一種數(shù)控車床上的勾料裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及數(shù)控機床技術領域，尤其涉及一種數(shù)控車床上的勾料裝置。
【背景技術】
[0002]數(shù)控機床是數(shù)字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數(shù)控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現(xiàn)代機床控制技術的發(fā)展方向，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。
[0003]在數(shù)控機床的運行過程中，往往要用到勾料裝置，將工件勾入指定區(qū)域。現(xiàn)有的勾料裝置結構復雜，運行不平穩(wěn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]一、要解決的技術問題
[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術所存在的上述問題，特提供一種數(shù)控車床上的勾料裝置，結構簡單，運行平穩(wěn)，以克服現(xiàn)有技術中的勾料裝置存在結構復雜、運行不平穩(wěn)的缺陷。
[0006]二、技術方案
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種數(shù)控車床上的勾料裝置，所述勾料裝置包括安裝板、固定在所述安裝板上的套筒和配合在所述套筒內(nèi)的伸縮軸，以及分別連接在所述伸縮軸兩端的驅動機構和掛鉤；所述驅動機構包括驅動體和傳動件，所述傳動件的一邊緣位置與所述驅動體的驅動桿連接，另一邊緣位置與所述伸縮軸連接；所述掛鉤形成為直角狀，其一直角邊與所述伸縮軸鉸接，另一直角邊與所述伸縮軸之間設置有緩沖墊，該緩沖墊固定在所述伸縮軸上。
[0008]其中，在上述的數(shù)控車床上的勾料裝置中，所述安裝板上固定連接有與所述套筒相平行的導桿，所述傳動件的中間位置穿設在所述導桿上。
[0009]其中，在上述的數(shù)控車床上的勾料裝置中，所述導桿連接所述安裝板的一端套接有導桿座，所述導桿座固定連接在所述安裝板上。
[0010]其中，在上述的數(shù)控車床上的勾料裝置中，所述伸縮軸連接所述掛鉤的一端開有槽體，所述掛鉤的一直角邊位于所述槽體內(nèi)，并通過轉軸固定在所述槽體內(nèi)。
[0011]其中，在上述的數(shù)控車床上的勾料裝置中，所述轉軸的兩端分別設置有鎖止圈。
[0012]其中，在上述的數(shù)控車床上的勾料裝置中，其特征在于，所述套筒通過U型架連接到所述安裝板上。
[0013]三、本實用新型的有益效果
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的一種數(shù)控車床上的勾料裝置，結構簡單，連接掛鉤的伸縮軸通過具有導向功能的傳動件與驅動體傳動連接，且掛鉤的一直角邊與伸縮軸鉸接，另一直角邊與伸縮軸之間設置有緩沖墊，使得本勾料裝置在勾料過程中的運行十分平穩(wěn)，并提尚了勾料的可靠性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的數(shù)控車床上的勾料裝置的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1中伸縮軸和掛鉤的裝配結構示意圖；
[0017]圖3為圖2的主視圖；
[0018]其中:
[0019]I為安裝板；2為套筒；3為伸縮軸；4為驅動機構；5為掛鉤；6為驅動體；7為傳動件；8為驅動桿；9為緩沖墊；10為導桿；11為導桿座；12為槽體；13為轉軸；14為鎖止圈；15為U型架。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0021]本實用新型實施例的數(shù)控車床上的勾料裝置的結構如圖1至圖3所示包括安裝板
1、固定在安裝板I上的套筒2和配合在套筒2內(nèi)的伸縮軸3，以及分別連接在伸縮軸3兩端的驅動機構4和掛鉤5，由驅動機構4驅動伸縮軸3來回移動，進而實現(xiàn)掛鉤5的往復運動，完成勾料、放料。
[0022]具體而言，驅動機構4包括驅動體6和傳動件7，傳動件7的一邊緣位置與驅動體6的驅動桿8連接，另一邊緣位置與伸縮軸3連接。安裝板I上固定連接有與套筒2相平行的導桿10，傳動件7的中間位置穿設在導桿10上，使得傳動件7具有導向功能，即連接掛鉤5的伸縮軸3通過具有導向功能的傳動件7與驅動體6傳動連接。本實施例中，導桿10連接安裝板I的一端套接有導桿座11，導桿座11固定連接在安裝板I上。驅動體6為但不僅限于氣缸。套筒2通過U型架15連接到安裝板I上。
[0023]本實施例中的掛鉤5形成為直角狀，其一直角邊與伸縮軸3鉸接，另一直角邊與伸縮軸3之間設置有緩沖墊9，該緩沖墊9固定在伸縮軸3上。這樣，掛鉤5可繞伸縮軸3轉動，便于勾料，且由于緩沖墊9的設置，提高了勾料的平穩(wěn)性和可靠性。具體地，伸縮軸3連接掛鉤5的一端開有槽體12，掛鉤5的一直角邊位于槽體12內(nèi)，并通過轉軸13固定在槽體12內(nèi)，即掛鉤5繞轉軸13自由轉動。為防止轉軸13脫落，在轉軸13的兩端分別設置有鎖止圈14。
[0024]如上所述，本實用新型的一種數(shù)控車床上的勾料裝置，結構簡單，連接掛鉤的伸縮軸通過具有導向功能的傳動件與驅動體傳動連接，且掛鉤的一直角邊與伸縮軸鉸接，另一直角邊與伸縮軸之間設置有緩沖墊，使得本勾料裝置在勾料過程中的運行十分平穩(wěn)，并提尚了勾料的可靠性。
[0025]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種數(shù)控車床上的勾料裝置，其特征在于，所述勾料裝置包括安裝板(I)、固定在所述安裝板⑴上的套筒⑵和配合在所述套筒⑵內(nèi)的伸縮軸⑶，以及分別連接在所述伸縮軸⑶兩端的驅動機構⑷和掛鉤(5);所述驅動機構⑷包括驅動體(6)和傳動件(7)，所述傳動件(7)的一邊緣位置與所述驅動體￠)的驅動桿(8)連接，另一邊緣位置與所述伸縮軸(3)連接；所述掛鉤(5)形成為直角狀，其一直角邊與所述伸縮軸(3)鉸接，另一直角邊與所述伸縮軸(3)之間設置有緩沖墊(9)，該緩沖墊(9)固定在所述伸縮軸(3)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床上的勾料裝置，其特征在于，所述安裝板(I)上固定連接有與所述套筒(2)相平行的導桿(10)，所述傳動件(7)的中間位置穿設在所述導桿(10)上。
3.根據(jù)權利要求2所述的數(shù)控車床上的勾料裝置，其特征在于，所述導桿(10)連接所述安裝板(I)的一端套接有導桿座(11)，所述導桿座(11)固定連接在所述安裝板(I)上。
4.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床上的勾料裝置，其特征在于，所述伸縮軸(3)連接所述掛鉤(5)的一端開有槽體(12)，所述掛鉤(5)的一直角邊位于所述槽體(12)內(nèi)，并通過轉軸(13)固定在所述槽體(12)內(nèi)。
5.根據(jù)權利要求4所述的數(shù)控車床上的勾料裝置，其特征在于，所述轉軸(13)的兩端分別設置有鎖止圈(14)。
6.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的數(shù)控車床上的勾料裝置，其特征在于，所述套筒(2)通過U型架(15)連接到所述安裝板(I)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種數(shù)控車床上的勾料裝置，包括安裝板、固定在所述安裝板上的套筒和配合在所述套筒內(nèi)的伸縮軸，以及分別連接在所述伸縮軸兩端的驅動機構和掛鉤；所述驅動機構包括驅動體和傳動件，所述傳動件的一邊緣位置與所述驅動體的驅動桿連接，另一邊緣位置與所述伸縮軸連接；所述掛鉤形成為直角狀，其一直角邊與所述伸縮軸鉸接，另一直角邊與所述伸縮軸之間設置有緩沖墊，該緩沖墊固定在所述伸縮軸上。本實用新型的一種數(shù)控車床上的勾料裝置，結構簡單，連接掛鉤的伸縮軸通過具有導向功能的傳動件與驅動體傳動連接，且掛鉤的一直角邊與伸縮軸鉸接，另一直角邊與伸縮軸之間設置有緩沖墊，使得本勾料裝置在勾料過程中的運行十分平穩(wěn)。
【IPC分類】B23B25-00
【公開號】CN204603327
【申請?zhí)枴緾N201520291405
【發(fā)明人】毛秀惠
【申請人】慈溪市科創(chuàng)電子科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月7日