專利名稱：焊絲輸送管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種CO2氣體保護(hù)焊焊絲輸送管。
目前在國內(nèi)外CO2氣體保護(hù)焊焊絲給送機(jī)構(gòu)中，焊絲輸送管一般是用65Mn鋼或不銹鋼細(xì)絲繞制成螺旋彈簧管作為送絲軟管，并在該送絲軟管外徑上用多股細(xì)彈簧鋼絲繞制一加固層構(gòu)成。這種焊絲輸送管由于采用了多股細(xì)彈簧鋼絲繞制的加固層，存在下述缺點(diǎn)繞制多股細(xì)彈簧鋼絲加固層工藝復(fù)雜，成品率較低，材料成本高，使用壽命短；在施焊過程中，焊絲輸送管不斷翻扭，多股細(xì)彈簧鋼絲繞制的加固層有的地方松動，有的地方扭曲，造成送絲困難；銹蝕和灰塵很容易通過多股細(xì)彈簧鋼絲縫隙進(jìn)入送絲軟管中，增加了送絲阻力，使得焊絲不能勻速平穩(wěn)地通過焊絲輸送管；銹蝕和灰塵污染了焊絲清潔的表面；綜上所述其結(jié)果影響了焊縫質(zhì)量，降低了焊縫機(jī)械性能。此外在施焊過程中，由焊工操作的焊槍不能方便、靈活、自如地對各種不同位置的焊縫進(jìn)行焊接。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種以尼龍?zhí)坠転榧庸虒拥暮附z輸送管。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是將一根用彈簧細(xì)鋼絲繞制成的螺旋送絲軟管插入加固套管中，并在加固套管二端分別擰上鎖緊端子，其特點(diǎn)在于所述的加固套管是尼龍軟管，鎖緊端子前端為螺紋孔、后端為錐孔。
這種焊絲輸送管具有良好的挺度和彈性，焊絲通過焊絲輸送管摩擦阻力小，送絲勻速平穩(wěn)，防塵防銹蝕，提高了焊接質(zhì)量，每根焊絲輸送管使用壽命由原來的3個月提高到2年以上，節(jié)省大量彈簧鋼絲，降低了成本，這種焊絲輸送管制造簡單、組裝容易，維修方便。


圖1為焊絲輸送管結(jié)構(gòu)圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖對大實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參照
圖1，將一根直徑為1.2毫米的65Mn鋼細(xì)絲繞制成內(nèi)徑為3毫米長為4米的螺旋送絲軟管(5)，插入到取代多股細(xì)彈簧、鋼絲加固層的內(nèi)徑為6毫米外徑為8毫米的尼龍軟管(3)中，并在尼龍軟管(3)的兩端分別擰上前端為M8螺紋孔、后端為1∶20錐度的錐孔的鎖緊端子(2)(4)。參照
圖1，當(dāng)擰上鎖緊端子，前端M8螺紋孔的螺紋把尼龍軟管擠壓成絲扣，端子后端的1∶20錐度錐孔將尼龍軟管(3)與送絲軟管(5)鎖緊。焊絲(1)在螺旋送絲軟管(5)中勻速平穩(wěn)的移動。
權(quán)利要求1.一種CO2氣體保護(hù)焊焊絲輸送管，它是將一根細(xì)彈簧鋼絲繞制成螺旋送絲軟管插入加固套管中，并在加固套管二端分別擰上鎖緊端子，其特征在于加固套管是尼龍軟管，鎖緊端子前端為螺絲孔，后端為錐孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種CO這種焊絲輸送管是將一根細(xì)彈簧鋼絲繞制成螺旋送絲軟管插入到取代多股細(xì)彈簧鋼絲加固層的尼龍軟管中，并在尼龍軟管的兩端擰上前端為螺紋孔，后端為錐孔的鎖緊端子。這種焊絲輸送管具有良好的挺度和彈性，焊絲勻速平穩(wěn)地通過焊絲輸送管，提高了焊接質(zhì)量，節(jié)省了大量彈簧鋼絲，降低了成本，延長了使用壽命，焊絲輸送管制造簡單、組裝容易，維修方便。
文檔編號B23K5/00GK2037654SQ8820840
公開日1989年5月17日 申請日期1988年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1988年7月11日
發(fā)明者王玉發(fā) 申請人:鐵道部大連機(jī)車車輛工廠