平動墊座14連接用于驅(qū)動平動墊座14平移的動力裝置，合模狀態(tài)時，凸起墊部25脫離凹槽26且與旋轉(zhuǎn)模體20的底部相抵靠，工件凸模座包括凸模體9和負(fù)角模體10，負(fù)角模體10與凸模體9之間設(shè)有滑動斜面23，滑動斜面23傾斜設(shè)置，凸模體9安裝于下模體8上，負(fù)角模體10固定安裝于旋轉(zhuǎn)模體20上，使得負(fù)角模體10與凸模體9能夠分離，且不干涉；上模體上與工件凸模座對應(yīng)位置設(shè)有工件凹模座7，上模體上設(shè)有斜楔滑動座2，具體的說，斜楔滑動座2上固定有導(dǎo)桿18，導(dǎo)桿18的端部通過緊固件安裝有滑板19，在上模體的外表面上設(shè)有滑槽，導(dǎo)桿18滑動安裝在滑槽內(nèi)，滑板19則貼合在上模體的外表面上，起到定位作用，斜楔滑動座2上固定安裝有用于成型負(fù)角的施壓板16，斜楔滑動座2與上模體之間設(shè)有第一復(fù)位彈簧17，下模體8上設(shè)有斜楔固定座13，斜楔固定座13與斜楔滑動座2相對應(yīng)。合模狀態(tài)時，工件凸模座、工件凹模座7和施壓板16共同形成工件成型型腔。
[0029]驅(qū)動平動墊座14的動力裝置可以選擇使用液壓油缸，也可以使用其他的例如電機(jī)帶動的絲桿螺母機(jī)構(gòu)等，在此，動力裝置包括安裝于上模體上的驅(qū)動斜楔3，平動墊座14上設(shè)有與驅(qū)動斜楔3相適配的傾斜面24，平動墊座14與下模體8之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧27，充分利用了上模體的合模力，簡化了整體結(jié)構(gòu)。
[0030]上模體包括通過緊固件連接在一起的上模座I和芯模6，工件凹模座7固定于芯模6上，斜楔滑動座2設(shè)置于上模座I上，使用這種芯模6分離式結(jié)構(gòu)，便于在芯模6上對工件凹模座7進(jìn)行精加工，而在上模座I上只安裝斜楔滑動座2和其他的驅(qū)動斜楔等驅(qū)動部件。
[0031]為了提高上模體與下模體8結(jié)合精度，上模座I上設(shè)有四個導(dǎo)向滑塊4，四個導(dǎo)向滑塊4分別位于上模座I的角部位置，下模體8上設(shè)有與導(dǎo)向滑塊4相對應(yīng)的導(dǎo)向槽11，為了進(jìn)一步提高合模精度，導(dǎo)向槽11內(nèi)設(shè)有豎向設(shè)置的導(dǎo)向柱12，相對應(yīng)的，導(dǎo)向滑塊4上設(shè)有與導(dǎo)向柱12相適配的導(dǎo)向孔5，合模時，導(dǎo)向柱12插入導(dǎo)向孔5內(nèi)，同時導(dǎo)向滑塊4均插入到導(dǎo)向槽11內(nèi)，提高了合模精度，提高了工件成型型腔的一致性。由于導(dǎo)向滑塊4與導(dǎo)向槽11之間摩擦力較大，通常在導(dǎo)向槽11的內(nèi)表面設(shè)置耐磨導(dǎo)板15，傳統(tǒng)的耐磨導(dǎo)板使用銅板制成，其抗沖擊性能和耐磨性能都存在一定缺陷，因此導(dǎo)致耐磨導(dǎo)板經(jīng)常損壞，嚴(yán)重影響了該沖壓模具的使用壽命和成型產(chǎn)品的質(zhì)量，本發(fā)明人經(jīng)過深入研宄和試驗，使用了一種耐磨材料制成的耐磨導(dǎo)板15，該耐磨導(dǎo)板15的組分優(yōu)選為:該耐磨導(dǎo)板的組分為:氨基醇絡(luò)合型鈦酸酯5份，聚乙烯吡咯烷酮5份，海藻酸丙二醇酯4份，二氧化硅粉末12份，氧化鋁粉末14份，氧化鎂粉末8份，氧化鈦粉末3份，氧化鋯粉末3份，紅柱石粉末2份，氮化硼5份，石墨顆粒3份，呋喃樹脂5份。其中，二氧化硅粉末，氧化鋁粉末，氧化鎂粉末，氧化鈦粉末，氧化鋯粉末，紅柱石粉末的粒度為375目。制備工藝包括:將原材料稱量、混捏、乳輥、磨壓粉、壓型、高溫碳化。詳細(xì)步驟包括:將二氧化硅粉末，氧化鋁粉末，氧化鎂粉末，氧化鈦粉末，氧化鋯粉末，紅柱石粉末，氮化硼，石墨顆粒加入混捏機(jī)內(nèi)混合55分鐘，并加熱至230°C，然后降溫至85°C，加入氨基醇絡(luò)合型鈦酸酯，聚乙烯吡咯烷酮，海藻酸丙二醇酯繼續(xù)混捏，同時升溫至153°C，混捏30分鐘后，再降溫至65°C，并在該溫度下加入呋喃樹脂，混捏35分鐘后，然后在65°C下干燥3.5小時，再軋片5次，磨成200目的粉末，再進(jìn)行壓型，壓坯在980°C下進(jìn)行焙燒，焙燒時間為75小時，然后在350°C下進(jìn)行碳化處理。
