專(zhuān)利名稱(chēng):救生艇應(yīng)急自動(dòng)施放自浮設(shè)備的制作方法
詳細(xì)內(nèi)容本發(fā)明屬于船上輔助設(shè)備。
目前海上常用的救生艇設(shè)備，都是將救生艇牢固地綁扎在母船的吊艇架上，要將救生艇施放下水，至少要有一個(gè)人操縱才能實(shí)現(xiàn)。所以，當(dāng)海損事故突然發(fā)生時(shí)，救生艇往往來(lái)不及施放下水，從而造成了慘痛的后果。例如我國(guó)“大慶53”和“西江”輪發(fā)生海事而迅速沉沒(méi)時(shí)，船上的救生艇一條也沒(méi)有放出來(lái)。因此，本發(fā)明的任務(wù)是提供一種在母船下沉，無(wú)人操縱放艇的緊急情況下，救生艇能自動(dòng)脫掉綁扎的鋼索和自動(dòng)脫掉艇吊鉤而達(dá)到快速施放自浮的設(shè)備。
本發(fā)明是由自動(dòng)脫綁裝置和自動(dòng)脫鉤裝置兩個(gè)具有獨(dú)立功能的裝置組成。
自動(dòng)脫綁裝置主要功能是解決救生艇在無(wú)人操縱的情況下，當(dāng)母船下沉海水浸沒(méi)艇甲板上的靜水壓力控制器并達(dá)到一定深度時(shí)，將綁索釋放;同時(shí)也將自動(dòng)脫鉤裝置的保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄打開(kāi)，為自動(dòng)脫鉤做好準(zhǔn)備。
自動(dòng)脫綁裝置主要包括電爆器、搭扣、綁索、靜水壓力控制器及電源。
吊于吊艇架上的救生艇靠幾道橫跨的綁索將其綁牢，每道綁索的一端接于母船艇甲板上的耳環(huán)，另一端靠電爆器的拉索鉤拉住;若電爆器是安裝于救生艇的下面，也可以將綁索的兩頭直接套掛于拉索鉤上。脫綁時(shí)，只要電爆器上的拉索鉤翻轉(zhuǎn)，就能使綁索釋放，為了脫綁動(dòng)作利索，在橫跨的綁索中間加上搭扣，搭扣由兩搭扣板組成，每個(gè)搭扣板有一凸臺(tái)，其內(nèi)側(cè)是斜面，在拉力的作用下，兩對(duì)應(yīng)的搭扣板有相對(duì)靠緊的趨勢(shì)，綁索失去拉力時(shí)，搭扣板上的彈簧將兩搭扣板相互推開(kāi)，使綁索分離。
電爆器的外殼是一固定于支座上的筒體，筒體為中空狀，其一端有旋塞，另一端側(cè)面開(kāi)有橫向槽。拉索鉤起杠桿的作用，其中部有一銷(xiāo)孔，螺栓穿過(guò)該孔后裝于筒體的側(cè)面與橫向槽的位置相對(duì)應(yīng)，拉索鉤以螺栓為支點(diǎn)能在槽間擺動(dòng)?；钊稍谕搀w內(nèi)作軸向移動(dòng)，它的一端有空心腔，該腔與旋塞構(gòu)成爆炸室，電爆管放在爆炸室內(nèi)，它的另一端有柱體，其側(cè)面與拉索鉤的位置相對(duì)應(yīng)，頂住拉索鉤的尾端，活塞的爆炸室與柱體之間加工有橫向槽，用于在活塞軸向移動(dòng)時(shí)，讓拉索鉤的尾端滑過(guò)柱體面而落入槽中，失去支持力而翻轉(zhuǎn)，達(dá)到脫索的目的。
活塞的軸向移動(dòng)是靠電爆管的爆炸力，電爆管與電源和靜水壓力控制器相聯(lián)接。靜水壓力控制器在電路中起開(kāi)關(guān)作用。電源可以利用船上的應(yīng)急電池，也可以單獨(dú)設(shè)置。最好是用水密電池與靜水壓力控制器安放在一起。靜水壓力控制器可用現(xiàn)有定型產(chǎn)品，電源和靜水壓力控制器的型號(hào)根據(jù)電爆管的型號(hào)而定。
兩個(gè)自動(dòng)脫鉤裝置各裝于救生艇的首尾部，其功能是在偏心艇吊鉤失去負(fù)荷時(shí)，能夠自動(dòng)翻轉(zhuǎn)而脫去吊鉤環(huán)。
