一種氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓裝機(jī)，又稱壓力裝配機(jī)，屬于專用裝配設(shè)備，專門針對(duì)需要在過盈配合情況下連接的零部件之間的安裝。壓裝具有極高的抗頂出力和抗扭轉(zhuǎn)力矩，其獨(dú)特的柔到位技術(shù)及增力自適應(yīng)技術(shù)，能保證壓裝工件充分鑲嵌，是一種重要的裝配工藝，廣泛應(yīng)用于汽車配件、電器產(chǎn)品和通訊產(chǎn)品。傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向器扭桿裝配主要靠人力，不僅加重了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，而且影響了整個(gè)生產(chǎn)的工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]根據(jù)以上不足，本實(shí)用新型提供一種成本低、安裝更換方便且穩(wěn)定可靠的氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)，主要內(nèi)容為:包括連接軸、鋼珠、下限彈簧鋼圈、磁塊、防塵罩、銅套、壓頭、滑套、上限彈簧鋼圈和螺母，其特征在于，所述螺母安裝在連接軸上端螺紋上，所述連接軸下端加工有軸向內(nèi)孔，所述壓頭安裝在連接軸軸向內(nèi)孔里且兩者之間安裝有鋼珠，所述上限彈簧鋼圈固定安裝在連接軸外表面上，所述下限彈簧鋼圈固定安裝在連接軸且位于上限彈簧鋼圈下方，所述滑套安裝在連接軸下端且位于下限彈簧鋼圈和上限彈簧鋼圈之間，所述磁塊安裝在安裝塊內(nèi)孔里且其頂面與安裝塊上表面平齊，所述銅套安裝在安裝塊內(nèi)孔里且其底面與安裝塊下表面平齊，所述安裝塊固定安裝在壓頭底端內(nèi)孔里，所述防塵罩由磁塊吸附頂在安裝塊底面上。
[0005]作為優(yōu)選，所述壓頭上端加工有6個(gè)凹槽，鋼珠卡在其內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，所述壓頭中心軸向加工有中心孔。
[0007]作為優(yōu)選，所述銅套與連接軸之間加有潤(rùn)滑脂。
[0008]作為優(yōu)選，所述滑套中心位置軸向加工有階梯孔。
[0009]作為優(yōu)選，所述連接軸下端徑向加工有通氣孔且與連接軸軸向中心孔相通。
[0010]本實(shí)用新型有益效果是:安裝更換方便，提高汽車轉(zhuǎn)向器總成裝配的生產(chǎn)效率，減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明:
[0013]1-連接軸，2-鋼珠，3-下限彈簧鋼圈，4-磁塊，5-防塵罩，6_銅套，7_壓頭，8_滑套，9-上限彈簧鋼圈，10-螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】:
[0015]實(shí)施例，見附圖1，一種氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)，包括連接軸1、鋼珠2、下限彈簧鋼圈3、磁塊4、防塵罩5、銅套6、壓頭7、滑套8、上限彈簧鋼圈9和螺母10，其特征在于，所述螺母10安裝在連接軸I上端螺紋上，所述連接軸I下端加工有軸向內(nèi)孔，所述壓頭7安裝在連接軸I軸向內(nèi)孔里且兩者之間安裝有鋼珠2，所述上限彈簧鋼圈9固定安裝在連接軸I外表面上，所述下限彈簧鋼圈3固定安裝在連接軸I且位于上限彈簧鋼圈9下方，所述滑套8安裝在連接軸I下端且位于下限彈簧鋼圈3和上限彈簧鋼圈9之間，所述磁塊4安裝在安裝塊內(nèi)孔里且其頂面與安裝塊上表面平齊，所述銅套6安裝在安裝塊內(nèi)孔里且其底面與安裝塊下表面平齊，所述安裝塊固定安裝在壓頭7底端內(nèi)孔里，所述防塵罩5由磁塊4吸附頂在安裝塊底面上。
[0016]所述壓頭7上端加工有6個(gè)凹槽，鋼珠2卡在其內(nèi)。
[0017]所述壓頭7中心軸向加工有中心孔。
