專利名稱：加工汽車變速比轉(zhuǎn)向器齒扇的專用滾齒機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于加工齒輪齒的專用機(jī)械。
汽車變速比循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是由循環(huán)球螺旋副與齒條齒扇副組成的，而變速傳動(dòng)主要靠后者實(shí)現(xiàn)。這種變速比轉(zhuǎn)向器齒扇是一種瞬心線為曲線的非圓齒輪，圓周齒數(shù)Z不是整數(shù)，且模數(shù)m也是變化的。它需要在加工過程中，刀具與工件間的范成運(yùn)動(dòng)是變化的，而一般的滾齒機(jī)內(nèi)部的傳動(dòng)鏈都是固定傳動(dòng)比關(guān)系形成的，而且工件在書上面只能單向旋轉(zhuǎn)，整圈加工，不能達(dá)到加工變速比轉(zhuǎn)向器齒扇的要求。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種能夠使工作臺(tái)夾持的工件產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)和平移同時(shí)進(jìn)行的變速范成運(yùn)動(dòng)，從而加工出上述特殊要求的非圓齒輪的專用滾齒機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是采取如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的。它在保留原有滾齒機(jī)上的床身和主立柱的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)了滾刀和工作臺(tái)，使之成為一臺(tái)能達(dá)到特殊要求的專用滾齒機(jī)。工作臺(tái)是由上工作臺(tái)、中工作臺(tái)和下工作臺(tái)三部分組合而成的。下工作臺(tái)左、右兩側(cè)各有一條導(dǎo)軌，它固定在床身上部，臺(tái)面上固定安裝有徑向進(jìn)給液壓缸，液壓缸的缸體尾端連接在中工作臺(tái)端面。中工作臺(tái)的前后兩側(cè)各有一條導(dǎo)軌，與下工作臺(tái)的導(dǎo)軌相垂直，上工作臺(tái)內(nèi)部安裝著主軸和由擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的凸輪——曲柄搖塊的組合機(jī)構(gòu)，主軸上串接工件夾具，三個(gè)工作臺(tái)之間可相對(duì)滑動(dòng)平移。滾刀安裝在主立柱上，是一軸截面齒形為直線齒廓的環(huán)形滾刀。
凸輪一曲柄搖塊組合機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)是在上工作臺(tái)的主軸下部安裝一個(gè)凸輪，凸輪的下部偏心部位為曲柄搖塊，曲柄搖塊又與擺動(dòng)液壓缸的活塞桿鉸接。凸輪設(shè)計(jì)成相對(duì)軸心的等徑形狀。在中工作臺(tái)的兩側(cè)分別固定安裝滾輪支架，支架上設(shè)置與凸輪兩側(cè)緊密壓接的滾輪。其中一側(cè)的滾輪是固定的，另一側(cè)滾輪的側(cè)面設(shè)置彈簧機(jī)構(gòu)，滾輪的位置能在一定范圍內(nèi)予以調(diào)節(jié)。主軸上串接的工件夾具可以采用帶有錐度的彈簧卡頭。
本實(shí)用新型的工作原理是由徑向進(jìn)給液壓缸的活塞桿帶動(dòng)中工作臺(tái)產(chǎn)生徑向移動(dòng)，而擺動(dòng)液壓缸活塞桿則驅(qū)動(dòng)凸輪一曲柄搖塊組合機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)上工作臺(tái)作切向移動(dòng)，環(huán)形滾刀則作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。使得整個(gè)工件處于一種復(fù)合運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、由于用環(huán)形滾刀代替了傳統(tǒng)生產(chǎn)用的螺旋滾刀，在滾切轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，軸線沿垂直和水平分別進(jìn)給，能形成合成的斜下進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，以滿足特殊加工需要。
