彎中空間隔條塑形機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于建筑門窗用機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種彎中空玻璃生產(chǎn)過程中彎中空間隔條的塑形機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，設(shè)計(jì)師對(duì)建筑藝術(shù)的追求也越來越高。具有一定弧度的彎中空玻璃在建筑中使用的比例越來越高，但是彎中空玻璃容易出現(xiàn)漏氣，使得中空失效的問題一直困擾著本領(lǐng)域人員。造成此類問題的原因主要包括合成中空的兩片彎鋼化(或者熱彎)的玻璃弧形不一致，以及間隔條材質(zhì)硬，寬度方向上折彎困難，不能與玻璃進(jìn)行很好的吻合。
[0003]玻璃弧度一致性差，可以控制彎鋼化爐彎弧機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，而間隔條與玻璃彎弧部分不吻合的問題目前還不能完全解決，尤其在小半徑彎弧玻璃中，吻合度差的問題尤為突出。
[0004]間隔條端面結(jié)構(gòu)如圖1所示，材質(zhì)種類包括:鋁條、暖邊條(不銹鋼及PE復(fù)合)及超級(jí)間隔條(一種含有分子篩的聚脂類彈性微孔結(jié)構(gòu)材料)。除超級(jí)間隔條外，氣體材料相對(duì)硬度高，間隔條寬度方向的抗彎曲能力強(qiáng)，很難實(shí)現(xiàn)緊密的貼合(如圖2)。目前間隔條的折彎技術(shù)易出現(xiàn)間隔條折彎后不在同一平面上，平整度差。超級(jí)間隔條雖然柔性較好，但其干燥劑含量最多在30%左右，難以滿足中空玻璃對(duì)干燥劑吸水率的要求。同時(shí)其抗擠壓能力差，在玻璃進(jìn)行后續(xù)改善貼合度的處理(使用大型夾子在膠未凝固時(shí)進(jìn)行貼合改善)過程中會(huì)出現(xiàn)被壓扁的現(xiàn)象，無法滿足客戶對(duì)中空層的要求，影響玻璃產(chǎn)品的整體隔熱性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明創(chuàng)造為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種彎中空間隔條塑形機(jī)，能夠?qū)㈤g隔條進(jìn)行預(yù)彎，實(shí)現(xiàn)間隔條在不受外力的情況下與玻璃彎弧度一致，從而提高玻璃與間隔條的吻合度。
[0006]本發(fā)明創(chuàng)造提供的彎中空間隔條塑形機(jī)，包括一個(gè)可上下運(yùn)動(dòng)的上壓輪、和分別與底座相對(duì)固定的且位于所述上壓輪兩側(cè)的兩個(gè)下壓輪，所述上壓輪和下壓輪的中截面處于同一豎直平面內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)間隔條在同一平面內(nèi)的預(yù)彎折彎操作。
[0007]進(jìn)一步，所述上壓輪通過一旋轉(zhuǎn)軸固定于一升降架上，所述升降架上方套裝有一螺紋柱，所述螺紋柱末端嵌套于所述升降架內(nèi)并能夠相對(duì)所述升降架自由旋轉(zhuǎn)，位于所述升降架上方的螺紋柱部分穿過一與底座相對(duì)固定的支撐架，所述支撐架上供所述螺紋柱穿過的通孔內(nèi)具有與所述螺紋柱的螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。
[0008]進(jìn)一步，所述升降架上表面上設(shè)有一內(nèi)徑上窄下寬的的倒“T”形凹槽，所述螺紋柱末端設(shè)有能夠剛好置于所述倒“T”形凹槽內(nèi)的倒“T”形凸起，所述螺紋柱通過該所述倒“T”形凸起嵌套于所述升降架的倒“T”形凹槽內(nèi)，并能夠?qū)崿F(xiàn)螺紋柱相對(duì)于升降架的自由旋轉(zhuǎn)。
[0009]進(jìn)一步，所述升降架包括升降平臺(tái)和升降柱，所述升降平臺(tái)通過環(huán)狀升降套套裝于所述升降柱上，所述升降套能夠沿所述升降柱上下運(yùn)動(dòng)，所述螺紋柱末端嵌套于所述升降平臺(tái)的上表面，或所述倒“T”形凹槽設(shè)置于所述升降平臺(tái)的上表面;更進(jìn)一步，所述升降柱優(yōu)選地設(shè)置為兩個(gè)，分別位于所述上壓輪的兩側(cè)。
[0010]進(jìn)一步，所述螺紋柱頂部還設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，便于驅(qū)動(dòng)所述螺紋柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0011]進(jìn)一步，所述彎中空間隔條塑形機(jī)還設(shè)有若干對(duì)定位輪，每對(duì)所述定位輪的對(duì)稱面均與所述上壓輪和/或下壓輪的中截面處于同一豎直平面內(nèi)，每對(duì)所述定位輪的間隔能夠?qū)⒔?jīng)過其間隔條夾緊固定。