[0032]下模體8上設(shè)有若干個用于頂起沖壓工件的頂起機(jī)構(gòu)，頂起機(jī)構(gòu)包括由氣缸或液壓缸驅(qū)動的彈性滑塊，彈性滑塊滑動安裝于下模體8上，使用彈性滑塊有利于保護(hù)沖壓后的工件在取料時不受損傷，保證了沖壓工件的質(zhì)量。
[0033]合模時，將工件放置到下模體8上，上模體在液壓壓力機(jī)的作用下，移向下模體8，驅(qū)動斜楔3首先將平動墊座14的凸起墊部25脫離凹槽26，使得凸起墊部25與旋轉(zhuǎn)模體20的底部相抵靠，此時液壓缸21的活塞桿縮回，旋轉(zhuǎn)模體20具有液壓缸21的一端也與下模體8相抵靠，上模體繼續(xù)下移，芯模6上工件凹模座7先與下模體8上的工件凸模座結(jié)合，將工件預(yù)壓成型，隨著上模體繼續(xù)下移，上模體上的斜楔滑動座2受到下模體8上斜楔固定座13的作用，使得施壓板16將工件上的負(fù)角模體10位置彎成負(fù)角，工件沖壓成型。
[0034]取件時，上模體上移，施壓板16在第一復(fù)位彈簧17作用下復(fù)位，上模座I帶動芯模6脫離下模體8，平動墊座14在第二復(fù)位彈簧27作用下移動，凸起墊部25進(jìn)入凹槽26，給旋轉(zhuǎn)模體20避讓出翻轉(zhuǎn)空間，此時液壓缸21的活塞桿伸出，帶動旋轉(zhuǎn)模體20繞鉸接軸22轉(zhuǎn)動一角度，負(fù)角模體10沿滑動斜面23滑動，縮入凸模體9后側(cè)方位置，將工件上的負(fù)角位置避開，然后彈性滑塊頂出，取出工件。
[0035]應(yīng)當(dāng)理解，這些實施例的用途僅用于說明本發(fā)明而非意欲限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動、修改和/或變型，所有的這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑塊實現(xiàn)側(cè)整的汽車外覆蓋件沖壓模具，包括上模體和下模體，其特征在于:所述下模體上設(shè)有工件凸模座，所述下模體上通過鉸接軸轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)模體，所述旋轉(zhuǎn)模體一端連接液壓缸，另一端的底部與一平動墊座相連接，所述平動墊座上設(shè)有凸起墊部，所述旋轉(zhuǎn)模體上設(shè)有與所述凸起墊部相適配的凹槽，所述平動墊座連接用于驅(qū)動所述平動墊座平移的動力裝置，所述工件凸模座包括凸模體和負(fù)角模體，所述負(fù)角模體與凸模體之間設(shè)有滑動斜面，所述凸模體安裝于所述下模體上，所述負(fù)角模體固定安裝于所述旋轉(zhuǎn)模體上；所述上模體上與所述工件凸模座對應(yīng)位置設(shè)有工件凹模座，所述上模體上設(shè)有斜楔滑動座，所述斜楔滑動座上固定安裝有用于成型負(fù)角的施壓板，所述斜楔滑動座與上模體之間設(shè)有第一復(fù)位彈簧，所述下模體上設(shè)有斜楔固定座，所述斜楔固定座與所述斜楔滑動座相對應(yīng)。2.如權(quán)利要求1所述的通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑塊實現(xiàn)側(cè)整的汽車外覆蓋件沖壓模具，其特征在于:所述動力裝置包括安裝于所述上模體上的驅(qū)動斜楔，所述平動墊座上設(shè)有與所述驅(qū)動斜楔相適配的傾斜面，所述平動墊座與下模體之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧。3.如權(quán)利要求1所述的通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑塊實現(xiàn)側(cè)整的汽車外覆蓋件沖壓模具，其特征在于:所述上模體包括通過緊固件連接在一起的上模座和芯模，所述工件凹模座固定于所述芯模上，所述斜楔滑動座設(shè)置于所述上模座上。4.如權(quán)利要求3所述的通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑塊實現(xiàn)側(cè)整的汽車外覆蓋件沖壓模具，其特征在于:所述上模座上設(shè)有四個導(dǎo)向滑塊，四個所述導(dǎo)向滑塊分別位于所述上模座的角部位置，所述下模體上設(shè)有與所述導(dǎo)向滑塊相對應(yīng)的導(dǎo)向槽。5.如權(quán)利要求4所述的通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑塊實現(xiàn)側(cè)整的汽車外覆蓋件沖壓模具，其特征在于:所述導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向柱，相對應(yīng)的，所述導(dǎo)向滑塊上設(shè)有與所述導(dǎo)向柱相適配的導(dǎo)向孔。6.如權(quán)利要求1至5任一項權(quán)利要求所述的通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑塊實現(xiàn)側(cè)整的汽車外覆蓋件沖壓模具，其特征在于:所述下模體上設(shè)有若干個用于頂起沖壓工件的頂起機(jī)構(gòu)。7.如權(quán)利要求6所述的通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑塊實現(xiàn)側(cè)整的汽車外覆蓋件沖壓模具，其特征在于:所述頂起機(jī)構(gòu)包括由氣缸或液壓缸驅(qū)動的彈性滑塊，所述彈性滑塊滑動安裝于所述下模體上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動滑塊實現(xiàn)側(cè)整的汽車外覆蓋件沖壓模具，屬于沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域，它包括上模體和下模體，下模體上設(shè)有工件凸模座，下模體上通過鉸接軸轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)模體，旋轉(zhuǎn)模體一端連接液壓缸，另一端的底部與一平動墊座相連接，平動墊座上設(shè)有凸起墊部，旋轉(zhuǎn)模體上設(shè)有凹槽，工件凸模座包括凸模體和負(fù)角模體，負(fù)角模體與凸模體之間設(shè)有滑動斜面；上模體上設(shè)有工件凹模座，上模體上設(shè)有斜楔滑動座，斜楔滑動座上固定安裝有施壓板，斜楔滑動座與上模體之間設(shè)有第一復(fù)位彈簧，下模體上設(shè)有斜楔固定座。本發(fā)明能夠沖壓成型負(fù)角產(chǎn)品，沖壓成型后的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，并且使用壽命長，廣泛應(yīng)用于車輛覆蓋件的加工中。
【IPC分類】B21D37/10, B21D37/01
【公開號】CN104972003
【申請?zhí)枴緾N201510434975
【發(fā)明人】杜光輝, 蘇志亭, 馮清華, 張春燕, 劉偉
【申請人】高密市豪沃機(jī)械科技有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年7月23日