自動(dòng)脫鉤裝置主要包括偏心艇吊鉤，偏心輪軸及其轉(zhuǎn)柄、支架板、止鉤板。偏心艇吊鉤孔與固定于偏心輪軸上的偏心輪相配合，偏心輪軸安裝于兩支架板孔上。偏心艇吊鉤、止鉤板、止動(dòng)塊分別安裝于兩支架板間，并且能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。止鉤板的上端與偏心艇吊鉤的下端采用凸臺(tái)定位。止鉤板的下端與止動(dòng)塊相支持，止鉤板在受力上相當(dāng)于杠桿，其中部的轉(zhuǎn)軸就是支點(diǎn)。偏心艇吊鉤在吊緊狀態(tài)，同時(shí)受拉力和向后彎力作用。向后彎力迫使偏心輪軸向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使偏心艇吊鉤與止鉤板迫緊，而且迫緊力隨吊鉤的負(fù)荷增加而增大。轉(zhuǎn)柄裝于偏心輪軸的端部。在偏心艇吊鉤失去負(fù)荷時(shí)，靠轉(zhuǎn)柄的重量就可使偏心輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)而將偏心艇吊鉤抬起，與止鉤板相脫離后翻轉(zhuǎn)，為了加速這一過(guò)程可在轉(zhuǎn)柄末端接一拉簧，也可以用一扭簧接于偏心輪軸上，使偏心艇吊鉤在吊緊狀態(tài)下轉(zhuǎn)柄有彈簧預(yù)緊力的作用。為了幫助偏心艇吊鉤翻轉(zhuǎn)，可在其背部接一拉簧，也可在其側(cè)面加裝一扭力彈簧，扭力彈簧的一端接于支架板上，另一端接偏心艇吊鉤，給吊緊狀態(tài)的偏心艇吊鉤有一個(gè)向后翻轉(zhuǎn)的預(yù)緊力。止動(dòng)塊及其轉(zhuǎn)軸能一起轉(zhuǎn)動(dòng)。艇首尾兩自動(dòng)脫鉤裝置的止動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸都是通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)接于同一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上有手柄，只要搬動(dòng)手柄就能使止動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，破壞止鉤板的平衡，讓偏心艇吊鉤翻轉(zhuǎn)。增加手動(dòng)聯(lián)動(dòng)脫鉤，使自動(dòng)脫鉤裝置的功能更加完善。在不需要手動(dòng)聯(lián)動(dòng)脫鉤裝置的情況下，可將止鉤板固定于兩支架板間，省去止動(dòng)塊及其轉(zhuǎn)軸等。
附圖1為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
利用船上原有的重力式吊艇架，采用常規(guī)起艇機(jī)，起艇系統(tǒng)不變。在艇架“人”字架內(nèi)頂部加裝一橫梁，在橫梁上裝有四個(gè)導(dǎo)向滑輪，對(duì)應(yīng)于救生艇的尾、中后、中前、首部。在救生甲板上焊有四個(gè)聯(lián)接耳環(huán)，與四個(gè)導(dǎo)向滑輪相對(duì)應(yīng)，救生艇上首尾部各裝有自動(dòng)脫鉤裝置一套，兩偏心艇吊鉤口對(duì)向。救生艇的重量主要由偏心艇吊鉤通過(guò)吊鉤環(huán)傳到吊艇滑車(chē)上。救生艇被吊起后，分別有四道(六段)綁索橫綁救生艇的尾、中后、中前、首部，救生甲板上的四個(gè)耳環(huán)分別接上四條端部有索具螺旋扣的綁索，首尾兩道綁索分別在救生艇相應(yīng)兩自動(dòng)脫鉤裝置的保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄處分段交接，交接處兩端折迭并自聯(lián)后套掛于保險(xiǎn)銷(xiāo)的轉(zhuǎn)柄上，兩邊綁索的力量通過(guò)保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄傳遞。艇尾左綁索是從固定耳環(huán)到艇尾部自動(dòng)脫鉤裝置的保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄;尾右綁索從保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄到尾導(dǎo)向滑輪到拉環(huán)，然后穿過(guò)艇中后導(dǎo)向滑輪跨艇中后部在艇左舷邊搭扣到救生甲板上的耳環(huán)。救生艇中前、首部的綁扎與上述相仿。救生艇右邊的兩段綁索穿過(guò)同一個(gè)拉環(huán)。拉環(huán)由一掛于電爆裝置拉索鉤的鋼絲拉緊，在鋼絲的轉(zhuǎn)彎處裝有一滑輪，電爆裝置固定于船縱中線中，電爆裝置的另一拉索鉤用于右舷的救生艇自動(dòng)脫綁系統(tǒng)。
