一種開縫襯套擴口成形機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于材料成形技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種開縫襯套擴口成形機構(gòu)，適用于軸向開縫的薄壁零件，也適用于封閉的圓柱形薄壁管材口部的擴大成形。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機結(jié)構(gòu)中最頻繁發(fā)生疲勞問題的地方是緊固件孔，而孔周圍的缺陷最容易導(dǎo)致疲勞裂紋的產(chǎn)生，孔周圍永久性的壓應(yīng)力是抑制裂紋產(chǎn)生和擴展最好的方法。
[0003]開縫襯套冷擠壓技術(shù)是目前國際飛行器制造業(yè)中最先進的孔冷擠壓強化工藝，它能夠改善機體結(jié)構(gòu)中孔的抗疲勞性能，彌補鉆孔工藝的刀痕缺陷，是提高飛機緊固件連接結(jié)構(gòu)壽命最有效的措施之一，提高了零部件的壽命，保證了飛機部件的可靠性、安全性。
[0004]在這一技術(shù)中，需要用到的一個很關(guān)鍵的部件就是開縫襯套，對開縫襯套的要求較高，且不能重復(fù)使用。在開縫襯套的生產(chǎn)工藝中，當(dāng)襯套主體生產(chǎn)完成后，需要對襯套的一端進行擴口成形。由于目前國內(nèi)沒有成熟的制造廠家，國內(nèi)使用的開縫襯套幾乎全部通過進口獲得，當(dāng)然也就沒有相應(yīng)的開縫襯套擴口成形的專用機構(gòu)。因此，現(xiàn)在亟需一種開縫襯套的成形機構(gòu)以及開縫襯套主體成形后的擴口成形機構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述問題，本發(fā)明旨在提供一種開縫襯套擴口成形機構(gòu)，以彌這方面的不足。
[0006]本發(fā)明解決問題的技術(shù)方案是:一種開縫襯套擴口成形機構(gòu)，包括底座、底座上固定安裝的右凹模，以及可在底座上滑動并且與右凹模配套嵌合的左凹模，所述右凹模和左凹模分別在豎直方向開有半圓弧通槽，且當(dāng)左凹模和右凹模嵌合裝配后兩半圓弧相對接形成圓形通孔A ；
所述底座上還設(shè)有用以推動左凹模滑動并與右凹模壓緊的壓緊機構(gòu)；
左凹模和右凹模之間設(shè)有能將左凹模和右凹模分離的左凹模回彈機構(gòu)；
同時，還包括與左、右凹模嵌合后的圓形通孔A相配合的凸模，該凸模包括圓柱形凸模本體，該凸模本體下端設(shè)有能插入圓形通孔A中的芯軸，且凸模本體直徑大于該芯軸直徑，凸模本體與芯軸的銜接過渡處設(shè)有開縫襯套擴口錐。
[0007]所述左凹?；貜棛C構(gòu)包括在X方向上、左凹模和右凹模內(nèi)開設(shè)的通孔B，位于右凹模區(qū)域段的通孔B內(nèi)安裝有堵頭A，位于左凹模區(qū)域段的通孔B內(nèi)固定安裝有堵頭B，堵頭
A、B之間安裝有彈性部件。
[0008]所述彈性部件優(yōu)選為彈簧。
[0009]所述壓緊機構(gòu)包括固定在底座上的旋轉(zhuǎn)軸，以及套裝在旋轉(zhuǎn)軸上的偏心輪，且偏心輪上設(shè)有手柄。優(yōu)選的，旋轉(zhuǎn)軸上套裝偏心輪時安裝有襯套，以增強該旋轉(zhuǎn)軸的耐磨度。
[0010]進一步的，凸模本體內(nèi)設(shè)有中心通孔C，該中心通孔C與芯軸具有共同的中心軸線，中心通孔C頂端安裝有堵絲，堵絲下端接有彈簧A，彈簧A另一端通過螺釘與芯軸可拆卸連接，以便更換不動直徑的芯軸。
[0011]更進一步的，所述底座豎直方向上開設(shè)有與芯軸同軸線且直徑大于等于芯軸的定位孔。
[0012]優(yōu)選的，所述定位孔下端開設(shè)有貫穿底座的通氣孔，避免沖壓成形過程中氣體在圓形通孔A中滯留。
[0013]本發(fā)明的開縫襯套擴口成形機構(gòu)的工作過程為:
(I)將手柄轉(zhuǎn)動90度，左凹模在左凹模回彈機構(gòu)的彈簧力作用下向左運動，再將凸模從機構(gòu)中取出，把開縫襯套套入芯軸并放入左凹模和右凹模形成的圓形通孔A，襯套開口對正左凹模上半圓弧通槽中心，插入底座上的定位孔中。
[0014](2)然后回轉(zhuǎn)手柄，在偏心輪作用下推動左凹模向右移動，左凹模和右凹模形成的圓形通孔A迫使襯套開縫的兩端面合并且緊貼芯軸。
[0015](3)凸模本體在壓力機作用下向下進給，當(dāng)擴口錐與襯套端口接觸時開始擴口，繼續(xù)下行強迫襯套口部向外擴展，直到擴口錐、開縫襯套形成的擴口、左凹模和右凹模上表面相互間完全貼緊，擠壓過程即完成。
