專利名稱：鑄軋機(jī)的主傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，特別是一種專用于鑄軋機(jī)的主傳動(dòng)裝置。
以往的鑄軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用定軸齒輪傳動(dòng)。由于軋輥轉(zhuǎn)速較低，所以這種定軸傳動(dòng)裝置的體積十分大。近年來(lái)，人們已逐漸開始將行星減速器用于鑄軋機(jī)的主傳動(dòng)系統(tǒng)中，但其傳動(dòng)方式多是先減速，后分流。即，電機(jī)的運(yùn)動(dòng)先由行星減速器減速，然后再通過(guò)一個(gè)齒輪分配箱將運(yùn)動(dòng)分為兩路，分別去驅(qū)動(dòng)上、下軋輥(參見圖3)?？梢?，該裝置僅利用了行星減速器的大傳動(dòng)比這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，行星減速器的其它優(yōu)點(diǎn)并沒有得到應(yīng)有的發(fā)揮；而齒輪分配箱不僅起著分流的作用，還起著輸出扭矩的作用。但要滿足鑄軋機(jī)軋輥大扭矩的要求，上述的齒輪分配箱就必須使用大模數(shù)、硬齒面、高精度的大直徑齒輪，這無(wú)疑導(dǎo)致了現(xiàn)有這種裝置的制造成本較高、加工及維修較困難，并且體積及重量也較大。
本發(fā)明的目的是提供一種造價(jià)低、易加工、維修方便的鑄軋機(jī)的主傳動(dòng)裝置。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的解決方案是所提供的鑄軋機(jī)的主傳動(dòng)裝置包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星減速器和具有兩個(gè)同轉(zhuǎn)速輸出軸的齒輪分配箱，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)與齒輪分配箱的輸入軸相聯(lián)，齒輪分配箱的兩個(gè)輸出軸分別與兩個(gè)行星減速器相聯(lián)，兩行星減速器的輸出軸再分別與鑄軋機(jī)的上、下軋輥相聯(lián)。由上可知，本發(fā)明的傳動(dòng)方式是先分流，后減速。即在小扭矩的情況下先由定軸傳動(dòng)的齒輪分配箱分流，而輸出大扭矩及減速的任務(wù)均由行星減速器來(lái)承擔(dān)。所以分配箱無(wú)需使用大模數(shù)、硬齒面、高精度的齒輪，只需采用一般齒面的齒輪即可滿足小扭矩分流的要求，從而大大降低了制造成本及加工的難度；而輸出大扭矩和大動(dòng)傳動(dòng)比減速正是行星減速器的突出優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明打破了鑄軋機(jī)常規(guī)的分流方式，采用在小扭矩時(shí)先分流的方式，所以不但齒輪分配箱可采用小直徑的一般齒輪，使其體積和重量大大減??；而且也充分發(fā)揮了行星減速具有大傳動(dòng)比、體積小和輸出扭矩大的特點(diǎn)。與現(xiàn)有的先減速，后分流的鑄軋機(jī)主傳動(dòng)裝置相比，本發(fā)明所提供的主傳動(dòng)裝置的制造成本可降低一半左右。
為了進(jìn)一步減小主傳動(dòng)裝置的體積，上述的行星減速器可采用無(wú)底座減速器，即該行星減速器的內(nèi)齒圈也同時(shí)作為行星減速器的殼體，從而使體積大大縮小。當(dāng)然，為保證輸出大扭矩的要求，至少要設(shè)置四個(gè)行星輪，這樣既可保證輸出扭矩的要求，又可進(jìn)一步縮小齒圈的直徑，以便滿足軋輥中心距的要求，從而可將兩行星減速器上、下重疊安裝在一起，使整個(gè)傳動(dòng)裝置的體積，特別是軸向尺寸大大減小。


圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖2是圖1中行星減速器內(nèi)齒圈的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是現(xiàn)有的一種鑄軋機(jī)主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖。圖中編號(hào)20——電機(jī)，21——減速器，22——齒輪分配箱，23——萬(wàn)向接軸，24——軋輥。
如圖1所示電機(jī)1通過(guò)聯(lián)軸器2與齒輪分配箱3的輸入軸4相聯(lián)。輸入軸4通過(guò)多個(gè)中間齒輪將其運(yùn)動(dòng)分成兩路分別傳遞到兩個(gè)輸出軸，兩輸出軸再通過(guò)聯(lián)軸器5、6分別與兩個(gè)行星減速器7、8相聯(lián)，然后再通過(guò)聯(lián)軸器9、10、萬(wàn)向接軸11、12與鑄軋機(jī)的軋輥13、14相聯(lián)。圖中編號(hào)15—機(jī)座。
上述行星減速器7、8均采用無(wú)底座結(jié)構(gòu)，即它的內(nèi)齒圈16又同時(shí)是減速器的殼體，其兩側(cè)各有一伸延段17，其周邊開有若干孔18(參見圖2)，以便與機(jī)座聯(lián)結(jié)。本減速器設(shè)置了五個(gè)行星輪。本實(shí)例的兩個(gè)行星減速器7、8上、下重疊，分別固定在機(jī)座15的側(cè)板上，加之齒輪分配箱可采用較小直徑的齒輪，所以整個(gè)主傳動(dòng)裝置的占地面積較小。
權(quán)利要求
1.一種鑄軋機(jī)的主傳動(dòng)裝置，包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)、行星減速器(7、8)和具有兩個(gè)同轉(zhuǎn)速輸出軸的齒輪分配箱(3)，其特征是所說(shuō)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)與齒輪分配箱(3)的輸入軸相聯(lián)，該齒輪分配箱(3)的兩個(gè)輸出軸分別與上述兩個(gè)行星減速器(7、8)相聯(lián)，兩行星減速器(7、8)的輸出軸再分別與鑄軋機(jī)的上、下軋輥(13、14)相聯(lián)。
2.如權(quán)利要求1所述的鑄軋機(jī)的主傳動(dòng)裝置，其特征是所說(shuō)的兩個(gè)行星減速器(7、8)的內(nèi)齒圈(16)也同時(shí)作為行星減速器的殼體，其行星輪至少有四個(gè)。
3.如權(quán)利要求2所述的鑄軋機(jī)的主傳動(dòng)裝置，其特征是上述兩個(gè)行星減速器(7、8)上、下重疊安裝在一起。
全文摘要
本發(fā)明屬于機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，是一種專用于鑄軋機(jī)的主傳動(dòng)裝置，它主要由依次相聯(lián)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、具有兩個(gè)同轉(zhuǎn)速輸出軸的齒輪分配箱和兩個(gè)行星減速器組成。即本發(fā)明是在小扭矩的情況下先由齒輪分配箱分流，然后再由行星減速器減速，將動(dòng)力傳遞給軋輥。所以齒輪分配箱無(wú)需使用大模數(shù)、硬齒面的齒輪，只需采用一般齒面的齒輪即可滿足要求，不但降低了制造成本及加工難度；而且又充分發(fā)揮了行星減速器輸出大扭矩和大動(dòng)傳動(dòng)比的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21B1/46GK1128684SQ95113768
公開日1996年8月14日 申請(qǐng)日期1995年10月26日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月26日
發(fā)明者陳自修, 李芳 申請(qǐng)人:機(jī)械工業(yè)部西安重型機(jī)械研究所