專利名稱：往返轉(zhuǎn)動(dòng)式乙型管彎管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是屬于管件的彎曲成型裝置。
現(xiàn)有的彎管工具種類很多，但大多數(shù)是煨單彎；對(duì)于散熱器所用的乙型管的煨制是很難滿足要求，現(xiàn)場(chǎng)制作時(shí)，要幾個(gè)人煨制，由于用力無(wú)法控制，難以滿足形狀和尺寸的要求，而且占地面積大，不便移動(dòng)，特別是煨制短管頭就更加困難，費(fèi)工費(fèi)時(shí)費(fèi)原料。
本實(shí)用新型提出一種往返轉(zhuǎn)動(dòng)式乙型管彎管機(jī)，用此管機(jī)，一個(gè)人操作，可先套絲后彎管，在極限內(nèi)隨意獲得絲頭兩端直管的長(zhǎng)度和乙型管的大小，管材使用率可達(dá)100％。
本實(shí)用新型主要由胎具輪1、工作臺(tái)2、工作軸3、軸套4、胎具塊5、活接管6、水平軌道架7、減速器8、帶輪9、鏈條10、緊鏈架11、機(jī)體架12、鏈輪13、轉(zhuǎn)臂14、鏈接塊15、臺(tái)座16、底盤17、電機(jī)18、滾輪19、水平軌道20、導(dǎo)輪21和標(biāo)尺停車開關(guān)及行程開關(guān)組成，如圖1、2、3、4、5、6、7所示，其中活接管6由漲陀22、漲套23、接管24、擋圈25、螺帽26、大螺帽27組成；標(biāo)尺停車開關(guān)由停車鍵28、活擋片29、標(biāo)尺滑道30、擋片31組成，如圖8、9所示；其特征在于由胎具輪1、工作臺(tái)2、工作軸3、軸套4、胎具塊5、活接管6、水平軌道架7、減速器8、帶輪9、鏈條10、緊鏈架11、機(jī)體架12、鏈輪13、轉(zhuǎn)臂14、鏈接塊15、臺(tái)座16、底盤17、電機(jī)18、滾輪19、水平軌道20、導(dǎo)輪21和標(biāo)尺停車開關(guān)及行程開關(guān)組成，其中工作臺(tái)2上面鑲聯(lián)四個(gè)對(duì)稱設(shè)置的工作軸3，軸套4分別套于工作軸3上，胎具塊5與軸套4聯(lián)接，活接管6置于工作臺(tái)2上面的胎具塊5的半圓槽內(nèi)，臺(tái)座16與機(jī)體架12固定聯(lián)接，其下面固定兩個(gè)行程開關(guān)；胎具輪1置于底盤17上面固定聯(lián)接，胎具輪1置于工作臺(tái)2的中心孔內(nèi)，臺(tái)座16與工作臺(tái)2固定相接，轉(zhuǎn)臂14的一端與鏈接塊15聯(lián)接，另一端與底盤17聯(lián)接；鏈輪13以三角形式與機(jī)體架12聯(lián)接，鏈條10與鏈輪13聯(lián)接，緊鏈架11與鏈條10相靠，一端用彈簧與機(jī)體架12聯(lián)接，另一端與機(jī)體架12聯(lián)接，鏈接塊15與鏈條10聯(lián)接，電機(jī)18與機(jī)體架12固定聯(lián)接，減速器8固定在機(jī)體架12上，用皮帶、帶輪9與電機(jī)18聯(lián)接，水平軌道架7位于減速器8的中間處，與鏈條10相接，水平軌道20位于水平軌道架7上，水平軌道架7的一端與導(dǎo)輪21聯(lián)接，另一端用彈簧與機(jī)體架12聯(lián)接，滾輪19與機(jī)體架12底面聯(lián)接，標(biāo)尺停車開關(guān)與胎具塊5背面接觸組成往返轉(zhuǎn)動(dòng)式乙型管彎管機(jī)。
本實(shí)用新型是將加工的乙型管的管材套在活接管6上，分別放在工作臺(tái)2上面與軸套4相聯(lián)的胎具塊5的半圓凹槽內(nèi)，起動(dòng)電機(jī)18，帶動(dòng)減速器8工作，通過鏈輪13帶動(dòng)鏈條10轉(zhuǎn)動(dòng)。由于鏈條10與鏈接塊15用銷聯(lián)接，經(jīng)過轉(zhuǎn)臂14即可帶動(dòng)底盤轉(zhuǎn)動(dòng)，胎具輪1與底盤17固定聯(lián)接，這時(shí)胎具輪1隨底盤轉(zhuǎn)動(dòng)在工作臺(tái)2中心處轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)胎具輪1推動(dòng)管件與胎具塊5接觸，迫使兩個(gè)胎具塊與逐漸增大平行距離；當(dāng)達(dá)到規(guī)定尺寸時(shí)，在行程開關(guān)的控制下即返回，這樣往返工作，完成乙型管的加工。在大批量加工乙型管時(shí)，可使用行程開關(guān)，當(dāng)需加工小量變化尺寸的管時(shí)，可用標(biāo)尺停車開關(guān)，加工完可立即停車。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，只要一個(gè)人即可操作，效率高，保證質(zhì)量，省力省時(shí)省工，節(jié)省管材。可根據(jù)工作需要用行程開關(guān)和標(biāo)尺停車開關(guān)來(lái)進(jìn)行保護(hù)安全可靠?，F(xiàn)場(chǎng)使用，占地面積小，移動(dòng)性好，加工的管形標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，可隨意獲得絲頭兩端直管長(zhǎng)度，一次成形，保證乙型彎兩端直管的平行，滿足使用要求。


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)俯視圖；圖2是本實(shí)用新型的右視圖；圖3是本實(shí)用新型鏈接塊、轉(zhuǎn)臂、底盤、胎具輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型圖3的A-A剖視圖；圖5是本實(shí)用新型導(dǎo)輪、水平軌道、水平軌道架結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型圖5的左視圖；圖7是本實(shí)用新型圖5的B-B剖視圖；圖8是本實(shí)用新型活接管的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖9是本實(shí)用新型標(biāo)尺停車開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型由胎具輪1、工作臺(tái)2、工作軸3、軸套4、胎具塊5、活接管6、水平軌道架7、減速器8、帶輪9、鏈條10、緊鏈架11、機(jī)體架12、鏈輪13、轉(zhuǎn)臂14、鏈接塊15、臺(tái)座16、底盤17、電機(jī)18、滾輪19、水平軌道20、導(dǎo)輪21及標(biāo)尺停車開關(guān)組成，如圖1、2、3、4、5、6、7所示；其中活接管6包括漲陀22、漲套23、接管24、擋圈25、螺帽26、大螺帽27如圖8所示，標(biāo)尺停車開關(guān)由停車鍵28、活擋片29、標(biāo)尺滑道30、擋片31組成，如圖9所示，其中減速器8、帶輪9、鏈條10、鏈輪13、電機(jī)18、導(dǎo)輪21、停車鍵28可采用選用件；胎具輪1、工作臺(tái)2、胎具塊5、底盤17是鑄鐵件，工作軸3、軸套4、水平軌道架7、水平軌道21、緊鏈架11、轉(zhuǎn)臂14、鏈接塊15用鋼材加工而成；漲陀22、漲套23、接管24、擋圈25、螺帽26、大螺帽27用鋼材、鋼管加工而成，其形狀如圖8所示；機(jī)體架12、臺(tái)座16用角鋼、鋼板加工而成；活擋片29、擋片31、標(biāo)尺滑道30用鋼材、鋼片加工而成，如圖9所示。
將胎具輪1與底盤17用銷軸固定聯(lián)接，工作臺(tái)2與臺(tái)座16固定聯(lián)接，行程開關(guān)固定在臺(tái)座16的下面；工作軸3與工作臺(tái)2的上面固定聯(lián)接，軸套4套在工作軸3上，胎具塊5靠接在軸套4上面；漲陀22、澆套23、接管24、擋圈25、螺帽26、大螺帽27組成活接管6，置于胎具塊5的半圓凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)臂14兩端與鏈接塊15、底盤17聯(lián)接；臺(tái)座16、電機(jī)18、減速器8分別與機(jī)體架12固定聯(lián)接，用皮帶、帶輪聯(lián)接電機(jī)18、減速器8；鏈輪13以三角形式與機(jī)體架12上的三角形板架固定聯(lián)接，鏈條10與鏈輪13聯(lián)接，如圖1所示；緊鏈架11與機(jī)體架12聯(lián)接，并與鏈條10相接壓，鏈接塊15用銷軸與鏈條10相接；水平軌道20與水平軌道架7聯(lián)接，水平軌道架7一端與導(dǎo)輪21聯(lián)接，一端用彈簧與機(jī)體架12聯(lián)接，并置于減速器8中間處與鏈條10相接觸，停車鍵28與標(biāo)尺滑道30一端固定聯(lián)接，擋片31、活擋片29套聯(lián)在標(biāo)尺滑道30上組成標(biāo)尺停車開關(guān)，與胎具塊5的背面聯(lián)接，組成往返轉(zhuǎn)動(dòng)式乙型管彎管機(jī)。
