校正器(10)進行一次整徑處理，消除或減少熱處理后的橢圓變形量。
[0022]所述專用的校正器10包括底座10-1、手柄10-2、螺桿10_3、固定螺母10_4、球頭蓋10-5、球頭座10-6、V形固定座10-7、徑向調(diào)整塊10-8、對癥調(diào)整塊10_9和百分表10-10，所述固定螺母10-4和V形固定座10-7均與底座10-1固定連接，螺桿10-3與固定螺母10_4螺紋連接，且螺桿10-3的一端設(shè)有手柄10-2、另一端設(shè)有球頭，所述球頭通過球頭蓋10-5轉(zhuǎn)動連接在球頭座10-6上，徑向調(diào)整塊10-8和對癥調(diào)整塊10-9通過緊固件固定在底座10-1上，徑向調(diào)整塊10-8上裝連有百分表10-10，使用時只要將剛經(jīng)過淬火的導(dǎo)油罩粗加工件放置在底座10-1上、球頭座10-6與V形固定座10-7之間，將百分表的表頭抵在導(dǎo)油罩粗加工件的外周壁上，轉(zhuǎn)動導(dǎo)油罩粗加工件。很容易檢測到導(dǎo)油罩粗加工件外周壁的橢圓度，在超標(biāo)準(zhǔn)處利用轉(zhuǎn)動手柄10-2使螺桿10-3轉(zhuǎn)動，螺桿10-3前端的球頭抵住球頭座10-6向V形固定座10-7靠近，即可調(diào)整導(dǎo)油罩粗加工件外周壁的橢圓度至規(guī)定值。
[0023]整徑后使用油回火爐對工件進行回火，回火溫度160°C，回火時間10min。
[0024](六)經(jīng)第二次熱處理后的導(dǎo)油罩粗加工件進行第一次光飾處理:使用LG-80振動光飾機；光飾磨粒線性長度< 3.2 ;光飾時間45±15min。
(七)經(jīng)第一次光飾的粗加工件進入機械精加工工序，主要是以磨加工為主，同時工序中間需要進行兩次去應(yīng)力回火和兩次光飾處理:
第一步進行磨兩端面、預(yù)磨外配合面和內(nèi)圓面；
第二步第一次去應(yīng)力回火:使用自動油回火爐，溫度155±5°C，時間3h 目的在于消除或減少不均勻的磨削應(yīng)力導(dǎo)致的工件變形；
第三步進行第二次光飾處理:使用LG-80振動光飾機，光飾磨粒線性長度< 3.2，時間1±0.1h目的是進一步消除或減少內(nèi)應(yīng)力，并清除磨加工后的油孔微量毛刺；
第四步粗磨外配合面、外斜面和內(nèi)圓達圖紙要求；
第五步第二次去應(yīng)力回火:使用自動油回火爐，溫度155±5°C，時間2.5 ±0.5h，此工序的意義在于消除或減少不均勻的磨削應(yīng)力導(dǎo)致的工件變形；
第六步進行第三次光飾處理:使用LG-80振動光飾機，光飾磨粒線性長度< 3.2，時間0.75±0.1h目的是進一步消除或減少內(nèi)應(yīng)力，并清除磨加工后的油孔微量毛刺；
第七步精磨外配合面、內(nèi)圓、終磨外配合面、超精磨外配合面和斜面過度處達導(dǎo)油罩成品圖紙要求。
[0025](A)將導(dǎo)油罩成品進行退磁、清洗并烘干、檢驗入庫。
[0026]本發(fā)明的導(dǎo)油罩的制造方法，選用高級滲碳軸承鋼制作導(dǎo)油罩，其制備方法對導(dǎo)油罩粗加工件采用滲碳加淬火、回火處理，使零件的熱處理質(zhì)量達到表面硬，心部軟的狀態(tài)，提高了導(dǎo)油罩的強度和耐磨性，然后在機械精加工工序的過程中增加了兩次光飾處理和兩次去應(yīng)力回火處理，不斷消除和減少不均勻內(nèi)應(yīng)力對成品零件精度的影響，進一步提高了成品的綜合性能，消除和減少變形保證精度，保證了導(dǎo)油罩的過盈壓裝性能、使用工作性能和磨損壽命。以滿足導(dǎo)油罩與變速器殼體的過盈壓裝性能和與密封圈之間的磨損壽命。既增加了表面的強度和耐磨性，使高級滲碳軸承鋼制作的導(dǎo)油罩在其強度和耐磨性上完全可以達到工具鋼導(dǎo)油罩的性能，不僅降低了成本而且完全達到使用要求。
【主權(quán)項】