[0018]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的如提下做出各種變化。
[0019]本實(shí)用新型中上限彈簧鋼圈9與下限彈簧鋼圈3分別用于確定滑套8的上下限位置，以免滑套8超程鋼珠2脫落；通氣孔用于連通內(nèi)腔與外界大氣壓，便于壓頭7的順利安裝；磁塊4用于吸住減震器防塵罩5，為了避免磁塊4與防塵罩5直接接觸，磁化防塵罩5，在磁塊4與防塵罩5之間加了一個(gè)銅套6 ;當(dāng)滑套8向上移動(dòng)時(shí)，向下拖動(dòng)壓頭7，鋼珠2受力從凹槽內(nèi)滾出，取出壓頭7，安裝上要更換的壓頭7，放下滑套8，由于重力作用鋼珠2緊緊地鎖住壓頭體。
[0020]不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)，包括連接軸(1)、鋼珠(2)、下限彈簧鋼圈(3)、磁塊(4)、防塵罩(5)、銅套(6)、壓頭(7)、滑套⑶、上限彈簧鋼圈(9)和螺母(10)，其特征在于，所述螺母(10)安裝在連接軸(I)上端螺紋上，所述連接軸(I)下端加工有軸向內(nèi)孔，所述壓頭(7)安裝在連接軸(I)軸向內(nèi)孔里且兩者之間安裝有鋼珠(2)，所述上限彈簧鋼圈(9)固定安裝在連接軸(I)外表面上，所述下限彈簧鋼圈(3)固定安裝在連接軸(I)且位于上限彈簧鋼圈(9)下方，所述滑套(8)安裝在連接軸(I)下端且位于下限彈簧鋼圈(3)和上限彈簧鋼圈(9)之間，所述磁塊(4)安裝在安裝塊內(nèi)孔里且其頂面與安裝塊上表面平齊，所述銅套(6)安裝在安裝塊內(nèi)孔里且其底面與安裝塊下表面平齊，所述安裝塊固定安裝在壓頭(7)底端內(nèi)孔里，所述防塵罩(5)由磁塊(4)吸附頂在安裝塊底面上。
2.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述壓頭(7)上端加工有6個(gè)凹槽，鋼珠(2)卡在其內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述壓頭(7)中心軸向加工有中心孔。
4.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述銅套(6)與連接軸(I)之間加有潤(rùn)滑脂。
5.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑套(8)中心位置軸向加工有階梯孔。
6.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接軸(I)下端徑向加工有通氣孔且與連接軸(I)軸向中心孔相通。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣動(dòng)壓入裝置的壓頭結(jié)構(gòu)，主要內(nèi)容為：所述螺母安裝在連接軸上端螺紋上，連接軸下端加工有軸向內(nèi)孔，壓頭安裝在連接軸軸向內(nèi)孔里且兩者之間安裝有鋼珠，上限彈簧鋼圈固定安裝在連接軸外表面上，下限彈簧鋼圈固定安裝在連接軸且位于上限彈簧鋼圈下方，滑套安裝在連接軸下端且位于下限彈簧鋼圈和上限彈簧鋼圈之間，磁塊安裝在安裝塊內(nèi)孔里且其頂面與安裝塊上表面平齊，銅套安裝在安裝塊內(nèi)孔里且其底面與安裝塊下表面平齊，安裝塊固定安裝在壓頭底端內(nèi)孔里，防塵罩由磁塊吸附頂在安裝塊底面上。本實(shí)用新型安裝更換方便，提高汽車轉(zhuǎn)向器總成裝配的生產(chǎn)效率，減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】B23P19-027
【公開號(hào)】CN204430723
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420859695
【發(fā)明人】朱桂林
【申請(qǐng)人】朱桂林
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日