本發(fā)明涉及一種汽車覆蓋件焊接裝備，更具體的說(shuō)，它涉及一種手搖旋轉(zhuǎn)機(jī)械鎖止翻轉(zhuǎn)臺(tái)。

背景技術(shù)：

眾所周知，焊機(jī)是機(jī)械工業(yè)中常用的連接工藝，但是大型零件的焊接經(jīng)常需要使用懸臂吊翻轉(zhuǎn)焊接效率低，利用人工翻轉(zhuǎn)勞動(dòng)強(qiáng)度大且不安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種手搖旋轉(zhuǎn)機(jī)械鎖止翻轉(zhuǎn)臺(tái)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

一種手搖旋轉(zhuǎn)機(jī)械鎖止翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括左右對(duì)稱安裝的第一底座和第二底座，在所述第一底座和第二底座上分別設(shè)有第一固定柱和第二固定柱，在所述第一固定柱的頂端設(shè)有第一軸承，連接于所述第一軸承的是第一旋轉(zhuǎn)軸；在所述第二固定柱的頂端設(shè)有第二軸承，連接于所述第二軸承的是第二旋轉(zhuǎn)軸，鎖止盤安裝在所述第二旋轉(zhuǎn)軸上，在所述鎖止盤上設(shè)有鎖止孔，與所述鎖止孔相匹配安裝的是鎖止銷，所述鎖止銷固定在第一連桿上，與所述第一連桿相連的是第二連桿，所述第二連桿通過(guò)彈簧連接于所述第二固定柱上，腳踏板設(shè)在所述第二連桿的一端，齒輪箱連接于所述第二旋轉(zhuǎn)軸的末端，在所述齒輪箱上設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄。

優(yōu)選地，在所述第一旋轉(zhuǎn)軸與第二旋轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有夾具。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明翻轉(zhuǎn)臺(tái)，只需要將待焊接的零件放置到夾具上，操作旋轉(zhuǎn)手柄通過(guò)齒輪箱帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸及安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的夾具旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)到合適位置時(shí)，通過(guò)腳踏板控制鎖止銷插入鎖止盤上的鎖止孔固定即可，本裝置操作簡(jiǎn)單安全，更符合人機(jī)工程學(xué)原則。結(jié)構(gòu)緊湊，極大的降低了操作人員作業(yè)時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明a處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見附圖1-5所示，一種手搖旋轉(zhuǎn)機(jī)械鎖止翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括左右對(duì)稱安裝的第一底座1和第二底座2，在所述第一底座1和第二底座2上分別設(shè)有第一固定柱3和第二固定柱4，在所述第一固定柱3的頂端設(shè)有第一軸承5，連接于所述第一軸承5的是第一旋轉(zhuǎn)軸6；在所述第二固定柱4的頂端設(shè)有第二軸承7，連接于所述第二軸承7的是第二旋轉(zhuǎn)軸8，鎖止盤9安裝在所述第二旋轉(zhuǎn)軸8上，在所述鎖止盤9上設(shè)有鎖止孔10，與所述鎖止孔10相匹配安裝的是鎖止銷11，所述鎖止銷11固定在第一連桿12上，與所述第一連桿12相連的是第二連桿13，所述第二連桿13通過(guò)彈簧14連接于所述第二固定柱4上，腳踏板15設(shè)在所述第二連桿13的一端，齒輪箱16連接于所述第二旋轉(zhuǎn)軸8的末端，在所述齒輪箱16上設(shè)有旋轉(zhuǎn)手柄17。

優(yōu)選地，在所述第一旋轉(zhuǎn)軸6與第二旋轉(zhuǎn)軸7之間設(shè)有夾具18。

使用時(shí)，將待焊接的零件固定到夾具18上，需要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，首先需要用腳踩下腳踏板15，腳踏板15帶動(dòng)第二連桿13的一端下移，其另一端在固定桿19的作用下上升，通過(guò)杠桿原理鎖止銷11下移并脫離鎖止盤9上的鎖止孔10，此時(shí)通過(guò)操作旋轉(zhuǎn)手柄17，旋轉(zhuǎn)手柄17轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)與之相連的齒輪箱16內(nèi)齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪箱16內(nèi)齒輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二旋轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，待安裝在第一旋轉(zhuǎn)軸6與第二旋轉(zhuǎn)軸7之間夾具18及零件旋轉(zhuǎn)到合適位置時(shí)，松開腳踏板15，此時(shí)在彈簧14的拉力下，通過(guò)第一連桿12及第二連桿13的杠桿原理帶動(dòng)鎖止銷11上升并插入鎖止盤9上的鎖止孔10內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)第二旋轉(zhuǎn)軸8的固定。本發(fā)明操作安全，更符合人機(jī)工程學(xué)原則，裝置結(jié)構(gòu)緊湊，極大的降低了操作人員作業(yè)時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度。

以上所述，僅是對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明做其他形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是，凡是未脫離本發(fā)明方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種汽車覆蓋件焊接裝備，更具體的說(shuō)，它涉及一種手搖旋轉(zhuǎn)機(jī)械鎖止翻轉(zhuǎn)臺(tái)，包括左右對(duì)稱安裝的第一底座和第二底座，在所述第一底座和第二底座上分別設(shè)有第一固定柱和第二固定柱；在所述第二固定柱的頂端設(shè)有第二軸承，連接于所述第二軸承的是第二旋轉(zhuǎn)軸，鎖止盤安裝在所述第二旋轉(zhuǎn)軸上，在所述鎖止盤上設(shè)有鎖止孔，與所述鎖止孔相匹配安裝的是鎖止銷，所述鎖止銷固定在第一連桿上，與所述第一連桿相連的是第二連桿，所述第二連桿通過(guò)彈簧連接于所述第二固定柱上。本發(fā)明翻轉(zhuǎn)臺(tái)可任意角度旋轉(zhuǎn)，操作簡(jiǎn)單安全，更符合人機(jī)工程學(xué)原則。結(jié)構(gòu)緊湊，極大的降低了操作人員作業(yè)時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：徐忠浪;董煒江;楊波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥億恒機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.05
技術(shù)公布日：2017.08.18