本實用新型涉及吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種塔內(nèi)件安裝輔助系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中使用的塔型設(shè)備(例如應(yīng)用在煙氣凈化中的凈化塔)體積較大，在其內(nèi)部設(shè)置的塔內(nèi)件結(jié)構(gòu)尺寸也相應(yīng)較大，并且，塔內(nèi)件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致其安裝存在一定的難度。尤其是在安裝過程中，塔內(nèi)件在塔型設(shè)備內(nèi)部的位置調(diào)整更是難以實現(xiàn)。

目前，在實際生產(chǎn)作業(yè)中，還沒有專門用于進行塔型設(shè)備組裝的組裝系統(tǒng)，這樣就更增加了塔型設(shè)備拆、裝的復(fù)雜程度以及難度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)技術(shù)問題

綜上所述，如何提供一種塔型設(shè)備專用的組裝系統(tǒng)，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

(二)技術(shù)方案

本實用新型提供了一種塔內(nèi)件安裝輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

用于放置塔型設(shè)備的底座組件，所述底座組件包括有基座以及滑動設(shè)置于所述基座上的滑動板；

用于穩(wěn)定塔型設(shè)備的支撐組件，所述支撐組件包括有滑軌、可滑動地設(shè)置于所述滑軌上的滑車以及與所述滑車鉸接的主體支撐桿，于所述主體支撐桿上設(shè)置有支桿，所述支桿的一端鉸接有一個用于與塔型設(shè)備相接觸的穩(wěn)定板，于所述滑車上設(shè)置有多個調(diào)節(jié)卡子，沿所述滑車的滑動方向、全部的所述調(diào)節(jié)卡子呈直線等間隔排列設(shè)置，于所述主體支撐桿上設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿為長度可調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的一端與所述主體支撐桿鉸接，所述調(diào)節(jié)桿的另一端可與所述調(diào)節(jié)卡子卡接，所述支桿以及所述調(diào)節(jié)桿分設(shè)于所述主體支撐桿的兩側(cè)，所述支撐組件設(shè)置有兩組，兩組所述支撐組件對稱設(shè)置在所述底座組件的兩側(cè)；

微調(diào)組件，所述微調(diào)組件包括有步進電機、與所述步進電機動力連接的驅(qū)動螺桿以及與所述驅(qū)動螺桿螺紋連接的驅(qū)動塊，所述驅(qū)動塊固定設(shè)置于所述滑車上，所述驅(qū)動螺桿的軸線與所述滑車的滑動方向平行；

龍門吊車，所述龍門吊車設(shè)置于所述支撐組件的上方。

優(yōu)選地，于同一個所述主體支撐桿上設(shè)置有三個所述支桿，三個所述支桿之間等間隔設(shè)置。

優(yōu)選地，于所述支桿與所述主體支撐桿之間設(shè)置有加強筋，所述加強筋的一端與所述支桿固定連接，所述加強筋的另一端與所述主體支撐桿固定連接。

優(yōu)選地，所述穩(wěn)定板為平滑的弧形板。

優(yōu)選地，于所述穩(wěn)定板用于與塔型設(shè)備相接觸的側(cè)面上設(shè)置有橡膠緩沖層。

優(yōu)選地，所述主體支撐桿為金屬主體支撐桿；所述支桿為金屬支桿，所述支桿為長度可調(diào)節(jié)桿，所述支桿與所述主體支撐桿焊接；所述調(diào)節(jié)桿為金屬調(diào)節(jié)桿；所述穩(wěn)定板為金屬穩(wěn)定板。

(三)有益效果

通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型提供的塔內(nèi)件安裝輔助系統(tǒng)能夠?qū)λ驮O(shè)備進行穩(wěn)定支撐以及塔內(nèi)件的安裝，本實用新型可以通過龍門吊車對塔內(nèi)件的位置進行調(diào)整，也可以通過支撐組件對塔型設(shè)備進行位置微調(diào)，本實用新型適用于塔型設(shè)備的組裝，可以非常方便地實現(xiàn)對塔型設(shè)備的拆裝作業(yè)。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中塔內(nèi)件安裝輔助系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1中，部件名稱與附圖編號的對應(yīng)關(guān)系為：

底座組件1、滑軌2、滑車3、主體支撐桿4、支桿5、穩(wěn)定板6、調(diào)節(jié)卡子7、調(diào)節(jié)桿8、步進電機9、驅(qū)動螺桿10、驅(qū)動塊11、龍門吊車12。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

在本實用新型的描述中，除非另有說明，″多個″的含義是兩個或兩個以上；術(shù)語″上″、″下″、″左″、″右″、″內(nèi)″、″外″、″前端″、″后端″、″頭部″、″尾部″等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語″第一″、″第二″、″第三″等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語″相連″、″連接″應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

請參考圖1，圖1為本實用新型實施例中塔內(nèi)件安裝輔助系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實用新型提供了一種塔內(nèi)件安裝輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于對塔型設(shè)備提供穩(wěn)定支撐，并可以對塔內(nèi)件進行安裝。

在本實用新型中，該輔助系統(tǒng)具體包括：

1、用于放置塔型設(shè)備的底座組件1，底座組件1包括有基座以及滑動設(shè)置于基座上的滑動板?；捎描T鐵制成，在基座上排列設(shè)置有輥子，滑動板采用鋼板一體成型，滑動板通過輥子可滑動地設(shè)置在基座上，基座通過錨栓固定在地面上，在塔型設(shè)備進行安裝時，可以將塔型設(shè)備的主體放置到滑動板，這樣可以對塔型設(shè)備進行位置調(diào)整。

2、用于對塔型設(shè)備提供穩(wěn)定支撐的支撐組件，支撐組件包括有滑軌2、可滑動地設(shè)置于滑軌2上的滑車3以及與滑車3鉸接的主體支撐桿4，于主體支撐桿4上設(shè)置有支桿5，支桿5的一端鉸接有一個用于與塔型設(shè)備相接觸的穩(wěn)定板6，于滑車3上設(shè)置有多個調(diào)節(jié)卡子7，沿滑車3的滑動方向、全部的調(diào)節(jié)卡子7呈直線等間隔排列設(shè)置，于主體支撐桿4上設(shè)置有調(diào)節(jié)桿8，調(diào)節(jié)桿8為長度可調(diào)節(jié)的桿類部件，調(diào)節(jié)桿8的一端與主體支撐桿4鉸接，調(diào)節(jié)桿8的另一端可與調(diào)節(jié)卡子7卡接，支桿5以及調(diào)節(jié)桿8分設(shè)于主體支撐桿4的兩側(cè)，支撐組件設(shè)置有兩組，兩組支撐組件對稱設(shè)置在底座組件1的兩側(cè)。支撐組件用于對塔型設(shè)備的主體部分進行穩(wěn)定、支撐，其中，滑軌2為鋼軌，滑軌2通過錨栓固定在地面上，在滑軌2上滑動設(shè)置有滑車3，滑車3采用鋼體結(jié)構(gòu)，沿著滑車3的滑動方向等間隔設(shè)置有多個調(diào)節(jié)卡子7，調(diào)節(jié)卡子7采用鋼構(gòu)件制成，調(diào)節(jié)卡子7通過焊接方式固定設(shè)置到滑車3上。在滑車3的前端通過銷軸鉸接有一個主體支撐桿4，主體支撐桿4采用鋼筋或者鋁型材制成，在主體支撐桿4上設(shè)置有調(diào)節(jié)桿8以及支桿5，支桿5采用鋼桿結(jié)構(gòu)，支桿5具有一個鋼制套管，在該鋼制套管內(nèi)插入一根實心鋼桿，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)支桿5的長度可調(diào)。支桿5通過焊接方式設(shè)置到主體支撐桿4上，調(diào)節(jié)桿8則采用轉(zhuǎn)動方式設(shè)置到主體支撐桿4上。在本實用新型中，支桿5以及調(diào)節(jié)桿8均為長度可調(diào)節(jié)桿8類部件。調(diào)節(jié)桿8的一端與主體支撐桿4連接，調(diào)節(jié)桿8的另一端可與調(diào)節(jié)卡子7卡接，這樣調(diào)節(jié)桿8、主體支撐桿4以及滑車3之間形成有三角結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)定性較高。

