一種用于工裝模具的自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于機(jī)械加工夾具或模具的輔助機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]變矩器殼體是叉車中重要零部件，精度要求高，毛坯由灰口鑄鐵鑄造而成，屬薄壁中空型腔外形不規(guī)則零件。加工各表面及孔時(shí)，需要專用工裝定位夾緊工件。由于變矩器殼體外形尺寸較大，毛坯重約78公斤。加工小法蘭平面及各孔工序時(shí)，為避免產(chǎn)生振動(dòng)和變形，需要在某些部位增加輔助支承機(jī)構(gòu)，以提高工件的支承剛性，確保其加工質(zhì)量。因此，每次裝夾工件，都需要通過扳手手動(dòng)上下移動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)，使其與工件毛坯外表面接觸。由于鑄件毛坯外形存在鑄造誤差，每裝卸工件一次，必須重新調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)的高度，存在效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺點(diǎn)，同時(shí)還有可能存在因摩擦力矩帶動(dòng)工件從而破壞工件定位的隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了在一定高度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)根據(jù)工件毛坯外形省時(shí)、高效地調(diào)節(jié)支承機(jī)構(gòu)的高度，本發(fā)明提供一種用于工裝模具的自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)。
[0004]一種用于工裝模具的自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)包括支座本體1、升降機(jī)構(gòu)和防滑手柄2 ;所述支座本體I為柱狀，軸向中部開通孔；所述升降機(jī)構(gòu)包括芯軸和彈簧，且位于支座本體I的通孔內(nèi)；所述芯軸的一端為支撐端，另一端上套設(shè)著彈簧，芯軸相對(duì)于支座本體I上下移動(dòng)；所述防滑手柄2通過螺紋連接設(shè)于支座本體I 一側(cè)徑向上，防滑手柄2的止動(dòng)端伸入支座本體I內(nèi)，且與所述芯軸接觸，起止動(dòng)作用。
[0005]所述升降機(jī)構(gòu)由支承柱4、芯軸5和彈簧9組成；所述支承柱4固定設(shè)于芯軸5的支撐端，支承柱4的端部為半球冠頭；所述芯軸5的中部為上大下小的圓錐臺(tái)，圓錐臺(tái)下方的芯軸5上設(shè)有環(huán)狀的凸臺(tái)8 ;所述彈簧9套設(shè)于凸臺(tái)8下部的芯軸5上；所述支座本體I上的通孔為臺(tái)階孔，上部為小直徑孔，下部為大直徑孔，小直徑孔和大直徑孔結(jié)合處的端面為限位面，所述大直徑孔的孔口處設(shè)有封口塊10 ;圓錐臺(tái)一側(cè)的芯軸5位于支座本體I的小直徑孔內(nèi)，凸臺(tái)8 —側(cè)的芯軸5位于支座本體I的大直徑孔內(nèi)，且所述彈簧9的下端與封口塊10接觸；所述防滑手柄2的止動(dòng)端的端面為圓弧面，且與芯軸5的圓錐臺(tái)的圓錐面接觸。
[0006]所述半球冠頭下部的支承柱4兩側(cè)柱面為削扁的平面。
[0007]本發(fā)明的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面:
1、結(jié)構(gòu)簡單，操作方便:該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，制造精度要求不高，利用彈簧9的彈簧力作用以及圓錐面6的自鎖功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件毛坯表面的輔助支承。使用時(shí)無需借助任何其他工具，真正做到操作簡單、快捷。
[0008]2、高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、效率高:該產(chǎn)品利用彈簧9處于壓縮狀態(tài)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件毛坯表面的輔助支承。取代以往針對(duì)每一件工件毛坯都需要重新調(diào)節(jié)支承高度的狀況，極大地提高了裝夾效率。
[0009]3、支撐穩(wěn)定、安全可靠:利用彈簧力，使支承柱4自動(dòng)接觸工件毛坯表面。取代以往利用扳手調(diào)節(jié)支承高度，有可能出現(xiàn)因摩擦力矩帶動(dòng)工件而破壞定位的現(xiàn)象。該產(chǎn)品不破壞工件既定位置，僅僅提高工件的支承剛性，從而保證工件加工質(zhì)量。
[0010]4、適用范圍廣:該產(chǎn)品適用于任何需要輔助支承的工裝模具上，特別適用于尺寸有誤差的工件毛坯表面。同樣也適用于所有被加工表面離主要基面較遠(yuǎn)，在切削力作用下會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和變形的表面。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的仰視立體圖。
[0013]圖3為圖1的剖視圖。
[0014]圖4為芯軸5的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為發(fā)明使用狀態(tài)圖。
[0016]上圖中序號(hào):支座本體1、防滑手柄2、鎖緊頭3、支承柱4、芯軸5、圓錐面6、限位面
7、凸臺(tái)8、彈簧9、封口塊10、一字槽11、變速箱箱體12、模座13、壓板14、螺釘15。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地描述。
