刀49與歧管兩側(cè)的加工端面相接觸時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)52使其帶著主動(dòng)同步帶輪54進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)同步帶輪55在同步帶56的作用下也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)主軸48在從動(dòng)同步帶輪55的帶動(dòng)下一同轉(zhuǎn)動(dòng)，從而利用從而利用銑刀49完成對(duì)歧管的銑削加工。
[0069]如圖8所示的電機(jī)支撐板51上連接有張緊板57，所述的張緊板57上開(kāi)設(shè)有螺紋通孔，所述的電機(jī)安裝板53上相對(duì)于螺紋通孔的位置開(kāi)設(shè)有螺紋口，所述的螺紋通孔內(nèi)連接有張緊螺栓，所述張緊螺栓的下端連接在電機(jī)安裝板53上的螺紋孔內(nèi)。本設(shè)計(jì)可以通過(guò)緊固張緊螺栓，將同步帶張緊，從而提高同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:結(jié)構(gòu)包括 模具(1)，所述的模具(1)是由上模具(5)和下模具(6)所組成； 主體部分(2)，所述的主體部分(2)包括立柱(7)、底座(8)、多工序換位加工裝置底座(9)、上模下壓裝置、下模平移裝置(10)和下模平移裝置底座(11)，所述的立柱(7)和下模平移裝置底座(11)固定連接在底座(8)上，所述的上模下壓裝置安裝在立柱(7)的上端，所述的下模平移裝置(10)安裝在下模平移裝置底座(1)上，所述下模平移裝置底座(11)兩側(cè)的底座(8)上各設(shè)置有一個(gè)多工序換位加工裝置底座(9)，所述的上模下壓裝置與上模具(5)相連，所述的下模平移裝置(10)上安裝有下模具(6); 多工序換位加工裝置(3)，所述的多工序換位加工裝置(3)安裝在多工序換位加工裝置底座(9)上，所述的兩側(cè)多工序換位加工裝置底座(9)上各安裝有一個(gè)多工序換位加工裝置⑶； 調(diào)節(jié)板(4)，所述的調(diào)節(jié)板(4)安裝在多工序換位加工裝置(3)與多工序換位加工裝置底座(9)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:所述的上模下壓裝置包括 合模油缸(12)，所述的合模油缸(12)通過(guò)合模油缸安裝板(13)連接在立柱(7)的上端， 上模安裝塊(16)，所述上模安裝塊(16)的上端通過(guò)魚(yú)眼接頭(15)與合模油缸(12)相連，所述上模安裝塊(16)的下端安裝有上模具(5)， 上?；?14)，所述的上?；?14)豎直設(shè)置在立柱(7)上，所述的上模安裝塊(16)滑動(dòng)連接在上?；?14)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:所述的下模平移裝置(10)包括 下模底板軌道(21)，所述的下模底板軌道(21)設(shè)置在下模平移裝置底座11上， 下模底板(19)，所述的下模底板(19)滑動(dòng)連接在下模底板軌道(21)上， 下模平移油缸(17)，所述的下模平移油缸(17)固定連接在立柱(7)上，所述的下模平移油缸(17)與平移油缸活塞桿(18)相連，所述的平移油缸活塞桿(18)穿過(guò)立柱(7)與下模底板(19)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:所述的平移油缸活塞桿(18)與下模底板(19)之間設(shè)置有加長(zhǎng)桿(20)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:所述下模底板(19)的前后兩端各連接有一塊下模壓板(22)，所述的前后兩塊下模壓板(22)之間的下模底板(19)上還安裝有下模定位鍵(23)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:所述的多工序換位加工裝置(3)包括 多工序換位加工裝置安裝底板(27)，所述的多工序換位加工裝置安裝底板(27)安裝在調(diào)節(jié)板⑷上， 換位裝置(26)，所述的換位裝置(26)安裝在多工序換位加工裝置安裝底板(27)上， 成型油缸安裝板(25)，所述的成型油缸安裝板(25)安裝在換位裝置(26)上， 支撐板(30)，所述的支撐板(30)安裝在多工序換位加工裝置安裝底板(27)上，所述的支撐板(30)緊靠在成型油缸安裝板(25)的一側(cè)， 成型裝置(24)，所述的成型裝置(24)安裝在成型油缸安裝板(25)上， 銑削裝置(28)，所述的銑削裝置(28)安裝在成型油缸安裝板(25)上， 連接塊(29)，所述的連接塊(29)連接在成型裝置(24)與銑削裝置(28)之間。7.