本發(fā)明屬于汽車零部件加工焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法。

背景技術(shù)：

一般汽車車門結(jié)構(gòu)包括有A柱板、B柱板、C柱板；與前車門的后視鏡加強(qiáng)板相連的為A柱板，在前車門玻璃窗及后車門玻璃窗之間的為B柱板(B柱板也稱中柱板，前后門都有B柱板)，在后門三角窗位置處的叫C柱板，這里A柱板、B柱板、C柱板主要有內(nèi)板和外板組成，目前行業(yè)內(nèi)車門框A、B、C柱板的總成焊接技術(shù)為內(nèi)板和外板分別滾壓、沖切、包邊等后組立進(jìn)行電阻點(diǎn)焊，其存在變形大，焊接速度太慢等問題，同時(shí)車門框A、B、C柱的內(nèi)板和外板電阻點(diǎn)焊，焊接變形大，導(dǎo)致后續(xù)門框總成配合間隙段差較大，電阻點(diǎn)焊焊接速度低，且需要接觸式加工，并且點(diǎn)焊時(shí)容易出現(xiàn)虛焊，影響整車強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種增強(qiáng)門框產(chǎn)品強(qiáng)度，減少能耗，降低生產(chǎn)成本的汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法，門框A柱板、B柱板、C柱板均由內(nèi)板體和外板體組成，內(nèi)板體和外板體具有重合面，在內(nèi)板體和外板體之間具有重合焊接面，其特征在于，在焊接時(shí)利用激光沿著該重合焊接面掃描照射并將內(nèi)板體和外板體焊接結(jié)合成一體，經(jīng)激光掃描照射后在重合焊接面的表面上形成有路徑的掃描路線。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，焊接時(shí)激光沿著重合焊接面進(jìn)行連續(xù)掃描照射，且形成的路徑掃描路線為至少一根直線或曲線。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，焊接時(shí)激光沿著重合焊接面進(jìn)行間隔掃描照射，且形成的路徑掃描路線為多個(gè)間隔直線。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，所述的多個(gè)間隔直線沿著重合焊接面排列并處于同一個(gè)直線方向上。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，焊接時(shí)激光沿著重合焊接面進(jìn)行間隔掃描照射，且形成的路徑掃描路線為多個(gè)間隔直線，所述的多個(gè)間隔直線沿著重合焊接面排列并處于不同直線方向上。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，所述的多個(gè)間隔直線沿著重合焊接面排列為上下方向間隔進(jìn)行排列。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，焊接時(shí)激光沿著重合焊接面進(jìn)行間隔掃描照射，且形成的路徑掃描路線為多個(gè)間隔曲線。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，所述的多個(gè)間隔曲線沿著重合焊接面排列并處于同一個(gè)直線方向上。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，焊接時(shí)激光沿著重合焊接面進(jìn)行間隔掃描照射，且形成的路徑掃描路線為多個(gè)間隔曲線，所述的多個(gè)間隔曲線沿著重合焊接面排列并處于不同直線方向上。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，所述的多個(gè)間隔曲線沿著重合焊接面排列為上下方向間隔進(jìn)行排列。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，焊接時(shí)激光沿著重合焊接面進(jìn)行間隔掃描照射，且形成的路徑掃描路線為多個(gè)間隔平向C字型線。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，所述的多個(gè)間隔平向C字型線沿著重合焊接面排列并處于同一個(gè)直線方向上。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，焊接時(shí)激光沿著重合焊接面進(jìn)行間隔掃描照射，且形成的路徑掃描路線為多個(gè)間隔平向C字型線，所述的多個(gè)間隔平向C字型線沿著重合焊接面排列為上下方向間隔進(jìn)行排列。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，在焊接時(shí)激光掃描照射為非接觸式焊接。

