本技術(shù)涉及便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

1、儲(chǔ)能集裝箱底座通常由上下兩層底板組成，其中上底板主要用于艙內(nèi)放置設(shè)備，下底板直接與地基接觸，主要承擔(dān)密封作用，防止外部潮濕空氣進(jìn)入集裝箱內(nèi)部。集裝箱下底板留有塞焊孔用于與底座橫梁焊接，下底板與底座四周邊梁進(jìn)行滿焊。

2、隨著儲(chǔ)能集裝箱結(jié)構(gòu)的演變，儲(chǔ)能集裝箱的加工工藝也發(fā)生了較大的變化：先前的儲(chǔ)能集裝箱為模塊化加工，即分為底座、頂蓋、中間圍框三個(gè)模塊單獨(dú)加工，再進(jìn)行焊接組裝，電池架作為獨(dú)立結(jié)構(gòu)安裝于集裝箱內(nèi)部。此模式下儲(chǔ)能集裝箱底座焊接步驟為先焊接底座骨架即底座縱梁、橫梁、角件，再焊接下底板，下底板焊接完成后使用行吊或吊車等手段將底座上下翻轉(zhuǎn)，進(jìn)行上底板焊接。

3、現(xiàn)有儲(chǔ)能集裝箱通常將電池架整合為集裝箱結(jié)構(gòu)的一部分，電池架立柱上端與集裝箱頂蓋縱梁焊接，下端與集裝箱底座縱梁焊接，電池架立柱即用于給電池提供支撐，也作為集裝箱內(nèi)部立柱。此時(shí)仍按照之前的加工方式進(jìn)行加工會(huì)大大增加加工難度，降低生產(chǎn)效率。于是設(shè)計(jì)了一種新的加工工藝，先將內(nèi)部電池架及頂蓋縱梁、底座縱梁焊接為一個(gè)整體，再將四周圍框、頂蓋五浪板、底座下底板進(jìn)行焊接。按此種加工工藝就會(huì)面臨一種必須將集裝箱骨架焊接完成后將整個(gè)集裝箱翻轉(zhuǎn)，進(jìn)行下底板焊接，焊接完成后在翻轉(zhuǎn)回原始狀態(tài)。集裝箱整體翻轉(zhuǎn)時(shí)如果仍然采用行吊或吊車，就會(huì)面臨翻轉(zhuǎn)過(guò)程危險(xiǎn)，不易控制，翻轉(zhuǎn)速度緩慢等問(wèn)題。

4、申請(qǐng)公布號(hào)為cn108100966a的預(yù)制艙底座翻轉(zhuǎn)工裝只能進(jìn)行底座翻轉(zhuǎn)，無(wú)法對(duì)集裝箱整體焊接框架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，該種翻轉(zhuǎn)方式還限制了儲(chǔ)能集裝箱的加工工藝多樣性，只能是將底座模塊完全焊接完成后再進(jìn)行其他模塊組裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，用以解決現(xiàn)有技術(shù)集裝箱整體翻轉(zhuǎn)時(shí)如果仍然采用行吊或吊車就會(huì)面臨翻轉(zhuǎn)過(guò)程危險(xiǎn)、不易控制的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的方案包括：

3、本實(shí)用新型的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，包括翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括底座和安裝在底座上的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括相互垂直設(shè)置的用于支撐集裝箱兩個(gè)相鄰的側(cè)面的支撐臂，兩個(gè)支撐臂連接的位置鉸接在所述底座上；所述底座包括在翻轉(zhuǎn)前后支撐對(duì)應(yīng)支撐臂的支撐部，所述底座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)裝置繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的施力部。

4、本實(shí)用新型的翻轉(zhuǎn)工裝通過(guò)相互垂直設(shè)置的用于支撐集裝箱兩個(gè)相鄰的側(cè)面的支撐臂，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)安全的翻轉(zhuǎn)集裝箱；通過(guò)設(shè)置在底座用于在翻轉(zhuǎn)前后支撐對(duì)應(yīng)支撐臂的支撐部，實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)前后集裝箱的穩(wěn)定；通過(guò)設(shè)置在底座用于驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置的施力部，實(shí)現(xiàn)集裝箱在翻轉(zhuǎn)過(guò)程的平穩(wěn)及安全。