采用2個(gè)YPK-3型靜水壓力控制器，分別安裝在兩個(gè)水密箱里，其進(jìn)水口在水密箱的外面，為了防止靜水壓力控制器誤動(dòng)作，在每個(gè)進(jìn)水口處加裝一迷宮箱，兩水密箱和迷宮箱布置在母船左右兩救生甲板面舷邊。靜水壓力控制器的調(diào)定值(動(dòng)作壓力，根據(jù)需要而定)為0.2Kg/cm2，船左右邊兩靜水壓力控制器的導(dǎo)線并聯(lián)后串接于電爆器與電源間的一根聯(lián)接線上。若一套電爆器和一個(gè)靜水壓力控制器用于控制一艘救生艇，則只要將靜水壓力控制器的兩導(dǎo)線串接于電爆器與電源間的一根導(dǎo)線即可。導(dǎo)線鋪在管內(nèi)加以屏蔽保護(hù)，電源采用六伏干電池，安裝于靜水壓力控制器的水密箱里。
附圖2為搭扣板的實(shí)施圖。每組搭扣由兩個(gè)對(duì)應(yīng)的搭扣板組成，在綁索拉緊狀態(tài)時(shí)，搭扣板(4)上的斜面會(huì)使兩搭扣板朝相對(duì)靠緊的方向迫緊，彈簧蓋(1)因受力而朝搭扣板體內(nèi)壓入，彈簧具有預(yù)緊力，當(dāng)電爆器動(dòng)作，將綁索放松時(shí)，搭扣板體內(nèi)的彈簧把彈簧蓋頂起，將兩相配的搭扣板推開(kāi)，使綁索分離，以便救生艇迅速脫離母船。
附圖3為電爆器的實(shí)施圖。由旋塞蓋(1)、旋塞(2)、筒體(3)、電爆管(4)、活塞(5)、六角頭螺桿(6)、六角螺母(7)、銷(xiāo)(8)、定位旋蓋(9)、拉索鉤(10)、支座(11)組成。筒體(3)為中空狀，其一端有內(nèi)螺紋，另一端頂部中心鉆有一小孔，筒體兩側(cè)徑向分別開(kāi)有一穿透槽，每條槽兩邊焊有兩個(gè)耳環(huán)，拉索鉤(10)用六角螺桿(6)裝于耳環(huán)上?；钊?5)可在筒體內(nèi)作軸向移動(dòng)，它在靠近電爆管(4)一側(cè)與旋塞(2)構(gòu)成錐柱體爆炸室。電爆管與爆炸室平行安放，活塞的另一端加工有槽、柱體和長(zhǎng)桿，筒體的右邊留有足夠的位置讓活塞移動(dòng)。在正常情況下，活塞頂部的柱體正好與拉索鉤相對(duì)應(yīng)，頂住兩只拉索鉤下端，使拉索鉤不能向后翻轉(zhuǎn)。拉索鉤可繞六角螺桿(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，綁索可直接掛于拉索鉤上，也可以用一拉環(huán)將靠近電爆器的兩綁索串起后再用一拉索掛于拉索鉤上。旋塞蓋(1)用螺紋連接于旋塞(2)上，旋塞(2)也用螺紋連接于筒體內(nèi)。螺紋應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，經(jīng)得起電爆管爆炸時(shí)的沖擊。為了方便，電爆管是安放在旋塞蓋上的。它可用工程電爆管。考慮到救生艇重量和綁索綁緊的程度，以及筒體與活塞間摩擦力的影響，采用8號(hào)電爆管為好。當(dāng)電爆管爆炸時(shí)，氣浪將活塞推至筒體的另一端部，這時(shí)靠活塞頂部柱體支撐的兩只拉索鉤的下端部，落入活塞槽中，失去了支撐，拉索鉤在綁索拉力的作用下翻轉(zhuǎn)，綁索鉤上端的彎度正好使其翻轉(zhuǎn)時(shí)能將綁索松脫。為了便于使用，在復(fù)原時(shí)，可用手推動(dòng)活塞頂部長(zhǎng)桿上的定位旋塞，使活塞回到原來(lái)的位置。
附圖4為自動(dòng)脫鉤裝置實(shí)施圖。救生艇的首尾部各裝一套。每套自動(dòng)脫鉤裝置由保險(xiǎn)銷(xiāo)(1)、銅套(2)、轉(zhuǎn)柄(3)、鐵絲(4)、偏心艇吊鉤(5)、法蘭軸承(6)、偏心輪軸(7)、偏心艇吊鉤孔銅套(8)、吊鉤拉簧(9)、水密箱(10)、止鉤板(11)、止動(dòng)塊(12)、滑輪(13)、支架板(14)、轉(zhuǎn)柄拉簧(15)組成。保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄可在水平面做360°旋轉(zhuǎn)，保險(xiǎn)銷(xiāo)下端部的一側(cè)有一小凸臺(tái)，用于擋掛轉(zhuǎn)柄(3)，使轉(zhuǎn)柄在小凸臺(tái)沒(méi)有轉(zhuǎn)開(kāi)之前，不會(huì)向下擺動(dòng)，保證偏心艇吊鉤與止鉤板的可靠定位，轉(zhuǎn)柄(3)的一端有一方孔與偏心輪軸(7)相配合，使轉(zhuǎn)柄與偏心輪軸能一起轉(zhuǎn)動(dòng)。偏心艇吊鉤(5)、止鉤板(11)、止動(dòng)塊(12)分別用偏心輪軸、止鉤板轉(zhuǎn)軸(16)、止動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)(17)安裝于兩支架板(14)上。為減少偏心艇吊鉤的翻轉(zhuǎn)阻力，在它與偏心輪軸之間裝有銅套(8)。兩支架板之間的距離以偏心艇吊鉤、止鉤板、止動(dòng)塊能自由轉(zhuǎn)動(dòng)為準(zhǔn)，支架板的厚度根據(jù)艇重量而定。救生艇在吊鉤狀態(tài)下重量主要由支架板(14)承擔(dān)，支架板的端部以與艇龍骨相連接為好。偏心輪軸由偏心輪和軸組成，最好是一體加工而成，偏心距為C，它用法蘭軸承安裝于支架板上。為了便于安裝轉(zhuǎn)柄(3)，偏心輪軸(7)的長(zhǎng)度可以加長(zhǎng)到兩端能伸出水密箱(11)，在偏心輪軸的一端裝上轉(zhuǎn)柄、螺母，沒(méi)有裝轉(zhuǎn)柄的一端直接裝螺母，以防止偏心輪軸的軸向移動(dòng)。水密箱可以用鐵板焊接成漏斗狀、止鉤板(11)的上部開(kāi)有一槽使其成為叉狀，偏心艇吊鉤底部的凸臺(tái)座落在止鉤板的槽上。在止鉤板不動(dòng)，偏心艇吊鉤不抬起以前，偏心艇吊鉤不能前后擺動(dòng)。止鉤板槽前岸高度h≤a+r-r2-a2]]>+f。其中a、f分別是偏心輪軸軸心與偏心艇吊鉤孔心的水平和垂直距離。r為偏心輪的半徑。f的大小，影響到偏心輪軸的反轉(zhuǎn)力矩。為了防止偏心輪軸在偏心艇吊鉤作用力下反轉(zhuǎn)力矩過(guò)大，使轉(zhuǎn)柄反轉(zhuǎn)過(guò)度，可在偏心輪側(cè)面加工有一止位凸臺(tái)，在支架板的對(duì)應(yīng)處開(kāi)有一段園弧槽，槽的端部對(duì)凸臺(tái)起限位作用。該段園弧槽的長(zhǎng)度，以偏心艇吊鉤能抬起翻轉(zhuǎn);吊緊時(shí)，轉(zhuǎn)柄端部與保險(xiǎn)銷(xiāo)下端小凸臺(tái)有小間隙為宜。止鉤板的后岸不宜過(guò)高，以保證在偏心艇吊鉤沒(méi)有抬起、止動(dòng)塊轉(zhuǎn)開(kāi)時(shí)，偏心艇吊鉤能夠向后翻轉(zhuǎn)。止鉤板的下部與止動(dòng)塊相支持。止動(dòng)塊用鍵槽安裝于止動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸上，該轉(zhuǎn)軸根據(jù)需要可以通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)與手動(dòng)聯(lián)動(dòng)脫鉤裝置聯(lián)接，在自動(dòng)的情況下，止動(dòng)塊是不動(dòng)的。為了保證偏心艇吊鉤的翻轉(zhuǎn)力，可在其背后裝上吊鉤拉簧(9)，其一端固定于偏心艇吊鉤上，另一端接于水密箱上。轉(zhuǎn)柄拉簧(15)用于拉緊轉(zhuǎn)柄，也可以用扭力彈簧裝于偏心輪軸上，取替拉簧(15)，使轉(zhuǎn)柄有一向下轉(zhuǎn)的預(yù)緊力。當(dāng)保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄打開(kāi)時(shí)，在偏心艇吊鉤失去負(fù)荷的瞬間拉簧輔助偏心輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)而將偏心艇吊鉤抬起。當(dāng)偏心艇吊鉤被抬高到偏心輪軸軸心與偏心艇吊鉤孔心在同一水平線上，即f＝0時(shí)，若再有拉力作用于艇吊鉤上，則會(huì)加速脫鉤的速度。實(shí)際上有了轉(zhuǎn)柄、拉簧(15)和吊鉤拉簧(9)的輔助拉力，就可使偏心艇吊鉤在失去負(fù)荷的瞬間迅速翻轉(zhuǎn)脫鉤。
止動(dòng)塊轉(zhuǎn)軸與手動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置聯(lián)接后，只要轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)聯(lián)動(dòng)手柄，就會(huì)使止動(dòng)塊轉(zhuǎn)開(kāi)，這時(shí)，止鉤板和偏心艇吊鉤會(huì)自動(dòng)繞各自的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而脫鉤，這種情況常用于有人操縱情況下，將救生艇在近水面迅速釋放。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是在無(wú)人操縱放艇的情況下，救生艇能自動(dòng)脫綁和脫鉤而自浮。該設(shè)備動(dòng)作靈敏，電爆噪音低于90dB(在1米遠(yuǎn)處);安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性好。實(shí)驗(yàn)證明，使用本發(fā)明的救生艇在任何傾斜狀態(tài)下都能順利地完成自動(dòng)脫綁脫鉤動(dòng)作。
本發(fā)明也可用手動(dòng)脫綁，手動(dòng)聯(lián)動(dòng)脫鉤。手動(dòng)聯(lián)動(dòng)脫鉤能使救生艇在近水面釋放。本發(fā)明最適合現(xiàn)有船舶上救生艇的改造，使其具有應(yīng)急自動(dòng)施放自浮的功能。原有救生艇是敞開(kāi)式的，應(yīng)用本發(fā)明后也能達(dá)到其應(yīng)急自動(dòng)施放自浮的目的，若再加上封閉蓋，使其成為封閉艇，則效果更佳。
本發(fā)明不受人為因素的影響，能使救生艇自動(dòng)施放自浮，因此，在海難事故發(fā)生時(shí)，提高了船員獲救的機(jī)會(huì)和可能，對(duì)保障海上人命安全起著重要的作用。
權(quán)利要求
1.一種救生艇自動(dòng)脫綁裝置，包括綁索，其特征在于有電爆器、靜水壓力控制器及電源。所述的電爆器的筒體為中空狀，其一端有旋塞，活塞可在筒體內(nèi)作軸向移動(dòng)，活塞的一端有空心腔，該腔與旋塞構(gòu)成爆炸室，電爆管放在爆炸室內(nèi)?；钊^部的柱體與拉索鉤的位置相對(duì)應(yīng)。拉索鉤用銷(xiāo)軸裝于筒體側(cè)面的槽溝里，拉索鉤的尾端靠活塞頭部柱體的側(cè)面頂住，使拉索鉤不能向后翻轉(zhuǎn)?；钊闹胁考庸び胁?，用于在活塞軸向移動(dòng)時(shí)，讓拉索鉤的尾端滑過(guò)柱體側(cè)面落入槽中，失去支持力而翻轉(zhuǎn)，達(dá)到脫去綁索。多道綁索橫綁救生艇，借助電爆器的拉索鉤，將救生艇綁緊。所述的靜水壓力控制器和電源及電爆管用導(dǎo)線聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求
①所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于有搭扣接于綁索的中間，所說(shuō)的搭扣由兩搭扣板組成，每個(gè)搭扣板有一凸臺(tái)，其內(nèi)側(cè)是斜面，兩搭扣板的斜面相對(duì)應(yīng)，受拉力作用時(shí)，有相對(duì)靠攏的趨勢(shì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求