在上述的一種汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法中，門框A柱板、B柱板、C柱板由內(nèi)板體和外板體組成形成為兩層板、三層板或者四層板的其中一種。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于將門框A柱板、B柱板、C柱板制造工藝中電阻點(diǎn)焊更換為激光焊接，激光掃描的路徑可以是直線、曲線、間隔直線、間隔曲線以及C字型線等，可以適用不同邊沿面積寬度的焊接，提高門框整體性能，提高門框整體生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是激光掃描前的內(nèi)板體和外板體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)施例一激光掃描后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)施例二激光掃描后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)施例三激光掃描后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)施例四激光掃描后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)施例五激光掃描后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)施例六激光掃描后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實(shí)施例七激光掃描后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實(shí)施例八激光掃描后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

圖中，內(nèi)板體1；外板體2；重合焊接面3；直線4；間隔直線5；間隔曲線6；間隔平向C字型線7；曲線8。

實(shí)施例一

如圖1和圖2所示，本汽車門框A柱板、B柱板、C柱板焊接方法，門框A柱板、B柱板、C柱板均由內(nèi)板體1和外板體2組成，內(nèi)板體1和外板體2具有重合面，在內(nèi)板體1和外板體2之間具有重合焊接面3，本發(fā)明最大的創(chuàng)新之處是將原有在內(nèi)板體1和外板體2采用點(diǎn)焊的方式修改為采用激光掃描焊接的方式進(jìn)行，在焊接時(shí)利用激光沿著該重合焊接面3掃描照射并將內(nèi)板體1和外板體2焊接結(jié)合成一體，經(jīng)激光掃描照射后在重合焊接面3的表面上形成有路徑掃描路線，這里由于激光掃描照射時(shí)會(huì)在內(nèi)板體1和外板體2之間形成高溫，焊接過程屬熱傳導(dǎo)型，即激光輻射加熱內(nèi)板體1和外板體2表面，表面熱量通過熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴(kuò)散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復(fù)頻率等參數(shù)，使工件熔化，從而使得兩者熔接結(jié)合成一體，在焊接時(shí)激光掃描照射為非接觸式焊接，由于采用非接觸式焊接這樣大大提高了生產(chǎn)的工作效率，在經(jīng)激光掃描照射焊接后在內(nèi)板體1和外板體2之間形成有將兩者結(jié)合在一起的熔接層，熔接層的厚度控制在2-5mm，焊接時(shí)激光沿著重合焊接面3進(jìn)行連續(xù)掃描照射，且形成的路徑掃描路線為一根直線4，這種方式是直接重合焊接面3進(jìn)行連續(xù)激光掃描，掃描后整體的強(qiáng)度最大，可以適用于重合焊接面3邊沿較窄的產(chǎn)品。

實(shí)施例二

如圖3所示，本實(shí)施例大部分的結(jié)構(gòu)和方法與實(shí)施例一相同，唯一不同是的焊接時(shí)激光沿著重合焊接面3進(jìn)行連接掃描照射，且形成的路徑掃描路線為一根曲線8，這里掃描的路徑采用是曲線8的形式，可以最大面積的重合焊接面3進(jìn)行激光焊接，可以適用于重合焊接面3邊沿較寬的產(chǎn)品，使得每個(gè)位置都能焊接到，保證整體的連接強(qiáng)度。

實(shí)施例三

如圖4所示，本實(shí)施例大部分的結(jié)構(gòu)和方法與實(shí)施例一相同，唯一不同的是焊接時(shí)激光沿著重合焊接面3進(jìn)行間隔掃描照射，且形成的路徑掃描路線為多個(gè)間隔直線5，每個(gè)間隔直線5的長度控制在2-10mm，每個(gè)間隔直線5的長度控制在2-10mm，相鄰兩個(gè)間隔直線5的橫向間距控制在2-10mm，這里采用間隔直線5的方式同樣適用于重合焊接面3邊沿較窄的產(chǎn)品，但是與實(shí)施例一的好處是不僅可以省去一定焊接熔料，同時(shí)也能夠保證一定的強(qiáng)度。