[0016](4)經(jīng)過一段時間的保壓之后，壓力機離開，凸模本體在彈簧A彈力作用下向上運動，凸模本體與襯套分離，然后轉(zhuǎn)動手柄，左凹模在彈簧B彈力作用下向左移動，左凹模與襯套分離，最后取出凸模，取下襯套。
[0017]本發(fā)明所定義的擴口錐是與所需擴口角度相同的錐面，可根據(jù)不同的擴口角度設(shè)計不同角度的錐面。
[0018]本發(fā)明的開縫襯套擴口成形機構(gòu)解決了開縫襯套主體成形之后擴口的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便的特點，并且彌補了國內(nèi)市場上沒有此類設(shè)備的空缺。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0020]圖1為本發(fā)明擴口成形機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖2為本發(fā)明擴口成形機構(gòu)的主視圖。
[0022]圖3為圖2中I的局部放大圖。
[0023]圖4為本發(fā)明擴口成形機構(gòu)的剖切俯視圖。
[0024]圖5右凹模剖切俯視圖。
[0025]圖6為右凹模側(cè)視圖。
[0026]圖7為左凹模俯視圖。
[0027]圖8為左凹模側(cè)視圖。
[0028]圖9為底座俯視圖。
[0029]圖10為圖9中的階梯剖視圖。
[0030]圖11為圖2中的中心通孔C示意圖。
[0031]圖中，1-手柄，2-偏心輪，3-襯套，4-旋轉(zhuǎn)軸，5-底座，6_彈簧B，7_凸模，8_左凹模，9-右凹模，10-堵頭A，11-堵頭B，12-通孔B，51-定位孔，52-通氣孔，71-堵絲，72-螺釘，73-芯軸，74-凸模本體，75-擴口錐，76-彈簧A，77-圓形通孔A，78-中心通孔C。
【具體實施方式】
[0032]如圖1?11所示，一種開縫襯套擴口成形機構(gòu)，包括底座5、底座5上固定安裝的右凹模9，以及可在底座5上滑動并且與右凹模9配套嵌合的左凹模8，所述右凹模9和左凹模8分別在豎直方向開有半圓弧通槽，且當(dāng)左凹模8和右凹模9嵌合裝配后兩半圓弧相對接形成圓形通孔A77 ；
所述底座5上還設(shè)有用以推動左凹模8滑動并與右凹模9壓緊的壓緊機構(gòu)，所述壓緊機構(gòu)包括固定在底座5上的旋轉(zhuǎn)軸4，以及套裝在旋轉(zhuǎn)軸4上的偏心輪2，旋轉(zhuǎn)軸4上套裝偏心輪2時安裝有襯套3，且偏心輪2上設(shè)有手柄I ;
左凹模8和右凹模9之間設(shè)有能將左凹模和右凹模分離的左凹模回彈機構(gòu)，該左凹?；貜棛C構(gòu)包括在X方向上、左凹模8和右凹模9內(nèi)開設(shè)的通孔B12，位于右凹模9區(qū)域段的通孔B內(nèi)安裝有堵頭A10，位于左凹模8區(qū)域段的通孔B內(nèi)固定安裝有堵頭B11，堵頭A、B之間安裝有彈簧B6 ;
同時，還包括與左、右凹模嵌合后的圓形通孔A77相配合的凸模7，該凸模7包括圓柱形凸模本體74，該凸模本體74下端設(shè)有能插入圓形通孔A77中的芯軸73，且凸模本體74直徑大于該芯軸73直徑，凸模本體74與芯軸73的銜接過渡處設(shè)有開縫襯套擴口錐75 ；
進一步的，凸模本體74內(nèi)設(shè)有中心通孔C78，該中心通孔C78與芯軸73具有共同的中心軸線，中心通孔C78頂端安裝有堵絲71，堵絲71下端接有彈簧A76，彈簧A76另一端通過螺釘72與芯軸73可拆卸連接；
所述底座5豎直方向上開設(shè)有與芯軸73同軸線且直徑大于等于芯軸73的定位孔51，定位孔51下端開設(shè)有貫穿底座的通氣孔52。
[0033]該開縫襯套擴口成形機構(gòu)的工作過程為:
(I)將手柄I轉(zhuǎn)動90度，左凹模8在彈簧B6的作用下向左運動，再將凸模7從機構(gòu)中取出，把開縫襯套套入芯軸73并放入左凹模8和右凹模9形成的圓形通孔A77，襯套開口對正左凹模8上半圓弧通槽中心，插入底座5上的定位孔51中。
[0034](2)然后回轉(zhuǎn)手柄1，在偏心輪2作用下推動左凹模8向右移動，左凹模8和右凹模9形成的圓形通孔A77迫使襯套開縫的兩端面合并且緊貼芯軸73。
[0035](3 )凸模本體74在壓力機作用下向下進給，當(dāng)擴口錐75與襯套端口接觸時開始擴口，繼續(xù)下行強迫襯套口部向外擴展，直到擴口錐75、開縫襯套形成的擴口、左凹模8和右凹模9上表面相互間完全貼緊，擠壓過程即完成。
[0036](4)經(jīng)過一段時間的保壓之后，壓力機離開，凸模本體74在彈簧A76彈力作用下向上運動，凸模本體74與襯套分離，然后轉(zhuǎn)動手柄1，左凹模8在彈簧B6彈力作用下向左移動，左凹模8與襯套分離，最后取出凸模7，取下襯套。
