專利名稱:汽車制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓切削機(jī)的制作方法
本實(shí)用新型是一種用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)在更換上新的制動(dòng)蹄片后或用過的制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓失圓后進(jìn)行修圓的修理機(jī)具。
已有的這類機(jī)具都是專用的車床(參照照片10、11)，一種是制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓的切削各用一臺專用車床，這兩臺專用車床合計(jì)重量為430公斤(參照照片12)；另一種是制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓切削兩用專用車床，重為半噸，都很笨重。其加工方式，都是車刀固定，工件旋轉(zhuǎn)。使用這類專用車床，都要把制動(dòng)蹄(連蹄片)，從汽車上拆卸下來，然后安裝在專用車床上定位加工，加工好后，再從車床上拆卸下來，再重新安在汽車上，這樣繁復(fù)的工序，不但工作量大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且加工誤差也大，工件精度難保證。
本實(shí)用新型的任務(wù)是設(shè)計(jì)一種把制動(dòng)鼓(連輪鼓)從汽車上拆卸下來后安裝在汽車后半軸套管上或前輪轉(zhuǎn)向節(jié)軸上，就可以對不拆卸下來的制動(dòng)蹄片進(jìn)行切削的機(jī)具，并使這種機(jī)具還能對拆卸下來的制動(dòng)鼓進(jìn)行加工，而且，機(jī)具要輕便。
本實(shí)用新型的任務(wù)是采用如下機(jī)具來完成的該機(jī)具由切削機(jī)，多能機(jī)座和多種錐套組成，切削機(jī)配套不同錐套，可安裝在汽車后輪半軸套管上或前輪轉(zhuǎn)向節(jié)軸上，切削機(jī)旋轉(zhuǎn)部件上的車刀，便可對安裝狀態(tài)的制動(dòng)蹄片進(jìn)行切削。切削機(jī)配套多能機(jī)座和錐套，可將切削機(jī)、制動(dòng)鼓(連輪鼓)安裝在多能機(jī)座上，切削機(jī)旋轉(zhuǎn)部件上的車刀，便可對制動(dòng)鼓進(jìn)行切削。以上的加工方式都是工件固定，車刀圍繞工件作圓周運(yùn)動(dòng)而達(dá)到切削的目的。切削機(jī)由靜止部件和帶車刀的旋轉(zhuǎn)部件組成。帶車刀的旋轉(zhuǎn)部件套裝在靜止部件上，靜止部件主要由一端有外齒圈中心套、一端有外齒圈軸承套、絕緣環(huán)、導(dǎo)電滑環(huán)、防塵蓋等組成。中心套內(nèi)孔配上不同錐套可安裝在汽車后輪半軸套管上或前輪轉(zhuǎn)向節(jié)軸上或多能機(jī)座心軸上，使靜止部件成為切削機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的“軸”。帶車刀的旋轉(zhuǎn)部件就是圍繞這條軸旋轉(zhuǎn)，而對制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鼓進(jìn)行切削的。旋轉(zhuǎn)部件主要由外殼和安裝在外殼里(或上)的電動(dòng)機(jī)、旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)速減速齒輪組、車刀走刀速度減速齒輪、蝸桿、蝸輪組、內(nèi)、外刀桿套、刀桿、行程開關(guān)、斷電壓塊、平衡塊、端蓋等，和鑲在中心孔兩端的兩個(gè)有法蘭軸承套等組成。為了減輕重量，切削機(jī)的帶車刀的旋轉(zhuǎn)部件外殼最好用鋁合金鑄造。
多能機(jī)座為車仔式。由底板、一端有法蘭盤芯軸、兩臺螺旋千斤頂、三個(gè)鎖緊卡爪、四個(gè)行走輪組成。四個(gè)行走輪在底板下面(均布)、兩臺螺旋千斤頂在底板上面兩側(cè)。一端有法蘭盤芯軸安裝在底板中心處。三個(gè)在底板上面的鎖緊卡爪(均布)，卡壓在芯軸法蘭盤上。