根據(jù)權(quán)利要求5所訴的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:所述的換位裝置(26)包括 換位油缸(31)，所述的換位油缸(31)固定連接在多工序換位加工裝置安裝底板(27)上， 換位油缸活塞桿(32)，所述的換位油缸活塞桿(32)與換位油缸(31)相連，所述的換位油缸活塞桿(32)的兩端分別從換位油缸(31)的兩側(cè)伸出， 第一換位連接塊(34)，所述的第一換位連接塊(34)活動(dòng)連接在換位油缸活塞桿(32)的一端上，所述的第一換位連接塊(34)通過(guò)并帽(35)與換位油缸(31)固定連接， 第二換位連接塊(36)，所述的第二換位連接塊(36)固定連接在第一換位連接塊(34)上，所述的成型油缸安裝板(25)固定連接在第二換位連接塊(36)的一側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所訴的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:所述的換位油缸活塞桿(32)的另一端上固定連接有限位螺母(33)。9.根據(jù)權(quán)利要求5所訴的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:所述的成型裝置(24)包括 沖頭座滑軌墊塊(37)，所述的沖頭座滑軌墊塊(37)固定連接在成型油缸安裝板(25)上， 沖頭座滑軌(38)，所述的沖頭座滑軌(38)設(shè)置在沖頭座滑軌墊塊(37)上， 成型油缸(39)，所述的成型油缸(39)固定連接在成型油缸安裝板(25)上， 成型油缸活塞桿(40)，所述的油缸活塞桿(40)與成型油缸(39)相連， 沖頭座(41)，所述的沖頭座(41)通過(guò)連接在其底部的沖頭座滑塊活動(dòng)連接在沖頭座滑軌(38)上，所述的成型油缸活塞桿(40)與沖頭座(41)的一端相連， 沖頭安裝塊(42)，所述的沖頭安裝塊(42)固定連接在沖頭座(41)的另一端上， 沖頭43，所述的沖頭(43)固定安連接在沖頭安裝塊(42)上。10.根據(jù)權(quán)利要求5所訴的一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，其特征在于:所述的銑削裝置(28)包括 銑削裝置滑軌(45)，所述的銑削裝置滑軌(45)設(shè)置在成型油缸安裝板25上， 旋轉(zhuǎn)主軸座(46)，所述的旋轉(zhuǎn)主軸座(46)通過(guò)連接在其底部的銑削裝置滑塊(47)活動(dòng)連接在銑削裝置滑軌(45)上， 旋轉(zhuǎn)主軸(48)，所述的旋轉(zhuǎn)主軸(48)通過(guò)軸承活動(dòng)連接在旋轉(zhuǎn)主軸座(46)內(nèi)，所述旋轉(zhuǎn)主軸(48)的兩端分別從旋轉(zhuǎn)主軸座(46)的兩端伸出， 銑刀(49)，所述的銑刀(49)通過(guò)銑刀座(50)連接在旋轉(zhuǎn)主軸(48)的一端上， 電機(jī)支撐板(51)，所述的電機(jī)支撐板(51)固定連接在旋轉(zhuǎn)主軸座(46)上，所述的電機(jī)支撐板(51)上開(kāi)設(shè)有腰孔， 電機(jī)(52)，所述的電機(jī)(52)通過(guò)電機(jī)安裝板(53)連接在電機(jī)支撐板(51)上，所述的 電機(jī)(52)通過(guò)同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)主軸(48)的另一端相連。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工的管端成型機(jī)，包括模具、主體部分、多工序換位加工裝置和調(diào)節(jié)板，所述的模具是由上模具和下模具所組成，所述的主體部分包括立柱、底座、多工序換位加工裝置底座、上模下壓裝置、下模平移裝置和下模平移裝置底座，所述的多工序換位加工裝置安裝在多工序換位加工裝置底座上，所述的兩側(cè)多工序換位加工裝置底座上各安裝有一個(gè)多工序換位加工裝置，所述的調(diào)節(jié)板安裝在多工序換位加工裝置與多工序換位加工裝置底座之間。本設(shè)計(jì)通過(guò)一次定位完成對(duì)歧管的成型和切割工序，避免多次定位造成偏差，提高了加工合格率。
【IPC分類(lèi)】B23P23/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105269326
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510827623
【發(fā)明人】經(jīng)懷兵, 經(jīng)懷忠, 吳江
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)江市恒源汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日