[0018]參見圖1和圖2，一種用于工裝模具的自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)包括支座本體1、升降機(jī)構(gòu)和防滑手柄2。參見圖3，支座本體I為柱狀，軸向中部開通孔；升降機(jī)構(gòu)位于支座本體I的通孔內(nèi)。升降機(jī)構(gòu)由支承柱4、芯軸5和彈簧9組成；支承柱4固定安裝于芯軸5的支撐端，支承柱4的端部為半球冠頭；半球冠頭下部的支承柱4兩側(cè)柱面為削扁的平面；參見圖4，芯軸5的中部為上大下小的圓錐臺(tái)，圓錐臺(tái)下方的芯軸5上設(shè)有環(huán)狀的凸臺(tái)8 ;彈簧9套裝于凸臺(tái)8下部的芯軸5上；支座本體I上的通孔為臺(tái)階孔，上部為小直徑孔，下部為大直徑孔，小直徑孔和大直徑孔結(jié)合處的端面為限位面7，大直徑孔的孔口處安裝有封口塊10 ;圓錐臺(tái)一側(cè)的芯軸5位于支座本體I的小直徑孔內(nèi)，凸臺(tái)8—側(cè)的芯軸5位于支座本體I的大直徑孔內(nèi)，且彈簧9的下端與封口塊10接觸，芯軸5相對(duì)于支座本體I能實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)。防滑手柄2通過螺紋連接安裝于支座本體I 一側(cè)徑向上，防滑手柄2的止動(dòng)端3伸入支座本體I內(nèi)，止動(dòng)端3的端面為圓弧面，且與芯軸5的圓錐臺(tái)的圓錐面接觸。
[0019]自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)的使用情況說明如下:
參見圖5，將兩個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)固定在模座13上。用行車吊起變矩器殼體12，移動(dòng)至模座13的合適位置，將變矩器殼體12大端面兩銷孔對(duì)準(zhǔn)模座13上的兩定位銷，緩慢降落，使變矩器殼體12上的銷孔和兩定位銷內(nèi)配合定位。此時(shí)，變矩器殼體12的外側(cè)底部分別由兩個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)支承；在變矩器殼體12自重的作用下，芯軸5向下移動(dòng)壓縮彈簧9。調(diào)節(jié)壓板14使其壓緊變矩器殼體12，轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)的防滑手柄2，使防滑手柄2的止動(dòng)端3與圓錐面6接觸，鎖緊芯軸5，使芯軸5在這一高度位置不再發(fā)生上下移動(dòng)。這時(shí)行車下降，松開吊具，并移開，完成變矩器殼體12的定位裝夾。需要撤消支承時(shí)，反向旋松防滑手柄2，芯軸5在彈簧9的作用下向上移動(dòng)，使芯軸5上的凸臺(tái)8的上端面與支座本體I上的限位面7接觸，即完成撤消支承操作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于工裝模具的自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支座本體(1)、升降機(jī)構(gòu)和防滑手柄(2);所述支座本體(I)為柱狀，軸向中部開通孔；所述升降機(jī)構(gòu)包括芯軸和彈簧，且位于支座本體(I)的通孔內(nèi)；所述芯軸的一端為支撐端，另一端上套設(shè)著彈簧，芯軸相對(duì)于支座本體(I)上下移動(dòng)；所述防滑手柄(2 )通過螺紋連接設(shè)于支座本體(I) 一側(cè)徑向上，防滑手柄(2)的止動(dòng)端伸入支座本體(I)內(nèi)，且與所述芯軸接觸，起止動(dòng)作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于工裝模具的自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)由支承柱(4)、芯軸(5)和彈簧(9)組成；所述支承柱(4)固定設(shè)于芯軸(5)的支撐端，支承柱(4)的端部為半球冠頭；所述芯軸(5)的中部為上大下小的圓錐臺(tái)，圓錐臺(tái)下方的芯軸(5)上設(shè)有環(huán)狀的凸臺(tái)(8);所述彈簧(9)套設(shè)于凸臺(tái)(8)下部的芯軸(5)上；所述支座本體(I)上的通孔為臺(tái)階孔，上部為小直徑孔，下部為大直徑孔，小直徑孔和大直徑孔結(jié)合處的端面為限位面，所述大直徑孔的孔口處設(shè)有封口塊(10);圓錐臺(tái)一側(cè)的芯軸(5)位于支座本體(I)的小直徑孔內(nèi)，凸臺(tái)(8)—側(cè)的芯軸(5)位于支座本體(I)的大直徑孔內(nèi)，且所述彈簧(9)的下端與封口塊(10)接觸；所述防滑手柄(2)的止動(dòng)端的端面為圓弧面，且與芯軸(5)的圓錐臺(tái)的圓錐面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于工裝模具的自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述半球冠頭下部的支承柱(4)兩側(cè)柱面為削扁的平面。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于工裝模具的自動(dòng)調(diào)節(jié)輔助支承機(jī)構(gòu)。包括支座本體、升降機(jī)構(gòu)和防滑手柄；支座本體為柱狀，軸向中部開通孔；升降機(jī)構(gòu)包括芯軸和彈簧，且位于支座本體的通孔內(nèi)；芯軸的一端為支撐端，另一端上套設(shè)著彈簧，芯軸相對(duì)于支座本體上下移動(dòng)；防滑手柄通過螺紋連接設(shè)于支座本體一側(cè)徑向上，防滑手柄的止動(dòng)端伸入支座本體內(nèi)，且與所述芯軸接觸，起止動(dòng)作用。本發(fā)明適用于任何需要輔助支承的工裝模具上，特別適用于尺寸有誤差的工件毛坯表面；同樣也適用于所有被加工表面離主要基面較遠(yuǎn)，在切削力作用下會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和變形的表面。
【IPC分類】B21D43-00
【公開號(hào)】CN104785653
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510159743
【發(fā)明人】朱曉敏, 張偉, 袁兵昌, 朱文振
【申請(qǐng)人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年4月7日