鋼箱梁板單元焊接預(yù)變形用鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁鋼箱梁板單元焊接輔助裝置，具體地指一種鋼箱梁板單元焊接預(yù)變形用鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]板單元焊接時(shí)通常需要采用預(yù)變形工藝，是在特制的板單元焊接胎架上，板單元焊接胎架簡(jiǎn)稱，利用鎖緊裝置將板單元預(yù)先向其焊接變形的反向施加壓力，從而使其產(chǎn)生一定量的反向變形，當(dāng)板單元焊接完工后，松開鎖緊裝置，使板單元正好達(dá)到平直要求或減少焊接變形量。
[0003]目前人們常用的鎖緊裝置主要有C型夾、反力架和千斤頂?shù)慕M合形式、馬板和楔的組合形式等，其中C型夾是最常用的，但C型夾應(yīng)用時(shí)，必須使其下支承點(diǎn)固定在一個(gè)強(qiáng)度較大的支承結(jié)構(gòu)上，且下支承點(diǎn)必須與絲桿在同一個(gè)截面上；針對(duì)一種或幾種板單元寬度，應(yīng)根據(jù)其具體尺寸設(shè)計(jì)支承結(jié)構(gòu)，當(dāng)板單元寬度規(guī)格較多且相差不大或板邊不規(guī)則時(shí)，在同一板胎架設(shè)計(jì)較多支承結(jié)構(gòu)就不合理了，因其會(huì)產(chǎn)生相互影響，很難保證C型夾安裝時(shí)所需的操作空間，也就是說(shuō)，采用C型夾的胎架不具有較好的通用性。反力架和千斤頂?shù)慕M合形式，其安裝和拆卸相對(duì)難度較大，工序復(fù)雜，安全性也較差；馬板和楔的組合形式，在鎖緊過(guò)程中容易相互影響，難以確保按要求鎖緊，一般是單個(gè)使用或臨時(shí)鎖緊時(shí)使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是要克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作穩(wěn)定可靠、壓緊及拆卸方便的鋼箱梁板單元焊接預(yù)變形用鎖緊裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的鋼箱梁板單元焊接預(yù)變形用鎖緊裝置，包括布置在胎架邊緣的若干個(gè)鎖緊器和支架，所述鎖緊器通過(guò)支架連接在胎架上，其特殊之處在于:所述鎖緊器包括相互配對(duì)的螺母和絲桿，所述絲桿垂直于胎架布置，所述絲桿上端設(shè)置有徑向孔，所述徑向孔內(nèi)穿置有套桿，所述絲桿下端連接有壓塊；所述支架下端與胎架連接，上端連接有可橫向調(diào)節(jié)位置的橫梁，所述螺母連接在橫梁端部。
[0006]進(jìn)一步地，所述支架下端設(shè)置有兩個(gè)縱向排列的連接孔，所述支架通過(guò)銷軸穿過(guò)連接孔與胎架連接，所述胎架上設(shè)置有多組對(duì)應(yīng)的胎架連接孔。根據(jù)兩點(diǎn)定一線原理，這種雙銷穩(wěn)固連接的設(shè)計(jì)可使本鎖緊裝置形成一個(gè)很穩(wěn)定的構(gòu)架，從而提高了本鎖緊裝置連接的安全性和穩(wěn)定可靠性。優(yōu)選地，胎架連接孔設(shè)置有3組。
[0007]更進(jìn)一步地，所述支架上端設(shè)置有兩個(gè)橫向排列的連接孔，所述支架通過(guò)銷軸穿過(guò)橫向排列的連接孔與橫梁連接，所述橫梁上設(shè)置有若干個(gè)對(duì)應(yīng)的橫向布置的橫梁連接孔。優(yōu)選地，所述橫梁連接孔的數(shù)量為4個(gè)?？赏ㄟ^(guò)調(diào)換支架固定在橫梁上的孔位，來(lái)調(diào)整壓塊在板單元接觸點(diǎn)與鎖緊裝置在胎架連接點(diǎn)的距離，即懸臂跨度，鎖緊裝置的懸臂跨度可調(diào)，增強(qiáng)了鎖緊裝置的應(yīng)用性能，提高了與其配套使用的胎架的通用性。
[0008]再進(jìn)一步地，所述橫梁為下端開口的槽狀結(jié)構(gòu)，所述支架上端安裝在橫梁下端開口的槽內(nèi)。