實(shí)施例四

如圖5所示，本實(shí)施例大部分的結(jié)構(gòu)和方法與實(shí)施例三相同，唯一不同的是所述的多個(gè)間隔直線5沿著重合焊接面3排列并處于不同直線方向上，多個(gè)間隔直線5沿著重合焊接面3排列為上下方向間隔進(jìn)行排列，相鄰的兩個(gè)上下方向的間隔直線5的高度間距控制在2-10mm，每個(gè)間隔直線5的長度控制在2-10mm，相鄰兩個(gè)間隔直線5的橫向間距控制在2-10mm，這里采用路徑是上下交叉的間隔直線5，這樣不僅可以省去一定焊接熔料，同時(shí)與實(shí)施例三相比，可以適用于重合焊接面3邊沿較寬的產(chǎn)品得每個(gè)位置都能焊接到，保證整體的連接強(qiáng)度。

實(shí)施例五

如圖6所示，本實(shí)施例大部分的結(jié)構(gòu)和方法與實(shí)施例二相同，不同是焊接時(shí)激光沿著重合焊接面3進(jìn)行間隔掃描照射，且形成的路徑掃描路線為多個(gè)間隔曲線6，多個(gè)間隔曲線6沿著重合焊接面3排列并處于同一個(gè)直線方向上，每個(gè)間隔曲線6的長度控制在2-10mm，相鄰兩個(gè)間隔曲線6的橫向間距控制在2-10mm，可以最大面積的重合焊接面3進(jìn)行激光焊接，可以適用于重合焊接面3邊沿較寬的產(chǎn)品，同時(shí)由于是間隔曲線6，這里相對于實(shí)施例二可以省去一定焊接熔料，同時(shí)也能夠保證一定的強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)成本。

實(shí)施例六

如圖7所示，本實(shí)施例大部分的結(jié)構(gòu)和方法與實(shí)施例五相同，不同的是所述的多個(gè)間隔曲線6沿著重合焊接面3排列并處于不同直線方向上，多個(gè)間隔曲線6沿著重合焊接面3排列為上下方向間隔進(jìn)行排列，兩個(gè)上下方向的間隔曲線6的高度間距控制在2-10mm，每個(gè)間隔曲線6的長度控制在2-10mm，相鄰兩個(gè)間隔曲線6的橫向間距控制在2-10mm，這樣使得可以省去一定焊接熔料，同時(shí)使得重合焊接面3的焊接點(diǎn)面積最廣，保證高強(qiáng)度。

實(shí)施例七

如圖8所示，本實(shí)施例與實(shí)施例三的大部件結(jié)構(gòu)相同，不同的是焊接時(shí)激光沿著重合焊接面3進(jìn)行間隔掃描照射，且形成的路徑掃描路線為多個(gè)間隔平向C字型線7，多個(gè)間隔平向C字型線7沿著重合焊接面3排列并處于同一個(gè)直線方向上，每個(gè)間隔平向C字型線7的長度控制在2-10mm，相鄰兩個(gè)間隔平向C字型線7的橫向間距控制在2-10mm，這里采用路徑為平向C字型線，整個(gè)平向C字型線構(gòu)成一個(gè)呈半圓弧的焊接連接點(diǎn)，利用整個(gè)半圓弧面來保證連接強(qiáng)度。

實(shí)施例八

如圖9所示，本實(shí)施例與實(shí)施例七的大部分結(jié)構(gòu)相同，不同的是多個(gè)間隔平向C字型線7沿著重合焊接面3排列為上下方向間隔進(jìn)行排列，相鄰的兩個(gè)上下方向的間隔平向C字型線7的高度間距控制在2-10mm，每個(gè)間隔平向C字型線7的長度控制在2-10mm，相鄰兩個(gè)間隔平向C字型線7的橫向間距控制在2-10mm。這里采用路徑為平向C字型線，整個(gè)平向C字型線構(gòu)成一個(gè)呈半圓弧的焊接連接點(diǎn)，利用整個(gè)半圓弧面來保證連接強(qiáng)度，同時(shí)采用上下交錯(cuò)排列，可以適用于邊沿寬度較大的產(chǎn)品。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。