本發(fā)明涉及切割裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前蓋板工藝搭子自動(dòng)切除裝置。

背景技術(shù)：

重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前蓋板通常為鋁合金鑄件，將熔化的鋁合金材料注入模具內(nèi)，待冷卻后前蓋板鑄件成型。脫模后，前蓋板鑄件四周會(huì)有若干個(gè)向外凸出的金屬塊，在后續(xù)某些工序時(shí)利用這些金屬塊對(duì)前蓋板鑄件進(jìn)行定位，因此也稱(chēng)工藝搭子。在這些工藝完成后，需要將工藝搭子切除。現(xiàn)有的方式是人工使用手持切割機(jī)來(lái)進(jìn)行操作，工作效率很低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工成本高，急需改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前蓋板工藝搭子自動(dòng)切除裝置，能夠完成工藝搭子的切除工作，而且工作效率高，使用方便，從而降低勞動(dòng)強(qiáng)度和人工成本。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前蓋板工藝搭子自動(dòng)切除裝置，其特征在于它包括：

一個(gè)機(jī)架，頂部具有水平臺(tái)面；

一個(gè)升降臺(tái)，通過(guò)豎直導(dǎo)向組件平行布置在水平臺(tái)面上方，用于承托工件，且頂部安裝有對(duì)工件定位的至少一個(gè)定位銷(xiāo)；

若干個(gè)氣動(dòng)夾頭，分開(kāi)固定在升降臺(tái)的邊緣并與工藝搭子錯(cuò)開(kāi)布置，用于將工件壓緊在升降臺(tái)上；

若干個(gè)切割組件，固定安裝在升降臺(tái)周?chē)乃脚_(tái)面上，并與工件的工藝搭子一一對(duì)應(yīng)；

一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在機(jī)架上并與升降臺(tái)連接，驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)豎直升降；

一電氣控制箱，與氣動(dòng)夾頭、切割組件以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電連接。

還包括一平衡機(jī)構(gòu)，該平衡機(jī)構(gòu)設(shè)置在升降臺(tái)與水平臺(tái)面之間，用于平衡工件對(duì)工作臺(tái)的壓力。

所述平衡機(jī)構(gòu)包括固定在升降臺(tái)底面的滑桿，每個(gè)滑桿分別向下穿過(guò)水平臺(tái)面的通孔后固定有擋塊，升降臺(tái)與水平臺(tái)面之間的滑桿部分套設(shè)有彈簧。

所述水平臺(tái)面的底部通過(guò)固定塊安裝有用于限制升降臺(tái)行程以及切割組件的若干個(gè)行程開(kāi)關(guān)。

所述導(dǎo)向組件包括固定在升降臺(tái)底部的若干個(gè)導(dǎo)向柱以及與各導(dǎo)向柱配合的導(dǎo)套，導(dǎo)套安裝在水平臺(tái)面上。

所述氣動(dòng)夾頭包括一個(gè)夾塊以及驅(qū)動(dòng)夾塊的夾持氣缸，夾持氣缸固定在升降臺(tái)的邊緣并與電氣控制箱電連接，夾塊的后端與夾持氣缸的豎直頂桿連接，夾塊的中部通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在升降臺(tái)的邊緣，夾塊的前端懸伸在升降臺(tái)邊緣的上方。

所述切割組件包括一電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)的刀盤(pán)，電機(jī)與電氣控制箱電連接。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)齒輪齒條副以及一個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸，兩個(gè)齒輪齒條副的齒條均垂懸固定在升降臺(tái)底部并穿過(guò)水平臺(tái)面，兩個(gè)齒輪齒條副的齒輪固定在同一轉(zhuǎn)軸上，該轉(zhuǎn)軸的兩端通過(guò)懸掛座懸掛在水平臺(tái)面的底面，轉(zhuǎn)軸的中部固定連接有一傳動(dòng)桿，該傳動(dòng)桿的末端與驅(qū)動(dòng)氣缸的頂桿鉸接，驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體安裝在機(jī)架上。

本發(fā)明具有的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)氣動(dòng)夾頭夾持工件，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下使得升降臺(tái)下降，逐漸靠近切割組件的刀盤(pán)，利用刀盤(pán)將工藝搭子切除，整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，可以大大提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人工成本，使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是驅(qū)動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。

如圖1到圖3所示，一種重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前蓋板工藝搭子自動(dòng)切除裝置，它包括：一個(gè)機(jī)架1，頂部具有水平臺(tái)面3；一個(gè)升降臺(tái)9，通過(guò)豎直導(dǎo)向組件平行布置在水平臺(tái)面上方，用于承托工件，且形狀與工件相適應(yīng)，頂部安裝有對(duì)工件定位的至少一個(gè)定位銷(xiāo)23；若干個(gè)氣動(dòng)夾頭，分開(kāi)固定在升降臺(tái)的邊緣并與工藝搭子錯(cuò)開(kāi)布置，用于將工件壓緊在升降臺(tái)上；若干個(gè)切割組件，固定安裝在升降臺(tái)周?chē)乃脚_(tái)面上，并與工件的工藝搭子一一對(duì)應(yīng)(一般位于工藝搭子的下方)；一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在機(jī)架上并與升降臺(tái)連接，驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)豎直升降；一電氣控制箱14，作為控制中心，與氣動(dòng)夾頭、切割組件以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電連接。還包括一平衡機(jī)構(gòu)，該平衡機(jī)構(gòu)設(shè)置在升降臺(tái)與水平臺(tái)面之間，用于平衡工件對(duì)工作臺(tái)的壓力。

所述平衡機(jī)構(gòu)包括固定在升降臺(tái)底面的滑桿11，每個(gè)滑桿分別向下穿過(guò)水平臺(tái)面的通孔后固定有擋塊17，升降臺(tái)與水平臺(tái)面之間的滑桿部分套設(shè)有彈簧10。

所述水平臺(tái)面的底部通過(guò)固定塊安裝有用于限制升降臺(tái)行程以及切割組件的若干個(gè)行程開(kāi)關(guān)，各行程開(kāi)關(guān)布置在擋塊的側(cè)面，由擋塊觸發(fā)，各行程開(kāi)關(guān)的輸出端與電氣控制箱連接，電氣控制箱收到信號(hào)后，發(fā)出控制指令。

所述導(dǎo)向組件包括固定在升降臺(tái)底部的若干個(gè)導(dǎo)向柱6以及與各導(dǎo)向柱配合的導(dǎo)套2，導(dǎo)套安裝在水平臺(tái)面上。

所述氣動(dòng)夾頭包括一個(gè)夾塊22以及驅(qū)動(dòng)夾塊的夾持氣缸21，夾持氣缸固定在升降臺(tái)的邊緣并與電氣控制箱電連接，夾塊的后端與夾持氣缸的豎直頂桿連接，夾塊的中部通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在升降臺(tái)的邊緣，夾塊的前端懸伸在升降臺(tái)邊緣的上方。

所述切割組件包括一電機(jī)4及其驅(qū)動(dòng)的刀盤(pán)5(盤(pán)面豎直布置)，電機(jī)與電氣控制箱電連接，刀盤(pán)用于切割工藝搭子。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)齒輪齒條副以及一個(gè)驅(qū)動(dòng)氣缸13，兩個(gè)齒輪齒條副的齒條7均垂懸固定在升降臺(tái)底部并穿過(guò)水平臺(tái)面，兩個(gè)齒輪齒條副的齒輪8通過(guò)支座24固定在同一轉(zhuǎn)軸19上以使得升降臺(tái)同步升降，該轉(zhuǎn)軸的兩端通過(guò)懸掛座懸掛在水平臺(tái)面的底面，轉(zhuǎn)軸的中部固定連接有一傳動(dòng)桿12，該傳動(dòng)桿的末端與驅(qū)動(dòng)氣缸的頂桿20鉸接，驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體安裝在機(jī)架上。

本發(fā)明的工作原理是：工人將工件放到升降臺(tái)上，使得工件的邊沿與升降臺(tái)的邊沿平齊，然后電氣控制箱啟動(dòng)各氣動(dòng)夾頭，夾持氣缸動(dòng)作使得夾塊前端下壓，將工件壓緊在升降臺(tái)上，接著驅(qū)動(dòng)氣缸動(dòng)作，通過(guò)傳動(dòng)桿扳動(dòng)齒輪，齒條跟著向下移動(dòng)，將升降臺(tái)下拉，在升降臺(tái)下拉過(guò)程中，擋塊觸發(fā)刀盤(pán)行程開(kāi)關(guān)16，電氣控制箱控制刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，將工藝搭子逐漸切斷，當(dāng)擋塊觸碰到最下端的下限位行程開(kāi)關(guān)18時(shí)，電氣控制箱控制氣缸反向動(dòng)作，將升降臺(tái)升起，再次觸碰到刀盤(pán)行程開(kāi)關(guān)，刀盤(pán)的電機(jī)停機(jī)，直到擋塊觸碰到最頂部的上限位行程開(kāi)關(guān)15時(shí)，電氣控制箱控制氣缸停止，氣動(dòng)夾頭打開(kāi)，工人可以取出工件。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及切割裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的前蓋板工藝搭子自動(dòng)切除裝置，能夠完成工藝搭子的切除工作，而且工作效率高，使用方便，從而降低勞動(dòng)強(qiáng)度和人工成本。它包括：一個(gè)機(jī)架，頂部具有水平臺(tái)面；一個(gè)升降臺(tái)，通過(guò)豎直導(dǎo)向組件平行布置在水平臺(tái)面上方，用于承托工件，且頂部安裝有對(duì)工件定位的至少一個(gè)定位銷(xiāo)；若干個(gè)氣動(dòng)夾頭，分開(kāi)固定在升降臺(tái)的邊緣并與工藝搭子錯(cuò)開(kāi)布置，用于將工件壓緊在升降臺(tái)上；若干個(gè)切割組件，固定安裝在升降臺(tái)周?chē)乃脚_(tái)面上，并與工件的工藝搭子一一對(duì)應(yīng)；一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在機(jī)架上并與升降臺(tái)連接，驅(qū)動(dòng)升降臺(tái)豎直升降；一電氣控制箱，與氣動(dòng)夾頭、切割組件以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電連接。

技術(shù)研發(fā)人員：來(lái)剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州剛信精密機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.07
技術(shù)公布日：2017.11.03