本發(fā)明涉及一種電動車驅(qū)動輪的碟剎片安裝位車削機床，涉及機床技術領域。

背景技術：

機床是指制造機器的機器，亦稱工作母機或工具機，習慣上簡稱機床，一般分為金屬切削機床、鍛壓機床和木工機床等，現(xiàn)代機械制造中加工機械零件的方法很多:除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工，機床在國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的建設中起著重大作用，車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床，而目前對于電動汽車的后驅(qū)動輪的碟剎碟剎片的安裝位的車削機床中，大部分的車削機床的車削自動化程度不高，且車削精度不高，因而影響加工效率以及產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是：提供一種操作簡單方便、自動化程度高且具有較高的車削效率和精度的電動車驅(qū)動輪的車削機床。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種電動車驅(qū)動輪的碟剎片安裝位車削機床，包括機架、機柜臺、卡軸治具、軸端夾緊氣缸、車刀架、驅(qū)動模組以及摩擦機構、所述機柜臺置于機架上部且在其內(nèi)部集成有伺服控制電控系統(tǒng)，所述機柜臺上部臺面為加工臺面，所述卡軸治具包括兩個對稱設置的治具臺，治具臺上設有供產(chǎn)品的軸端放置的凹槽，治具臺之間具有放置產(chǎn)品本體的加工工位，所述軸端夾緊氣缸設置為兩臺且分別置于兩個治具臺的側(cè)面，且其氣缸的推桿頂端朝向放置產(chǎn)品軸端的凹槽設置，所述驅(qū)動模組置于軸端夾緊氣缸的后側(cè)且驅(qū)動車刀架運動，所述車刀架置于加工工位的側(cè)面其與驅(qū)動模組連接，所述摩擦機構位于加工工位的后側(cè)且能驅(qū)動產(chǎn)品高速轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動模組包括y軸自動進刀滑臺以及z軸自動進刀滑臺，所述機柜臺的臺面的前后方向設置為y向，左右方向設置為x向，所述y軸自動進刀滑臺驅(qū)動車刀架在加工工位的y向自由運動繼而實現(xiàn)刀具的y向進給以及產(chǎn)品的車削動作，所述z軸自動進刀滑臺驅(qū)動車刀架在加工工位的z向自由運動繼而實現(xiàn)刀具的z向進給以及產(chǎn)品的車削工作。

作為優(yōu)選，所述y軸自動進刀滑臺以及z軸自動進刀滑臺均設置為伺服驅(qū)動機構。

作為優(yōu)選，所述機柜臺的中部設有落料槽，所述落料槽位于兩個治具臺之間，落料槽下部設有廢料收集箱。

作為優(yōu)選，所述摩擦機構包括摩擦輪以及摩擦輪驅(qū)動伺服電機，所述摩擦輪與產(chǎn)品接觸并摩擦驅(qū)動產(chǎn)品高速轉(zhuǎn)動，所述摩擦輪的軸端與摩擦輪驅(qū)動伺服電機傳動連接。

作為優(yōu)選，所述摩擦輪設置為橡膠摩擦輪。

作為優(yōu)選，所述機柜臺上設有安全防護罩，所述卡軸治具、軸端夾緊氣缸、車刀架、驅(qū)動模組以及摩擦機構具置于安全防護罩內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述機柜臺上設有與伺服電控系統(tǒng)軟連接的人機交換控制臺，所述人家交換控制臺上設有人機交換界面，在所述人機交換界面上設有顯示屏以及觸摸按鍵，通過觸摸按鍵對機床的加工過程以及各項加工參數(shù)進行設定以及控制，并在顯示屏上顯示各項加工參數(shù)信息以及實時加工信息。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益之處是：所述電動車驅(qū)動輪的碟剎片安裝位車削機床整體結構簡單，操作簡單方便，且自動化程度高，不僅能較為方便對汽車驅(qū)動輪的碟剎片位置進行加工車削，而且車削效率高，精度高且車削穩(wěn)定性高，因而具有較高的實用性，適合推廣應用。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明：

圖1是本發(fā)明的結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍：

如圖1所示的一種電動車驅(qū)動輪的碟剎片安裝位車削機床，包括機架1、機柜臺2、卡軸治具3、軸端夾緊氣缸4、車刀架5、驅(qū)動模組以及摩擦機構、所述機柜臺2置于機架1上部且在其內(nèi)部集成有伺服控制電控系統(tǒng)，所述機柜臺2上部臺面為加工臺面，所述卡軸治具3包括兩個對稱設置的治具臺31，治具臺31上設有供產(chǎn)品的軸端放置的凹槽，治具臺31之間具有放置產(chǎn)品本體的加工工位，所述軸端夾緊氣缸4設置為兩臺且分別置于兩個治具臺31的側(cè)面，且其氣缸的推桿頂端朝向放置產(chǎn)品軸端的凹槽設置，所述驅(qū)動模組置于軸端夾緊氣缸4的后側(cè)且驅(qū)動車刀架5運動，所述車刀架5置于加工工位的側(cè)面其與驅(qū)動模組連接，所述摩擦機構位于加工工位的后側(cè)且能驅(qū)動產(chǎn)品高速轉(zhuǎn)動。

在實際應用中，為提高車刀架在刀具進給移動過程中的穩(wěn)定性，所述驅(qū)動模組包括y軸自動進刀滑臺6以及z軸自動進刀滑臺7，所述機柜臺2的臺面的前后方向設置為y向，左右方向設置為x向，所述y軸自動進刀滑臺6驅(qū)動車刀架5在加工工位的y向自由運動繼而實現(xiàn)刀具的y向進給以及產(chǎn)品的車削動作，所述z軸自動進刀滑臺7驅(qū)動車刀架5在加工工位的z向自由運動繼而實現(xiàn)刀具的z向進給以及產(chǎn)品的車削工作，通過y軸自動進刀滑臺6以及z軸自動進刀滑臺7能較為方便快捷且穩(wěn)定的驅(qū)動車刀架上的刀具根據(jù)需要進行較為精確的移動進給和推刀，因而加工精度高，加工效果好。

進一步地，所述y軸自動進刀滑臺6以及z軸自動進刀滑臺7均設置為伺服驅(qū)動機構，提高運行時的穩(wěn)定性以及方便控制。

另外，所述機柜臺2的中部設有落料槽8，所述落料槽8位于兩個治具臺31之間，落料槽8下部設有廢料收集箱9，避免廢料散落在機臺四周而影響環(huán)境。

作為本實施中的一較佳實施方案，所述摩擦機構包括摩擦輪10以及摩擦輪驅(qū)動伺服電機11，所述摩擦輪10與產(chǎn)品接觸并摩擦驅(qū)動產(chǎn)品高速轉(zhuǎn)動，所述摩擦輪10的軸端與摩擦輪驅(qū)動伺服電機11傳動連接，作為優(yōu)選實施方案，所述摩擦輪10設置為橡膠摩擦輪，因而傳動穩(wěn)定性好且能有效的避免對產(chǎn)品造成磨損。

另外，為提高加工時的安全性，所述機柜臺2上設有安全防護罩12，所述卡軸治具3、軸端夾緊氣缸4、車刀架5、驅(qū)動模組以及摩擦機構具置于安全防護罩12內(nèi)。

進一步地，所述機柜臺2上設有與伺服電控系統(tǒng)軟連接的人機交換控制臺13，所述人家交換控制臺上設有人機交換界面，在所述人機交換界面上設有顯示屏以及觸摸按鍵，通過觸摸按鍵對機床的加工過程以及各項加工參數(shù)進行設定以及控制，并在顯示屏上顯示各項加工參數(shù)信息以及實時加工信息，繼而方便工作人員控制機床的實際運行，操作方便且自動化程度高。

在實際應用中，將產(chǎn)品也即汽車驅(qū)動輪放置與卡軸治具上，然后啟動軸端夾緊氣缸對驅(qū)動輪的軸端進行夾緊，然后啟動摩擦輪摩擦驅(qū)動輪高速轉(zhuǎn)動，然后由伺服控制電控系統(tǒng)來控制驅(qū)動模組也即y軸自動進刀滑臺6以及z軸自動進刀滑臺7驅(qū)動車刀架上的車刀按照預先設置好的程序自動進給移動并對驅(qū)動輪的側(cè)面進行車削加工，因而整個車削過程的自動化程度高，加工效率以及產(chǎn)品質(zhì)量好。

上述電動車驅(qū)動輪的碟剎片安裝位車削機床整體結構簡單，操作簡單方便，且自動化程度高，不僅能較為方便對汽車驅(qū)動輪的碟剎片位置進行加工車削，而且車削效率高，精度高且車削穩(wěn)定性高，實用性高。

需要強調(diào)的是：以上僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。