專(zhuān)利名稱(chēng)：管道附件攻絲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管道附件攻絲裝置，是專(zhuān)門(mén)用于對(duì)管道安裝用的各種連接件以及閥門(mén)體等類(lèi)似螺紋加工機(jī)械。
在建筑工業(yè)中，水暖、煤氣、工業(yè)氣體、液體的輸送設(shè)備，以及運(yùn)輸業(yè)中汽車(chē)、拖拉機(jī)、起重機(jī)械、機(jī)床等液壓管道，包括軟管接頭，都需要管件螺紋加工，管道附件攻絲設(shè)備的用量很大。現(xiàn)有的攻絲裝置，不能適應(yīng)多種行業(yè)，多種產(chǎn)品的螺紋加工，而原有的一般管件加工裝置，機(jī)身龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高、耗電多、使用維修也不方便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種功能比較全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并可廣泛用于加工多種用途的管道附件攻絲裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。本攻絲裝置結(jié)構(gòu)中包括機(jī)身、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速箱體、攻絲頭架和工件夾緊機(jī)構(gòu)，特征之處是由電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)變速箱內(nèi)的一對(duì)蝸輪副，達(dá)到減速，通過(guò)蝸輪帶動(dòng)變速箱體內(nèi)的軸Ⅰ，由軸Ⅰ上的兩個(gè)電磁離合器和離合器上連接的兩組齒輪，軸Ⅰ、軸Ⅱ平行，實(shí)現(xiàn)正、反兩種傳動(dòng)、正轉(zhuǎn)兩種速度和反轉(zhuǎn)一種速度的變化。軸Ⅱ端部的錐齒輪同時(shí)傳遞給三個(gè)小錐齒輪，通過(guò)連接齒輪使左、右、中三個(gè)攻絲頭同步旋轉(zhuǎn)，按所配上的進(jìn)給絲母的螺距進(jìn)刀、退刀。
附


圖1給出的是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)原理圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
參照附
圖1，被加工的管道附件1夾在三個(gè)攻絲頭架3的中間，2是攻絲刀具(絲錐)安裝在攻絲頭架3上，左、右、中三個(gè)攻絲頭架3為整體鑄造成型，固定安裝在機(jī)身9上部左側(cè)的工作臺(tái)面上，保證了被加工附件的同軸度和垂直度，并且增加了攻絲裝置的剛性和強(qiáng)度。電器箱4在機(jī)身上部的右后方，變速箱體6設(shè)在機(jī)身上部的右前方，上面有變速撥叉手柄5，轉(zhuǎn)動(dòng)撥叉手柄5，可使變速箱體內(nèi)的齒輪14和15脫開(kāi)(見(jiàn)圖2)，轉(zhuǎn)為齒輪16和17嚙合變?yōu)榈退俎D(zhuǎn)動(dòng)(見(jiàn)圖2)。整機(jī)的減速、變速均由變速箱體內(nèi)的電磁離合器和三組傳動(dòng)齒輪和一對(duì)蝸輪副實(shí)現(xiàn)。7是油標(biāo)，可由此觀察到變速箱內(nèi)的需油情況，8是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，位于機(jī)身下部，10是出料口，位于機(jī)身左側(cè)、工作臺(tái)下部，加工后的產(chǎn)品，攻絲完成，夾緊機(jī)構(gòu)松開(kāi)后自由落下由出料口10滑出。如圖2所示，電動(dòng)機(jī)8由4條三角帶拖動(dòng)變速箱的皮帶輪11，帶動(dòng)變速箱體6內(nèi)的一對(duì)蝸輪副12和13，改變了動(dòng)力輸入方向帶動(dòng)軸Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)電磁離合器27通電，齒輪14和花鍵齒輪15嚙合，帶動(dòng)軸Ⅱ轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸Ⅱ端部的錐齒輪21和左、中、右三個(gè)小錐齒輪22嚙合，同時(shí)帶動(dòng)23、24三套連接齒輪，使三個(gè)攻絲頭架旋轉(zhuǎn)攻絲，攻絲軸的進(jìn)給是按照進(jìn)給絲杠、絲母29的螺紋螺距進(jìn)行的，而絲杠、絲母29是按照加工工件所需要的螺距相匹配的。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)變速箱的撥叉手柄5，這時(shí)花鍵齒輪15和軸Ⅰ的齒輪14脫開(kāi)，這時(shí)齒輪17和軸Ⅰ的齒輪16嚙合，按上述傳動(dòng)鏈，軸Ⅱ可以得到一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速，適應(yīng)了較大直徑的加工工件。當(dāng)電磁離合器27斷電，電磁離合器28瞬時(shí)通電，可以杜絕齒輪的旋轉(zhuǎn)慣性。電磁離合器26通電，電磁離器28斷電，電磁離合器26帶動(dòng)齒輪18通過(guò)齒輪19、20拖動(dòng)軸Ⅱ，這時(shí)進(jìn)給正轉(zhuǎn)的齒輪14、16空轉(zhuǎn)，使錐齒輪21反轉(zhuǎn)，同時(shí)環(huán)繞的三個(gè)小錐齒輪22以及連接齒輪23、24使左、右、中三個(gè)攻絲頭架3沿絲杠絲母的螺紋將刀具25由工件中退出。需要注意的是26、27兩個(gè)電磁離合器不通電時(shí)，離合器28通電是制動(dòng)作用，離合器26、27任何一個(gè)離合器通電，離合器28都斷電。
本實(shí)用新型攻絲裝置的進(jìn)給——退回是靠電器箱內(nèi)的中間繼電器控制的。而控制按鈕則為集成電路低壓控制信號(hào)，安全可靠，其控制程序?yàn)槭謩?dòng)－進(jìn)給－退回為調(diào)整刀具時(shí)應(yīng)用。自動(dòng)－進(jìn)給－退回，有兩個(gè)程序，一個(gè)為單循環(huán)，即完成上述動(dòng)作即自動(dòng)停止；第二程序?yàn)檫B續(xù)循環(huán)，正常工作時(shí)的程序即進(jìn)給－退回往復(fù)連續(xù)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)一、體積小，可少占用車(chē)間面積；二、重量輕，移動(dòng)方便，節(jié)省鋼材；三、噪聲低；四、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，變速箱僅用Ⅰ、Ⅱ兩根主軸得到三種速度；五、節(jié)約用電，比舊機(jī)型節(jié)電25％；六、制造成本低，價(jià)格可低于舊機(jī)型的30％；七、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，便于維修；八、通用性強(qiáng)，水暖管道附件使用刀具、卡具為通用型，使用本實(shí)用新型不用訂購(gòu)專(zhuān)用刀具夾具；九、可根據(jù)不同行業(yè)，改變卡具即可對(duì)高壓油管接頭、閥門(mén)體等不同工件進(jìn)行攻絲加工。
本實(shí)用新型的管道附件攻絲裝置適用于直徑50mm以下的各種管道附件的攻絲加工。
權(quán)利要求1.一種包括機(jī)身9、變速箱體6和驅(qū)動(dòng)電機(jī)8的管道附件攻絲裝置，其特征在于三個(gè)攻絲頭架3固定安裝在機(jī)身9上的工作臺(tái)面上，其中兩個(gè)攻絲頭架上的攻絲刀具的軸心在同一直線上，第三個(gè)攻絲頭架上的攻絲刀具的軸心與該直線垂直，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8拖動(dòng)變速箱體6的主軸，帶動(dòng)一對(duì)蝸輪副12和13，改變了方向的動(dòng)力帶動(dòng)變速箱體6內(nèi)的軸Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)，將動(dòng)力傳給軸Ⅱ，軸Ⅰ、軸Ⅱ平行，在軸Ⅱ的一端有錐齒輪21，帶動(dòng)三個(gè)小錐齒輪22，經(jīng)連接齒輪23、24，帶動(dòng)三個(gè)攻絲頭架旋轉(zhuǎn)。
2.按權(quán)利要求1所述的攻絲裝置，其特征在于三個(gè)攻絲頭架為一體鑄造成型，固裝在工作臺(tái)面上。
3.按權(quán)利要求1所述的攻絲裝置，其特征在于在電器箱4內(nèi)設(shè)有控制攻絲刀具進(jìn)給、退回的中間繼電器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種管道附件攻絲裝置。在攻絲頭架上分左、右、中設(shè)三個(gè)攻絲頭，其中左、右平行，中間攻絲頭垂直向下于左、右攻絲頭之間，攻絲頭架一體鑄成，固定在工作臺(tái)面上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)變速箱內(nèi)的蝸桿、蝸輪減速，以適當(dāng)?shù)那邢鬓D(zhuǎn)速輸出旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，帶動(dòng)攻絲頭旋轉(zhuǎn)。特別適用于對(duì)液體、氣體等管道接頭進(jìn)行螺紋加工。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、節(jié)約鋼材，工效高，操作方便。
文檔編號(hào)B23G1/00GK2193218SQ9324376
公開(kāi)日1995年3月29日 申請(qǐng)日期1993年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月5日
發(fā)明者謝瑞生 申請(qǐng)人:謝瑞生