[0009]再進(jìn)一步地，為增加徑向孔處的剛性，所述絲桿上端為圓柱頭，所述徑向孔設(shè)置在圓柱頭上，且所述徑向孔為圓孔，方便套桿穿入。
[0010]再進(jìn)一步地，所述絲桿下端為球狀接頭，所述壓塊下表面為平面，上表面為與球狀接頭配合的半球形凹坑，所述球狀接頭由半環(huán)形壓片密封，所述半環(huán)形壓片固定在壓塊上表面。半環(huán)形壓片與絲桿不直接連接，只限制絲桿的球狀接頭不會(huì)從壓塊上表面半球形凹坑中脫開，保證絲桿與壓塊既能轉(zhuǎn)動(dòng)又不脫開。當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲桿只相對(duì)壓塊轉(zhuǎn)動(dòng)，壓塊相對(duì)被壓構(gòu)件不動(dòng)，這樣就能做到保護(hù)施工板單元表面不會(huì)產(chǎn)生磨擦壓痕，從而提高了產(chǎn)品的制造質(zhì)量。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:鎖緊器通過(guò)支架連接在胎架上，穩(wěn)定性好，不易滑動(dòng)，且因支架支起一定高度，使得操作性強(qiáng)；且支架上設(shè)置有可橫向調(diào)節(jié)位置的橫梁，可靈活調(diào)整懸臂跨度，增強(qiáng)了其應(yīng)用性能，提高了與其配套使用的胎架的通用性；鎖緊器采用絲桿螺母組合，使得鎖緊更牢固，不易脫落，安全性好。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型鋼箱梁板單元焊接預(yù)變形用鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型用在板單元鎖緊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:胎架1(其中:胎架連接孔1.1)，支架2(其中:縱向排列的連接孔2.1，橫向排列的連接孔2.2)，橫梁3 (其中:橫梁連接孔3.1)，鎖緊器4 (其中:螺母4.1，絲桿4.2，徑向孔4.21，套桿4.3，壓塊4.4)，板單元5。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0016]如圖中所示的鋼箱梁板單元焊接預(yù)變形用鎖緊裝置，包括以胎架I為中心對(duì)稱布置在胎架I邊緣的兩個(gè)鎖緊器4，鎖緊器4通過(guò)支架2連接在胎架I上，鎖緊器4包括相互配對(duì)的螺母4.1和絲桿4.2，絲桿4.2垂直于胎架I布置，絲桿4.2上端設(shè)置有徑向孔4.21，徑向孔4.21內(nèi)穿置有套桿4.3，絲桿4.2下端連接有壓塊4.4 ;支架2下端與胎架I連接，上端連接有可橫向調(diào)節(jié)位置的橫梁3，螺母4.1連接在橫梁3端部。
[0017]其中，絲桿4.2上端為圓柱頭，徑向孔4.21設(shè)置在圓柱頭上，且所述徑向孔4.21為圓孔。絲桿4.2下端為球狀接頭，壓塊4.4為一圓柱體構(gòu)件，下表面為平面，使用時(shí)與板單元5接觸，上表面有一半球形凹坑，形狀與絲桿下端的球頭接頭相匹配，在壓塊4.4上表面處還有兩個(gè)采用焊接或栓接半環(huán)形壓片，半環(huán)形壓片與絲桿不直接連接，只限制絲桿的球頭接頭不會(huì)從壓塊4.4中脫開，保證絲桿4.2與壓塊4.4既能轉(zhuǎn)動(dòng)又不脫開。當(dāng)絲桿4.2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，絲桿4.2只相對(duì)壓塊4.4轉(zhuǎn)動(dòng)，壓塊4.4相對(duì)被壓構(gòu)件不動(dòng)，這樣就能做到保護(hù)施工板單元5表面不會(huì)產(chǎn)生磨擦壓痕，從而提高了產(chǎn)品的制造質(zhì)量。
[0018]支架2下端設(shè)置有兩個(gè)縱向排列的連接孔2.1，支架2通過(guò)銷軸穿過(guò)連接孔2.1與胎架I連接，胎架I上設(shè)置有3組