一種汽車天窗側(cè)斜沖模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車天窗側(cè)斜沖模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高，與機(jī)械加工及塑性加工的其它方法相比，沖壓加工無論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟(jì)方面都具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。主要表現(xiàn)為:I，沖壓加工的生產(chǎn)效率高，且操作方便，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。2，沖壓時(shí)由于模具保證了沖壓的尺寸與形狀精度，且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量。3，沖壓可加工出尺寸范圍較大，形狀復(fù)雜的零件。但是，沖壓加工所使用的模具一般具有專用性，有時(shí)一個(gè)復(fù)雜零件需要數(shù)套模具才能加工成型，且模具制造的精度高，技術(shù)要求高，是技術(shù)密集產(chǎn)品。
[0003]汽車天窗的制造一般要經(jīng)過四道工序即拉延、修邊、正翻邊、整形，其中修邊和正翻邊是加工出用于連接其他車身部件的結(jié)構(gòu)，此外汽車天窗有復(fù)雜的側(cè)邊結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的沖壓模具在沖壓制作過程中會(huì)涉及到很多側(cè)邊沖壓的工序，并且傳統(tǒng)的沖壓模具在工作過程中不能進(jìn)行側(cè)斜沖壓，不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的要求，因此急需一種改進(jìn)的技術(shù)來解決上述技術(shù)缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種汽車天窗側(cè)斜沖模具。
[0005]本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)缺陷所提出的技術(shù)方案是:
[0006]—種汽車天窗側(cè)斜沖模具，包括上模座、下模座、上模板和下模板，所述上模座下方設(shè)有上模板，所述下模座上方設(shè)有下墊板，所述上模板下端設(shè)有上模，所述下墊板上方設(shè)有下模，所述上模和下模之間設(shè)有側(cè)斜沖頭，所述側(cè)斜沖頭頂端上方設(shè)有固定連接上模座的驅(qū)動(dòng)塊，所述側(cè)斜沖頭固定連接滑塊，所述滑塊置于擠壓塊上，所述擠壓塊一端設(shè)有固定連接下模座的外固定塊。
[0007]所述驅(qū)動(dòng)塊底端設(shè)有驅(qū)動(dòng)斜面，所述側(cè)斜沖頭頂端設(shè)有受壓斜面。
[0008]所述擠壓塊上端面為斜面，擠壓塊頂部?jī)啥朔謩e設(shè)有固定槽，所述固定槽內(nèi)分別連接L型限位塊，所述滑塊可在擠壓塊上端面上沿L型限位塊滑動(dòng)。
[0009]所述下模內(nèi)側(cè)連接內(nèi)固定塊。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模具安裝方便，在工作過程中對(duì)側(cè)斜沖壓一次成型，大大減少了傳統(tǒng)沖壓模具對(duì)側(cè)斜面沖壓的工序，有益于提高成產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的局部圖。
[0013]其中:1、上模座，2、下模座，3、上模板，4、下墊板，5、上模，6、下模，7、驅(qū)動(dòng)塊，8、擠壓塊，9、滑塊，10、側(cè)斜沖頭，11、外固定塊，12、固定槽，13、L型限位塊，14、內(nèi)固定塊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]—種汽車天窗側(cè)斜沖模具，包括上模座1、下模座2、上模板3和下模板15，上模座I下方設(shè)有上模板3，下模座2上方設(shè)有下墊板4，上模板3下端設(shè)有上模5，下墊板4上方設(shè)有下模6，上模5和下模6之間設(shè)有側(cè)斜沖頭10，側(cè)斜沖頭1頂端上方設(shè)有固定連接上模座I的驅(qū)動(dòng)塊7，側(cè)斜沖頭10固定連接滑塊9，滑塊9置于擠壓塊8上，擠壓塊8—端設(shè)有固定連接下模座2的外固定塊11。驅(qū)動(dòng)塊7底端設(shè)有驅(qū)動(dòng)斜面，側(cè)斜沖頭10頂端設(shè)有受壓斜面。擠壓塊8上端面為斜面，擠壓塊8頂部?jī)啥朔謩e設(shè)有固定槽12，固定槽12內(nèi)分別連接L型限位塊13，滑塊9可在擠壓塊8上端面上沿L型限位塊13滑動(dòng)。下模6內(nèi)側(cè)連接內(nèi)固定塊14。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模具安裝方便，在工作過程中對(duì)側(cè)斜沖壓一次成型，大大減少了傳統(tǒng)沖壓模具對(duì)側(cè)斜面沖壓的工序，有益于提高成產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車天窗側(cè)斜沖模具，包括上模座、下模座、上模板和下模板，所述上模座下方設(shè)有上模板，所述下模座上方設(shè)有下墊板，其特征在于:所述上模板下端設(shè)有上模，所述下墊板上方設(shè)有下模，所述上模和下模之間設(shè)有側(cè)斜沖頭，所述側(cè)斜沖頭頂端上方設(shè)有固定連接上模座的驅(qū)動(dòng)塊，所述側(cè)斜沖頭固定連接滑塊，所述滑塊置于擠壓塊上，所述擠壓塊一端設(shè)有固定連接下模座的外固定塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗側(cè)斜沖模具，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)塊底端設(shè)有驅(qū)動(dòng)斜面，所述側(cè)斜沖頭頂端設(shè)有受壓斜面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗側(cè)斜沖模具，其特征在于:所述擠壓塊上端面為斜面，擠壓塊頂部?jī)啥朔謩e設(shè)有固定槽，所述固定槽內(nèi)分別連接L型限位塊，所述滑塊可在擠壓塊上端面上沿L型限位塊滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗側(cè)斜沖模具，其特征在于:所述下模內(nèi)側(cè)連接內(nèi)固定塊。
【專利摘要】一種汽車天窗側(cè)斜沖模具，包括上模座、下模座、上模板和下模板，上模座下方設(shè)有上模板，下模座上方設(shè)有下墊板，上模板下端設(shè)有上模，下墊板上方設(shè)有下模，上模和下模之間設(shè)有側(cè)斜沖頭，側(cè)斜沖頭頂端上方設(shè)有固定連接上模座的驅(qū)動(dòng)塊，側(cè)斜沖頭固定連接滑塊，滑塊置于擠壓塊上，擠壓塊一端設(shè)有固定連接下模座的外固定塊。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模具安裝方便，在工作過程中對(duì)側(cè)斜沖壓一次成型，大大減少了傳統(tǒng)沖壓模具對(duì)側(cè)斜面沖壓的工序，有益于提高成產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B21D37/10, B21D53/88
【公開號(hào)】CN105562529
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610055272
【發(fā)明人】張忍
【申請(qǐng)人】太倉(cāng)旺美模具有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日