多能機(jī)座除上述配套錐套安裝上(帶輪鼓)制動(dòng)鼓、切削機(jī)、切削制動(dòng)鼓外，還能往汽車上裝上或卸下(帶輪鼓)制動(dòng)鼓、可載著工件隨意移動(dòng)，可當(dāng)運(yùn)輸小車和千斤頂使用。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的機(jī)具比，具有如下優(yōu)點(diǎn)一是使用操作方便，適用面廣，它不用指定車間固定安裝位置，可隨意攜帶、移動(dòng)，它既適于汽車修理廠，更適于專業(yè)車隊(duì)、廠礦車隊(duì)和汽車保養(yǎng)場使用。操作也方便，不用將制動(dòng)蹄(連蹄片)從汽車上拆卸下來，就能切削，不用反復(fù)校對工件與車床轉(zhuǎn)軸的同心度。二是由于安裝連接件都是標(biāo)準(zhǔn)件，所以，同心度高，加工出來的工件精度亦高。三是機(jī)具的重量輕，切削機(jī)僅為28.5公斤重，所用材料少。四是多用途。
下面結(jié)合附圖1至9所表示的實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述圖1是切削機(jī)(局部剖開)正視圖。
圖2是切削機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)示意圖。
圖3是切削機(jī)靜止部件局部剖視圖。
圖4是切削機(jī)切削制動(dòng)蹄片時(shí)(局部剖開)正視圖。
圖5是專用工具把切削機(jī)從汽車后輪半軸套管上拆卸下來時(shí)局部剖視圖。
圖6是多能機(jī)座(局部剖開)正視圖。
圖7是多能機(jī)座俯視圖。
圖8是螺旋千斤頂示意圖。
圖9是切削機(jī)切削制動(dòng)鼓時(shí)(局部剖開)正視圖。
參照圖1至3，可知其切削機(jī)的零件構(gòu)成。圖1中心部分是靜止部件，主要由中心套(17)、軸承套(8)、定位鍵、絕緣環(huán)(49)、導(dǎo)電滑環(huán)(7)、接線盒(9)、防塵蓋(4)等組成。中心套(17)一端有外齒圈，另一端外圓壁有與軸承套(8)配合的螺紋和4道定位槽。軸承套(8)一端有外齒圈、內(nèi)孔壁有與中心套(17)配合的螺紋和6道定位槽。把絕緣環(huán)(49)套進(jìn)中心套(17)外面中間部位，再把三只導(dǎo)電滑環(huán)(7)間隔套在絕緣環(huán)(49)上，然后把軸承套(8)擰進(jìn)中心套(17)后，先調(diào)整好軸承套外齒圈和中心套外齒圈與旋轉(zhuǎn)部件上的兩只法蘭軸承套的端面間隙，并使相近的軸承套定位槽和中心套定位槽對正，即可放入定位健，把它們定位。旋轉(zhuǎn)部件主要由外殼(2)和安裝在外殼里(或上)的電動(dòng)機(jī)(69)、旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)速減速傳動(dòng)齒輪組、車刀走刀速度減速傳動(dòng)組合件、外刀桿套(50)、內(nèi)刀桿套(51)、有齒刀桿(12)、車刀座套(14)、車刀(16)、鎖緊螺釘(15)、法蘭軸承套(47)、行程開關(guān)(10)、斷電壓塊(11)、端蓋(48)、平衡塊(1)等組成。參照圖2，所示的動(dòng)力和傳動(dòng)件的規(guī)格如下表所表示
切削機(jī)旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)速為每分鐘65轉(zhuǎn)，走刀速度為每轉(zhuǎn)0.168至0.325mm，切削直徑為355至420mm，參照圖1，鑲在旋轉(zhuǎn)部件中心孔兩端的兩個(gè)法蘭軸承套(4)分別與靜止部件中的中心套(17)和軸承套(8)配合，成為兩組支承著旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動(dòng)的滑動(dòng)軸承。
電力通過水平導(dǎo)線到接線盒(9)，再到三只導(dǎo)電滑環(huán)(7)，再傳入三只電刷，再到行程開關(guān)(10)，最后傳入電動(dòng)機(jī)定子，而使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。