[0012]進(jìn)一步，所述上壓輪和下壓輪的內(nèi)凹面具有與間隔條外形相匹配形狀，能夠防止在折彎過程中間隔條被橫向劈開。
[0013]本發(fā)明創(chuàng)造能夠有效實(shí)現(xiàn)彎中空玻璃間隔條提前彎曲，提高彎中空玻璃與間隔條的吻合度，同時(shí)在彎折過程中對(duì)間隔條進(jìn)行準(zhǔn)確定位，防止彎弧過程中間隔條出現(xiàn)傾斜、扭曲，確?；∶嫣幱谕黄矫嫔希苊饬藦澲锌臻g隔條開裂、橫劈等外觀缺陷。
【附圖說明】
[0014]圖1是間隔條端面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是使間隔條與彎弧玻璃匹配過程中的受力情況示意圖；
[0016]圖3是本發(fā)明創(chuàng)造一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖3中升降架與螺紋柱連接部分的剖面圖；
[0018]圖5是圖4中上壓輪和下壓輪的剖面圖。
[0019]其中，h-厚度;d-寬度;A-彎弧玻璃;B-間隔條;F-所受的力；1-底座;2-上壓輪;3-下壓輪;4-旋轉(zhuǎn)軸;5-升降架;51 -倒“T”形凹槽;52-升降平臺(tái)；53-升降柱;54-升降套;6-螺紋柱;61-倒“T”形凸起;62-驅(qū)動(dòng)桿;7-支撐架;8-定位輪;9-內(nèi)凹面。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0021]本發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)一種實(shí)施方案如圖3所示，包括一個(gè)可上下運(yùn)動(dòng)的上壓輪2、和分別與底座1相對(duì)固定的且位于所述上壓輪2兩側(cè)的兩個(gè)下壓輪3，所述上壓輪2和下壓輪3的中截面處于同一豎直平面內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)間隔條在同一平面內(nèi)的預(yù)彎折彎操作。
[0022]其中，所述上壓輪2通過一旋轉(zhuǎn)軸4固定于一升降架5上，所述升降架5上方套裝有一螺紋柱6，所述螺紋柱6末端嵌套于所述升降架5內(nèi)并能夠相對(duì)所述升降架5自由旋轉(zhuǎn)，位于所述升降架5上方的螺紋柱6部分穿過一與底座1相對(duì)固定的支撐架7，所述支撐架7上供所述螺紋柱6穿過的通孔內(nèi)具有與所述螺紋柱6的螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。
[0023]其中，如圖4所示，所述升降架5上表面上設(shè)有一內(nèi)徑上窄下寬的的倒“T”形凹槽51，所述螺紋柱6末端設(shè)有能夠剛好置于所述倒“T”形凹槽內(nèi)51的倒“T”形凸起61，所述螺紋柱6通過該所述倒“T”形凸起61嵌套于所述升降架5的倒“T”形凹槽51內(nèi)，并實(shí)現(xiàn)螺紋柱6相對(duì)于升降架5的自由旋轉(zhuǎn)。
[0024]其中，所述升降架5包括升降平臺(tái)52和升降柱53，所述升降平臺(tái)52通過環(huán)狀升降套54套裝于所述升降柱53上，所述升降套54能夠沿所述升降柱53上下運(yùn)動(dòng)，所述螺紋柱6末端嵌套于所述升降平臺(tái)52的上表面，或所述倒“T”形凹槽51設(shè)置于所述升降平臺(tái)52的上表面；更進(jìn)一步，所述升降柱53優(yōu)選地設(shè)置為兩個(gè)，分別位于所述上壓輪2的兩側(cè)。
[0025]其中，所述螺紋柱6頂部還設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿62，便于驅(qū)動(dòng)所述螺紋柱6進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0026]其中，所述彎中空間隔條塑形機(jī)還設(shè)有若干對(duì)定位輪8，每對(duì)所述定位輪8的對(duì)稱面均與所述上壓輪2和/或下壓輪3的中截面處于同一豎直平面內(nèi)，每對(duì)所述定位輪8的間隔能夠?qū)⒔?jīng)過其間隔條夾緊固定。
[0027]其中，如圖5所示，所述上壓輪2和下壓輪3的內(nèi)凹面9具有與間隔條外形相匹配形狀，能夠防止在折彎過程中間隔條被橫向劈開。
[0028]本發(fā)明創(chuàng)造的簡(jiǎn)要工作過程為，將間隔條置于兩個(gè)下壓輪之上，并使間隔條的外形輪廓與下壓輪的內(nèi)凹面9契合，同時(shí)，間隔條穿過每對(duì)定位輪8之間的間隔并被夾緊固定，通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)桿62使螺紋柱6轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋柱6轉(zhuǎn)動(dòng)過程中通過與支撐架7通孔內(nèi)螺紋的匹配作用，實(shí)現(xiàn)螺紋柱在旋轉(zhuǎn)過程中帶動(dòng)升降平臺(tái)52下降，同時(shí)升降平臺(tái)52帶動(dòng)上壓輪2下降，直至上壓輪2的下部?jī)?nèi)凹面9與間隔條契合，間隔條在上壓輪2和下壓輪3的共同作用下發(fā)生折彎變形，折彎變形結(jié)束后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿62使螺紋柱6帶動(dòng)升降平臺(tái)52和上壓輪2升起，然后改變間隔條的折彎位置或去除間隔條即可。
[0029]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種彎中空間隔條塑形機(jī)，包括一個(gè)可上下運(yùn)動(dòng)的上壓輪、和分別與底座相對(duì)固定的且位于所述上壓輪兩側(cè)的兩個(gè)下壓輪，所述上壓輪和下壓輪的中截面處于同一豎直平面內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎中空間隔條塑形機(jī)，其特征在于，所述上壓輪通過一旋轉(zhuǎn)軸固定于一升降架上，所述升降架上方套裝有一螺紋柱，所述螺紋柱末端嵌套于所述升降架內(nèi)并能夠相對(duì)所述升降架自由旋轉(zhuǎn)，位于所述升降架上方的螺紋柱部分穿過一與底座相對(duì)固定的支撐架，所述支撐架上供所述螺紋柱穿過的通孔內(nèi)具有與所述螺紋柱的螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彎中空間隔條塑形機(jī)，其特征在于，所述升降架包括升降平臺(tái)和升降柱，所述升降平臺(tái)通過環(huán)狀升降套套裝于所述升降柱上，所述升降套能夠沿所述升降柱上下運(yùn)動(dòng)，所述螺紋柱末端嵌套于所述升降平臺(tái)的上表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的彎中空間隔條塑形機(jī)，其特征在于，所述升降柱優(yōu)選地設(shè)置為兩個(gè)，分別位于所述上壓輪的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彎中空間隔條塑形機(jī)，其特征在于，所述螺紋柱頂部還設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿，便于驅(qū)動(dòng)所述螺紋柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎中空間隔條塑形機(jī)，其特征在于，所述升降架上表面上設(shè)有一內(nèi)徑上窄下寬的的倒“T”形凹槽，所述螺紋柱末端設(shè)有能夠剛好置于所述倒“T”形凹槽內(nèi)的倒“T”形凸起，所述螺紋柱通過該所述倒“T”形凸起嵌套于所述升降架的倒“T”形凹槽內(nèi)，并能夠?qū)崿F(xiàn)螺紋柱相對(duì)于升降架的自由旋轉(zhuǎn)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎中空間隔條塑形機(jī)，其特征在于，所述彎中空間隔條塑形機(jī)還設(shè)有若干對(duì)定位輪，每對(duì)所述定位輪的對(duì)稱面均與所述上壓輪和/或下壓輪的中截面處于同一豎直平面內(nèi)，每對(duì)所述定位輪的間隔能夠?qū)⒔?jīng)過其間隔條夾緊固定。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎中空間隔條塑形機(jī)，其特征在于，所述上壓輪和下壓輪的內(nèi)凹面具有與間隔條外形相匹配形狀。
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種彎中空間隔條塑形機(jī)，包括一個(gè)可上下運(yùn)動(dòng)的上壓輪、和分別與底座相對(duì)固定的且位于所述上壓輪兩側(cè)的兩個(gè)下壓輪，所述上壓輪和下壓輪的中截面處于同一豎直平面內(nèi)。本發(fā)明創(chuàng)造能夠?qū)㈤g隔條進(jìn)行預(yù)彎，實(shí)現(xiàn)間隔條在不受外力的情況下與玻璃彎弧度一致，從而提高玻璃與間隔條的吻合度。
【IPC分類】B21D7/06, B29C53/02
【公開號(hào)】CN105478548
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510924826
【發(fā)明人】童帥, 崔玉鵬
【申請(qǐng)人】天津南玻節(jié)能玻璃有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日