②所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于所述的搭扣板里裝有彈簧和彈簧蓋，便于在搭扣失去拉力作用時(shí)，能迅速將兩搭扣板推開(kāi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
①所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于電爆器的活塞的空心腔是一錐臺(tái)形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求
④所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于電爆器的旋塞上有旋蓋，以便于裝電爆管。旋塞蓋上穿有孔用于引出電爆管的導(dǎo)線，電爆管插在旋塞蓋上。
6.根據(jù)權(quán)利要求
⑤所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于電爆器的活塞頭部有一長(zhǎng)桿伸出筒體外，用于活塞的復(fù)位。
7.根據(jù)權(quán)利要求
①所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于每道綁索的一端接于母船體上，另一端靠電爆器的拉索鉤拉緊。
8.根據(jù)權(quán)利要求
⑦所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于所述的綁索通過(guò)索具螺旋扣與母船體上的耳環(huán)聯(lián)接，以便于調(diào)節(jié)綁索的長(zhǎng)度。
9.根據(jù)權(quán)利要求
⑧所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于所述的綁索中有兩道與自動(dòng)脫鉤裝置的保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄相聯(lián)，使救生艇在脫綁時(shí)，將自動(dòng)脫鉤裝置的保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄打開(kāi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求
①所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于所述的綁索由四道組成。有兩道綁索在艇首、尾部的自動(dòng)脫鉤裝置保險(xiǎn)銷(xiāo)處分段，綁索端部折迭并自聯(lián)后掛于保險(xiǎn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)柄上，艇中前、中后兩道綁索在艇舷邊分段，兩端各接于搭扣的兩個(gè)搭扣板上。四道綁索的四個(gè)端部接于母船體，另四個(gè)端部分別通過(guò)導(dǎo)向滑輪后掛于電爆器的拉索鉤上。
11.根據(jù)權(quán)利要求
①所述的救生艇自動(dòng)脫綁裝置，其特征在于所述的靜水壓力控制器裝于一迷宮箱內(nèi)，以防海浪沖擊時(shí)誤動(dòng)作。
12.根據(jù)權(quán)利要求
①所述的救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于所說(shuō)的電爆器安裝于救生艇下面，每道綁索的兩端掛于電爆器的拉索鉤上，將救生艇綁牢。
13.一種救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于偏心艇吊鉤裝于偏心輪軸上，偏心輪軸安裝于兩支架板孔上;止鉤板裝于兩支架板間，與偏心艇吊鉤下端采用凸臺(tái)定位;在偏心輪軸的一端裝有轉(zhuǎn)柄。所述的偏心輪軸有偏心輪，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心輪軸時(shí)偏心輪能將偏心艇吊鉤抬起，與止鉤板脫開(kāi)，偏心艇吊鉤能繞偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求
(13)所述的救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于所說(shuō)止鉤板槽前岸與偏心艇吊鉤底部凸臺(tái)接觸高度h≤a2+f2+r-r2-a2+f]]>。
15.根據(jù)權(quán)利要求
(14)所述的救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于有一保險(xiǎn)銷(xiāo)，能對(duì)轉(zhuǎn)柄起限制保持作用。所述的保險(xiǎn)銷(xiāo)上部有一轉(zhuǎn)柄，下端有一小凸臺(tái)，用于擋掛轉(zhuǎn)柄。
16.根據(jù)權(quán)利要求
(15)所述的救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)柄，其端部接有一拉簧，使轉(zhuǎn)柄在吊鉤狀態(tài)時(shí)有預(yù)緊力。拉簧的一端接于船體上。
17.根據(jù)權(quán)利要求
(13)所述的救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于偏心輪軸通過(guò)軸承安裝于兩支架板孔上，以減少偏心輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力。
18.根據(jù)權(quán)利要求
(17)所述的救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于所述的偏心輪側(cè)面有一限位凸臺(tái)，所述的支架板上有與限位凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的園弧槽溝，用于限制偏心輪的過(guò)度反轉(zhuǎn)。
19.根據(jù)權(quán)利要求
(18)所述的救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于所述的止鉤板可以繞自身轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，止鉤板的下端有一止動(dòng)塊與其相支持。
20.根據(jù)權(quán)利要求
(13)所述的救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于有一軸套裝于偏心輪與偏心艇吊鉤間。
21.根據(jù)權(quán)利要求
(13)所述的救生艇自動(dòng)脫鉤裝置，其特征在于所說(shuō)的偏心艇吊鉤鉤背上有一條槽，槽的上部接有一拉簧，拉簧的另一端固接于艇體或者水密箱上，用于輔助偏心艇吊鉤的翻轉(zhuǎn)。
專(zhuān)利摘要
一種救生艇應(yīng)急自動(dòng)施放自浮設(shè)備，它由自動(dòng)脫綁裝置和自動(dòng)脫鉤裝置兩部分組成。當(dāng)母船在海上發(fā)生事故而突然下沉?xí)r，該設(shè)備能使救生艇在無(wú)人操縱的情況下自動(dòng)脫掉綁扎的鋼索和自動(dòng)脫鉤而自浮，從而提高了船員獲救的機(jī)會(huì)和可能性，對(duì)保障海上人命安全起著重要的作用。
文檔編號(hào)B63B23/70GK85102232SQ85102232
公開(kāi)日1987年7月22日 申請(qǐng)日期1985年4月1日
發(fā)明者莊民生 申請(qǐng)人:交通部廣州海運(yùn)管理局, 寧波市造船工業(yè)公司寧波市福明造船廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan