專利名稱:萬能法軋制重軌uf孔型傾斜設計的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及重軌軋制孔型設計，尤其涉及萬能法軋制重軌UF孔型傾斜設計。
背景技術：
重軌是鐵路建設的專用鋼材，重軌按橫斷面劃分為軌頭、軌腰、軌底。由于它的斷面形狀復雜，軋制過程中尺寸規(guī)格控制非常困難，容易出現(xiàn)軌高、底寬、不對稱等問題，因此孔型設計、參數(shù)計算異常復雜，孔型參數(shù)設計是否合理直接涉及到產(chǎn)品的尺寸規(guī)格及精度。現(xiàn)有技術中萬能機組采用UR、E、UF三機架布置，由于前期UF孔型采用上下對稱設計，在生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)軌頭向下傾斜及上下腿長不等長現(xiàn)象，這樣造成重軌不對稱問題，影響產(chǎn)品尺寸規(guī)格，按UF孔型上下對稱設計方法無法滿足萬能機組正常生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種萬能法軋制重軌UF孔型傾斜設計，該設計方法可提高重軌斷面尺寸精度和對稱度，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和合格率。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案實現(xiàn)萬能法軋制重軌UF孔型傾斜設計，其特征在于，UF孔型傾斜設計，UF孔型上端設置上輥，上輥對稱的下面設置下輥；孔型是以軌底上斜面與軌腰中線交點為原點，向上旋轉(zhuǎn)α角的位置。
所述的α角為0.1～1°。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是1、UF孔型傾斜設計后提高了重軌尺寸精度，改善對稱性；2、UF孔型傾斜設計提高了重軌生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性，減少調(diào)整時間，提高生產(chǎn)作業(yè)率，提高產(chǎn)品產(chǎn)量。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的實施結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式下面結(jié)合附圖與具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細描述見圖1，萬能法軋制重軌UF孔型傾斜設計，采用UF孔型傾斜設計，UF孔型2上端設置上輥1，上輥1對稱的下面設置下輥3；孔型以軌底上斜面5與軌腰中線交點4為原點，向上旋轉(zhuǎn)α角向上傾斜，α角為0.1～1°。
見圖2，以60Kg/m重軌為例，軋件經(jīng)過UR機架6軋制，再進入ER機架7軋制，之后再回到UR機架6軋制；軋制之后軋件進入EF孔型9軋制，經(jīng)過EF孔型9軋制后，再進入UF孔型8軋制；剛出UF孔型瞬間軌頭是向上傾斜的，但由于軌頭受重力作用，會向下傾斜，最終達到軌頭水平。
權利要求
1.一種萬能法軋制重軌UF孔型傾斜設計，其特征在于UF孔型(2)上端設置上輥(1)，上輥(1)對稱的下面設置下輥(3)；孔型是以軌底上斜面(5)與軌腰中線交點(4)為原點，向上旋轉(zhuǎn)α角的位置。
2.根據(jù)權利要求
1所述的一種萬能法軋制重軌UF孔型傾斜設計，其特征在于所述的α角為0.1～1°。
專利摘要
本發(fā)明涉及重軌軋制孔型設計，尤其涉及萬能法軋制重軌UF孔型傾斜設計。萬能法軋制重軌UF孔型傾斜設計，其特征在于，UF孔型傾斜設計，UF孔型上端設置上輥，上輥對稱的下面設置下輥；孔型是以軌底上斜面與軌腰中線交點為原點，向上旋轉(zhuǎn)α角的位置。所述的α角為0.1～1°。本發(fā)明的有益效果是1.UF孔型傾斜設計后提高了重軌尺寸精度，改善對稱性；2.UF孔型傾斜設計提高了重軌生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性，減少調(diào)整時間，提高生產(chǎn)作業(yè)率，提高產(chǎn)品產(chǎn)量。
文檔編號B21B13/00GK1994598SQ200610135190
公開日2007年7月11日 申請日期2006年12月29日
發(fā)明者杜斌, 張金明, 劉鶴, 左巖, 孫德志 申請人:鞍鋼股份有限公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan