本實用新型屬于機床技術領域，涉及一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體機床。

背景技術：

多級泵不銹鋼筒的兩端要進行折邊。目前的折邊方式是通過人工進行折邊，折邊的效果差，效率低，且提高了人力成本。在折邊過程中可能會造成不銹鋼筒出現(xiàn)報廢的現(xiàn)象，導致生產成本的提高。

后來出現(xiàn)了車床加工，但是由于多級泵不銹鋼筒有不同的長度，裝夾時非常不方便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型是針對現(xiàn)有的技術存在的上述問題，提供一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體機床，本實用新型所要解決的技術問題是：如何實現(xiàn)能方便裝夾不同的長度的多級泵不銹鋼筒、加工方便，提高工作效率。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：

一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體機床，包括有機座，在機座上設置有X向導軌，左安裝座、右安裝座均設置有X向導軌上，并能分別在驅動機構一的驅動下沿X向導軌往復移動調節(jié)兩安裝座之間的距離；或其中一個安裝座設置在X向導軌上、另一個安裝座固定在X向導軌一側的機座上，位于X向導軌上的左安裝座或右安裝座在驅動機構一的驅動下沿X向導軌往復移動調節(jié)兩安裝座之間的距離；在左安裝座上設置有左主軸，在左主軸上設置有左內撐夾緊裝置，右安裝座上設置有右主軸，在右主軸上設置有右內撐夾緊裝置，所述左、右主軸同軸線設置并分別由主軸電機驅動轉動，在左安裝座、右安裝座相對的側面上均設置有折邊器，折邊器能在左安裝座或右安裝座上沿Y向往復移動，所述驅動機構一、折邊器、左內撐夾緊裝置、右內撐夾緊裝置、主軸電機的動作均由控制器控制。

在上述的一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體床中，所述驅動機構一包括有絲桿及驅動絲桿轉動的電機，所述左安裝座或右安裝座設置在絲桿上，絲桿由電機驅動正轉或反轉實現(xiàn)左安裝座或右安裝座在X向導軌上的往復移動。

在上述的一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體床中，所述左主軸、右主軸為空心軸，在兩空心軸的后端均設置有從動輪，從動輪由主動輪帶動轉動，主動輪由相應的主軸電機帶動轉動，主軸電機的動作由控制器控制。

在上述的一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體床中，所述左安裝座、右安裝座的一側分別設置有Z向導軌，在Z向導軌上設置有車刀，車刀由驅動機構二驅動沿Z向導軌往復移動，所述驅動機構二由控制器控制。

在上述的一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體床中，所述車刀設置在車刀安裝座上，車刀安裝座設置在Z向導軌上。

在上述的一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體床中，所述驅動機構二包括有絲桿，車刀安裝座連接在絲桿上，絲桿由電機帶動轉動；

或所述驅動機構二為液壓缸，液壓缸的活塞桿與車刀安裝座連接。

在上述的一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體床中，所述左內撐夾緊裝置或右內撐夾緊裝置構包括有液壓缸及內撐卡盤，內撐卡盤設置在左主軸或右主軸的前端，在內撐卡盤上設置有錐形孔，在液壓缸的活塞桿的外端設置有張緊頭，液壓缸的活塞桿內縮使錐形頭往錐形孔內移動將內撐卡盤撐開擴大直徑實現(xiàn)張緊。

在上述的一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體床中，所述折邊器包括安裝座，在安裝座上設置有滾輪軸，滾輪套設在滾輪軸上。

在上述的一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體床中，所述安裝座設置在Z向導軌上，安裝座在驅動機構三的驅動下沿Z向導軌上下移動，所述驅動機構三的動作由控制器控制。

在上述的一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體床中，所述驅動機構三為液壓缸或氣缸或絲桿、電機機構。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型的左內撐夾緊裝置、右內撐夾緊裝置之間的距離可以調節(jié)，方便加工不同長度的多級泵不銹鋼筒的折邊，調節(jié)方便、快速，通用性強。

2、本實用新型各個動作由控制器控制，自動化程度高，折邊效率高，折邊效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

圖2是本實用新型的左視剖視圖之一。

圖3是本實用新型的右視剖視圖之一。

圖4是本實用新型的俯視圖之一。

圖5是本實用新型的俯視圖之二。

圖6是本實用新型的左視剖視圖之二；

圖7是本實用新型的右視剖視圖之二。

圖中，1、機座；2、X向導軌；3、左安裝座；4、右安裝座；5、左主軸；6、右主軸；7、齒輪箱；8、從動輪；9、主動輪；10、車刀；11、車刀安裝座；12、電機一；13、活塞桿；14、內撐卡盤；15、液壓缸二；16、安裝座；17、滾輪軸；18、滾輪；19、多級泵不銹鋼筒；20、液壓缸三；21、皮帶。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖1-7，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

一種多級泵不銹鋼筒折邊車削一體機床，包括有機座1，在機座1上設置有X向導軌2，左安裝座3、右安裝座4均設置有X向導軌2上，并能分別在驅動機構一的驅動下沿X向導軌2往復移動調節(jié)兩安裝座3、4之間的距離；或其中一個安裝座設置在X向導軌2上、另一個安裝座固定在X向導軌2一側的機座1上，位于X向導軌2上的左安裝座3或右安裝座4在驅動機構一的驅動下沿X向導軌2往復移動調節(jié)兩安裝座3、4之間的距離。不同的距離，適用于不同長度的多級泵不銹鋼筒19的折邊，通用性強。當左安裝座3、右安裝座4均設置有X向導軌2上時，需要兩個驅動機構一分別驅動兩安裝座3、4在X向導軌2移動。本實施例是左安裝座3設置在X向導軌2上，右安裝座4固定在X向導軌2一側的機座1上。

在左安裝座3上設置有左主軸5，在左主軸5上設置有左內撐夾緊裝置，右安裝座4上設置有右主軸6，在右主軸6上設置有右內撐夾緊裝置，所述左、右主軸5、6同軸線設置并分別由主軸電機驅動轉動，在左安裝座3、右安裝座4相對的側面上均設置有折邊器，折邊器能在左安裝座3或右安裝座4上沿Y向往復移動，所述驅動機構一、折邊器、左內撐夾緊裝置、右內撐夾緊裝置、主軸電機的動作均由控制器控制。

本實用新型的工作原理是：

將多級泵不銹鋼筒19的一端套設在右內撐夾緊裝置外，調節(jié)左內撐夾緊裝置的位置將多級泵不銹鋼筒19進行定位，定位完成后由控制器控制左內撐夾緊裝置、右內撐夾緊裝置動作固定多級泵不銹鋼筒19，再控制左、右主軸5、6轉動帶動多級泵不銹鋼筒19一起轉動。其中，多級泵不銹鋼筒19、左、右主軸5、6的軸線共線。然后，由控制器控制折邊器下降對多級泵不銹鋼筒19的兩端進行折邊。

具體地，所述驅動機構一包括有絲桿及驅動絲桿轉動的電機，所述左安裝座3或右安裝座4設置在絲桿上，絲桿由電機驅動正轉或反轉實現(xiàn)左安裝座3或右安裝座4在X向導軌2上的往復移動。所述電機為伺服電機。當然，驅動機構一也可以是液壓缸或氣缸等。本實施例用伺服電機驅動調節(jié)左安裝座3與右安裝座4之間的距離，調節(jié)方便、快速。

具體地，本實用新型所述左主軸5、右主軸6為空心軸，在兩空心軸的后端均設置有從動輪8，從動輪8由主動輪9帶動轉動，主動輪9由相應的主軸電機帶動轉動，主軸電機的動作由控制器控制。本實施例的主軸電機為伺服電機。從動輪8與主動輪9之間通過皮帶21連接傳動或鏈條連接傳動。一般情況下，主動輪9設置在齒輪箱的輸出軸上，主軸電機與齒輪箱7的輸入軸連接。

具體地，所述左安裝座3、右安裝座4的一側分別設置有Z向導軌，在Z向導軌上設置有車刀10，車刀10由驅動機構二驅動沿Z向導軌往復移動，所述驅動機構二由控制器控制。

更具體地，所述車刀10設置在車刀安裝座11上，車刀安裝座11設置在Z向導軌上。

其中，所述驅動機構二包括有絲桿，車刀安裝座11連接在絲桿上，絲桿由電機帶動轉動。為方便區(qū)分，稱本電機為電機一12。

或所述驅動機構二為，液壓缸的活塞桿13與車刀安裝座11連接。當液壓缸然也可以用氣缸進行替代。本液壓缸為液壓缸一。

本實用新型在完成折邊后，由控制器控制驅動機構二帶動液壓缸一12動作，將車刀10送至多級泵不銹鋼筒19的一側對其進行車平面的動作。

另外，本實用新型所述的左內撐夾緊裝置或右內撐夾緊裝置構包括有液壓缸及內撐卡盤14，內撐卡盤14設置在左主軸5或右主軸6的前端，在內撐卡盤上14設置有錐形孔，在液壓缸的活塞桿的外端設置有張緊頭，液壓缸的活塞桿內縮使錐形頭往錐形孔內移動將內撐卡盤14撐開擴大直徑實現(xiàn)張緊。為方便區(qū)分，稱本液壓缸為液壓缸二15。

本實用新型所述的折邊器包括安裝座16，在安裝座16上設置有滾輪軸17，滾輪18套設在滾輪軸17上。要求，滾輪軸17的軸線與左主軸5、右主軸6的軸線平行。滾輪18通過軸承設置在滾輪軸17上。左主軸5、右主軸6轉動會帶動多級泵不銹鋼筒19轉動，滾輪18則沒有動力驅動轉動。折邊時，將滾輪18下降至與多級泵不銹鋼筒19的兩端邊沿接觸連接，在滾輪18壓力的作用下，會將多級泵不銹鋼筒19的兩端邊沿進行折邊。

具體地，所述安裝座16設置在Z向導軌上，安裝座19在驅動機構三的驅動下沿Z向導軌上下移動，所述驅動機構三的動作由控制器控制。

更具體地，所述驅動機構三為液壓缸或氣缸或絲桿、電機機構。本實施例采用液壓缸。為了方便區(qū)分，稱本液壓缸為液壓缸三20。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。