1.一種汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩的制造方法，包括備料、下料一鍛壓呈坯件一第一次熱處理一機械加工呈粗加工件一第二次熱處理一機械精加工一退磁一清洗并烘干，其特征在于: 所述備料選用高級滲碳軸承鋼棒材或高級滲碳鋼棒材，按照工藝要求長度下料呈坯料； 所述第一次熱處理是將經(jīng)初鍛、終鍛后的鍛壓坯件經(jīng)過一次正火處理； 所述第二次熱處理是將經(jīng)機械加工后的粗加工件首先進行滲碳處理；其次將滲碳后的工件進行淬火處理；再將淬火后的工件放在專用的校正器(10)中進行校正，使其橢圓度彡0.15mm ;最后再進行回火處理； 經(jīng)第二次熱處理后的粗加工件進行第一次光飾處理； 經(jīng)第一次光飾的粗加工件進入機械精加工工序，在這道工序中間需要進行 兩次去應(yīng)力回火和兩次光飾處理，具體步驟如下: 第一步進行磨兩端面、預(yù)磨外配合面和內(nèi)圓面； 第二步第一次去應(yīng)力回火； 第三步進行第二次光飾處理； 第四步粗磨外配合面、外斜面和內(nèi)圓達圖紙要求； 第五步第二次去應(yīng)力回火； 第六步進行第三次光飾處理； 第七步精磨外配合面、內(nèi)圓、終磨外配合面、超精磨外配合面和斜面過度處圓角達導(dǎo)油罩成品圖紙要求。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩的制造方法，其特征 在于:所述正火處理，正火溫度:840°C，保溫時間:15min，爐內(nèi)降溫到500°C，出爐自然冷卻。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩的制造方法，其特征 在于:所述滲碳處理，使用井式滲碳爐，滲碳溫度:900°C，時間:4h ; 滲碳后的工件進行淬火處理:使用RCWF-16可控氣氛網(wǎng)帶爐，淬火溫度830°C X 4，通過時間:50min;淬火油溫85°C ;所述滲碳后的工件進行回火處理:回火溫度160°C，回火時間10min04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩的制造方法，其特征在于:所述第一次光飾處理:使用LG-80振動光飾機；光飾磨粒線性長度< 3.2mm;光飾時間45土15min。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩的制造方法，其特征在于:所述第二次光飾處理:使用LG-80振動光飾機，光飾磨粒線性長度< 3.2mm，光飾時間1±0.1h ;所述第三次光飾處理:使用LG-80振動光飾機，光飾磨粒線性長度< 3.2，光飾時間 0.75±0.1h06.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩的制造方法，其特征在于:所述第一次去應(yīng)力回火:使用自動油回火爐，溫度155±5°C，時間3h ;第二次去應(yīng)力回火:使用自動油回火爐，溫度155±5°C，時間2.5±0.5h。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩的制造方法，其特征在于:所述專用的校正器(10)包括底座(10-1 )、手柄(10-2)、螺桿(10-3)、固定螺母(10-4)、球頭蓋(10-5)、球頭座(10-6)、V形固定座(10-7)、徑向調(diào)整塊(10-8)、對癥調(diào)整塊(10-9)和百分表(10-10)，所述固定螺母(10-4 )和V形固定座(10-7 )均與底座(I O-1)固定連接，螺桿(10-3)與固定螺母(10-4)螺紋連接，且螺桿(10-3)的一端設(shè)有手柄(10-2)、另一端設(shè)有球頭，所述球頭通過球頭蓋(10-5)轉(zhuǎn)動連接在球頭座(10-6)上，徑向調(diào)整塊(10-8)和對癥調(diào)整塊(10-9)通過緊固件固定在底座(10-1)上，徑向調(diào)整塊(10-8)上裝連有百分表(1-1O)0
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩的制造方法，包括選用高級滲碳軸承鋼棒材下料→鍛壓呈坯件→正火處理→機械加工呈粗加工件→滲碳→淬火→專用的校正器進行整徑校正→回火第一次光飾處理→預(yù)磨→第一次去應(yīng)力回火→第二次光飾處理→粗磨→第二次去應(yīng)力回火→第三次光飾處理→精磨→退磁→清洗并烘干→檢驗入庫。用本發(fā)明方法制造汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩可以降低成本，且能夠保證導(dǎo)油罩過盈壓裝性能、使用工作性能和磨損壽命的汽車變速器雙離合器用導(dǎo)油罩的制造方法。
【IPC分類】B23P15/00
【公開號】CN104924027
【申請?zhí)枴緾N201510232803
【發(fā)明人】劉建志
【申請人】常州東風(fēng)軸承有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月8日