參照圖2，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)力按順序傳給齒輪(52)雙聯(lián)齒輪(53)、(54)，由于靜止部件上的齒圈(55)是靜止的，這就使與之嚙合的雙聯(lián)齒輪(54)只可繞著齒圈(55)作圓周運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)，使與靜止部件齒圈(56)嚙合的齒輪(57)繞著齒圈(56)公轉(zhuǎn)，本身自轉(zhuǎn)，而把動(dòng)力按順序傳給蝸桿(58)、雙聯(lián)齒輪(59)、(61)、(60)、(62)、離合齒輪(68)、齒輪(66)最后傳給安裝在外刀桿套孔里的有齒刀桿(67)，而獲得車刀切削制動(dòng)蹄片的走刀速度，刀刃向內(nèi)。但把有齒刀桿裝進(jìn)內(nèi)刀桿套孔時(shí)，動(dòng)力便從齒輪(66)傳給齒輪(65)、(64)，最后傳給有齒刀桿(63)，便可獲得切削制動(dòng)鼓的走刀速度，刀刃向外。但工件切削完畢，斷電壓塊(11)剛好壓開行程開關(guān)(10)，使其斷電停機(jī)。為了迅速對刀，可拉出離合手輪(13)，使離合齒輪(68)離開雙聯(lián)齒輪(62)不齒合，有齒刀桿則處于空檔狀態(tài)，便可用手快速推(拉)有齒刀桿，達(dá)到快速對刀的目的。參照圖3，在三只電刷(45)的對稱面有三束清潔導(dǎo)電環(huán)用的油毛氈(43)。參照圖4，可知切削機(jī)切削制動(dòng)蹄片時(shí)的安裝操作狀態(tài)，切削機(jī)通過與之配套的內(nèi)外錐套(22)、(23)安裝在汽車后輪半軸套管(24)上。內(nèi)外錐套(22)、(23)安裝位置分別在半軸套管安裝軸承的位置上，用原后輪半軸套管螺母(25)鎖緊，安裝即完畢。同樣原理配另外內(nèi)、外錐套，也可安在前輪轉(zhuǎn)向節(jié)軸上。附件內(nèi)、外錐套，錐面與中心套孔配合，形狀是不變的，但錐套孔徑卻視汽車型號不同而不同，已備有解放、東鳳、躍進(jìn)、吉爾、卡斯等后輪半軸套管和前輪轉(zhuǎn)向節(jié)軸的錐套各五對。外錐套大端內(nèi)孔一小段加大了尺寸，并有螺紋，這是用來擰進(jìn)拆卸工具螺套，拆卸外錐套(23)的。切削機(jī)安裝好后，先調(diào)好斷電壓塊的位置。拉出離合手輪(13)，即可快速推拉處于外刀桿套孔里的有齒刀桿，使車刀處于切削完成位置，這時(shí)把斷電壓塊處于把行程開關(guān)壓開的位置。然后，把刀桿拉回切削開始位置，調(diào)好吃刀深度(一般為0.5mm左右)，便可以開機(jī)切削。切削完成后，如何把切削機(jī)拆卸下來，可參照圖5，用隨機(jī)組合工具，螺套(39)，有兩條手柄的螺母(40)和頂套(41)來完成。拆下半軸套管螺母后，先把有外螺紋的螺套擰進(jìn)外錐套(23)，然后把頂套(41)套在螺套(39)外面，再把有手柄螺母(40)擰進(jìn)螺套(39)即可把外錐套(23)從汽車后輪半軸套管上拆卸下來，切削機(jī)亦可拆卸下來了。制動(dòng)鼓的切削是在多能機(jī)座上進(jìn)行的。參照圖6至8，多能機(jī)座主要由4只均布的行走輪(71)、底板(38)、手推把(73)、一端有法蘭盤芯軸(31)、三組均布鎖緊卡爪(37)、兩臺對稱安裝螺旋千斤頂(36)組成。螺旋千斤頂(36)主要由手輪(75)、手把(80)、蝸桿(82)、蝸輪(81)、定絲桿(83)T24×8、動(dòng)絲桿(84)T24×8、T44×8、絲母滑套(85)T44×8、U字形轉(zhuǎn)叉(35)、轉(zhuǎn)叉軸座(70)和聯(lián)動(dòng)桿組合件等組成。調(diào)整兩臺螺旋千斤頂(36)的高度，使U字形轉(zhuǎn)叉(35)卡進(jìn)連接輪鼓和制動(dòng)鼓的二枚處于水平狀態(tài)的螺絲，再擰上螺母，便可將帶輪鼓的制動(dòng)鼓從汽車上拆卸下來。同樣原理，也可以把它們安裝上去。參照圖9、即可了解制動(dòng)鼓安裝加工狀態(tài)。一端有法蘭盤芯軸(31)是一個(gè)獨(dú)立零件，先把與輪鼓配套的外錐套(2)放進(jìn)芯軸(31)法蘭盤處，再把芯軸水平插進(jìn)剛拆下來帶內(nèi)、外軸承外圈的輪鼓孔中，再一起旋轉(zhuǎn)90度，使外錐套(27)與外軸承外圈配合。芯軸法蘭盤貼在底板(38)上，用三只均布的鎖緊卡爪(37)固緊，再把內(nèi)錐套(30)套進(jìn)芯軸(31)，使其與輪鼓內(nèi)軸承外圈配合，然后放進(jìn)內(nèi)錐套(32)、切削機(jī)、外錐套(33)，把螺母(34)擰進(jìn)芯軸固緊。事前已把有齒刀桿安在內(nèi)刀桿套孔里，刀刃向外，對刀、加工、折卸與上述相同。因芯軸(31)不變，故與切削機(jī)配套的內(nèi)、外錐套(32)、(33)也不變，但與輪鼓配套的內(nèi)外錐套(27)、(30)卻要視汽車型號不同而不同。本機(jī)具備有解解、東風(fēng)、躍進(jìn)、吉爾、卡斯等牌號汽車，前、后輪鼓軸承外圈錐套各五對。(本機(jī)具有標(biāo)準(zhǔn)圖紙，并試制出多臺樣機(jī)，經(jīng)試用性能良好)
權(quán)利要求
1.一種汽車制動(dòng)蹄片制動(dòng)鼓切削機(jī)，其特征在于它由切削機(jī)，配套錐體、多能機(jī)座所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的切削機(jī)，其特征在于切削機(jī)是由靜止部件和帶車刀的旋轉(zhuǎn)部件組成，帶車刀的旋轉(zhuǎn)部件套在靜止部件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的切削機(jī)，其特征在于切削機(jī)的靜止部件由中心套(17)、軸承套(8)、定位鍵、絕緣環(huán)(49)、三只導(dǎo)電滑環(huán)(7)、接線盒(9)、防塵蓋(4)組成，中心套(17)一端有外齒圈，另一端外圓壁有與軸承套(8)配合的螺紋和4道定位槽。軸承套(8)一端有外齒圈，內(nèi)孔壁有與中心套(17)配合的螺紋和6道定位槽。把絕緣環(huán)(49)套進(jìn)中心套(17)外面中間部位。再把三只導(dǎo)電滑環(huán)(7)間隔套在絕緣環(huán)(49)上。然后把軸承套(8)擰進(jìn)中心套(17)后，先調(diào)整好軸承套外齒圈和中心套外齒圈與旋轉(zhuǎn)部件上的兩只法蘭軸承套的端面間隙，并使相近的軸承套定位槽和中心套定位槽對正，即可放入定位鍵，把它們定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的切削機(jī)，其特征在于切削機(jī)的帶車刀旋轉(zhuǎn)部件由外殼(2)和安裝在外殼里(或上)的電動(dòng)機(jī)(69)、旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)速減速傳動(dòng)齒輪組、車刀走刀速度減速傳動(dòng)組合件、外刀桿套(50)、內(nèi)刀桿套(51)、有齒刀桿(12)、車刀座套(14)、車刀(16)、鎖緊螺釘(15)、法蘭軸承套(47)、行程開關(guān)(10)、斷電壓塊(11)、端蓋(48)、平衡塊(1)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的切削機(jī)，其特征在于切削機(jī)的帶車刀的旋轉(zhuǎn)部件外殼用鋁合金鑄造。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的切削機(jī)，其特征在于多能機(jī)座為車仔式，由底板(38)、一端有法蘭盤芯軸(31)、兩臺螺旋千斤頂(36)、三個(gè)鎖緊卡爪(37)、四個(gè)行走輪(71)組成，四個(gè)行走輪在底板下面，兩臺螺旋千斤頂在底板上面兩側(cè)，一端有法蘭盤芯軸安裝在底板中心處，三個(gè)在底板上面的鎖緊卡爪，卡壓在芯軸法蘭盤上。
專利摘要
本實(shí)用新型公開了一種汽車制動(dòng)蹄片、制動(dòng)鼓切削機(jī)具。本機(jī)具由切削機(jī)、多能機(jī)座和多種配套錐套組成。切削機(jī)配不同規(guī)格的錐套，可安裝在不同牌號的汽車后輪半軸套管上或前輪轉(zhuǎn)向節(jié)軸上，不用拆卸下制動(dòng)蹄片就可切削制動(dòng)蹄片。配不同規(guī)格錐套，可把不同牌號汽車帶輪鼓的制動(dòng)鼓和切削機(jī)安裝在多能機(jī)座上，切削制動(dòng)鼓，多能機(jī)座不用時(shí)，可作為小車、千斤頂使用。本機(jī)具重量輕(切削機(jī)28.5公斤)，使用操作方便，多用途、加工精度高，適于汽車修理廠、更適于汽車隊(duì)、汽車保養(yǎng)場使用。
文檔編號B23B5/04GK86209472SQ86209472
公開日1987年12月9日 申請日期1986年11月22日
發(fā)明者鐘佩金, 鄒志中, 徐榮, 伍時(shí)銳, 張武郊 申請人:廣東省曲江縣農(nóng)機(jī)廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan