)期工作時(shí)，上、下夾送輥在夾料狀態(tài)時(shí)的軸線是不平行的，對(duì)棒料的夾持不夠可靠，多采用三組(六個(gè)壓輥)壓料，即使這樣，直徑較小的棒料車(chē)削后出現(xiàn)嚴(yán)重的彎曲現(xiàn)象。
[0004]現(xiàn)有的無(wú)心車(chē)床的棒料導(dǎo)向僅有前導(dǎo)、中導(dǎo)，無(wú)后導(dǎo)，并且是手動(dòng)壓緊方式，在加工棒料的過(guò)程中，由于沒(méi)有后導(dǎo)對(duì)棒料的扶持，棒料容易產(chǎn)生輕微的震動(dòng)(特別是小直徑的棒料)，嚴(yán)重影響棒料的尺寸精度。現(xiàn)有的前導(dǎo)、中導(dǎo)為手動(dòng)夾持方式，由于車(chē)削震動(dòng)等影響，在長(zhǎng)時(shí)間加工過(guò)程中，對(duì)所扶持的棒料產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，從而影響棒料的尺寸精度。
[0005]現(xiàn)有的無(wú)心車(chē)床的主軸傳動(dòng)裝置有內(nèi)置同步帶輪式(電機(jī)軸上的同步帶輪與車(chē)削裝置中主軸上的同步帶輪通過(guò)同步帶聯(lián)接)和外置同步帶輪式(電機(jī)軸上的同步帶輪與車(chē)削裝置中主軸齒輪箱輸入軸上的同步帶輪通過(guò)同步帶聯(lián)接)兩種型式。內(nèi)置同步帶輪式雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但限于同步帶壽命，更換同步帶需專(zhuān)業(yè)人員更換，既耗時(shí)又麻煩，工作可靠性差；外置同步帶輪式結(jié)構(gòu)雖然解決了同步帶更換難的問(wèn)題，但使用了同步帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)兩種傳動(dòng)方式，不但增加了制造難度，同樣因同步帶傳動(dòng)的壽命遠(yuǎn)低于齒輪傳動(dòng)的壽命，工作可靠性不高。
[0006]新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種自動(dòng)在線調(diào)刀、加工精度高、速度高、效率高的新型無(wú)心車(chē)床。
[0008]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種新型無(wú)心車(chē)床，包括夾輥驅(qū)動(dòng)裝置、送料夾輥裝置、前導(dǎo)翻轉(zhuǎn)裝置、前導(dǎo)裝置、車(chē)削裝置、主軸傳動(dòng)裝置、車(chē)削刀盤(pán)、伺服電機(jī)、減速機(jī)、中導(dǎo)裝置、后導(dǎo)裝置、后導(dǎo)裝置、出料夾持裝置、棒料托輥裝置、立式導(dǎo)軌、絲桿、出料減速機(jī)，送料夾輥裝置由位于送料夾輥裝置后側(cè)的夾輥驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，前導(dǎo)翻裝置設(shè)置在前導(dǎo)裝置后側(cè)，主軸傳動(dòng)裝置、中導(dǎo)裝置、后導(dǎo)裝置、出料夾持裝置、棒料托輥裝置、立式導(dǎo)軌、絲桿和出料減速機(jī)與車(chē)削裝置為一體式結(jié)構(gòu)，其特征是:在車(chē)削裝置中通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)削刀盤(pán)調(diào)整棒料加工尺寸。
[0009]進(jìn)一步，所述的出料夾持裝置是安裝在立式導(dǎo)軌上并可沿其滑動(dòng)，由與伺服電機(jī)直聯(lián)的出料減速機(jī)驅(qū)動(dòng)與其直聯(lián)的絲桿旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)出料夾持裝置沿立式導(dǎo)軌滑動(dòng)，出料夾持裝置上裝有棒料托輥裝置。
[0010]進(jìn)一步，所述的絲杠可以是滾珠絲杠，也可以是普通絲杠。
[0011]進(jìn)一步，所述的出料減速機(jī)和與其直聯(lián)的絲杠的作用與功能可用液壓油缸代替。
[0012]本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果:
[0013]本實(shí)用新型在車(chē)削裝置中伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿和蝸輪，通過(guò)蝸輪驅(qū)動(dòng)車(chē)削刀盤(pán)調(diào)整刀具，實(shí)現(xiàn)了在加工過(guò)程中調(diào)整棒料尺寸，改變了現(xiàn)有無(wú)心車(chē)床需停機(jī)人工調(diào)整刀具改變棒料尺寸的問(wèn)題。同時(shí)保證了調(diào)刀的精度，提高了效率。
[0014]出料夾持裝置安裝在立式導(dǎo)軌上并沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，導(dǎo)軌的尾端裝有出料減速機(jī)和與其直聯(lián)的絲杠。絲杠與安裝在出料夾持裝置上的絲杠螺母旋合，在出料夾持裝置夾緊棒料的同時(shí)，絲杠拉動(dòng)出料夾持裝置，拉動(dòng)出料夾持裝置沿立式導(dǎo)軌移動(dòng)至導(dǎo)軌尾端后，出料夾持裝置打開(kāi)，相鄰輔機(jī)上的推出裝置輕松地將料推送至滾道上，這樣消除了現(xiàn)有夾出輥輪對(duì)加工件產(chǎn)生的連續(xù)壓痕現(xiàn)象，保證了棒料的加工精度。
[0015]出料夾持裝置安裝在立式導(dǎo)軌上，這種立式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)不易被切削液侵蝕，具有強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
[0016]出料減速機(jī)與絲杠的聯(lián)接為直聯(lián)結(jié)構(gòu)，這種直聯(lián)結(jié)構(gòu)具有絲杠末端只承受扭矩，絲杠末端軸頭、軸承及其聯(lián)接件的負(fù)荷不承受無(wú)用的側(cè)向負(fù)荷，因而這種結(jié)構(gòu)的絲杠末端軸頭、軸承及其聯(lián)接件具有結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
[0017]出料夾持裝置使用齒輪聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)平衡式雙油缸，棒料的夾持零件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
[0018]送料夾輥裝置使用兩組連桿聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)平衡式雙油缸，四個(gè)送料的夾輥安裝在軸孔導(dǎo)向的非懸臂式軸上。該種結(jié)構(gòu)的送料夾輥裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、加工小直徑棒料時(shí)不產(chǎn)生彎曲現(xiàn)象的特點(diǎn)。
[0019]在車(chē)削裝置的尾部增加一組棒料導(dǎo)向一一后導(dǎo)，增強(qiáng)棒料在車(chē)削過(guò)程中的剛性，消除棒料的震動(dòng)現(xiàn)象，提高棒料的尺寸精度。
[0020]車(chē)削裝置前、后棒料的導(dǎo)向裝置全部采用液壓浮動(dòng)式凸輪結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有便于調(diào)整棒料扶持力度、扶持可靠的特點(diǎn)，有效提高棒料的尺寸精度，同時(shí)也提高自動(dòng)化控制水平。
[0021]車(chē)削裝置與主軸傳動(dòng)裝置為一體式齒輪箱結(jié)構(gòu)，主電機(jī)與主軸傳動(dòng)裝置直聯(lián)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，可靠性高。
【附圖說(shuō)明】
[0022]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，如附圖1所示:
[0024]—種新型無(wú)心車(chē)床，包括夾輥驅(qū)動(dòng)裝置(1)、送料夾輥裝置(2)、前導(dǎo)翻轉(zhuǎn)裝置
(3)、前導(dǎo)裝置(4)、車(chē)削裝置(5)、主軸傳動(dòng)裝置(6)、車(chē)削刀盤(pán)(7)、伺服電機(jī)(8)、減速機(jī)(9)、中導(dǎo)裝置(10)、后導(dǎo)裝置(11)、后導(dǎo)裝置(11)、出料夾持裝置(12)、棒料托輥裝置(13)、立式導(dǎo)軌(14)、絲桿(15)、出料減速機(jī)(16)，送料夾輥裝置(2)由位于送料夾輥裝置
(2)后側(cè)的夾輥驅(qū)動(dòng)裝置(I)驅(qū)動(dòng)，前導(dǎo)翻裝置(3)設(shè)置在前導(dǎo)裝置(4)后側(cè)，主軸傳動(dòng)裝置(6)、中導(dǎo)裝置(10)、后導(dǎo)裝置(11)、出料夾持裝置(12)、棒料托輥裝置(13)、立式導(dǎo)軌(14),絲桿(15)和出料減速機(jī)(16)與車(chē)削裝置(5)為一體式結(jié)構(gòu)，其特征是:在車(chē)削裝置
(5)中通過(guò)伺服電機(jī)(8)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)(9)，減速機(jī)(9)通過(guò)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)削刀盤(pán)(7)調(diào)整棒料加工尺寸。
[0025]進(jìn)一步，所述的出料夾持裝置(12)是安裝在立式導(dǎo)軌(14)上并可沿其滑動(dòng)，由與伺服電機(jī)直聯(lián)的出料減速機(jī)(16)驅(qū)動(dòng)與其直聯(lián)的絲桿(15)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)出料夾持裝置(12)沿立式導(dǎo)軌(14)滑動(dòng)，出料夾持裝置上裝有棒料托輥裝置(13)。
[0026]進(jìn)一步，所述的絲杠可以是滾珠絲杠，也可以是普通絲杠。
[0027]進(jìn)一步，所述的出料減速機(jī)和與其直聯(lián)的絲杠的作用與功能可用液壓油缸代替。
[0028]本實(shí)用新型棒料車(chē)削的過(guò)程如下:
[0029]送料夾輥裝置(2)夾持棒料前送，經(jīng)前導(dǎo)裝置(4)扶持后進(jìn)入車(chē)削裝置(5)中，經(jīng)車(chē)削刀盤(pán)(7)車(chē)削后的棒料先后進(jìn)入中導(dǎo)裝置(10)和后導(dǎo)裝置(11)，在每根棒料左端尾部即將離開(kāi)送料夾輥裝置(2)的首排夾送輪之前，出料夾持裝置(12)在出料減速機(jī)(16)和直聯(lián)的絲桿(15)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)的同時(shí)，出料夾持裝置(12)上的油缸夾住棒料，沿立式導(dǎo)軌(14)向右將棒料從車(chē)削裝置(5)、中導(dǎo)裝置(10)、后導(dǎo)裝置(11)中抽出至立式導(dǎo)軌(14)的尾端后，棒料送至相鄰輔機(jī)上的推出裝置將棒料推送至滾道上的同時(shí)，出料夾持裝置(12)松開(kāi)棒料，在返回初始位置的過(guò)程中，通過(guò)托輥裝置(13)對(duì)棒料的進(jìn)一步托扶，協(xié)助相鄰輔機(jī)上的推出裝置輕松地將棒料推送至滾道上。至此，無(wú)心車(chē)床完成了整根棒料的車(chē)削。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型無(wú)心車(chē)床，包括夾輥驅(qū)動(dòng)裝置(I)、送料夾輥裝置(2)、前導(dǎo)翻轉(zhuǎn)裝置(3)、前導(dǎo)裝置(4)、車(chē)削裝置(5)、主軸傳動(dòng)裝置(6)、車(chē)削刀盤(pán)(7)、伺服電機(jī)(8)、減速機(jī)(9)、中導(dǎo)裝置(10)、后導(dǎo)裝置(11)、后導(dǎo)裝置(11)、出料夾持裝置(12)、棒料托輥裝置(13)、立式導(dǎo)軌(14)、絲杠(15)、出料減速機(jī)(16)，送料夾輥裝置(2)由位于送料夾輥裝置(2)后側(cè)的夾輥驅(qū)動(dòng)裝置(I)驅(qū)動(dòng)，前導(dǎo)翻裝置(3)設(shè)置在前導(dǎo)裝置(4)后側(cè)，主軸傳動(dòng)裝置(6)、中導(dǎo)裝置(10)、后導(dǎo)裝置(11)、出料夾持裝置(12)、棒料托輥裝置(13)、立式導(dǎo)軌(14)、絲杠(15)和出料減速機(jī)(16)與車(chē)削裝置(5)為一體式結(jié)構(gòu)，其特征是:在車(chē)削裝置(5)中通過(guò)伺服電機(jī)(8)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)(9)，減速機(jī)(9)通過(guò)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)削刀盤(pán)(7)調(diào)整棒料加工尺寸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型無(wú)心車(chē)床，其特征是:所述的出料夾持裝置(12)是安裝在立式導(dǎo)軌(14)上并可沿其滑動(dòng)，由與伺服電機(jī)直聯(lián)的出料減速機(jī)(16)驅(qū)動(dòng)與其直聯(lián)的絲杠(15)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)出料夾持裝置(12)沿立式導(dǎo)軌(14)滑動(dòng)，出料夾持裝置上裝有棒料托輥裝置(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型無(wú)心車(chē)床，其特征是:所述的絲杠是滾珠絲杠。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型無(wú)心車(chē)床，是由送料夾輥裝置、車(chē)削裝置、出料夾持裝置和出料減速機(jī)等裝置組成，車(chē)削裝置中伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)或其他減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)削刀盤(pán)調(diào)整刀具調(diào)整棒料加工尺寸，刀盤(pán)的旋轉(zhuǎn)由主電機(jī)帶動(dòng)主軸傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。出料夾持裝置安裝在立式導(dǎo)軌上，由與電機(jī)直聯(lián)的出料減速機(jī)驅(qū)動(dòng)與其直聯(lián)的絲杠旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)出料夾持裝置沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，出料夾持裝置上裝有棒料托輥裝置。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、自動(dòng)在線調(diào)刀、調(diào)刀精度高、加工速度高，加工的棒料表面無(wú)損傷、加工質(zhì)量高的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B23B13/00, B23Q3/06, B23Q7/00, B23Q15/02, B23B5/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204747514
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520558115
【發(fā)明人】姜余福
【申請(qǐng)人】煙臺(tái)元德智能科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日