本實(shí)用新型涉及橋架彎頭蓋板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種橋架彎頭蓋板模具。

背景技術(shù)：

在線纜鋪設(shè)的過程中，需要利用橋架對(duì)線纜提供支撐，從而方便線纜的鋪設(shè)，同時(shí)在對(duì)線纜進(jìn)行分流匯合時(shí)，均需要橋架彎頭來連接，傳統(tǒng)的橋架彎頭底板的生產(chǎn)是將多塊板材焊接固定，這樣的生產(chǎn)方式導(dǎo)致橋架彎頭底板不足夠牢固，焊接處容易生銹，影響橋架彎頭底板的使用壽命。為了解決上述問題，我們提出了一種橋架彎頭底板模具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種橋架彎頭蓋板模具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種橋架彎頭蓋板模具，包括外模和內(nèi)模，所述外模的一端設(shè)有封板，所述內(nèi)模與封板固定連接，外模的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一安裝口和兩個(gè)第二安裝口，兩個(gè)所述第一安裝口對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)所述第二安裝口對(duì)稱設(shè)置，所述第一安裝口內(nèi)設(shè)有第一壓塊，所述第一壓塊的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第一支撐板，所述第一支撐板與外模固定連接，兩個(gè)所述第一支撐板遠(yuǎn)離外模的一側(cè)通過第一安裝板連接，所述第一安裝板上固定安裝有第一推桿電機(jī)，所述第一推桿電機(jī)的輸出端連接有第一推桿，所述第一推桿遠(yuǎn)離第一推桿電機(jī)的一端與第一壓塊連接，所述第二安裝口內(nèi)設(shè)有第二壓塊，所述第二壓塊的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第二支撐板，所述第二支撐板與外模固定連接，兩個(gè)所述第二支撐板遠(yuǎn)離外模的一側(cè)通過第二安裝板連接，所述第二安裝板上固定安裝有第二推桿電機(jī)，所述第二推桿電機(jī)的輸出端連接有第二推桿，所述第二推桿遠(yuǎn)離第二推桿電機(jī)的一端與第二壓塊連接，所述第一推桿和第二推桿上均固定套接有穩(wěn)定板，所述穩(wěn)定板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)滑塊，所述第一支撐板和第二支撐板上均設(shè)有與滑塊對(duì)應(yīng)的滑槽。

優(yōu)選地，所述第一壓塊和第二壓塊靠近內(nèi)模的一側(cè)邊緣處均為弧形壓緊面。

優(yōu)選地，所述內(nèi)?？拷诙簤K的一側(cè)設(shè)有斜塊，所述第二壓塊上設(shè)有與斜塊對(duì)應(yīng)的斜槽。

優(yōu)選地，所述滑塊的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有收納槽，所述收納槽內(nèi)設(shè)有滾珠。

本實(shí)用新型中，將方管插入外模和內(nèi)模中，同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)第一推桿電機(jī)，由于第一推桿電機(jī)的驅(qū)動(dòng)作用，使得第一推桿推動(dòng)第一壓塊向方管處擠壓，在保證方管平衡的同時(shí)，使得方管的四角處形成褶皺，保持第一推桿電機(jī)的工作，同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第二推桿電機(jī)，從而使得第二推桿推動(dòng)第二壓塊向方管處擠壓，從而方便方管褶皺的四角處形成彎折，方便方管的外側(cè)形成卡槽，從而方便包裹線纜，在第一推桿和第二推桿的推動(dòng)過程中，穩(wěn)定板可以防止第一推桿和第二推桿晃動(dòng)，保證了壓制工作的順利進(jìn)行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，橋架彎頭底板一體成型，更加的穩(wěn)固，同時(shí)可以降低生銹的可能性，提高了橋架彎頭底板的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種橋架彎頭蓋板模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1外模、2內(nèi)模、3第一壓塊、4第一支撐板、5第一安裝板、6第一推桿電機(jī)、7第一推桿、8第二壓塊、9第二支撐板、10第二安裝板、11第二推桿電機(jī)、12第二推桿、13穩(wěn)定板、14滑塊、15斜塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種橋架彎頭蓋板模具，包括外模1和內(nèi)模2，外模1的一端設(shè)有封板，內(nèi)模2與封板固定連接，外模1的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)第一安裝口和兩個(gè)第二安裝口，兩個(gè)第一安裝口對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)第二安裝口對(duì)稱設(shè)置，第一安裝口內(nèi)設(shè)有第一壓塊3，第一壓塊3的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第一支撐板4，第一支撐板4與外模1固定連接，兩個(gè)第一支撐板4遠(yuǎn)離外模1的一側(cè)通過第一安裝板5連接，第一安裝板5上固定安裝有第一推桿電機(jī)6，第一推桿電機(jī)6的輸出端連接有第一推桿7，第一推桿7遠(yuǎn)離第一推桿電機(jī)6的一端與第一壓塊3連接，第二安裝口內(nèi)設(shè)有第二壓塊8，內(nèi)模2靠近第二壓塊8的一側(cè)設(shè)有斜塊15，第二壓塊8上設(shè)有與斜塊15對(duì)應(yīng)的斜槽，可以使得橋架彎頭蓋板上形成泄水口，從而防止雨水的殘留，降低生銹的可能性，第二壓塊8的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第二支撐板9，第二支撐板9與外模1固定連接，兩個(gè)第二支撐板9遠(yuǎn)離外模1的一側(cè)通過第二安裝板10連接，第二安裝板10上固定安裝有第二推桿電機(jī)11，第二推桿電機(jī)11的輸出端連接有第二推桿12，第二推桿12遠(yuǎn)離第二推桿電機(jī)11的一端與第二壓塊8連接，第一推桿7和第二推桿12上均固定套接有穩(wěn)定板13，穩(wěn)定板13的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)滑塊14，第一支撐板4和第二支撐板9上均設(shè)有與滑塊14對(duì)應(yīng)的滑槽，滑塊14的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有收納槽，收納槽內(nèi)設(shè)有滾珠，減少接觸面積，從而減小摩擦力，方便滑塊14的滑動(dòng)，第一壓塊3和第二壓塊8靠近內(nèi)模2的一側(cè)邊緣處均為弧形壓緊面，防止在對(duì)方管進(jìn)行擠壓時(shí)，損傷方管。

本實(shí)用新型中，將方管插入外模1和內(nèi)模2中，同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)第一推桿電機(jī)6，由于第一推桿電機(jī)6的驅(qū)動(dòng)作用，使得第一推桿7推動(dòng)第一壓塊3向方管處擠壓，在保證方管平衡的同時(shí)，使得方管的四角處形成褶皺，保持第一推桿電機(jī)6的工作，同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)第二推桿電機(jī)11，從而使得第二推桿12推動(dòng)第二壓塊8向方管處擠壓，從而方便方管褶皺的四角處形成彎折，方便方管的外側(cè)形成卡槽，從而方便包裹線纜，在第一推桿7和第二推桿12的推動(dòng)過程中，穩(wěn)定板13可以防止第一推桿7和第二推桿12晃動(dòng)，保證了壓制工作的順利進(jìn)行。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。