2、由于采用上、中、下三個(gè)可相對(duì)移動(dòng)的工作臺(tái)代替了原來的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)，并在工作臺(tái)上安裝了凸輪－曲柄搖塊的組合機(jī)構(gòu)，能使夾持在主軸上的工件產(chǎn)生既轉(zhuǎn)動(dòng)又移動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，且加工精確度較高，并大大提高了工效。
下面將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作進(jìn)一步說明。


圖1是實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是工作臺(tái)和凸輪－曲柄搖塊組合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。(俯視圖)。
其中1－主立柱，2－環(huán)形滾刀，3－工件，4－上工作臺(tái)，5－工件夾具，6－擺動(dòng)液壓缸，7－凸輪，8－滾輪，9－中工作臺(tái)，10－下工作臺(tái)，11－徑向進(jìn)給液壓缸，12－床身，13－曲柄搖塊，14－滾刀支架，15－彈簧機(jī)構(gòu)，16－主軸。
權(quán)利要求1.一種加工汽車變速比轉(zhuǎn)向器齒扇的專用滾齒機(jī)，包括床身、工作臺(tái)、滾刀和主立柱；其特征在于工作臺(tái)部分是由上工作臺(tái)，中工作臺(tái)和下工作臺(tái)組成的，其中，下工作臺(tái)左、右兩側(cè)各有一條導(dǎo)軌，固定在床身上部，臺(tái)面上固定安裝有徑向進(jìn)給液壓缸，液壓缸的缸體尾端連接在中工作臺(tái)端面，中工作臺(tái)的前后兩側(cè)各有一條導(dǎo)軌，與下工作臺(tái)的導(dǎo)軌相垂直，上工作臺(tái)內(nèi)部安裝著主軸和由擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的凸輪-曲柄搖塊的組合機(jī)構(gòu)，主軸上串接工件夾具；滾刀安裝在主立柱上，是一軸截面上的齒形為直線齒廓的環(huán)形滾刀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用滾齒機(jī)，其特征是凸輪——曲柄搖塊組合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是在上工作臺(tái)的主軸下部安裝一個(gè)凸輪，凸輪的下部偏心部位為曲柄搖塊，曲柄搖塊又與擺動(dòng)液壓缸的活塞桿鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的專用滾齒機(jī)，其特征是將凸輪設(shè)計(jì)為相對(duì)軸心的等徑形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的專用滾齒機(jī)，其特征是在中工作臺(tái)的兩側(cè)分別固定安裝滾輪支架，支架上設(shè)置與凸輪兩側(cè)緊密壓接的滾輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的專用滾齒機(jī)，其特征是在中工作臺(tái)的兩側(cè)分別固定安裝滾輪支架，支架上設(shè)置與凸輪兩側(cè)緊密壓接的滾輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的專用滾齒機(jī)，其特征是中工作臺(tái)一側(cè)的滾輪是固定的，另一側(cè)滾輪的側(cè)面設(shè)置彈簧機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及加工齒輪齒的專用機(jī)械，用于加工汽車變速比轉(zhuǎn)向器齒扇。它在保留了原有滾齒機(jī)的床身和主立柱的基礎(chǔ)上，將滾刀設(shè)計(jì)為軸截面齒形為直線齒廓的環(huán)形滾刀，工作臺(tái)部分由可以相對(duì)平移滑動(dòng)的上、中、下三個(gè)工作臺(tái)組成。其中上工作臺(tái)上設(shè)置由擺動(dòng)液壓缸驅(qū)動(dòng)的凸輪——曲柄搖塊機(jī)構(gòu)，本裝置在工作時(shí)能使工件產(chǎn)生既轉(zhuǎn)動(dòng)又移動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，能加工出瞬心線為曲線的非圓齒輪，且加工精度和工效都較高。
文檔編號(hào)B23F9/14GK2082210SQ91200139
公開日1991年8月7日 申請(qǐng)日期1991年1月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月10日
發(fā)明者張振林, 王樹波 申請(qǐng)人:天津市津工新技術(shù)開發(fā)研究所, 張振林, 王樹波