【主權(quán)項】
1.一種開縫襯套擴口成形機構(gòu)，其特征在于:包括底座(5)、底座(5)上固定安裝的右凹模(9)，以及可在底座(5)上滑動并且與右凹模(9)配套嵌合的左凹模(8)，所述右凹模(9)和左凹模(8)分別在豎直方向開有半圓弧通槽，且當(dāng)左凹模(8)和右凹模(9)嵌合裝配后兩半圓弧相對接形成圓形通孔A (77)； 所述底座(5)上還設(shè)有用以推動左凹模(8)滑動并與右凹模(9)壓緊的壓緊機構(gòu)； 左凹模(8)和右凹模(9)之間設(shè)有能將左凹模(8)和右凹模(9)分離的左凹模回彈機構(gòu)； 同時，還包括與左、右凹模嵌合后的圓形通孔A(77)相配合的凸模(7)，該凸模(7)包括圓柱形凸模本體(74)，該凸模本體(74)下端設(shè)有能插入圓形通孔A (77)中的芯軸(73)，且凸模本體(74)直徑大于該芯軸(73)直徑，凸模本體(74)與芯軸(73)的銜接過渡處設(shè)有開縫襯套擴口錐(75)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開縫襯套擴口成形機構(gòu)，其特征在于:所述左凹模回彈機構(gòu)包括在X方向上、左凹模(8)和右凹模(9)內(nèi)開設(shè)的通孔B (12)，位于右凹模(9)區(qū)域段的通孔B(12)內(nèi)安裝有堵頭A(1)，位于左凹模⑶區(qū)域段的通孔B(12)內(nèi)固定安裝有堵頭B (11)，堵頭A、B之間安裝有彈性部件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開縫襯套擴口成形機構(gòu)，其特征在于:所述彈性部件為彈簧B (6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開縫襯套擴口成形機構(gòu)，其特征在于:壓緊機構(gòu)包括固定在底座上的旋轉(zhuǎn)軸(4)，以及套裝在旋轉(zhuǎn)軸(4)上的偏心輪(2)，且偏心輪(2)上設(shè)有手柄⑴。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的開縫襯套擴口成形機構(gòu)，其特征在于:旋轉(zhuǎn)軸(4)上套裝偏心輪(2)時安裝有襯套(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開縫襯套擴口成形機構(gòu)，其特征在于:凸模本體(74)內(nèi)設(shè)有中心通孔C(78)，該中心通孔C(78)與芯軸(73)具有共同的中心軸線，中心通孔C(78)頂端安裝有堵絲(71)，堵絲(71)下端接有彈簧A (76)，彈簧A (76)另一端通過螺釘(72)與芯軸(73)可拆卸連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1?6任一項所述的開縫襯套擴口成形機構(gòu)，其特征在于:所述底座(5)豎直方向上開設(shè)有與芯軸(73)同軸線且直徑大于等于芯軸的定位孔(51)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開縫襯套擴口成形機構(gòu)，其特征在于:所述定位孔(51)下端開設(shè)有貫穿底座(5)的通氣孔(52)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種開縫襯套擴口成形機構(gòu)，包括底座、底座上固定安裝的右凹模，以及可在底座上滑動并且與右凹模配套嵌合的左凹模，右凹模和左凹模分別在豎直方向開有半圓弧通槽，且當(dāng)左右凹模嵌合裝配后兩半圓弧相對接形成圓形通孔A；底座上設(shè)有用以推動左凹?；瑒硬⑴c右凹模壓緊的壓緊機構(gòu)；左右凹模之間設(shè)有能將左右凹模分離的左凹?；貜棛C構(gòu)；還包括與左右凹模嵌合后的圓形通孔A相配合的凸模，凸模包括圓柱形凸模本體，凸模本體下端設(shè)有能插入圓形通孔A中的芯軸，且凸模本體直徑大于該芯軸直徑，凸模本體與芯軸的銜接過渡處設(shè)有開縫襯套擴口錐。該擴口成形機構(gòu)解決了開縫襯套主體成形之后擴口的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便的特點。
【IPC分類】B21D41/02
【公開號】CN104959478
【申請?zhí)枴緾N201510241512
【發(fā)明人】馮抗屯, 魚增學(xué), 劉海蓮
【申請人】中航飛機起落架有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月13日