5、進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)裝置有兩個(gè)，分別用于設(shè)置在集裝箱底座長(zhǎng)度方向的兩端。

6、在底座設(shè)置兩個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，相比于設(shè)置一個(gè)，會(huì)使翻轉(zhuǎn)過(guò)程更加的穩(wěn)定安全。

7、進(jìn)一步地，所述支撐臂包括縱梁支撐臂和橫梁支撐臂，所述縱梁支撐臂用于支撐集裝箱的縱梁；所述橫梁支撐臂用于支撐集裝箱的橫梁。

8、支撐臂設(shè)置為相互垂直的用于支撐集裝箱的縱梁的縱梁支撐臂和用于支撐集裝箱的橫梁的橫梁支撐臂，設(shè)置更加合理，更方便平穩(wěn)的翻轉(zhuǎn)集裝箱。

9、進(jìn)一步地，所述橫梁支撐臂上設(shè)置有用于通過(guò)角件孔鎖定集裝箱的限位塊，所述橫梁支撐臂遠(yuǎn)離集裝箱的一面上設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊以解除鎖定的手動(dòng)撥桿。

10、在橫梁支撐臂上設(shè)置用于通過(guò)角件孔鎖定集裝箱的限位塊，可以在翻轉(zhuǎn)的過(guò)程中將集裝箱固定在翻轉(zhuǎn)橫梁上，使集裝箱在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中不易發(fā)生掉落及搖晃；通過(guò)在橫梁支撐臂遠(yuǎn)離集裝箱的一面上設(shè)置用于轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊以解除鎖定的手動(dòng)撥桿，實(shí)現(xiàn)不用探入角件，直接在橫梁支撐臂遠(yuǎn)離集裝箱的一面通過(guò)手動(dòng)撥桿操作鎖定塊，方便的同時(shí)保證了安全性。

11、進(jìn)一步地，所述限位塊包括限位塊頭部、限位塊頸部、限位塊尾部；所述限位塊頭部用于通過(guò)角件孔鎖定所述集裝箱，使所述集裝箱固定在橫梁支撐臂上；所述限位塊尾部穿過(guò)橫梁支撐臂上的通孔與所述手動(dòng)撥桿連接；所述限位塊頸部與所述通孔間隙配合，連接所述限位塊頭部與限位塊尾部。

12、將限位塊設(shè)置為頭部、頸部、尾部三部分，通過(guò)頸部與通孔間隙配合，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)手動(dòng)撥桿控制鎖定塊時(shí)，不會(huì)由于通孔的摩擦力使鎖定塊斷裂或無(wú)法實(shí)現(xiàn)鎖止及解鎖，保證了裝置使用的穩(wěn)定性及安全性。

13、進(jìn)一步地，所述通孔與所述限位塊頸部之間焊接有用于實(shí)現(xiàn)所述間隙配合的軸套。

14、通過(guò)設(shè)置軸套，可以防止鎖定塊在通孔中運(yùn)動(dòng)時(shí)，損傷通孔或鎖定塊，大幅度降低產(chǎn)生裝置鎖定失效情況的發(fā)生。

15、進(jìn)一步地，所述支撐部包括安裝在底座一端，用于在未翻轉(zhuǎn)時(shí)支撐橫梁支撐臂的橫梁支撐立柱；以及安裝在底座另一端，用于在翻轉(zhuǎn)之后支撐縱梁支撐臂的縱梁支撐立柱，所述縱梁支撐立柱比所述橫梁支撐立柱高。

16、在底座設(shè)置用于支撐縱梁支撐臂的縱梁支撐柱和用于支撐橫梁支撐臂的橫梁支撐柱，保證了在翻轉(zhuǎn)前后兩個(gè)支撐臂都被支撐著，不至于會(huì)被翻轉(zhuǎn)下落時(shí)集裝箱的力量壓斷，保證了裝置的安全性，

17、進(jìn)一步地，所述施力部包括液壓缸，所述液壓缸的缸體端鉸接所述底座，活塞端鉸接所述橫梁支撐臂。

18、液壓缸通過(guò)伸長(zhǎng)、縮短來(lái)推動(dòng)橫梁支撐臂轉(zhuǎn)動(dòng)，具有工作負(fù)荷大、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。

19、進(jìn)一步地，所述縱梁支撐臂設(shè)置有用于在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)集裝箱進(jìn)行支撐的橡膠支撐墊。

20、翻轉(zhuǎn)縱梁上裝有橡膠支撐件，用于翻轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)集裝箱進(jìn)行支撐，保證了安全性和可靠性。

21、進(jìn)一步地，所述鉸接點(diǎn)處焊接有加強(qiáng)件，所述底座上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸立柱，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述加強(qiáng)件鉸接所述轉(zhuǎn)軸立柱。

22、設(shè)置加強(qiáng)件，加強(qiáng)了連接的可靠性。

技術(shù)特征：

1.便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，包括翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括底座和安裝在底座上的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括相互垂直設(shè)置的用于支撐集裝箱兩個(gè)相鄰的側(cè)面的支撐臂，兩個(gè)支撐臂連接的位置鉸接在所述底座上；所述底座包括在翻轉(zhuǎn)前后支撐對(duì)應(yīng)支撐臂的支撐部，所述底座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)裝置繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的施力部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)裝置有兩個(gè)，分別用于設(shè)置在集裝箱底座長(zhǎng)度方向的兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述支撐臂包括縱梁支撐臂和橫梁支撐臂，所述縱梁支撐臂用于支撐集裝箱的縱梁；所述橫梁支撐臂用于支撐集裝箱的橫梁。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述橫梁支撐臂上設(shè)置有用于通過(guò)角件孔鎖定集裝箱的限位塊，所述橫梁支撐臂遠(yuǎn)離集裝箱的一面上設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊以解除鎖定的手動(dòng)撥桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述限位塊包括限位塊頭部、限位塊頸部、限位塊尾部；所述限位塊頭部用于通過(guò)角件孔鎖定所述集裝箱，使所述集裝箱固定在橫梁支撐臂上；所述限位塊尾部穿過(guò)橫梁支撐臂上的通孔與所述手動(dòng)撥桿連接；所述限位塊頸部與所述通孔間隙配合，連接所述限位塊頭部與限位塊尾部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述通孔與所述限位塊頸部之間焊接有用于實(shí)現(xiàn)所述間隙配合的軸套。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述支撐部包括安裝在底座一端，用于在未翻轉(zhuǎn)時(shí)支撐橫梁支撐臂的橫梁支撐立柱；以及安裝在底座另一端，用于在翻轉(zhuǎn)之后支撐縱梁支撐臂的縱梁支撐立柱，所述縱梁支撐立柱比所述橫梁支撐立柱高。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述施力部包括液壓缸，所述液壓缸的缸體端鉸接所述底座，活塞端鉸接所述橫梁支撐臂。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述縱梁支撐臂設(shè)置有用于在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中對(duì)集裝箱進(jìn)行支撐的橡膠支撐墊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，其特征在于，所述鉸接點(diǎn)處焊接有加強(qiáng)件，所述底座上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸立柱，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述加強(qiáng)件鉸接所述轉(zhuǎn)軸立柱。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及便于儲(chǔ)能集裝箱焊接的翻轉(zhuǎn)工裝，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，其特征在于，包括翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括底座和安裝在底座上的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括相互垂直設(shè)置的用于支撐集裝箱兩個(gè)相鄰的側(cè)面的支撐臂，兩個(gè)支撐臂連接的位置鉸接在所述底座上；所述底座包括在翻轉(zhuǎn)前后支撐對(duì)應(yīng)支撐臂的支撐部，所述底座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)裝置繞鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的施力部。用以解決現(xiàn)有技術(shù)集裝箱整體翻轉(zhuǎn)時(shí)如果仍然采用行吊或吊車就會(huì)面臨翻轉(zhuǎn)過(guò)程危險(xiǎn)、不易控制的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張棒,殷帥兵,徐梁,張亞琛,劉玉娟,劉勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：許繼電氣股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231009
技術(shù)公布日：2024/12/26