本發(fā)明屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于風(fēng)鉆和板鉆的強化套及使用方法,該強化套可以使板鉆穩(wěn)定并保持垂直,提高扶持的安全性和舒適性,適用于所有系列的板鉆。
背景技術(shù):
飛機的機翼和機身有很多復(fù)雜的一次成型零件和數(shù)銑零件,在裝配時易受空間制約,且這類零件的厚度和剛性都比較強。需用風(fēng)鉆和板鉆配合進行制孔,并且要保證較好的穩(wěn)定性和良好的垂直度。由于風(fēng)鉆的旋轉(zhuǎn)夾頭和較薄的板鉆底部并沒有可以連接固定的部位,這樣的“z”字型連接形式制孔不能保證良好的垂直度,而且極易折斷鉆頭和劃傷零件。同時影響飛機裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種用于風(fēng)鉆和板鉆的強化套,在制孔過程中,該強化套為手扶提供空間,避免受到夾頭的傷害和保證板鉆的垂直度,提高制孔質(zhì)量和安全性。
本發(fā)明的技術(shù)方案:
一種用于風(fēng)鉆和板鉆的強化套,包括風(fēng)鉆夾套1、側(cè)向托板2、底托3、雙耳夾緊件4、板鉆緊固螺絲5、u型適配件6、限位塊7、u型件緊固螺絲8和內(nèi)六角緊固螺絲9;風(fēng)鉆置于風(fēng)鉆夾套1一端內(nèi),并由內(nèi)六角緊固螺絲9和雙耳夾緊件4進行緊固;風(fēng)鉆夾套1的側(cè)向和底部分別設(shè)有側(cè)向托板2和底托3,在制孔過程中用于手扶持;風(fēng)鉆夾套1另一端內(nèi)設(shè)有u型適配件板6,板鉆置于u型適配件內(nèi),并通過u型適配件板6上的限位塊7進行限位,u型適配件板6與板鉆間通過板鉆緊固螺絲5和u型件緊固螺絲8進行緊固,然后將風(fēng)鉆夾頭與板鉆尾桿用鉆鑰匙夾緊,并在板鉆上安裝螺紋柄鉆頭。
本發(fā)明的有益效果:
1.工作效率:通過實際應(yīng)用,強化套易于安裝,操作方便,提高制孔的穩(wěn)定性和安全性。操作者制孔由原來的2-3分鐘每個,縮減到現(xiàn)在的6-10秒每個,提高了加工效率。
2.經(jīng)濟效益:單一使用風(fēng)鉆與板鉆進行制孔時,經(jīng)常發(fā)生鉆頭斷裂和劃傷零件的情況,存在安全和質(zhì)量隱患。為公司帶來了經(jīng)濟損失。使用強化套進行操作后,提高飛機裝配的質(zhì)量,避免了安全事故、降低工具損耗。
附圖說明
圖1(a)為強化套的主視圖。
圖1(b)為圖1(a)的a-a的剖視圖。
圖1(c)為強化套的俯視圖。
圖2(a)為待加工結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2(b)為圖2(a)的a-a的剖視圖。
圖3為使用強化套連接風(fēng)鉆和板鉆制孔示意圖。
圖中:1風(fēng)鉆夾套;2側(cè)向托板;3底托;4雙耳夾緊件;5板鉆緊固螺絲;6u型適配件;7限位塊;8u型件緊固螺絲;9內(nèi)六角緊固螺絲。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和技術(shù)方案,進一步說明本發(fā)明的具體實施方式。
一種用于風(fēng)鉆和板鉆的強化套的使用方法,步驟如下:
“工”字形結(jié)構(gòu)內(nèi)緣制孔(如圖2):
1.在“工”字形結(jié)構(gòu)內(nèi)緣劃線,畫出待加工孔位;
2.連接板鉆和強化套:將板鉆置于強化套一端的u型適配件內(nèi),通過4個板鉆緊固螺絲固定板鉆;
3.連接風(fēng)鉆和強化套:將風(fēng)鉆置于強化套另一端內(nèi),連接風(fēng)鉆的夾頭與板鉆的尾桿,用鉆鑰匙擰緊風(fēng)鉆的夾頭,固定板鉆的尾桿;然后擰緊風(fēng)鉆夾套上的內(nèi)六角螺絲夾緊風(fēng)鉆槍體,固定風(fēng)鉆;
4.連接鉆頭和風(fēng)帶:將螺紋柄鉆頭安裝在板鉆上,然后連接風(fēng)帶與風(fēng)鉆接嘴;
5.試鉆:扣動風(fēng)鉆扳機,檢查鉆頭轉(zhuǎn)動情況;
6.制孔:主手持風(fēng)鉆,副手扶持強化套的底托和側(cè)向托板,將板鉆前端和螺紋柄鉆頭探入不開敞結(jié)構(gòu)處,按劃線位置依次制孔;
7.拆卸:制孔后,斷開風(fēng)帶,拆卸螺紋柄鉆頭并擰開強化套上的螺釘、用鉆鑰匙松開風(fēng)鉆夾頭,將分離的風(fēng)鉆、強化套、板鉆和螺紋柄鉆頭裝入工具箱。