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一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機及其操作方法與流程

文檔序號:40392661發(fā)布日期:2024-12-20 12:15閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,其特征在于:包括機箱(1),所述機箱(1)的內(nèi)腔中滑動連接有安裝座(2),所述安裝座(2)上轉動連接有輪盤(5),所述輪盤(5)上固接有齒環(huán)(6),所述安裝座(2)的一側固定安裝有電機一(3),所述電機一(3)的輸出端固接有齒輪一(4),所述齒輪一(4)與齒環(huán)(6)嚙合連接,所述輪盤(5)的一側均勻固接有多個安裝板(7),所述安裝板(7)上固定安裝有氣缸一(8),所述氣缸一(8)的輸出端固接有安裝架(9),所述安裝架(9)上轉動連接有轉軸(10),所述轉軸(10)上固接有旋輪(11),所述輪盤(5)遠離安裝板(7)的一側頂部固定安裝有氣缸二(13),所述氣缸二(13)的輸出端固接有支架(14),所述支架(14)靠近輪盤(5)的一側固接有維修箱(15),所述維修箱(15)內(nèi)設有拋光機。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,其特征在于:所述拋光機包括電機二(17)、安裝桿(22)和拋光輪(24),所述維修箱(15)的外壁上固接有l(wèi)型板(16),所述l型板(16)靠近維修箱(15)的一側固定安裝有電機二(17),所述電機二(17)的輸出端固接有轉動桿(37),所述轉動桿(37)上固接有齒輪二(18),所述齒輪二(18)的底部嚙合連接有齒輪三(19),所述齒輪三(19)上固接有轉動套筒(20),所述轉動套筒(20)與維修箱(15)的外壁轉動連接,所述轉動套筒(20)的內(nèi)腔中設有安裝桿(22),所述安裝桿(22)遠離l型板(16)的一端延伸至維修箱(15)的內(nèi)腔中并固接有拋光輪(24),所述轉動桿(37)遠離電機二(17)的一端延伸至維修箱(15)的內(nèi)腔中并設有鎖緊組件。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,其特征在于:所述鎖緊組件包括電磁體(38)、永磁體(39)和十字塊(41),所述轉軸(10)的端部上開設有十字槽(12),所述轉動桿(37)的內(nèi)腔壁上固接有電磁體(38),所述電磁體(38)背離電機二(17)的一側設有永磁體(39),所述永磁體(39)呈t型,所述永磁體(39)與轉動桿(37)的內(nèi)腔滑動連接,所述永磁體(39)遠離電磁體(38)的一端延伸至轉動桿(37)的外側并固接有十字塊(41),所述十字塊(41)與十字槽(12)相適配,所述永磁體(39)與轉動桿(37)的內(nèi)腔之間固接有彈簧二(40)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,其特征在于:所述維修箱(15)的頂部固接有耳板(42),所述耳板(42)上轉動連接有蝸桿(43),所述蝸桿(43)靠近電機二(17)的一端固接有齒輪四(44),所述齒輪四(44)與齒輪二(18)嚙合連接,所述蝸桿(43)的底部嚙合連接有蝸輪(45),所述蝸輪(45)上固接有雙向螺紋桿(46),所述雙向螺紋桿(46)的兩端分別與維修箱(15)的兩側內(nèi)壁轉動連接,所述雙向螺紋桿(46)上對稱的螺紋連接有兩個螺套(47),所述螺套(47)上固接有l(wèi)型桿(48),所述l型桿(48)的底端設有沖刷組件,所述沖刷組件與旋輪(11)相適配,所述維修箱(15)的兩側內(nèi)壁上均固接有支桿(49),所述l型桿(48)與支桿(49)滑動連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,其特征在于:所述沖刷組件包括固定塊一(50)、固定塊二(51)、噴水板(52)和海綿塊(53),所述l型桿(48)的底端固接有固定塊一(50),所述固定塊一(50)的下方設有固定塊二(51),所述固定塊一(50)上固接有噴水板(52),所述噴水板(52)背離固定塊一(50)的一側均勻開設有噴孔(55),所述噴水板(52)的頂部連通有進水管(54),所述進水管(54)外接供液設備,所述固定塊二(51)上固接有海綿塊(53),所述維修箱(15)的內(nèi)腔底部連通有排水管。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,其特征在于:所述維修箱(15)的兩側均固接有一對濾水板(58),所述海綿塊(53)與一對濾水板(58)相適配,所述濾水板(58)上均勻開設有濾孔(59),所述濾水板(58)由一個橫板和一個斜板構成,一對所述濾水板(58)的相對側端面均開設有一個橫槽一(60)、一個斜槽一(61)、多個方槽(62)、多個斜槽二(63)、一個豎槽(64)和一個橫槽二(65),所述橫槽一(60)與斜槽一(61)的頂部連通,所述方槽(62)與斜槽二(63)間隔設置且相互連通,所述斜槽一(61)的底部與遠離維修箱(15)內(nèi)壁一側的一個方槽(62)連通,所述豎槽(64)的底部與靠近維修箱(15)內(nèi)壁一側的一個斜槽二(63)連通,所述豎槽(64)的頂部與橫槽二(65)連通,所述橫槽二(65)遠離豎槽(64)的一側設有斜面,所述橫槽一(60)與橫槽二(65)處于同一個水平面上。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,其特征在于:所述固定塊一(50)的內(nèi)腔中滑動連接有t型桿二(56),所述t型桿二(56)的底端延伸至固定塊一(50)的下方與固定塊二(51)的頂部固接,所述t型桿二(56)與固定塊一(50)的內(nèi)腔之間固接有彈簧三(57),所述固定塊二(51)的兩側外壁上均開設有收納槽二(66),所述收納槽二(66)的內(nèi)壁上固接有彈片(67),所述收納槽二(66)內(nèi)滑動連接有限位塊二(68),所述限位塊二(68)的一端與彈片(67)貼合,所述限位塊二(68)遠離彈片(67)的另一端延伸至固定塊二(51)的外側并固接有滑塊(69),所述滑塊(69)與橫槽一(60)、斜槽一(61)、方槽(62)、斜槽二(63)、豎槽(64)和橫槽二(65)均滑動連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,其特征在于:所述轉動套筒(20)的內(nèi)壁上開設有限位槽(21),所述安裝桿(22)靠近轉動套筒(20)的端部固接有限位塊一(23),所述安裝桿(22)的外側套設有導向環(huán)(31),所述導向環(huán)(31)固接在維修箱(15)靠近轉動套筒(20)的一側內(nèi)壁上,所述導向環(huán)(31)的外側套設有環(huán)形塊(26),所述環(huán)形塊(26)與拋光輪(24)之間固接有連接桿(25),所述環(huán)形塊(26)上設有導向件,所述導向環(huán)(31)遠離拋光輪(24)的一側開設有環(huán)形槽一(32),所述導向環(huán)(31)靠近拋光輪(24)的一側開設有環(huán)形槽二(33),所述導向環(huán)(31)上開設有螺旋槽(34),所述螺旋槽(34)位于環(huán)形槽一(32)和環(huán)形槽二(33)之間,所述導向件與環(huán)形槽一(32)、環(huán)形槽二(33)和螺旋槽(34)均配合。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,其特征在于:所述導向件包括t型桿一(28)、彈簧一(29)和導向塊(30),所述環(huán)形塊(26)的內(nèi)側開設有收納槽一(27),所述收納槽一(27)的內(nèi)腔滑動連接有t型桿一(28),所述t型桿一(28)與收納槽一(27)的內(nèi)壁之間固接有彈簧一(29),所述t型桿一(28)遠離彈簧一(29)的一端延伸至收納槽一(27)的外側并活動連接有導向塊(30),所述導向塊(30)與環(huán)形槽一(32)、環(huán)形槽二(33)和螺旋槽(34)均滑動連接,所述環(huán)形槽一(32)與螺旋槽(34)的連通處固接有擋塊一(35),所述環(huán)形槽二(33)與螺旋槽(34)的連通處固接有擋塊二(36),所述擋塊一(35)和擋塊二(36)上均設有斜面。

10.一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機的操作方法,其特征在于:該操作方法適用于權利要求1-9中任意一項所述的一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機,該操作方法包括以下步驟:


技術總結
本發(fā)明屬于旋壓機技術領域,具體的說是一種車輪輪輞生產(chǎn)用旋壓機及其操作方法;包括機箱,所述機箱的內(nèi)腔中滑動連接有安裝座,所述安裝座上轉動連接有輪盤,所述輪盤上固接有齒環(huán),所述安裝座的一側固定安裝有電機一,所述電機一的輸出端固接有齒輪一,所述齒輪一與齒環(huán)嚙合連接,所述輪盤的一側均勻固接有多個安裝板;本發(fā)明通過電機二正轉驅(qū)動轉動桿,使得與齒輪二嚙合的齒輪三隨之帶動轉動套筒旋轉,進而使得安裝桿上的拋光輪旋轉,實現(xiàn)對下滑至維修箱中的旋輪進行自動拋光,避免了人工手動打磨或?qū)⑿啿鹦逗笫褂脤S脪伖庠O備進行自動打磨的情況,減小了生產(chǎn)中斷的時長,提高了旋壓機的工作效率。

技術研發(fā)人員:劉瑞智
受保護的技術使用者:壽光市譽諾汽配有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2024/12/19
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