汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動配合研磨方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車座椅調(diào)角器制造領(lǐng)域，涉及一種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動配合研磨方法。
【背景技術(shù)】
[0002]調(diào)角器是汽車座椅領(lǐng)域的一種重要總成，它包括大齒盤、包圈、鎖止軸等部件，其中包圈包在大齒盤和鎖止軸外面，且包圈與大齒盤轉(zhuǎn)動配合，而鎖止軸用于鎖緊大齒盤，控制大齒盤轉(zhuǎn)動與否。調(diào)角器使用過程中，大齒盤會轉(zhuǎn)動，而大齒盤與包圈的轉(zhuǎn)動配合間隙是否均勻就會決定大齒盤轉(zhuǎn)動過程中是否順暢，為此裝配好調(diào)角器后，需要研磨大齒盤與包圈的轉(zhuǎn)動配合間隙，以保證大齒盤轉(zhuǎn)動過程中順暢，為此提出本申請。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動配合研磨方法，欲保證大齒盤與包圈的轉(zhuǎn)動配合間隙均勻。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動配合研磨方法，其特征在于包括如下步驟:
[0005]步驟a:設(shè)計一個研磨工裝，該研磨工裝包括水平底板(I)和壓盤(7)，其中水平底板(I)上方平行設(shè)有一個定位盤(2)，該定位盤的下板面通過左支撐柱(3)和右支撐柱(4)與該水平底板上板面固定;所述定位盤(2)的中心處沿軸向開有一個鎖止軸過孔(2a)，鎖止軸定位桿(5)上部與該鎖止軸過孔轉(zhuǎn)動配合，鎖止軸定位桿(5)的下部與所述水平底板(I)上板面的定位孔轉(zhuǎn)動配合;所述鎖止軸定位桿(5)的上端沿軸向開有一個鎖止軸定位孔(5a)，該鎖止軸定位孔為扁方孔;所述鎖止軸定位桿(5)中部與轉(zhuǎn)動桿(6)的一端垂直固定，該轉(zhuǎn)動桿的另一端懸空，且轉(zhuǎn)動桿(6)位于所述左、右支撐柱(3、4)之間，并由這兩根支撐柱限制左右轉(zhuǎn)動的極限位置；
[0006]所述壓盤(7)同軸設(shè)在定位盤(2)上方，該壓盤下盤面的中心沿軸向開有一個定位盲孔(7a)，該壓盤(7)的上盤面同軸固定有一個大齒輪(8);所述大齒輪(8)通過軸承(9)套裝在電動推桿(10)的推桿下端，該大齒輪同時與電機(11)輸出軸下端的小齒輪(12)常嗤合，而電動推桿(10)和電機(11)均安裝在門形梁(13)上，該門形梁固定支撐在所述水平底板(I)的上板面；
[0007]步驟b:研磨之前，將水平底板(I)的下板面與一個工作臺面固定；
[0008]步驟c:研磨時，首先將調(diào)角器放在定位盤(2)上，調(diào)角器的鎖止軸穿過定位盤(2)上的鎖止軸過孔(2a)后，插入鎖止軸定位桿(5)上端的鎖止軸定位孔(5a)中；其次，啟動所述電動推桿(10)，該電動推桿(10)帶動大齒輪(8)和壓盤(7)同步向下移動，并壓緊調(diào)角器的大齒盤頂面，且壓盤(7)的定位盲孔(7a)對大齒盤頂面的凸起定位;然后，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿(6)使鎖止軸定位桿(5)轉(zhuǎn)動，從而將調(diào)角器解鎖;最后，啟動所述電機(11)，該電機通過小齒輪和大齒輪帶動壓盤(7)轉(zhuǎn)動，從而帶動大齒盤相對于包圈轉(zhuǎn)動，進而研磨大齒盤和包圈，以便保證大齒盤和包圈的轉(zhuǎn)動配合間隙均勻，確保大齒盤轉(zhuǎn)動順暢，不會發(fā)生卡滯；
[0009]步驟d:先控制所述電動推桿(10)的推桿上移復(fù)位，再將調(diào)角器取下。
[0010]研磨之前，將水平底板(I)的下板面與一個工作臺面固定;研磨時，首先將調(diào)角器放在定位盤(2)上，調(diào)角器的鎖止軸穿過定位盤(2)上的鎖止軸過孔(2a)后，插入鎖止軸定位桿(5)上端的鎖止軸定位孔(5a)中；其次，啟動所述電動推桿(1 )，該電動推桿(1)帶動大齒輪(8)和壓盤(7)同步向下移動，并壓緊調(diào)角器的大齒盤頂面，且壓盤(7)的定位盲孔(7a)對大齒盤頂面的凸起定位;然后，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿(6)使鎖止軸定位桿(5)轉(zhuǎn)動，從而將調(diào)角器解鎖;最后，啟動所述電機(U)，該電機通過小齒輪和大齒輪帶動壓盤(7)轉(zhuǎn)動，從而帶動大齒盤相對于包圈轉(zhuǎn)動，進而研磨大齒盤和包圈，以便保證大齒盤和包圈的轉(zhuǎn)動配合間隙均勻，確保大齒盤轉(zhuǎn)動順暢，不會發(fā)生卡滯。
[0011]采用以上技術(shù)方案，本方法能準(zhǔn)確地定位調(diào)角器，并方便地將調(diào)角器解鎖，且勻速地帶動大齒盤相對于包圈轉(zhuǎn)動，進而研磨大齒盤和包圈，以便保證大齒盤和包圈的轉(zhuǎn)動配合間隙均勻，確保大齒盤轉(zhuǎn)動順暢，不會發(fā)生卡滯，且本發(fā)明所采用研磨工裝的結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，具有很好的實用性。
[0012]作為優(yōu)選，所述門形梁(13)位于左、右支撐柱(3、4)的后方，所述轉(zhuǎn)動桿(6)的懸空端位于該左、右支撐柱前方，這樣就便于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿(6)，杜絕了門形梁(13)妨礙轉(zhuǎn)動桿(6)轉(zhuǎn)動的情況。
[0013]為了進一步便于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿，所述水平底板(I)和定位盤(2)相對表面的高度差為10mm，所述轉(zhuǎn)動桿(6)底面到水平底板(I)上板面的距離等于轉(zhuǎn)動桿(6)頂面到定位盤(2)下盤面的距離。
[0014]有益效果:本方法能準(zhǔn)確地定位調(diào)角器，并方便地將調(diào)角器解鎖，且勻速地帶動大齒盤相對于包圈轉(zhuǎn)動，進而研磨大齒盤和包圈，以便保證大齒盤和包圈的轉(zhuǎn)動配合間隙均勻，確保大齒盤轉(zhuǎn)動順暢，不會發(fā)生卡滯，且本發(fā)明所采用研磨工裝的結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0017]—種汽車座椅調(diào)角器的大齒盤與包圈轉(zhuǎn)動配合研磨方法，其特征在于包括如下步驟:
[0018]步驟a:設(shè)計一個研磨工裝，如圖1所示，該研磨工裝主要由水平底板1、定位盤2、左支撐柱3、右支撐柱4、鎖止軸定位桿5和轉(zhuǎn)動桿6等構(gòu)成。其中，水平底板I上方平行設(shè)有一個定位盤2，該定位盤2的下板面通過左支撐柱3和右支撐柱4與該水平底板上板面固定。定位盤2的中心處沿軸向開有一個鎖止軸過孔2a，鎖止軸定位桿5上部與該鎖止軸過孔2a轉(zhuǎn)動配合，鎖止軸定位桿5的下部與水平底板