在實際使用時，主體支撐桿4通過調(diào)節(jié)桿8豎立，支桿5向塔型設(shè)備靠近并通過穩(wěn)定板6與其接觸，這樣可以提高塔型設(shè)備在安裝塔內(nèi)件時的穩(wěn)定性。

3、微調(diào)組件，微調(diào)組件包括有步進電機9、與步進電機9動力連接的驅(qū)動螺桿10以及與驅(qū)動螺桿10螺紋連接的驅(qū)動塊11，驅(qū)動塊11固定設(shè)置于滑車3上，驅(qū)動螺桿10的軸線與滑車3的滑動方向平行。

由上述結(jié)構(gòu)可知，支撐組件由滑軌2以及滑車3構(gòu)成，在支撐組件上設(shè)置有微調(diào)組件后，可以通過步進電機9對滑車3進行微調(diào)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠在塔內(nèi)件吊裝過程中，對塔型設(shè)備進行微調(diào)，從而提高塔內(nèi)件的組裝精度以及安裝的簡便性。

4、龍門吊車，龍門吊車12設(shè)置于支撐組件的上方。

本實用新型所使用的龍門吊車12采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的龍門吊車，因此不對其具體結(jié)構(gòu)進行贅述。

通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，本實用新型提供的塔內(nèi)件安裝輔助系統(tǒng)能夠?qū)λ驮O(shè)備進行穩(wěn)定支撐以及塔內(nèi)件的安裝，本實用新型可以通過龍門吊車12對塔內(nèi)件的位置進行調(diào)整，也可以通過支撐組件對塔型設(shè)備進行位置微調(diào)，本實用新型適用于塔型設(shè)備的組裝，可以非常方便地實現(xiàn)對塔型設(shè)備的拆裝作業(yè)。

具體地，本實用新型在一個實施方式中，同一個主體支撐桿4上設(shè)置有三個支桿5，三個支桿5之間等間隔設(shè)置。

在本實用新型的其他實施方式中，同一個主體支撐桿4上設(shè)置有四個支桿5，四個支桿5之間等間隔設(shè)置。支桿5設(shè)置數(shù)量越多，對塔型設(shè)備的支撐穩(wěn)定性越高。

為了提高支桿5與主體支撐桿4之間的結(jié)構(gòu)強度，于支桿5與主體支撐桿4之間設(shè)置有加強筋，加強筋的一端與支桿5固定連接，加強筋的另一端與主體支撐桿4固定連接。加強筋采用鋼筋，加強筋與支桿5以及主體支撐桿4之間焊接連接。

穩(wěn)定板6為平滑的弧形板，其能夠提高穩(wěn)定板6與塔型設(shè)備之間的接觸面積。

具體地，于穩(wěn)定板6用于與塔型設(shè)備相接觸的側(cè)面上設(shè)置有橡膠緩沖層。設(shè)置有橡膠緩沖層可以避免穩(wěn)定板6與塔型設(shè)備硬性接觸而造成塔型設(shè)備的外部損傷。

在此限定：主體支撐桿4為金屬主體支撐桿，具體為合金鋼主體支撐桿或者是鑄鐵主體支撐桿。支桿5為金屬支桿，支桿5為長度可調(diào)節(jié)桿8，支桿5與主體支撐桿4焊接；調(diào)節(jié)桿8為金屬調(diào)節(jié)桿；穩(wěn)定板6為金屬穩(wěn)定板。在上述結(jié)構(gòu)設(shè)計中，主體支撐桿4、支桿5、調(diào)節(jié)桿8以及穩(wěn)定板6采用相同的金屬材料制成。

本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。