本技術(shù)涉及制罐機(jī)的，特別涉及一種卷封輪防水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、卷封輪是用于制罐機(jī)反邊作業(yè)的結(jié)構(gòu)，其可將罐體反邊與罐蓋鉚合。相關(guān)技術(shù)中的卷封輪如圖1所示，其后蓋1沒(méi)有防水圈或是采用塑料圈2進(jìn)行防水，前蓋3采用沖壓蓋子，容易變形，防水效果差，容易造成軸承進(jìn)水生銹，從而降低卷封輪的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種卷封輪防水結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用多重防水結(jié)構(gòu)，具有較好的防水效果，提升了卷封輪的使用壽命。

2、為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出了一種卷封輪防水結(jié)構(gòu)，包括：卷封輪本體、軸承件、心軸、第一蓋體，所述軸承件設(shè)于所述卷封輪本體的內(nèi)部，所述心軸軸向穿設(shè)于所述卷封輪本體的中心處，并與所述軸承件結(jié)合，所述第一蓋體配合罩蓋于所述卷封輪本體的后端；其還包括：

3、油封件，設(shè)于所述軸承件和所述第一蓋體之間；

4、防水圈，設(shè)于所述第一蓋體和所述卷封輪本體之間；

5、密封圈，設(shè)于所述油封件和所述心軸之間；以及

6、第二蓋體，螺紋壓蓋于所述卷封輪本體的前端。

7、根據(jù)本實(shí)用新型的一種卷封輪防水結(jié)構(gòu)，其通過(guò)油封件、防水圈和密封圈對(duì)卷封輪進(jìn)行三重密封，并且第二蓋體采用螺紋壓蓋的方式裝設(shè)，提高了卷封輪整體裝配的防水效果，軸承也不容易傳動(dòng)，從而提升了軸承的使用壽命，進(jìn)而提升了卷封輪的使用壽命。

8、另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述提出的一種卷封輪防水結(jié)構(gòu)，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

9、可選地，所述防水圈緊貼于所述第一蓋體的內(nèi)壁和所述卷封輪本體的外側(cè)壁之間。

10、進(jìn)一步，所述防水圈具有錐尖狀的唇部，所述唇部緊貼于所述卷封輪本體的外側(cè)壁。

11、進(jìn)一步，所述防水圈的本體的外表面緊貼于所述第一蓋體的內(nèi)壁，所述唇部相對(duì)于所述防水圈的本體傾斜向下設(shè)置。

12、可選地，所述油封件包括骨架油封和油封襯套，所述油封襯套套設(shè)在所述心軸上，所述骨架油封設(shè)在所述油封襯套和所述卷封輪本體的內(nèi)側(cè)壁之間。

13、進(jìn)一步，所述骨架油封具有緊貼于所述油封襯套的外側(cè)壁的第一密封唇和第二密封唇，所述第一密封唇位于所述第二密封唇的上方，所述第二密封唇沿徑向與所述骨架油封的本體隔開(kāi)。

14、進(jìn)一步，所述密封圈為o型圈，所述o型圈設(shè)于所述心軸和所述油封襯套之間。

15、可選地，所述心軸上設(shè)有抵接所述第一蓋體的外表面的環(huán)形臺(tái)階。

16、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種卷封輪防水結(jié)構(gòu)，包括：卷封輪本體、軸承件、心軸、第一蓋體，所述軸承件設(shè)于所述卷封輪本體的內(nèi)部，所述心軸軸向穿設(shè)于所述卷封輪本體的中心處，并與所述軸承件結(jié)合，所述第一蓋體配合罩蓋于所述卷封輪本體的后端；其特征在于，還包括：

2.如權(quán)利要求1所述的卷封輪防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防水圈緊貼于所述第一蓋體的內(nèi)壁和所述卷封輪本體的外側(cè)壁之間。

3.如權(quán)利要求1或2所述的卷封輪防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防水圈具有錐尖狀的唇部，所述唇部緊貼于所述卷封輪本體的外側(cè)壁。

4.如權(quán)利要求3所述的卷封輪防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防水圈的本體的外表面緊貼于所述第一蓋體的內(nèi)壁，所述唇部相對(duì)于所述防水圈的本體傾斜向下設(shè)置。

5.如權(quán)利要求1所述的卷封輪防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油封件包括骨架油封和油封襯套，所述油封襯套套設(shè)在所述心軸上，所述骨架油封設(shè)在所述油封襯套和所述卷封輪本體的內(nèi)側(cè)壁之間。

6.如權(quán)利要求5所述的卷封輪防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述骨架油封具有緊貼于所述油封襯套的外側(cè)壁的第一密封唇和第二密封唇，所述第一密封唇位于所述第二密封唇的上方，所述第二密封唇沿徑向與所述骨架油封的本體隔開(kāi)。

7.如權(quán)利要求5所述的卷封輪防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封圈為o型圈，所述o型圈設(shè)于所述心軸和所述油封襯套之間。

8.如權(quán)利要求1所述的卷封輪防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述心軸上設(shè)有抵接所述第一蓋體的外表面的環(huán)形臺(tái)階。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種卷封輪防水結(jié)構(gòu)，包括：卷封輪本體、軸承件、心軸、第一蓋體、油封件、防水圈、密封圈、第二蓋體，軸承件設(shè)于卷封輪本體的內(nèi)部，心軸軸向穿設(shè)于卷封輪本體的中心處，并與軸承件結(jié)合，第一蓋體配合罩蓋于卷封輪本體的后端；油封件設(shè)于軸承件和第一蓋體之間；防水圈設(shè)于第一蓋體和卷封輪本體之間；密封圈設(shè)于油封件和心軸之間；第二蓋體螺紋壓蓋于卷封輪本體的前端。該結(jié)構(gòu)采用多重防水結(jié)構(gòu)，具有較好的防水效果，提升了卷封輪的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：吳吉,曾憲騰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廈門龍卷封智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/19