本技術(shù)涉及預(yù)埋件，尤其涉及一種軌道預(yù)埋件焊接組件。

背景技術(shù)：

1、預(yù)埋件是指在構(gòu)件中預(yù)先加裝的一些固定件，以實(shí)現(xiàn)更好的結(jié)構(gòu)連接效果。這些預(yù)埋件通常是按照建筑設(shè)計(jì)時(shí)的要求，采用鋼制品、不銹鋼制品等制成，并預(yù)先埋藏在隱蔽工程內(nèi)。它們一般由底板和底板上焊接固定的桿體組成，因此在加工這些預(yù)埋件時(shí)，焊接工藝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2、預(yù)埋件焊接組件的背景技術(shù)涉及多個(gè)方面，包括焊接定位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、焊接材料的選擇、坡口加工、焊接工藝評(píng)定以及焊接質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收等。這些技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，為現(xiàn)代建筑工作提供了有力的支持，推動(dòng)了建筑行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步。

3、現(xiàn)有的的預(yù)埋件焊接組件在對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行焊接的過(guò)程中，需要通過(guò)將頂板和底部的鉚腿焊接在一塊，在將這些部件焊接在一起時(shí)，需要先將各個(gè)部位組合，在通過(guò)焊接，使其組合固定下來(lái)，整個(gè)過(guò)程同一時(shí)間的工作量較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種軌道預(yù)埋件焊接組件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足之處。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種軌道預(yù)埋件焊接組件，包括底座，所述底座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有底板，所述底板的頂部設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝板，所述安裝板頂部開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽底部開(kāi)設(shè)有通槽，所述底板的頂部開(kāi)設(shè)有插槽，所述工作臺(tái)的頂部設(shè)置有焊接機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)的內(nèi)部設(shè)置有卡合機(jī)構(gòu)，所述卡合機(jī)構(gòu)通過(guò)所述工作臺(tái)和所述安裝板相連接。

3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述焊接機(jī)構(gòu)包括升降柱，所述升降柱的側(cè)壁頂部滑動(dòng)連接有連接板，所述連接板的一端底部固定安裝有焊槍，所述升降柱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二滾珠絲桿，所述第二滾珠絲桿和所述連接板螺紋連接，所述升降柱的頂端固定安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端貫穿所述升降柱的頂端與所述第二滾珠絲桿固定連接。

4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述卡合機(jī)構(gòu)包括四個(gè)卡槽，四個(gè)所述卡槽分別開(kāi)設(shè)在所述安裝板的側(cè)壁上，四個(gè)所述卡槽的內(nèi)部均設(shè)置有卡塊，四個(gè)所述卡塊均滑動(dòng)連接在所述工作臺(tái)的內(nèi)部，四個(gè)所述卡塊遠(yuǎn)離所述安裝板的一端均固定連接有彈簧，四個(gè)所述彈簧遠(yuǎn)離所述卡塊的一端與所述工作臺(tái)內(nèi)部固定連接。

5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述安裝板的底部開(kāi)設(shè)有齒槽，所述齒槽的一側(cè)設(shè)置有齒輪，所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述工作臺(tái)的內(nèi)部，所述工作臺(tái)的一側(cè)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)柄，所述轉(zhuǎn)柄的底端貫穿所述工作臺(tái)頂部與所述齒輪固定連接。

6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述底座的側(cè)壁上固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的側(cè)壁上滑動(dòng)連接有滑塊，所述支撐柱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滾珠絲桿，所述第一滾珠絲桿與所述滑塊螺紋連接，所述滑塊與所述工作臺(tái)側(cè)壁固定連接，所述支撐柱頂端固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端貫穿所述支撐柱頂端與所述第一滾珠絲桿固定連接。

7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：所述底座與所述底板之間設(shè)置有阻尼環(huán)。

8、本實(shí)用新型提供了一種軌道預(yù)埋件焊接組件。具備以下有益效果：通過(guò)本裝置可以快速將預(yù)埋件的各個(gè)部位組裝在一起，加快預(yù)埋件的焊接速度，并且可以適配各種型號(hào)鉚腿長(zhǎng)短不一的預(yù)埋件。

9、應(yīng)當(dāng)理解，前面的一般描述和以下詳細(xì)描述都僅是示例性和說(shuō)明性的，而不是用于限制本公開(kāi)。

10、本申請(qǐng)文件提供本公開(kāi)中描述的技術(shù)的各種實(shí)現(xiàn)或示例的概述，并不是所公開(kāi)技術(shù)的全部范圍或所有特征的全面公開(kāi)。

技術(shù)特征：

1.一種軌道預(yù)埋件焊接組件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有底板(7)，所述底板(7)的頂部設(shè)置有工作臺(tái)(4)，所述工作臺(tái)(4)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝板(5)，所述安裝板(5)頂部開(kāi)設(shè)有安裝槽(6)，所述安裝槽(6)底部開(kāi)設(shè)有通槽(8)，所述底板(7)的頂部開(kāi)設(shè)有插槽(9)，所述工作臺(tái)(4)的頂部設(shè)置有焊接機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)(4)的內(nèi)部設(shè)置有卡合機(jī)構(gòu)，所述卡合機(jī)構(gòu)通過(guò)所述工作臺(tái)(4)和所述安裝板(5)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道預(yù)埋件焊接組件，其特征在于，所述焊接機(jī)構(gòu)包括升降柱(18)，所述升降柱(18)的側(cè)壁頂部滑動(dòng)連接有連接板(19)，所述連接板(19)的一端底部固定安裝有焊槍(20)，所述升降柱(18)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二滾珠絲桿(22)，所述第二滾珠絲桿(22)和所述連接板(19)螺紋連接，所述升降柱(18)的頂端固定安裝有第二電機(jī)(21)，所述第二電機(jī)(21)的輸出端貫穿所述升降柱(18)的頂端與所述第二滾珠絲桿(22)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道預(yù)埋件焊接組件，其特征在于，所述卡合機(jī)構(gòu)包括四個(gè)卡槽(10)，四個(gè)所述卡槽(10)分別開(kāi)設(shè)在所述安裝板(5)的側(cè)壁上，四個(gè)所述卡槽(10)的內(nèi)部均設(shè)置有卡塊(11)，四個(gè)所述卡塊(11)均滑動(dòng)連接在所述工作臺(tái)(4)的內(nèi)部，四個(gè)所述卡塊(11)遠(yuǎn)離所述安裝板(5)的一端均固定連接有彈簧(12)，四個(gè)所述彈簧(12)遠(yuǎn)離所述卡塊(11)的一端與所述工作臺(tái)(4)內(nèi)部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道預(yù)埋件焊接組件，其特征在于，所述安裝板(5)的底部開(kāi)設(shè)有齒槽(13)，所述齒槽(13)的一側(cè)設(shè)置有齒輪(14)，所述齒輪(14)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述工作臺(tái)(4)的內(nèi)部，所述工作臺(tái)(4)的一側(cè)頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)柄(15)，所述轉(zhuǎn)柄(15)的底端貫穿所述工作臺(tái)(4)頂部與所述齒輪(14)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道預(yù)埋件焊接組件，其特征在于，所述底座(1)的側(cè)壁上固定安裝有支撐柱(2)，所述支撐柱(2)的側(cè)壁上滑動(dòng)連接有滑塊(3)，所述支撐柱(2)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滾珠絲桿(16)，所述第一滾珠絲桿(16)與所述滑塊(3)螺紋連接，所述滑塊(3)與所述工作臺(tái)(4)側(cè)壁固定連接，所述支撐柱(2)頂端固定安裝有第一電機(jī)(17)，所述第一電機(jī)(17)的輸出端貫穿所述支撐柱(2)頂端與所述第一滾珠絲桿(16)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軌道預(yù)埋件焊接組件，其特征在于，所述底座(1)與所述底板(7)之間設(shè)置有阻尼環(huán)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種軌道預(yù)埋件焊接組件，包括底座，所述底座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有底板，所述底板的頂部設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝板，所述安裝板頂部開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽底部開(kāi)設(shè)有通槽，所述工作臺(tái)的頂部設(shè)置有焊接機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)的內(nèi)部設(shè)置有卡合機(jī)構(gòu)，所述卡合機(jī)構(gòu)通過(guò)所述工作臺(tái)和所述安裝板相連接；本技術(shù)在對(duì)軌道預(yù)埋件進(jìn)行焊接時(shí)，將預(yù)埋件的四個(gè)鉚腿，貫穿通槽插入到底板的插槽上，再將預(yù)埋件頂板放置到安裝槽內(nèi)部，通過(guò)卡合機(jī)構(gòu)對(duì)安裝板位置進(jìn)行固定，接著通過(guò)焊接機(jī)構(gòu)對(duì)鉚腿和頂板連接的位置進(jìn)行焊接，通過(guò)本裝置可以快速將預(yù)埋件的各個(gè)部位組裝在一起，加快預(yù)埋件的焊接速度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳志權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：揚(yáng)州科諾成套設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240403
技術(shù)公布日：2024/12/12