本技術(shù)涉及裝載機(jī)車橋加工設(shè)備，尤其涉及一種裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置。

背景技術(shù)：

1、裝載機(jī)是一種自行式能進(jìn)行鏟、裝、運(yùn)、卸作業(yè)的土石方機(jī)械，其主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤含行走機(jī)構(gòu)、工作裝置三部分構(gòu)成，具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程。

2、其中，底盤含行走機(jī)構(gòu)中就包含車橋，由于鑄造后的裝載機(jī)車橋上有較多的孔、面需要進(jìn)行機(jī)加工，需要對(duì)車橋進(jìn)行定位后放置于車床上進(jìn)行加工，在車橋定位過程中通常需要用到定位裝置，例如，專利號(hào)為cn201420849234.9，專利名稱為車橋定位工裝的中國實(shí)用新型專利，該裝置包括上座，上座左右間隔設(shè)置有兩組定位架，每組定位架包括底部定位塊、側(cè)部定位塊和兩根立柱；兩根立柱前后間隔設(shè)于上座上，其中一立柱上設(shè)有側(cè)部定位塊、另一立柱的側(cè)壁上設(shè)有側(cè)鎖緊螺釘，兩根立柱的上部側(cè)面均設(shè)有凹槽，兩根立柱的凹槽上卡接有上梁，上梁上設(shè)有上鎖緊螺釘；底部定位塊設(shè)于上座上的兩立柱之間，還包括底座，上座中部可旋轉(zhuǎn)套接在底座上，可以在豎直方向上對(duì)車橋定位夾緊和水平方向上對(duì)車橋進(jìn)行定位和夾緊；上座在底座上旋轉(zhuǎn)180°后可對(duì)車橋的另一側(cè)進(jìn)行加工，無需重新吊裝校正橋殼，定位精確，省時(shí)省力，通過應(yīng)用上述結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車橋裝夾固定后在水平面上180°旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)車橋兩側(cè)的加工，但是，應(yīng)用上述結(jié)構(gòu)無法對(duì)車橋裝夾的底部進(jìn)行加工，從而導(dǎo)致一部分加工部位還需進(jìn)行二次裝夾。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服上述所指出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，可以實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)車橋的360°旋轉(zhuǎn)，且通過鏤空式的安裝架可以對(duì)車橋裝夾的底部進(jìn)行機(jī)加工，同時(shí)，安裝、拆卸方便快捷，加工效率高。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、一種裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，包括底板，所述底板上相對(duì)安裝有兩支撐座，兩所述支撐座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)盤，其中，一所述支撐座上傳動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩所述轉(zhuǎn)盤之間安裝有鏤空式安裝架，所述鏤空式安裝架上且靠近中間位置安裝有用于對(duì)裝載機(jī)車橋進(jìn)行定位的定位組件，所述鏤空式安裝架上且位于所述定位組件的兩側(cè)分別相對(duì)設(shè)有若干便捷式壓緊機(jī)構(gòu)，所述裝載機(jī)車橋扣合于所述定位組件上，并通過所述便捷式壓緊機(jī)構(gòu)壓緊固定。

4、作為一種改進(jìn)的技術(shù)方案，所述定位組件包括定位板，所述定位板安裝于所述鏤空式安裝架上，所述定位板上安裝有定位塊，所述定位塊與所述裝載機(jī)車橋上減速器安裝部的通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述定位板上且靠近所述定位塊處安裝有與所述裝載機(jī)車橋的定位孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位銷。

5、作為一種改進(jìn)的技術(shù)方案，所述定位塊遠(yuǎn)離所述定位板的一端設(shè)有導(dǎo)入部。

6、作為一種改進(jìn)的技術(shù)方案，所述便捷式壓緊機(jī)構(gòu)包括套筒，所述套筒安裝于所述鏤空式安裝架上，所述套筒內(nèi)滑動(dòng)穿設(shè)有連接桿，所述連接桿的一端貫穿所述鏤空式安裝架并與推動(dòng)裝置的活塞桿連接，所述推動(dòng)裝置的缸體安裝于所述鏤空式安裝架的底部，所述連接桿的另一端延伸至所述套筒的外側(cè)，并螺紋連接有螺帽，所述連接桿上滑動(dòng)套裝有壓塊，所述壓塊活動(dòng)安裝于所述螺帽與所述套筒之間。

7、作為一種改進(jìn)的技術(shù)方案，所述連接桿上還套裝有彈簧，所述彈簧壓縮于所述壓塊與所述套筒之間。

8、作為一種改進(jìn)的技術(shù)方案，所述鏤空式安裝架包括相對(duì)設(shè)置的兩安裝板，兩所述安裝板分別安裝于所述轉(zhuǎn)盤上，兩所述安裝板之間連接有相對(duì)設(shè)置的支撐梁，所述定位組件及所述便捷式壓緊機(jī)構(gòu)均安裝于所述支撐梁上。

9、作為一種改進(jìn)的技術(shù)方案，所述底板的四周相對(duì)設(shè)有若干吊裝耳。

10、作為一種改進(jìn)的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接蝸桿，所述轉(zhuǎn)盤上安裝有蝸輪，所述蝸桿及所述蝸輪均設(shè)于所述支撐座內(nèi)，且傳動(dòng)連接。

11、采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、通過在底板上安裝兩支撐座，兩支撐座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)盤，其中，一支撐座上傳動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩轉(zhuǎn)盤之間安裝有鏤空式安裝架，鏤空式安裝架上安裝有定位組件，鏤空式安裝架上且位于定位組件的兩側(cè)分別相對(duì)設(shè)有若干便捷式壓緊機(jī)構(gòu)，通過定位組件可以對(duì)裝載機(jī)車橋進(jìn)行定位，通過便捷式壓緊機(jī)構(gòu)可以將車橋壓緊到鏤空式安裝架上，配合定位組件共同使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝載機(jī)車橋的快速固定，通過采用鏤空式安裝架的結(jié)構(gòu)，便于對(duì)車橋裝夾的底部進(jìn)行加工，提高加工效率，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)車橋在豎直方向上的360°旋轉(zhuǎn)，方便車橋的機(jī)加工；

13、便捷式壓緊機(jī)構(gòu)包括套筒，套筒內(nèi)滑動(dòng)穿設(shè)有連接桿，連接桿的一端貫穿鏤空式安裝架并與推動(dòng)裝置的活塞桿連接，連接桿的另一端延伸至套筒的外側(cè)，并螺紋連接有螺帽，連接桿上滑動(dòng)套裝有壓塊，壓塊活動(dòng)安裝于螺帽與套筒之間，通過推動(dòng)裝置活塞桿的收縮可以帶動(dòng)連接桿沿套筒軸向移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)壓塊同步向下運(yùn)動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)裝載機(jī)車橋的壓緊固定，通過設(shè)置螺帽，螺帽螺紋安裝于連接桿上，通過旋轉(zhuǎn)螺帽可以調(diào)整壓塊在連接桿上的極限位置，以適用不同規(guī)格的裝載機(jī)車橋，增強(qiáng)便捷式壓緊機(jī)構(gòu)的通用性；

14、連接桿上還套裝有彈簧，彈簧壓縮于壓塊與套筒之間，通過設(shè)置彈簧對(duì)壓塊施加作用力，使壓塊的下壓力更加均衡，同時(shí)，在推動(dòng)裝置不動(dòng)作時(shí)，可以頂緊壓塊，使壓塊不會(huì)在連接桿上自由活動(dòng)，便于裝載機(jī)車橋的拆裝。

15、綜上，本實(shí)用新型提供一種裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，可以實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)車橋的360°旋轉(zhuǎn)，且通過鏤空式的安裝架可以對(duì)車橋裝夾的底部進(jìn)行機(jī)加工，同時(shí)，安裝、拆卸方便快捷，加工效率高。

技術(shù)特征：

1.一種裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，其特征在于：包括底板，所述底板上相對(duì)安裝有兩支撐座，兩所述支撐座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)盤，其中，一所述支撐座上傳動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩所述轉(zhuǎn)盤之間安裝有鏤空式安裝架，所述鏤空式安裝架上且靠近中間位置安裝有用于對(duì)裝載機(jī)車橋進(jìn)行定位的定位組件，所述鏤空式安裝架上且位于所述定位組件的兩側(cè)分別相對(duì)設(shè)有若干便捷式壓緊機(jī)構(gòu)，所述裝載機(jī)車橋扣合于所述定位組件上，并通過所述便捷式壓緊機(jī)構(gòu)壓緊固定。

2.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，其特征在于：所述定位組件包括定位板，所述定位板安裝于所述鏤空式安裝架上，所述定位板上安裝有定位塊，所述定位塊與所述裝載機(jī)車橋上減速器安裝部的通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述定位板上且靠近所述定位塊處安裝有與所述裝載機(jī)車橋的定位孔對(duì)應(yīng)設(shè)置的定位銷。

3.如權(quán)利要求2所述的裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，其特征在于：所述定位塊遠(yuǎn)離所述定位板的一端設(shè)有導(dǎo)入部。

4.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，其特征在于：所述便捷式壓緊機(jī)構(gòu)包括套筒，所述套筒安裝于所述鏤空式安裝架上，所述套筒內(nèi)滑動(dòng)穿設(shè)有連接桿，所述連接桿的一端貫穿所述鏤空式安裝架并與推動(dòng)裝置的活塞桿連接，所述推動(dòng)裝置的缸體安裝于所述鏤空式安裝架的底部，所述連接桿的另一端延伸至所述套筒的外側(cè)，并螺紋連接有螺帽，所述連接桿上滑動(dòng)套裝有壓塊，所述壓塊活動(dòng)安裝于所述螺帽與所述套筒之間。

5.如權(quán)利要求4所述的裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，其特征在于：所述連接桿上還套裝有彈簧，所述彈簧壓縮于所述壓塊與所述套筒之間。

6.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，其特征在于：所述鏤空式安裝架包括相對(duì)設(shè)置的兩安裝板，兩所述安裝板分別安裝于所述轉(zhuǎn)盤上，兩所述安裝板之間連接有相對(duì)設(shè)置的支撐梁，所述定位組件及所述便捷式壓緊機(jī)構(gòu)均安裝于所述支撐梁上。

7.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，其特征在于：所述底板的四周相對(duì)設(shè)有若干吊裝耳。

8.如權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接蝸桿，所述轉(zhuǎn)盤上安裝有蝸輪，所述蝸桿及所述蝸輪均設(shè)于所述支撐座內(nèi)，且傳動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及裝載機(jī)車橋加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種裝載機(jī)車橋旋轉(zhuǎn)定位裝置，包括底板，底板上相對(duì)安裝有兩支撐座，兩支撐座上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)盤，其中，一支撐座上傳動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩轉(zhuǎn)盤之間安裝有鏤空式安裝架，鏤空式安裝架上且靠近中間位置安裝有用于對(duì)裝載機(jī)車橋進(jìn)行定位的定位組件，鏤空式安裝架上且位于定位組件的兩側(cè)分別相對(duì)設(shè)有若干便捷式壓緊機(jī)構(gòu)，裝載機(jī)車橋扣合于定位組件上，并通過便捷式壓緊機(jī)構(gòu)壓緊固定。本技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)車橋的360°旋轉(zhuǎn)，且通過鏤空式的安裝架可以對(duì)車橋裝夾的底部進(jìn)行機(jī)加工，同時(shí)，安裝、拆卸方便快捷，加工效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：冀德芳,王婷,王盟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青州市北聯(lián)工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240511
技術(shù)公布日：2024/12/26