本技術(shù)屬于機(jī)械加工，具體涉及一種殼體零件的定位工裝。

背景技術(shù)：

1、機(jī)械加工過程中，有些特殊結(jié)構(gòu)的零件難以被固定裝夾，難以進(jìn)行高精度加工；本申請(qǐng)中的殼體零件形狀不規(guī)則，殼體零件上包括長方形的安裝部，安裝部的另一側(cè)還設(shè)置有圓柱形的連接部，需要對(duì)殼體零件進(jìn)行多方位固定裝夾才便于后續(xù)加工，現(xiàn)有的固定裝置通常只能對(duì)其一個(gè)部位進(jìn)行裝夾固定，難以將其穩(wěn)固的裝夾，因此加工時(shí)殼體零件易晃動(dòng)，導(dǎo)致加工精度差，不良產(chǎn)品多。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種殼體零件的定位工裝，解決殼體零件在車加工時(shí)難以裝夾固定的問題。

2、本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種殼體零件的定位工裝，包括底座、第一固定組件和第二固定組件；所述底座側(cè)面設(shè)置有基準(zhǔn)面，所述基準(zhǔn)面用于給殼體零件提供定位基準(zhǔn)；所述底座上設(shè)置有定位銷；所述殼體零件包括安裝部和連接部，所述安裝部上設(shè)置有通孔，所述通孔與定位銷相配合；所述第一固定組件與殼體零件的連接部相配合對(duì)連接部進(jìn)行固定；所述第二固定組件與殼體零件的安裝部相配合對(duì)安裝部進(jìn)行固定。

4、進(jìn)一步地，所述殼體零件的安裝部上設(shè)置有安裝槽，所述通孔與安裝槽連通，所述安裝槽的寬度大于通孔的直徑，所述定位銷包括粗軸部和細(xì)軸部，所述粗軸部與安裝槽相配合，所述細(xì)軸部與安裝槽上方的通孔直徑相配合。

5、進(jìn)一步地，所述殼體零件的連接部設(shè)置有連接孔，所述第一固定組件包括固定塊和限位軸，所述固定塊與底座連接，所述固定塊上設(shè)置有腰型孔，所述限位軸的兩端分別插入腰型孔和連接孔內(nèi)將連接部固定。

6、進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)置有一組限位銷，所述固定塊下方設(shè)置有與限位銷配合的定位孔，所述限位銷用于對(duì)固定塊定位。

7、進(jìn)一步地，所述第二固定組件包括壓板、固定螺栓和支撐螺栓，所述支撐螺栓與壓板的一端螺紋連接，所述支撐螺栓的另一端與底座抵接，所述壓板的另一端插入安裝部的安裝槽中與安裝槽下表面抵接，所述固定螺栓位于安裝部和支撐螺栓之間，所述固定螺栓穿過壓板與底座螺紋連接。

8、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

9、1）本實(shí)用新型中，底座上設(shè)置有定位銷，定位銷能夠插入殼體零件的安裝部中，對(duì)其進(jìn)行軸向初步定位，同時(shí)設(shè)置有第一固定組件能夠?qū)んw零件的連接部進(jìn)行固定限位，最后利用第二定位組件將安裝部在底座上壓緊，實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)固定，將殼體零件裝夾穩(wěn)固，便于后續(xù)車加工操作。

10、2）本實(shí)用新型中，第一定位組件的固定塊上設(shè)置有腰型孔，限位軸穿過腰型孔后與殼體零件的連接孔插接配合，從而防止殼體零件沿著自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，限位軸在腰型孔中可上下移動(dòng)，從而能夠?qū)Σ煌叨鹊臍んw零件進(jìn)行限位。

技術(shù)特征：

1.一種殼體零件的定位工裝，其特征在于，包括底座、第一固定組件和第二固定組件；所述底座側(cè)面設(shè)置有基準(zhǔn)面，所述基準(zhǔn)面用于給殼體零件提供定位基準(zhǔn)；所述底座上設(shè)置有定位銷；所述殼體零件包括安裝部和連接部，所述安裝部上設(shè)置有通孔，所述通孔與定位銷相配合；所述第一固定組件與殼體零件的連接部相配合對(duì)連接部進(jìn)行固定；所述第二固定組件與殼體零件的安裝部相配合對(duì)安裝部進(jìn)行固定。

2.如權(quán)利要求1所述殼體零件的定位工裝，其特征在于，所述殼體零件的安裝部上設(shè)置有安裝槽，所述通孔與安裝槽連通，所述安裝槽的寬度大于通孔的直徑，所述定位銷包括粗軸部和細(xì)軸部，所述粗軸部與安裝槽相配合，所述細(xì)軸部與安裝槽上方的通孔直徑相配合。

3.如權(quán)利要求1所述殼體零件的定位工裝，其特征在于，所述殼體零件的連接部設(shè)置有連接孔，所述第一固定組件包括固定塊和限位軸，所述固定塊與底座連接，所述固定塊上設(shè)置有腰型孔，所述限位軸的兩端分別插入腰型孔和連接孔內(nèi)將連接部固定。

4.如權(quán)利要求3所述殼體零件的定位工裝，其特征在于，所述底座上設(shè)置有一組限位銷，所述固定塊下方設(shè)置有與限位銷配合的定位孔，所述限位銷用于對(duì)固定塊定位。

5.如權(quán)利要求2所述殼體零件的定位工裝，其特征在于，所述第二固定組件包括壓板、固定螺栓和支撐螺栓，所述支撐螺栓與壓板的一端螺紋連接，所述支撐螺栓的另一端與底座抵接，所述壓板的另一端插入安裝部的安裝槽中與安裝槽下表面抵接，所述固定螺栓位于安裝部和支撐螺栓之間，所述固定螺栓穿過壓板與底座螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種殼體零件的定位工裝，包括底座、第一固定組件和第二固定組件；底座側(cè)面設(shè)置有基準(zhǔn)面，基準(zhǔn)面用于給殼體零件提供定位基準(zhǔn)；底座上設(shè)置有定位銷；殼體零件包括安裝部和連接部，安裝部上設(shè)置有通孔，通孔與定位銷相配合；第一固定組件與殼體零件的連接部相配合對(duì)連接部進(jìn)行固定；第二固定組件與殼體零件的安裝部相配合對(duì)安裝部進(jìn)行固定；本技術(shù)中，底座上設(shè)置有定位銷，定位銷能夠插入殼體零件的安裝部中，對(duì)其進(jìn)行軸向初步定位，同時(shí)設(shè)置有第一固定組件能夠?qū)んw零件的連接部進(jìn)行固定限位，最后利用第二定位組件將安裝部在底座上壓緊，實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)固定，將殼體零件裝夾穩(wěn)固，便于后續(xù)車加工操作。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣陸軍,陳海方,朱杰,雍磊,陳羽,史秋佳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都凌軒精密機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240117
技術(shù)公布日：2024/12/26