權(quán)利要求1.一種往返轉(zhuǎn)動(dòng)式乙型管彎管機(jī)，其特征在于由胎具輪(1)、工作臺(tái)(2)、工作軸(3)、軸套(4)、胎具塊(5)、活接管(6)、水平軌道架(7)、減速器(8)、帶輪(9)、鏈條(10)、緊鏈架(11)、機(jī)體架(12)、鏈輪(13)、轉(zhuǎn)臂(14)、鏈接塊(15)、臺(tái)座(16)、底盤(17)、電機(jī)(18)、滾輪(19)、水平軌道(20)、導(dǎo)輪(21)和標(biāo)尺停車開關(guān)及行程開關(guān)組成，其中工作臺(tái)(2)上面鑲聯(lián)四個(gè)對(duì)稱設(shè)置的工作軸(3)，軸套(4)分別套于工作軸(3)上，胎具塊(5)與軸套(4)聯(lián)接，活接管(6)置于工作臺(tái)(2)上面的胎具塊(5)的半圓槽內(nèi)，臺(tái)座(16)與機(jī)體架(12)固定聯(lián)接，其下面固定兩個(gè)行程開關(guān)；胎具輪(1)置于底盤(17)上面固定聯(lián)接，胎具輪(1)置于工作臺(tái)(2)的中心孔內(nèi)，臺(tái)座(16)與工作臺(tái)(2)固定相接，轉(zhuǎn)臂(14)的一端與鏈接塊(15)聯(lián)接，另一端與底盤(17)聯(lián)接；鏈輪(13)以三角形式與機(jī)體架(12)聯(lián)接，鏈條(10)與鏈輪(13)聯(lián)接，緊鏈架(11)與鏈條(10)相靠，一端用彈簧與機(jī)體架(12)聯(lián)接，另一端與機(jī)體架(12)聯(lián)接，鏈接塊(15)與鏈條(10)聯(lián)接，電機(jī)(18)與機(jī)體架(12)固定聯(lián)接，減速器(8)固定在機(jī)體架(12)上，用皮帶、帶輪(9)與電機(jī)(18)聯(lián)接，水平軌道架(7)位于減速器(8)的中間處，與鏈條(10)相接，水平軌道(20)位于水平軌道架(7)上，水平軌道架(7)的一端與導(dǎo)輪(21)聯(lián)接，另一端用彈簧與機(jī)體架(12)聯(lián)接，滾輪(19)與機(jī)體架(12)底面聯(lián)接，標(biāo)尺停車開關(guān)與胎具塊(5)背面接觸組成往返轉(zhuǎn)動(dòng)式乙型管彎管機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往返轉(zhuǎn)動(dòng)式乙型管彎管機(jī)，其特征在于所說的活接管(6)是由漲陀(22)、漲套(23)、接管(24)、擋圈(25)、螺帽(26)、大螺帽(27)組成，漲套(23)套在漲陀(22)上面，并置于接管(24)內(nèi)，擋圈(25)一端面與接管(24)卡接，另一端面與螺帽(26)聯(lián)接，并套在漲陀(22)上，大螺帽(27)與螺帽(26)套聯(lián)；停車鍵(28)、活擋片(29)、標(biāo)尺滑道(30)、擋片(31)組成標(biāo)尺停車開關(guān)，其中活擋片(29)、擋片(31)套聯(lián)在標(biāo)尺滑道(30)上，停車鏈(28)與標(biāo)尺滑道(30)一端部固定聯(lián)接。
專利摘要往返轉(zhuǎn)動(dòng)式乙型管彎管機(jī),主要由胎具輪、工作臺(tái)、工作軸、軸套、胎具塊、活接管、電機(jī)、鏈輪、鏈條、機(jī)體架、轉(zhuǎn)臂、鏈接塊、臺(tái)座、底盤、行程開關(guān)組成,工作臺(tái)上設(shè)四個(gè)對(duì)稱設(shè)置的工作軸、軸套,胎具塊與活接管相接置于軸套上,鏈輪、電機(jī)、減速器、臺(tái)座與機(jī)體架聯(lián)接,下面裝有行程開關(guān);轉(zhuǎn)臂與鏈接塊、底盤聯(lián)接,胎具輪與底盤聯(lián)接,鏈條與鏈輪、鏈接塊聯(lián)接,并與緊鏈架、水平軌道架相接觸。此彎管機(jī)操作加工方便,節(jié)省管材,效率高。
文檔編號(hào)B21D7/024GK2348948SQ98238208
公開日1999年11月17日 申請(qǐng)日期1998年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月7日
發(fā)明者史春生 申請(qǐng)人:史春生