壓環(huán)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電池粉環(huán)的壓制設(shè)備，屬于電池加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]干電池生產(chǎn)時(shí)在其內(nèi)部加入可以導(dǎo)電的粉環(huán)，粉環(huán)的密度、水分、質(zhì)量等參數(shù)直接影響電池生產(chǎn)過程中的工藝控制和產(chǎn)品性能，對(duì)電池使用壽命也有著重要的影響。粉環(huán)在裝入電池之前，需要對(duì)粉環(huán)進(jìn)行輥壓，增加粉環(huán)成型時(shí)的壓力，但是以往的粉環(huán)的成型機(jī)構(gòu)不完善，導(dǎo)致粉環(huán)不易固定、容易碎，粉體容易溢出，粉環(huán)的高度不確定，影響粉環(huán)的質(zhì)量，難以保證粉環(huán)的精度，最終影響了電池的組裝。
[0003]中國專利文獻(xiàn)CN203527932公開了一種粉環(huán)輥壓成型機(jī)構(gòu)，成型機(jī)構(gòu)包括箱體，在箱體內(nèi)設(shè)置有上輥壓機(jī)構(gòu)、下輥壓機(jī)構(gòu)和壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的壓桿壓在上輥壓機(jī)構(gòu)的上壓輪力臂上，調(diào)整壓力后上壓輪力臂通過調(diào)節(jié)螺釘和螺母固定，將粉環(huán)放置在上輥壓機(jī)構(gòu)和下輥壓機(jī)構(gòu)中間，通過下輥壓機(jī)構(gòu)對(duì)粉環(huán)進(jìn)行輥壓。但是，普通的粉環(huán)輥壓成型設(shè)備工作效率較低，如何提高粉環(huán)輥壓成型設(shè)備的工作效率是本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種具有多個(gè)工位，出環(huán)流暢便捷，工作效率較高的壓環(huán)機(jī)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種壓環(huán)機(jī)，包括機(jī)架和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述機(jī)架上的轉(zhuǎn)塔，所述轉(zhuǎn)塔的上設(shè)有一圈模腔，還包括至少兩個(gè)設(shè)于機(jī)架上的壓輪總成；所述壓輪總成包括上壓輪機(jī)構(gòu)、上沖模、下壓輪機(jī)構(gòu)和下沖模，所述上沖模位于模腔的上方，所述上壓輪機(jī)構(gòu)位于上沖模的上方，所述下沖模位于模腔的下方，所述下壓輪機(jī)構(gòu)位于下沖模的下方。
[0006]上述技術(shù)方案的一種優(yōu)選是:上述壓輪總成有兩個(gè)，分為第一壓輪總成和第二壓輪總成；所述第一壓輪總成和第二壓輪總成相對(duì)于轉(zhuǎn)塔的中心對(duì)稱設(shè)置，且分別位于轉(zhuǎn)塔的兩側(cè)。
[0007]上述技術(shù)方案的一種優(yōu)選是:上述轉(zhuǎn)塔靠近第一壓輪總成的位置處設(shè)有第一出環(huán)口，所述轉(zhuǎn)塔靠近第一壓輪總成的位置處設(shè)有第二出環(huán)口。
[0008]為了使得收集壓制好的粉環(huán)更加方便，上述技術(shù)方案的一種優(yōu)選是:上述壓環(huán)機(jī)還包括位于轉(zhuǎn)塔一側(cè)的集料裝置，所述轉(zhuǎn)塔上設(shè)有從第一出環(huán)口延伸至集料裝置的第一出環(huán)軌道和從第二出環(huán)口延伸至集料裝置的第二出環(huán)軌道。
[0009]為了使得出環(huán)更加流暢便捷，上述技術(shù)方案的一種優(yōu)選是:上述第一出環(huán)軌道和第二出環(huán)軌道并排設(shè)置。
[0010]為了使得出環(huán)更加流暢便捷，上述技術(shù)方案的進(jìn)一步的優(yōu)選是:上述集料裝置設(shè)于靠近第一出環(huán)口的位置處，所述第二出環(huán)軌道沿所述轉(zhuǎn)塔的邊緣處設(shè)置且呈半圓形，所述第一出環(huán)軌道位于所述第二出環(huán)軌道的內(nèi)側(cè)。
[0011]上述第一出環(huán)軌道和第二出環(huán)軌道均由兩條平行的鋼絲構(gòu)成。
[0012]上述壓環(huán)機(jī)還包括用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)塔進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的減速電機(jī)。
[0013]本發(fā)明具有積極的效果:本發(fā)明的壓環(huán)機(jī)設(shè)有至少兩個(gè)壓輪總成，多個(gè)工位可以協(xié)同工作，大大提升了壓制粉環(huán)的速率。壓制好的粉環(huán)經(jīng)過出環(huán)口，再經(jīng)過軌道輸送到后道工序，出環(huán)流暢便捷。該壓環(huán)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，自動(dòng)化程度高，工作效率高，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
【附圖說明】
[0014]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
圖1為本發(fā)明的壓環(huán)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的壓環(huán)機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]上述附圖的標(biāo)記如下:
機(jī)架1，轉(zhuǎn)塔2，模腔21，第一壓輪總成3，第一上壓輪機(jī)構(gòu)31，第一上沖模32，第一下壓輪機(jī)構(gòu)33，第一下沖模34，第二壓輪總成4，第一上壓輪機(jī)構(gòu)41，第一上沖模42，第一下壓輪機(jī)構(gòu)43，第一下沖模44，第一出環(huán)口 5，第二出環(huán)口 6，第一出環(huán)軌道7，第二出環(huán)軌道8，集料裝置9。
【具體實(shí)施方式】
[0016]見圖1及圖2，本實(shí)施例的壓環(huán)機(jī)包括機(jī)架1、轉(zhuǎn)塔2、第一壓輪總成3、第二壓輪總成4、集料裝置9和減速電機(jī)。轉(zhuǎn)塔2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架I上。轉(zhuǎn)塔2的上設(shè)有一圈模腔21。減速電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塔2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0017]壓輪總成有兩個(gè)，分為第一壓輪總成3和第二壓輪總成4。第一壓輪總成3和第二壓輪總成4設(shè)于機(jī)架I上。第一壓輪總成3和第二壓輪總成4相對(duì)于轉(zhuǎn)塔2的中心對(duì)稱設(shè)置，且分別位于轉(zhuǎn)塔2的兩側(cè)。
[0018]第一壓輪總成3包括第一上壓輪機(jī)構(gòu)31、第一上沖模32、第一下壓輪機(jī)構(gòu)33和第一下沖模34。第一上沖模32位于相應(yīng)模腔21的正上方。第一上壓輪機(jī)構(gòu)31位于第一上沖模32的上方。第一下沖模34位于相應(yīng)模腔21的正下方。第一下壓輪機(jī)構(gòu)33位于第一下沖模34的下方。
[0019]第二壓輪總成4包括第二上壓輪機(jī)構(gòu)41、第二上沖模42、第二下壓輪機(jī)構(gòu)43和第二下沖模44。第二上沖模42位于相應(yīng)模腔21的正上方。第二上壓輪機(jī)構(gòu)41位于第二上沖模42的上方。第二下沖模44位于相應(yīng)模腔21的正下方。第二下壓輪機(jī)構(gòu)43位于第二下沖模44的下方。
[0020]轉(zhuǎn)塔2靠近第一壓輪總成3的位置處設(shè)有第一出環(huán)口 5。轉(zhuǎn)塔2靠近第一壓輪總成3的位置處設(shè)有第二出環(huán)口 6。轉(zhuǎn)塔2上設(shè)有從第一出環(huán)口 5延伸至集料裝置9的第一出環(huán)軌道7和從第二出環(huán)口 6延伸至集料裝置9的第二出環(huán)軌道8。第一出環(huán)軌道7和第二出環(huán)軌道8均由兩條平行的鋼絲構(gòu)成。集料裝置9設(shè)于轉(zhuǎn)塔2—側(cè)且靠近第一出環(huán)口 5的位置處。第二出環(huán)軌道8沿轉(zhuǎn)塔2的邊緣處設(shè)置且呈半圓形。第一出環(huán)軌道7和第二出環(huán)軌道8并排設(shè)置。第一出環(huán)軌道7位于第二出環(huán)軌道8的內(nèi)側(cè)。
[0021]本實(shí)施例的壓環(huán)機(jī)，在使用時(shí)，轉(zhuǎn)塔2在減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下每次旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，各模腔21依次正對(duì)相應(yīng)的壓輪總成3、4。壓輪總成3、4工作時(shí)，上壓輪機(jī)構(gòu)31、41帶動(dòng)上沖模32、42伸入相應(yīng)模腔21內(nèi)，下壓輪機(jī)構(gòu)33、43帶動(dòng)上沖模34、44伸入相應(yīng)模腔21內(nèi)，作用于模腔21內(nèi)的粉料，將其壓制成環(huán)，再通過出環(huán)口 6、7和出環(huán)軌道8、9輸送至集料裝置9。
[0022]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓環(huán)機(jī)，包括機(jī)架(I)和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述機(jī)架(I)上的轉(zhuǎn)塔(2)，所述轉(zhuǎn)塔(2)的上設(shè)有一圈模腔(21)，其特征在于:還包括至少兩個(gè)設(shè)于機(jī)架(I)上的壓輪總成；所述壓輪總成包括上壓輪機(jī)構(gòu)(31、41)、上沖模(32、42)、下壓輪機(jī)構(gòu)(33、43)和下沖模(34、44)，所述上沖模(32、42)位于模腔(21)的上方，所述上壓輪機(jī)構(gòu)(31、41)位于上沖模(32、42)的上方，所述下沖模(34、44)位于模腔(21)的下方，所述下壓輪機(jī)構(gòu)(33、43)位于下沖模(34、44)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓環(huán)機(jī)，其特征在于:所述壓輪總成有兩個(gè)，分為第一壓輪總成(3)和第二壓輪總成(4);所述第一壓輪總成(3)和第二壓輪總成(4)相對(duì)于轉(zhuǎn)塔(2)的中心對(duì)稱設(shè)置，且分別位于轉(zhuǎn)塔(2)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓環(huán)機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)塔(2)靠近第一壓輪總成(3)的位置處設(shè)有第一出環(huán)口( 5 )，所述轉(zhuǎn)塔(2 )靠近第一壓輪總成(3 )的位置處設(shè)有第二出環(huán)口(6)0
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓環(huán)機(jī)，其特征在于:還包括位于轉(zhuǎn)塔(2)—側(cè)的集料裝置(9)，所述轉(zhuǎn)塔(2)上設(shè)有從第一出環(huán)口(5)延伸至集料裝置(9)的第一出環(huán)軌道(7)和從第二出環(huán)口(6)延伸至集料裝置(9)的第二出環(huán)軌道(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓環(huán)機(jī)，其特征在于:所述第一出環(huán)軌道(7)和第二出環(huán)軌道(8)并排設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓環(huán)機(jī)，其特征在于:所述集料裝置(9)設(shè)于靠近第一出環(huán)口(5)的位置處，所述第二出環(huán)軌道(8)沿所述轉(zhuǎn)塔(2)的邊緣處設(shè)置且呈半圓形，所述第一出環(huán)軌道(7)位于所述第二出環(huán)軌道(8)的內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓環(huán)機(jī)，其特征在于:所述第一出環(huán)軌道(7)和第二出環(huán)軌道(8)均由兩條平行的鋼絲構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7所述的壓環(huán)機(jī)，其特征在于:還包括用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)塔(2)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的減速電機(jī)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種壓環(huán)機(jī)，包括機(jī)架和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架上的轉(zhuǎn)塔，轉(zhuǎn)塔的上設(shè)有一圈模腔，還包括至少兩個(gè)設(shè)于機(jī)架上的壓輪總成，壓輪總成包括上壓輪機(jī)構(gòu)、上沖模、下壓輪機(jī)構(gòu)和下沖模，上沖模位于模腔的上方，上壓輪機(jī)構(gòu)位于上沖模的上方，下沖模位于模腔的下方，下壓輪機(jī)構(gòu)位于下沖模的下方。本發(fā)明的壓環(huán)機(jī)具有多個(gè)工位，出環(huán)流暢便捷，工作效率較高。
【IPC分類】B30B11-02, B30B15-00
【公開號(hào)】CN104691005
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510124659
【發(fā)明人】吳國平
【申請(qǐng)人】丹陽琦瑞機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日