本實(shí)用新型涉及軋鋼機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種滾筒飛剪。

背景技術(shù)：

目前市場上板帶材生產(chǎn)使用的飛剪設(shè)備主要有：

(1)、運(yùn)用有生產(chǎn)薄板(帶材厚度大約0.1mm-0.6mm)用的滾筒式飛剪，這種飛剪多用于冷軋后續(xù)處理線，剪切速度比較低，帶材屈服強(qiáng)度不高；

(2)、運(yùn)用于冷連軋后做分卷用的飛剪，這種飛剪的剪切速度比處理線上的飛剪設(shè)備對應(yīng)的剪切速度高，剪切的帶材由于有冷軋加工硬化，屈服應(yīng)力非常高，厚度規(guī)格一般在0.18mm-2.5mm；

(3)、運(yùn)用于熱軋生產(chǎn)線作切頭、尾和分卷功能的飛剪，這種飛剪剪切速度更高，但剪切材料為熱態(tài)，屈服應(yīng)力不高，帶鋼厚度規(guī)格一般大于2mm。薄料剪切的難度在于：雖然剪切沖擊力小，但剪刃間隙精度要求非常高，加工制造難于保證精度；而厚料高速剪切則剪切精度要求降低，但卻帶來了非常大的沖擊力，要求剪切能力強(qiáng)。

為降低能耗，節(jié)約生產(chǎn)成本，現(xiàn)有技術(shù)提出了生產(chǎn)更薄連鑄坯以減少軋制道次的技術(shù)。隨著這種“以鑄代軋”技術(shù)的生產(chǎn)需要和發(fā)展趨勢，對飛剪設(shè)備剪切帶材厚度的規(guī)格范圍也提出了更嚴(yán)格要求：這種鑄軋生產(chǎn)線既要剪切軋制后的薄料，又要剪切連鑄后不經(jīng)過軋制的厚料，如剪去前部連鑄厚度超差的帶頭等，同時，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，連鑄時帶鋼可能產(chǎn)生折疊現(xiàn)象，這種折疊帶材產(chǎn)生的3倍厚度鑄坯也需要使用飛剪將其切掉處理。因此，要開發(fā)這樣的鑄軋生產(chǎn)線，就需要滿足飛剪對薄料的剪切精度要求，同時又需要解決厚料剪切沖擊力大的問題，然而，剪切沖擊力大的飛剪一般剪切精度就難于保證。

為適用這種厚度變化范圍大的剪切需要，如果采用兩臺設(shè)備分別剪切，一次性投資成本過大，缺乏市場競爭力，后期維護(hù)成本也較高；如果采用大剛度飛剪提高剪切能力，一方面設(shè)備重量會很大，另一方面剪切薄料的精度也得不到保證，帶材剪不斷將影響整個生產(chǎn)節(jié)奏，降低生產(chǎn)效率，出現(xiàn)廢、次產(chǎn)品等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠滿足飛剪對薄料的剪切精度要求，同時又能夠解決厚料剪切沖擊力大的問題的滾筒飛剪。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種滾筒飛剪，其包括：機(jī)架，所述機(jī)架的上部能轉(zhuǎn)動的連接有平行且間隔設(shè)置的主動刀軸和從動刀軸，所述主動刀軸和所述從動刀軸等徑并通過傳動機(jī)構(gòu)相接，所述主動刀軸的外表面沿軸向間隔設(shè)有呈直線形的第一刀槽和呈圓柱螺旋線形的第二刀槽，所述從動刀軸的外表面設(shè)有與所述第一刀槽對位設(shè)置的呈直線形的第三刀槽、以及與所述第二刀槽對位設(shè)置的呈圓柱螺旋線形的第四刀槽，且所述第四刀槽與所述第二刀槽的螺旋角相同、旋向相反，所述第一刀槽、所述第二刀槽、所述第三刀槽和所述第四刀槽內(nèi)分別設(shè)有剪刃；驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與所述主動刀軸相接，通過所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述主動刀軸旋轉(zhuǎn)，所述主動刀軸通過所述傳動機(jī)構(gòu)帶動所述從動刀軸同步反向旋轉(zhuǎn)。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述第二刀槽的螺旋角大于0°且小于或等于3°。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述第一刀槽和所述第二刀槽對應(yīng)設(shè)置于所述主動刀軸的兩側(cè)；所述第三刀槽和所述第四刀槽對應(yīng)設(shè)置于所述從動刀軸的兩側(cè)。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述傳動機(jī)構(gòu)包括套設(shè)于所述主動刀軸兩端并能與所述主動刀軸同步轉(zhuǎn)動的操作側(cè)主動齒輪和傳動側(cè)主動齒輪、以及套設(shè)于所述從動刀軸兩端并能與所述從動刀軸同步轉(zhuǎn)動的操作側(cè)從動齒輪和傳動側(cè)從動齒輪，所述操作側(cè)主動齒輪與所述操作側(cè)從動齒輪相嚙合，所述傳動側(cè)主動齒輪與所述傳動側(cè)從動齒輪相嚙合，且所述操作側(cè)主動齒輪和所述操作側(cè)從動齒輪的齒數(shù)相同，所述傳動側(cè)主動齒輪與所述傳動側(cè)從動齒輪的齒數(shù)相同。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述操作側(cè)主動齒輪、所述操作側(cè)從動齒輪、所述傳動側(cè)主動齒輪和傳動側(cè)從動齒輪均為斜齒輪；所述機(jī)架上連接有側(cè)隙調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述側(cè)隙調(diào)整機(jī)構(gòu)包括滾珠絲杠和側(cè)隙調(diào)整減速機(jī)，所述滾珠絲杠包括螺桿和旋接于所述螺桿上的螺母，所述螺母固定連接于所述機(jī)架上，所述螺桿一端與所述側(cè)隙調(diào)整減速機(jī)的輸出軸相接，所述螺桿的另一端連接于所述從動刀軸靠近所述操作側(cè)從動齒輪的端面上，通過所述螺桿相對于所述螺母的移動，所述從動刀軸靠近或者遠(yuǎn)離所述主動刀軸。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述從動刀軸的兩端分別套設(shè)有傳動側(cè)輔助齒輪和操作側(cè)輔助齒輪，所述傳動側(cè)輔助齒輪和所述操作側(cè)輔助齒輪能與所述從動刀軸同步轉(zhuǎn)動，所述傳動側(cè)輔助齒輪與所述傳動側(cè)主動齒輪相嚙合，且所述傳動側(cè)輔助齒輪為與所述傳動側(cè)主動齒輪齒數(shù)相同的斜齒輪，所述操作側(cè)輔助齒輪與所述操作側(cè)主動齒輪相嚙合，且所述操作側(cè)輔助齒輪為與所述操作側(cè)主動齒輪齒數(shù)相同的斜齒輪，所述傳動側(cè)輔助齒輪與所述傳動側(cè)從動齒輪之間、所述操作側(cè)輔助齒輪與所述操作側(cè)從動齒輪之間分別設(shè)有調(diào)整墊片。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述操作側(cè)主動齒輪、所述操作側(cè)從動齒輪、所述傳動側(cè)主動齒輪和傳動側(cè)從動齒輪均為直齒輪。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述機(jī)架包括間隔設(shè)置的操作側(cè)牌坊和傳動側(cè)牌坊，所述操作側(cè)牌坊和所述傳動側(cè)牌坊的底部通過底座相接，所述操作側(cè)牌坊上固定連接有操作側(cè)齒輪箱體，所述操作側(cè)主動齒輪和所述操作側(cè)從動齒輪設(shè)置于所述操作側(cè)齒輪箱體內(nèi)，所述傳動側(cè)牌坊上固定連接有傳動側(cè)齒輪箱體，所述傳動側(cè)主動齒輪和所述傳動側(cè)從動齒輪設(shè)置于所述傳動側(cè)齒輪箱體內(nèi)，且所述操作側(cè)齒輪箱體和所述從動側(cè)齒輪箱體的頂部通過橫梁相接。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述主動刀軸位于所述從動刀軸的下方，所述橫梁對應(yīng)于所述從動刀軸的兩側(cè)分別連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板內(nèi)設(shè)有用于容納流通冷卻水的容置腔。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述底座對應(yīng)于所述主動刀軸的兩側(cè)連接有用于輸送待剪切帶材的輥道。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述主動刀軸的外表面沿軸向設(shè)有第一冷卻板，所述第一冷卻板位于所述第一刀槽和所述第二刀槽之間，所述第一冷卻板上設(shè)置有第一冷卻槽，所述主動刀軸遠(yuǎn)離所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有與所述第一冷卻槽相連通的第一冷卻水通道，所述主動刀軸遠(yuǎn)離所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的端部連接有用于冷卻水進(jìn)出的第一旋轉(zhuǎn)接頭，且所述第一旋轉(zhuǎn)接頭與所述第一冷卻水通道相連通；所述從動刀軸的外表面沿軸向設(shè)有第二冷卻板，所述第二冷卻板位于所述第三刀槽和所述第四刀槽之間，所述第二冷卻板上設(shè)置有第二冷卻槽，所述從動刀軸靠近所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有與所述第二冷卻槽相連通的第二冷卻水通道，所述從動刀軸靠近所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的端部連接有用于冷卻水進(jìn)出的第二旋轉(zhuǎn)接頭，且所述第二旋轉(zhuǎn)接頭與所述第二冷卻水通道相連通。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述主動刀軸的外表面對稱設(shè)有兩所述第一冷卻板，兩所述第一冷卻板靠近所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的一側(cè)相連通；所述從動刀軸的外表面對稱設(shè)有兩所述第二冷卻板，兩所述第二冷卻板遠(yuǎn)離所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的一側(cè)相連通。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸入軸通過高速聯(lián)軸器與所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸相接，所述高速聯(lián)軸器上連接有制動器，所述減速機(jī)的輸出軸與所述主動刀軸相接。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述驅(qū)動電機(jī)上連接有增量型編碼器。

如上所述的滾筒飛剪，其中，所述減速機(jī)的高速軸上連接有能拆裝的飛輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，在剪切薄帶材時，可以采用呈直線形的第一刀槽和第三刀槽對薄帶材直接斬切，直接斬切薄帶材對應(yīng)的剪切沖擊力小，且剪切精度高，能夠滿足薄帶材的剪切精度要求，在剪切厚帶材時，可以采用成圓柱螺旋線形的第二刀槽和第四刀槽對厚帶材進(jìn)行逐點(diǎn)剪切，逐點(diǎn)剪切增加了剪切做功的時間，在剪切能不變的情況下從而減小了剪切的瞬時沖擊力，避免了直剪刃“斬?cái)唷毙问郊羟袔淼拇鬀_擊，從而能夠減小主動刀軸和從動刀軸的尺寸以及傳動齒輪半徑，使得主動刀軸和從動刀軸的中心距縮小到600mm以下，進(jìn)而顯著減小了滾筒飛剪的整體重量；

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，主動刀軸和從動刀軸通過相嚙合的斜齒輪同步反向旋轉(zhuǎn)，利用斜齒輪相對軸向移動后能夠改變齒輪相對周向位移的特性，通過側(cè)隙調(diào)整機(jī)構(gòu)驅(qū)動相嚙合的斜齒輪相對軸向移動，使得對位設(shè)置的剪刃之間的距離與待剪切帶材的厚度相適配，且整個調(diào)節(jié)過程通過側(cè)隙調(diào)整減速機(jī)驅(qū)動省時省力；

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，通過在傳動減速機(jī)的高速軸的一端設(shè)置有可拆卸的飛輪機(jī)構(gòu)，為厚料剪切可提供大慣量的剪切動能，相對于設(shè)置在低速端的飛輪，將飛輪設(shè)置在高速端能獲得更大的系統(tǒng)慣量，這樣可以避免由于刀軸直徑減小而導(dǎo)致慣性不夠的問題，同時，飛輪采用鑄鐵材料，成本更低；當(dāng)需要高速剪切薄料時，可以將飛輪拆除，減小驅(qū)動電機(jī)的啟動負(fù)荷，從而設(shè)計(jì)上可以選擇更小的驅(qū)動電機(jī)；

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，在驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)間的高速端聯(lián)軸器上設(shè)置制動器，當(dāng)滾筒飛剪接到剪切指令時，制動器打開；當(dāng)滾筒飛剪處于等待位時，制動器開始制動，既能夠防止安裝調(diào)試、設(shè)備檢修或者更換剪刃時，由于電氣的誤動作導(dǎo)致設(shè)備傷人，又能夠避免在等待位時停電或者其他故障，刀軸由于自重而旋轉(zhuǎn)，有效提高了設(shè)備檢修和安裝調(diào)試過程的安全性；

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，通過在主動刀軸上連接第一旋轉(zhuǎn)接頭、第一冷卻板對主動刀軸上的剪刃進(jìn)行冷卻，在從動刀軸上連接第二旋轉(zhuǎn)接頭、第二冷卻板對從動刀軸上的剪刃進(jìn)行冷卻，同時，通過導(dǎo)向板上裝有流通冷卻水的容置腔，防止帶材對設(shè)備的熱輻射，有效的保證了剪刃的使用壽命以及帶材的剪切精度，且冷卻水可以回收再利用，使得滾筒飛剪節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的滾筒飛剪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的滾筒飛剪的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2所示的滾筒飛剪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3所示的滾筒飛剪的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1所示的滾筒飛剪中主動刀軸和從動刀軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖1所示的滾筒飛剪中機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖1所示的滾筒飛剪中A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)號說明：

1-機(jī)架；11-操作側(cè)牌坊；12-傳動側(cè)牌坊；13-底座；14-操作側(cè)齒輪箱體；141-操作側(cè)軸承孔；15-傳動側(cè)齒輪箱體；151-傳動側(cè)軸承孔；16-橫梁；17-導(dǎo)向板；2-主動刀軸；21-第一刀槽；22-第二刀槽；23-第一冷卻板；24-第一冷卻水通道；25-第一旋轉(zhuǎn)接頭；26-主動刀軸通水孔；3-從動刀軸；31-第三刀槽；32-第四刀槽；33-第二冷卻板；34-第二冷卻水通道；35-第二旋轉(zhuǎn)接頭；36-從動刀軸通水孔；41-操作側(cè)主動齒輪；42-操作側(cè)從動齒輪；43-傳動側(cè)主動齒輪；44-傳動側(cè)從動齒輪；45-傳動側(cè)輔助齒輪；46-操作側(cè)輔助齒輪；5-直剪刃；6-螺旋剪刃；7-楔形調(diào)整壓塊；8-楔形壓塊；9-驅(qū)動機(jī)構(gòu)；91-驅(qū)動電機(jī)；92-減速機(jī)；93-高速聯(lián)軸器；94-低速聯(lián)軸器；95-制動器；96-飛輪；10-側(cè)隙調(diào)整機(jī)構(gòu)；101-滾珠絲杠；1011-螺桿；1012-螺母；102-側(cè)隙調(diào)整減速機(jī)；20-調(diào)整墊片；30-輥道。

具體實(shí)施方式

為了對本實(shí)用新型的技術(shù)方案、目的和效果有更清楚的理解，現(xiàn)結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種滾筒飛剪，其包括：機(jī)架1和驅(qū)動機(jī)構(gòu)9，其中，機(jī)架1的上部能轉(zhuǎn)動的連接有平行且間隔疊置的主動刀軸2和從動刀軸3，主動刀軸2和從動刀軸3等徑并通過傳動機(jī)構(gòu)相接，傳動機(jī)構(gòu)能夠帶動從動刀軸3與主動刀軸2同步反向旋轉(zhuǎn)，如圖4和圖5所示，主動刀軸2的外表面沿軸向間隔設(shè)有呈直線形的第一刀槽21和呈圓柱螺旋線形的第二刀槽22，即第一刀槽21與第二刀槽22沿軸向貫穿主動刀軸2且不相交，從動刀軸3的外表面設(shè)有與第一刀槽21對位設(shè)置的呈直線形的第三刀槽31、以及與第二刀槽22對位設(shè)置的呈圓柱螺旋線形的第四刀槽32，即第三刀槽31與第四刀槽32沿軸向貫穿從動刀軸3且不相交，第四刀槽32與第二刀槽22的螺旋角相同、旋向相反，由于主動刀軸和從動刀軸的長度和直徑可以測量出來，因此，通過螺旋角的三角函數(shù)即可分別計(jì)算出第二刀槽22和第四刀槽32的導(dǎo)程，即可確定第二刀槽22和第四刀槽32的具體位置，由于第二刀槽22和第四刀槽32的旋向相反，因此，第四刀槽32與第二刀槽22沿主動刀軸2和從動刀軸3之間的間隙中軸線對稱排布，這樣，在主動刀軸2和從動刀軸3同步反向旋轉(zhuǎn)時，對位設(shè)置的第二刀槽22和第四刀槽32能夠?qū)崿F(xiàn)逐點(diǎn)交會，從而實(shí)現(xiàn)對待剪切帶材的逐點(diǎn)剪切，以降低剪切沖擊力，第一刀槽21、第二刀槽22、第三刀槽31和第四刀槽32內(nèi)分別設(shè)有剪刃，各剪刃通過楔形調(diào)整壓塊7、楔形壓塊8分別壓緊于第一刀槽21、第二刀槽22、第三刀槽31和第四刀槽32內(nèi)；舉例來說，當(dāng)?shù)谝坏恫?1和第三刀槽31上安裝直剪刃時，第二刀槽22和第四刀槽32內(nèi)安裝螺旋剪刃時，為同時保證螺旋剪刃和直剪刃間隙一致，在從動刀軸3的第三刀槽31(安裝直剪刃)中同時布置了楔形調(diào)整壓塊7和楔形壓塊8，通過配合調(diào)整楔形壓塊7和楔形壓塊8的底面與第三刀槽31結(jié)合面的間隙，即可調(diào)節(jié)從動刀軸3上第三刀槽31內(nèi)直剪刃相對主動刀軸2上第二刀槽21內(nèi)直剪刃5的間隙大小，從而保證了螺旋剪刃和直剪刃的剪刃側(cè)隙一致。如圖1所示，驅(qū)動機(jī)構(gòu)9與主動刀軸2相接，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)9驅(qū)動主動刀軸2旋轉(zhuǎn)，主動刀軸2通過傳動機(jī)構(gòu)帶動從動刀軸3與主動刀軸2同步反向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)9和傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)置，使得驅(qū)動主動刀軸2和從動刀軸3同步反向旋轉(zhuǎn)的操作簡單方便。

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，通過在主動刀軸2和從動刀軸3上對位設(shè)置呈直線形的第一刀槽21、第三刀槽31，以及成圓柱螺線形的第二刀槽22、第四刀槽32，實(shí)現(xiàn)了對帶材厚度變化范圍大的厚、薄料剪切，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)因在刀軸上通常只加工一種形式的刀槽，剪切的帶鋼厚度范圍比較窄，剪切薄料采用較小的刀軸中心距，剪切厚料則不得不靠加大刀軸中心距即加大刀軸直徑來保證剪切能力，如厚板中心距能達(dá)到1000mm以上，電機(jī)功率也達(dá)到1000kw以上，而對于既要剪切厚料又要剪切薄料的飛剪設(shè)備，為保證厚料的剪切能力加大刀軸中心距勢必增加了設(shè)備的投資成本，而剪切薄料時又顯得有大馬拉小車的尷尬，而且剪切厚料帶來的沖擊勢必影響剪切薄料的精度問題。因此，本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，不但降低了加工制造的難度，保證了剪切精度和剪切能力，減小了剪切沖擊力，而且具有生產(chǎn)制造成本低、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，在使用時，可以根據(jù)待剪切帶材的厚度選擇相適應(yīng)的刀槽進(jìn)行剪切，若帶材的厚度較薄，則使用對位設(shè)置的第一刀槽21和第三刀槽31進(jìn)行剪切，此時，為了避免第二刀槽22和第四刀槽32內(nèi)的剪刃與帶材干涉，僅在第一刀槽21和第三刀槽31內(nèi)安裝剪刃，當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)9驅(qū)動主動刀軸2旋轉(zhuǎn)，主動刀軸2通過傳動機(jī)構(gòu)帶動從動刀軸3同步反向旋轉(zhuǎn)時，第一刀槽21和第三刀槽31內(nèi)的剪刃能夠直接斬切薄帶材，由于通常剪切薄帶材時對剪刃側(cè)隙均勻性精度要求較高，而薄料直接斬切的方式相對厚帶材而言剪切沖擊力小且直刀槽加工精度更容易保證，其剪切精度高，因此能夠滿足薄帶材的剪切精度的要求；若帶材的厚度較厚，則使用對位設(shè)置的第二刀槽22和第四刀槽32進(jìn)行剪切，同樣的，為避免第一刀槽21和第三刀槽31內(nèi)的剪刃與帶材干涉，僅在第二刀槽22和第四刀槽32內(nèi)安裝剪刃，當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)9驅(qū)動主動刀軸2旋轉(zhuǎn)，主動刀軸2通過傳動機(jī)構(gòu)帶動從動刀軸3同步反向旋轉(zhuǎn)時，剪刃從一側(cè)開始剪切帶材，隨著主動刀軸2和從動刀軸3的同步反向旋轉(zhuǎn)，剪切位置逐點(diǎn)從帶材的一側(cè)剪切到帶材的另一側(cè)，即逐點(diǎn)剪切厚帶材，這種“逐點(diǎn)剪切”的剪切方式，增加了剪切做功的時間，從而減小了剪切的瞬時沖擊力，避免了直剪刃5“斬?cái)唷毙问郊羟袔淼拇鬀_擊，因此刀軸軸承和傳動機(jī)構(gòu)可以減小，從而能夠減小主動刀軸2和從動刀軸3的尺寸，這樣，主動刀軸2和從動刀軸3的中心距可以縮小到600mm以下，進(jìn)而顯著減小了滾筒飛剪的整體重量。

需要說明的是，在剪切薄帶材時，優(yōu)選在第一刀槽21和第三刀槽31內(nèi)安裝直剪刃5，由于直剪刃5加工工序簡單，完全可以保證裝配后對應(yīng)的剪刃之間的間隙的精度以及沿軸向的均勻性，既保證了剪切精度，又保證了加工的便利性；在剪切厚帶材時，由于剪切厚料對應(yīng)的剪刃間隙大，刀槽加工的精度要求也相對較低，因此，優(yōu)選在第二刀槽22和第四刀槽32內(nèi)安裝螺旋剪刃6，螺旋剪刃6的剪切力較大，當(dāng)然，也可以在第二刀槽22和第四刀槽32內(nèi)安裝直剪刃5，只需選取合適的斜楔塊將直剪刃5壓緊于第二刀槽22和第四刀槽32內(nèi)即可。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，為了避免安裝在呈圓柱螺旋線狀的第二刀槽22內(nèi)的剪刃過度彎曲變形，影響使用壽命，第二刀槽22的螺旋角大于0°且小于或等于3°，同樣的，第四刀槽32的螺旋角也大于0°且小于或等于3°，以使得安裝于第二刀槽22和第四刀槽32內(nèi)的剪刃不會因過度彎曲，降低使用強(qiáng)度，從而保證了安裝于第二刀槽22和第四刀槽32內(nèi)的剪刃的使用壽命，優(yōu)選第二刀槽22的螺旋角為1°，即第四刀槽32的螺旋角也為1°，這樣，既能夠?qū)崿F(xiàn)“逐點(diǎn)剪切”厚帶材的剪切效果，又能夠最大程度的延長剪刃的使用壽命。

進(jìn)一步，如圖4和圖5所示，第一刀槽21和第二刀槽22對應(yīng)設(shè)置于主動刀軸2的兩側(cè)，即第一刀槽21與第二刀槽22大致成180度相位設(shè)置在主動刀軸2上；第三刀槽31和第四刀槽32對應(yīng)設(shè)置于從動刀軸3的兩側(cè)，即第三刀槽31與第四刀槽32大致成180度相位設(shè)置在從動刀軸3上，這樣的設(shè)置方式，使得在主動刀槽和從動刀軸3同步反向旋轉(zhuǎn)時，第一刀槽21與第二刀槽22之間、第三刀槽31與第四刀槽32之間不會相互影響，從而進(jìn)一步保證了滾筒飛剪剪切帶材的可靠性和同步性。

在本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，如圖1所示，傳動機(jī)構(gòu)包括套設(shè)于主動刀軸2兩端并能與主動刀軸2同步轉(zhuǎn)動的操作側(cè)主動齒輪41和傳動側(cè)主動齒輪43、以及套設(shè)于從動刀軸3兩端并能與從動刀軸3同步轉(zhuǎn)動的操作側(cè)從動齒輪42和傳動側(cè)從動齒輪44，操作側(cè)主動齒輪41與操作側(cè)從動齒輪42相嚙合，傳動側(cè)主動齒輪43與傳動側(cè)從動齒輪44相嚙合，且操作側(cè)主動齒輪41和操作側(cè)從動齒輪42的齒數(shù)相同，傳動側(cè)主動齒輪43與傳動側(cè)從動齒輪44的齒數(shù)相同，即操作側(cè)主動齒輪41和操作側(cè)從動齒輪42的傳動比為1，傳動側(cè)主動齒輪43與傳動側(cè)從動齒輪44的傳動比為1，這樣，在驅(qū)動機(jī)構(gòu)9驅(qū)動主動刀軸2旋轉(zhuǎn)時，傳動側(cè)主動齒輪43和操作側(cè)主動齒輪41隨主動刀軸2同步轉(zhuǎn)動，同時，傳動側(cè)主動齒輪43帶動傳動側(cè)從動齒輪44同步反向轉(zhuǎn)動，操作側(cè)主動齒輪41帶動操作側(cè)從動齒輪42同步反向轉(zhuǎn)動，通過傳動側(cè)從動齒輪44和操作側(cè)從動齒輪42帶動從動刀軸3與主動刀軸2同步反向旋轉(zhuǎn)，齒輪傳動的方式簡單可靠，能夠確保主動刀軸2與從動刀軸3同步反向旋轉(zhuǎn)，從而保證了滾筒飛剪剪切帶材的效率。

進(jìn)一步，如圖6所示，機(jī)架1包括間隔設(shè)置的操作側(cè)牌坊11和傳動側(cè)牌坊12，操作側(cè)牌坊11和傳動側(cè)牌坊12的底部通過底座13相接，具體的，操作側(cè)牌坊11和傳動側(cè)牌坊12底部分別通過鍵與底座13上的止口進(jìn)行平面位置的準(zhǔn)確定位，這樣能夠?qū)C(jī)架1固定在底座13上，增加了連接的準(zhǔn)確定位，并通過底座13剛性的固定在基礎(chǔ)上，從而使得機(jī)架1具有良好的穩(wěn)定性和定位精度，并使得操作側(cè)牌坊11和傳動側(cè)牌坊12的高度基本一致?？紤]到操作側(cè)主動齒輪41、操作側(cè)從動齒輪42、傳動側(cè)主動齒輪43以及傳動側(cè)從動齒輪44長期暴露在外會降低使用壽命，操作側(cè)牌坊11上固定連接有操作側(cè)齒輪箱體14，操作側(cè)主動齒輪41和操作側(cè)從動齒輪42設(shè)置于操作側(cè)齒輪箱體14內(nèi)，并設(shè)置稀油管路連接的噴嘴進(jìn)行齒面潤滑，操作側(cè)齒輪箱體14上設(shè)有用于主動刀軸2和從動刀軸3貫穿的操作側(cè)軸承孔141，傳動側(cè)牌坊12上固定連接有傳動側(cè)齒輪箱體15，傳動側(cè)主動齒輪43和傳動側(cè)從動齒輪44設(shè)置于傳動側(cè)齒輪箱體15內(nèi)，也設(shè)置稀油管路連接的噴嘴進(jìn)行齒面潤滑，同樣的傳動側(cè)齒輪箱體15上也設(shè)有用于主動刀軸2和從動刀軸3貫穿的傳動側(cè)軸承孔151，操作側(cè)齒輪箱體14能夠?qū)Σ僮鱾?cè)主動齒輪41和操作側(cè)從動齒輪42起到保護(hù)作用，傳動側(cè)齒輪箱體15能夠?qū)鲃觽?cè)主動齒輪43和傳動側(cè)從動齒輪44起到保護(hù)作用，從而避免了操作側(cè)主動齒輪41、操作側(cè)從動齒輪42、傳動側(cè)主動齒輪43以及傳動側(cè)從動齒輪44受外部因素干擾而降低使用壽命，操作側(cè)齒輪箱體14和從動側(cè)齒輪箱體的頂部通過橫梁16相接，進(jìn)一步提升機(jī)架1的剛性。

進(jìn)一步，如圖3和圖4所示，主動刀軸2位于從動刀軸3的下方，橫梁16對應(yīng)于從動刀軸3的兩側(cè)分別連接有導(dǎo)向板17，即在帶材進(jìn)出滾筒飛剪處上、下分別設(shè)置導(dǎo)向板17，導(dǎo)向板17可以對帶材起到導(dǎo)向作用，考慮到鑄軋帶材剪切溫度在400℃-750℃左右，為了降低輻射熱量，四個導(dǎo)向板17內(nèi)均設(shè)有用于容納冷卻水的容置腔，容置腔呈蛇形，通過容置腔內(nèi)的流通的冷卻水隔絕帶材產(chǎn)生的熱輻射，以提高帶材的剪切質(zhì)量并保護(hù)飛剪內(nèi)部的軸承、密封等零件避免高溫輻射。

進(jìn)一步，為了便于輸送帶材，如圖2和圖3所示，在底座13對應(yīng)于主動刀軸2的兩側(cè)連接有用于輸送待剪切帶材的輥道30，輥道30通過減速電機(jī)驅(qū)動，待剪切的帶材通過輥道30輸送至主動刀軸2與從動刀軸3之間，同時輥道30還能對帶材起到支撐作用，使得滾筒飛剪能夠連續(xù)剪切帶材，提高生產(chǎn)效率。

在本實(shí)施方式的一個具體示例中，操作側(cè)主動齒輪41、操作側(cè)從動齒輪42、傳動側(cè)主動齒輪43和傳動側(cè)從動齒輪44均為斜齒輪，斜齒輪具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)的有點(diǎn)，能夠降低滾筒飛剪的噪音，同時使得滾筒飛剪具有較小的體積，減少滾筒飛剪整體的重量；

為了便于調(diào)整主動刀軸2和從動刀軸3上剪刃之間的距離，以剪切不同厚度的帶材，如圖1和圖7所示，機(jī)架1上連接有側(cè)隙調(diào)整機(jī)構(gòu)10，側(cè)隙調(diào)整機(jī)構(gòu)10包括滾珠絲杠101和側(cè)隙調(diào)整減速機(jī)102，滾珠絲杠101包括螺桿1011和旋接于螺桿1011上的螺母1012，螺母1012固定連接于機(jī)架1上，具體的螺母1012連接于操作側(cè)齒輪箱體14上，螺桿1011一端與側(cè)隙調(diào)整減速機(jī)102的輸出軸相接，螺桿1011的另一端通過壓蓋和推力軸承連接于靠近操作側(cè)從動齒輪42的從動刀軸3的端面孔內(nèi)，這種將連接件藏于刀軸端面內(nèi)孔的方式，節(jié)省了安裝控件，使得結(jié)構(gòu)更為緊湊，通過驅(qū)動側(cè)隙調(diào)整減速機(jī)102帶動螺桿1011相對于螺母1012移動，驅(qū)動從動刀軸3橫向往復(fù)移動，從而使得傳動側(cè)從動齒輪44相對于傳動側(cè)主動齒輪43橫向往復(fù)移動，操作側(cè)從動齒輪42相對于操作側(cè)主動齒輪41橫向往復(fù)移動，由于操作側(cè)主動齒輪41、操作側(cè)從動齒輪42、傳動側(cè)主動齒輪43和傳動側(cè)從動齒輪44均為斜齒輪，當(dāng)傳動側(cè)從動齒輪44相對于傳動側(cè)主動齒輪43橫向移動，操作側(cè)從動齒輪42相對于操作側(cè)主動齒輪41橫向移動后，會加大或者減小傳動側(cè)主動齒輪43相對傳動側(cè)從動齒輪44的周向位移，以及操作側(cè)主動齒輪41相對從動齒輪42的周向位移，這樣，會帶動從動刀軸3靠近或者遠(yuǎn)離主動刀軸2，從而改變了主動刀軸2和從動刀軸2上剪刃間的距離與待剪切帶材的厚度相適配，而整個調(diào)節(jié)過程通過側(cè)隙調(diào)整減速機(jī)102驅(qū)動，從而使得調(diào)節(jié)主動刀軸2和從動刀軸3上剪刃之間的距離變得省時省力。

進(jìn)一步，如圖1所示，從動刀軸3的兩端分別套設(shè)有傳動側(cè)輔助齒輪45和操作側(cè)輔助齒輪46，傳動側(cè)輔助齒輪45和操作側(cè)輔助齒輪46能與從動刀軸3同步轉(zhuǎn)動，傳動側(cè)輔助齒輪45與傳動側(cè)主動齒輪43相嚙合，且傳動側(cè)輔助齒輪45為與傳動側(cè)主動齒輪43齒數(shù)相同的斜齒輪，即傳動側(cè)輔助齒輪45與傳動側(cè)主齒輪的傳動比為1，操作側(cè)輔助齒輪46與操作側(cè)主動齒輪41相嚙合，且操作側(cè)輔助齒輪46為與操作側(cè)主動齒輪41齒數(shù)相同的斜齒輪，即操作側(cè)輔助齒輪46與操作側(cè)主動齒輪41的傳動比為1，在傳動側(cè)輔助齒輪45與傳動側(cè)從動齒輪44之間、操作側(cè)輔助齒輪46與操作側(cè)從動齒輪42之間分別設(shè)有調(diào)整墊片20，以消除齒輪側(cè)隙，保證傳動的穩(wěn)定與精度。

在本實(shí)施方式的另一個具體示例中，操作側(cè)主動齒輪41、操作側(cè)從動齒輪42、傳動側(cè)主動齒輪43和傳動側(cè)從動齒輪44均為直齒輪，直齒輪同樣能夠驅(qū)動主動刀軸2和從動刀軸3同步反向轉(zhuǎn)動，在剪切不同厚度的帶材時，只需更換不同直徑的直齒輪，從而調(diào)節(jié)主動刀軸2和從動刀軸3上剪刃之間的距離，以與待剪切帶材的厚度相適配。

在實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，為了避免主動刀軸2和從動刀軸3以及剪刃受帶鋼熱輻射的影響，如圖1所示，在主動刀軸2的外表面沿軸向設(shè)有第一冷卻板23，第一冷卻板23位于第一刀槽21和第二刀槽22之間，第一冷卻板23上設(shè)置有第一冷卻槽，第一冷卻槽呈蛇形，主動刀軸2遠(yuǎn)離驅(qū)動機(jī)構(gòu)9的一側(cè)設(shè)有與第一冷卻槽相連通的第一冷卻水通道24，主動刀軸2遠(yuǎn)離驅(qū)動機(jī)構(gòu)9的端部連接有用于冷卻水進(jìn)出的第一旋轉(zhuǎn)接頭25，且第一旋轉(zhuǎn)接頭25與第一冷卻水通道24相連通，在剪切過程中，冷卻水通過第一旋轉(zhuǎn)接頭25進(jìn)入第一冷卻水通道24，通過第一冷卻水通道24進(jìn)入第一冷卻槽，并通過第一冷卻槽對主動刀軸2進(jìn)行熱交換，從而與主動刀軸2進(jìn)行冷卻，進(jìn)而對固定于主動刀軸2上的剪刃進(jìn)行冷卻，以提升主動刀軸2上剪刃、軸承、密封等零件的使用壽命和帶材的剪切質(zhì)量，進(jìn)行熱交換后的冷卻水可沿第一冷卻槽從第一旋轉(zhuǎn)接頭25出水口排出；

從動刀軸3的外表面沿軸向設(shè)有第二冷卻板33，第二冷卻板33位于第三刀槽31和第四刀槽32之間，第二冷卻板33上設(shè)置有第二冷卻槽，第二冷卻槽也呈蛇形，從動刀軸3靠近驅(qū)動機(jī)構(gòu)9的一側(cè)設(shè)有與第二冷卻槽相連通的第二冷卻水通道34，從動刀軸3遠(yuǎn)離驅(qū)動機(jī)構(gòu)9的端部連接有用于冷卻水進(jìn)出的第二旋轉(zhuǎn)接頭35，且第二旋轉(zhuǎn)接頭35與第二冷卻水通道34相連通；在剪切過程中，冷卻水通過第二旋轉(zhuǎn)接頭35進(jìn)入第二冷卻水通道34，通過第二冷卻水通道34進(jìn)入第二冷卻槽，并通過第二冷卻槽與從動刀軸3進(jìn)行熱交換，從而對從動刀軸3進(jìn)行冷卻，進(jìn)而固定于從動刀軸3上的剪刃進(jìn)行冷卻，以提升從動刀軸3上剪刃、軸承、密封等零件的使用壽命和帶材的剪切質(zhì)量，進(jìn)行熱交換后的冷卻水可沿第二冷卻槽從第二旋轉(zhuǎn)接頭35出水口排出。

進(jìn)一步，考慮到直剪刃和螺旋剪刃等待剪切位相差180°，為了使任意一種剪刃形式處于等待剪切位時避免熱帶鋼對飛剪零部件的熱輻射影響，如圖1所示，主動刀軸2的外表面對稱設(shè)有兩第一冷卻板23，兩第一冷卻板23靠近驅(qū)動機(jī)構(gòu)9的一側(cè)相連通，具體的，在主動刀軸2靠近驅(qū)動機(jī)構(gòu)9的一側(cè)沿徑向設(shè)有主動刀軸通水孔26，兩第一冷卻板23通過主動刀軸通水孔26相連通，在剪切過程中，冷卻水通過第一旋轉(zhuǎn)接頭25進(jìn)入其中一條第一冷卻水通道24內(nèi)，并通過該第一冷卻水通道24進(jìn)入與該第一冷卻水通道24相連通的第一冷卻槽內(nèi)，通過該第一冷卻槽與主動刀軸2進(jìn)行熱交換后，再經(jīng)主動刀軸通水孔26流入另一第一冷卻板23的第一冷卻槽內(nèi)，再次與主動刀軸2進(jìn)行熱交換，然后通過與該第一冷卻槽相連通的另一條第一冷卻水通道24流向第一旋轉(zhuǎn)接頭25，經(jīng)由第一旋轉(zhuǎn)接頭25流出；

從動刀軸3的外表面對稱設(shè)有兩第二冷卻板33，兩第二冷卻板33遠(yuǎn)離驅(qū)動機(jī)構(gòu)9的一側(cè)相連通，具體的，在主動刀軸2遠(yuǎn)離驅(qū)動機(jī)構(gòu)9的一側(cè)沿徑向設(shè)有從動刀軸通水孔36，兩第二冷卻板33通過從動刀軸通水孔36相連通，在剪切過程中，冷卻水通過第二旋轉(zhuǎn)接頭35進(jìn)入其中一條第二冷卻水通道34內(nèi)，并通過該第二冷卻水通道34進(jìn)入與該第二冷卻水通道34相連通的第二冷卻槽內(nèi)，通過該第二冷卻槽與從動刀軸3進(jìn)行熱交換后，再經(jīng)由從動刀軸3桶水孔流入另一第二冷卻板33的第二冷卻槽內(nèi)，再次與從動刀軸3進(jìn)行熱交換，然后通過與該第二冷卻槽相連通的另一條第二冷卻水通道34流向第二旋轉(zhuǎn)接頭35，經(jīng)由第二旋轉(zhuǎn)接頭35流出；經(jīng)由第一旋轉(zhuǎn)接頭25和第二旋轉(zhuǎn)接頭35流出的冷卻水可以回收再利用，既節(jié)省了冷卻水的使用量，又解決了冷卻水直接冷卻飛濺到高溫帶材上而影響帶材晶粒結(jié)構(gòu)問題，并同時起到了延長滾筒飛剪使用壽命的效果。

進(jìn)一步，在操作側(cè)牌坊11和傳動側(cè)牌坊12與主動刀軸3和從動刀軸3軸的端面間也設(shè)置有分別固定于操作側(cè)牌坊11和傳動側(cè)牌坊12上的3mm厚隔熱鋼板，防止高溫帶鋼對牌坊的熱輻射。

在實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，如圖1所示，驅(qū)動機(jī)構(gòu)9包括驅(qū)動電機(jī)91和減速機(jī)92，減速機(jī)92的輸入軸通過高速聯(lián)軸器93與驅(qū)動電機(jī)91的輸出軸相接，減速機(jī)92的輸出軸通過低速聯(lián)軸器94與主動刀軸2相接，為提高設(shè)備檢修和安裝調(diào)試過程的安全性，高速聯(lián)軸器93上連接有制動器95，當(dāng)滾筒飛剪接到剪切指令時，制動器95打開；當(dāng)滾筒飛剪處于等待位時，制動器95開始制動，制動器95的設(shè)置，既能夠防止安裝調(diào)試、設(shè)備檢修或者更換剪刃時，由于電氣的誤動作導(dǎo)致設(shè)備傷人，也能夠避免在等待位時停電或者其他故障，刀軸由于自重而旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致剪刃傷人。

進(jìn)一步，為了便于控制主動刀軸2的旋轉(zhuǎn)速度，在驅(qū)動電機(jī)91上連接有增量型編碼器(圖中未示出)，通過增量型編碼器調(diào)節(jié)驅(qū)動電機(jī)91的轉(zhuǎn)速，從而控制主動刀軸2的旋轉(zhuǎn)速度，以滿足帶材的剪切精度需求。

進(jìn)一步，為了向厚料剪切提供大慣量的剪切動能，如圖2所示，在減速機(jī)92的高速軸上連接有能拆裝的飛輪96，相對于設(shè)置在低速端的飛輪96，將飛輪96設(shè)置在高速端能獲得更大的系統(tǒng)慣量，這樣可以避免由于刀軸直徑減小而導(dǎo)致慣性不夠的問題，同時，飛輪96采用鑄鐵材料，成本更低，當(dāng)需要高速剪切薄料時，可以將飛輪96拆除，減小驅(qū)動電機(jī)91的啟動負(fù)荷，從而使得滾筒飛剪可以選擇更小的驅(qū)動電機(jī)91。

下面結(jié)合附圖具體說明本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪的使用過程：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，首先，根據(jù)待剪切帶材的厚度選擇相適應(yīng)的刀槽進(jìn)行剪切，若剪切薄帶材，則選用第一刀槽21和第三刀槽31，并通過楔形調(diào)整壓塊7和楔形壓塊8將各直剪刃5分別壓緊于在第一刀槽21和第三刀槽31內(nèi)，在剪切操作時，通過輥道30將帶材運(yùn)輸至主動刀軸2和從動刀軸3之間，帶材在導(dǎo)向板17的導(dǎo)向作用下穿過主動刀軸2和從動刀軸3之間的間隙，待驅(qū)動電機(jī)91接受到剪切指令后，制動器95打開，驅(qū)動電機(jī)91驅(qū)動減速機(jī)92運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)92實(shí)現(xiàn)一定速比減速達(dá)到需要的剪切速后，再通過低速聯(lián)軸器94驅(qū)動主動刀軸2旋轉(zhuǎn)，主動刀軸2旋轉(zhuǎn)帶動傳動側(cè)主動齒輪43和操作側(cè)主動齒輪41同步轉(zhuǎn)動，同時，傳動側(cè)主動齒輪43帶動傳動側(cè)從動齒輪44和傳動側(cè)輔助齒輪45同步反向轉(zhuǎn)動，操作側(cè)主動齒輪41帶動操作側(cè)從動齒輪42和操作側(cè)輔助齒輪46同步反向轉(zhuǎn)動，從動刀軸3通過傳動側(cè)從動齒輪44和操作側(cè)從動齒輪42與主動刀軸2同步反向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)第一刀槽21和第二刀槽22內(nèi)直剪刃5的交會，從而直接斬切薄帶材，刀軸旋轉(zhuǎn)一圈完成一次剪切動作，再回轉(zhuǎn)到達(dá)指定的剪刃等待位，等待下一次剪切指令，驅(qū)動電機(jī)91通過增量型編碼器按“啟動加速——勻速——剪切——降速——停止——反轉(zhuǎn)至停止位——等待下一次指令”周期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)；

若剪切厚帶材，則選用第二刀槽22和第四刀槽32，并通過楔形壓塊8將各螺旋剪刃6分別壓緊于在第二刀槽22和第四刀槽32內(nèi)，在剪切操作前，需要根據(jù)剪切的帶材的厚度調(diào)整主動刀軸2和從動刀軸3上剪刃之間的間距，此時通過間隙調(diào)整減速機(jī)92帶動螺桿1011轉(zhuǎn)動，使螺桿1011帶動從動刀軸3橫向移動，從而使得傳動側(cè)從動齒輪44相對于傳動側(cè)主動齒輪43橫向移動，操作側(cè)從動齒輪42相對于操作側(cè)主動齒輪41橫向移動，由于操作側(cè)主動齒輪41、操作側(cè)從動齒輪42、傳動側(cè)主動齒輪43和傳動側(cè)從動齒輪44均為斜齒輪，當(dāng)傳動側(cè)從動齒輪44相對于傳動側(cè)主動齒輪43橫向移動，操作側(cè)從動齒輪42相對于操作側(cè)主動齒輪41橫向移動后，會加大或者減小傳動側(cè)從動齒輪44相對傳動側(cè)主動齒輪43的周向位移，以及操作側(cè)從動齒輪42相對操作側(cè)從動齒輪42的周向位移，這樣，會使得從動刀軸3上的螺旋剪刃6靠近或者遠(yuǎn)離主動刀軸2上的螺旋剪刃6，從而使得主動刀軸2和從動刀軸3上剪刃之間的距離與待剪切帶材的厚度相適配，同時，通過調(diào)整傳動側(cè)輔助齒輪45與傳動側(cè)從動齒輪44之間、操作側(cè)輔助齒輪46與操作側(cè)從動齒輪42之間的調(diào)整墊片20數(shù)量，消除齒輪間隙；在進(jìn)行剪切操作時，通過輥道30將帶材運(yùn)輸至主動刀軸2和從動刀軸3之間，帶材在導(dǎo)向板17的導(dǎo)向作用下穿過主動刀軸2和從動刀軸3之間的間隙，待驅(qū)動電機(jī)91接受到剪切指令后，制動器95打開，驅(qū)動電機(jī)91驅(qū)動減速機(jī)92運(yùn)轉(zhuǎn)，減速機(jī)92實(shí)現(xiàn)一定速比減速達(dá)到需要的剪切速后，再通過低速聯(lián)軸器94驅(qū)動主動刀軸2旋轉(zhuǎn)，主動刀軸2旋轉(zhuǎn)帶動傳動側(cè)主動齒輪43和操作側(cè)主動齒輪41同步轉(zhuǎn)動，同時，傳動側(cè)主動齒輪43帶動傳動側(cè)從動齒輪44和傳動側(cè)輔助齒輪45同步反向轉(zhuǎn)動，操作側(cè)主動齒輪41帶動操作側(cè)從動齒輪42和操作側(cè)輔助齒輪46同步反向轉(zhuǎn)動，通過傳動側(cè)從動齒輪44和操作側(cè)從動齒輪42帶動從動刀軸3與主動刀軸2同步反向旋轉(zhuǎn)，隨著主動刀軸2和從動刀軸3的同步反向旋轉(zhuǎn)，剪切位置逐點(diǎn)從帶材的一側(cè)剪切到帶材的另一側(cè)，即逐點(diǎn)剪切厚帶材，刀軸旋轉(zhuǎn)一圈完成一次剪切動作，再回轉(zhuǎn)到達(dá)指定的剪刃等待位，等待下一次剪切指令，驅(qū)動電機(jī)91同樣通過增量型編碼器按“啟動加速——勻速——剪切——降速——停止——反轉(zhuǎn)至停止位——等待下一次指令”周期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)；

需要說明的是，在剪切過程中，若待剪切帶材的厚度較厚時，為了向厚料剪切提供大慣量的剪切動能，在減速機(jī)92的高速軸上連接飛輪96，通過一定減速比后，飛輪96獲得更大的系統(tǒng)慣量，以解決由于刀軸直徑減小而導(dǎo)致慣性不夠的問題；

在剪切過程中，一部分冷卻水通過第一旋轉(zhuǎn)接頭25進(jìn)入其中一條第一冷卻水通道24內(nèi)，并通過該第一冷卻水通道24進(jìn)入與該第一冷卻水通道24相連通的第一冷卻槽內(nèi)，通過該第一冷卻槽與主動刀軸2進(jìn)行熱交換后，再經(jīng)主動刀軸通水孔26流入另一第一冷卻板23的第一冷卻槽內(nèi)，再次與主動刀軸2進(jìn)行熱交換，然后通過與該第一冷卻槽相連通的另一條第一冷卻水通道24流向第一旋轉(zhuǎn)接頭25，經(jīng)由第一旋轉(zhuǎn)接頭25流出，同時，另一部分通過第二旋轉(zhuǎn)接頭35進(jìn)入其中一條第二冷卻水通道34內(nèi)，并通過該第二冷卻水通道34進(jìn)入與該第二冷卻水通道34相連通的第二冷卻槽內(nèi)，通過該第二冷卻槽與從動刀軸3進(jìn)行熱交換后，再經(jīng)由從動刀軸3桶水孔流入另一第二冷卻板33的第二冷卻槽內(nèi)，再次與從動刀軸3進(jìn)行熱交換，然后通過與該第二冷卻槽相連通的另一條第二冷卻水通道34流向第二旋轉(zhuǎn)接頭35，經(jīng)由第二旋轉(zhuǎn)接頭35流出；經(jīng)由第一旋轉(zhuǎn)接頭25和第二旋轉(zhuǎn)接頭35流出的冷卻水可以回收再利用；

此外，四塊導(dǎo)向板17在對帶材起到導(dǎo)向作用的同時，還可以向設(shè)置于兩導(dǎo)向板17內(nèi)呈蛇形的容置腔內(nèi)注入流通的冷卻水，通過冷卻水阻隔運(yùn)行中的帶材產(chǎn)生的熱輻射，進(jìn)一步降低設(shè)備受帶鋼熱輻射帶來的溫升，以保護(hù)設(shè)備軸承、密封、剪刃等零件和提高帶材的剪切質(zhì)量。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，在剪切薄帶材時，可以采用呈直線形的第一刀槽和第三刀槽對薄帶材直接斬切，薄料直接斬切的剪切沖擊力小，且剪切精度高，能夠滿足薄帶材的剪切精度要求，在剪切厚帶材時，可以采用成圓柱螺旋線形的第二刀槽和第四刀槽對厚帶材進(jìn)行逐點(diǎn)剪切，逐點(diǎn)剪切增加了剪切做功的時間，從而減小了剪切的瞬時沖擊力，避免了直剪刃“斬?cái)唷毙问郊羟袔淼拇鬀_擊，從而能夠減小主動刀軸和從動刀軸的尺寸以及傳動齒輪半徑，使得主動刀軸和從動刀軸的中心距縮小到600mm以下，進(jìn)而顯著減小了滾筒飛剪的整體重量，并且剪切帶材的厚度范圍得到了顯著拓展；

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，主動刀軸和從動刀軸通過相嚙合的斜齒輪同步反向旋轉(zhuǎn)，利用斜齒輪軸向相對移動后能夠改變主動刀軸和從動刀軸周向相對位移的特性，通過側(cè)隙調(diào)整機(jī)構(gòu)驅(qū)動相嚙合的斜齒輪相對移動，使得對位設(shè)置的剪刃之間的距離與待剪切帶材的厚度相適配，且整個調(diào)節(jié)過程通過側(cè)隙調(diào)整減速機(jī)驅(qū)動省時省力；

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，通過在傳動減速機(jī)的高速軸的一端設(shè)置有可拆卸的飛輪機(jī)構(gòu)，為厚料剪切可提供大慣量的剪切動能，相對于設(shè)置在低速端的飛輪，將飛輪設(shè)置在高速端能獲得更大的系統(tǒng)慣量，這樣可以避免由于刀軸直徑減小而導(dǎo)致慣性不夠的問題，同時，飛輪采用鑄鐵材料，成本更低；當(dāng)需要高速剪切薄料時，可以將飛輪拆除，減小驅(qū)動電機(jī)的啟動負(fù)荷，從而設(shè)計(jì)上可以選擇更小的驅(qū)動電機(jī)；

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，在驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)間的高速端聯(lián)軸器上設(shè)置制動器，當(dāng)滾筒飛剪接到剪切指令時，制動器打開；當(dāng)滾筒飛剪處于等待位時，制動器開始制動，既能夠防止安裝調(diào)試、設(shè)備檢修或者更換剪刃時，由于電氣的誤動作導(dǎo)致設(shè)備傷人，又能夠避免在等待位時停電或者其他故障，刀軸由于自重而旋轉(zhuǎn)，有效提高了設(shè)備檢修和安裝調(diào)試過程的安全性；

本實(shí)用新型提供的滾筒飛剪，通過在主動刀軸上連接第一旋轉(zhuǎn)接頭、第一冷卻板對主動刀軸上的剪刃進(jìn)行冷卻，在從動刀軸上連接第二旋轉(zhuǎn)接頭、第二冷卻板對從動刀軸上的剪刃進(jìn)行冷卻，同時，通過導(dǎo)向板上裝有流通冷卻水的蛇形容置腔可以阻隔高溫帶材對設(shè)備的熱輻射，有效的保證了剪刃、軸承、密封等零部件的使用壽命以及帶材的剪切精度，且冷卻水可以回收再利用，使得滾筒飛剪節(jié)能環(huán)保。

以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。而且需要說明的是，本實(shí)用新型的各組成部分并不僅限于上述整體應(yīng)用，本實(shí)用新型的說明書中描述的各技術(shù)特征可以根據(jù)實(shí)際需要選擇一項(xiàng)單獨(dú)采用或選擇多項(xiàng)組合起來使用，因此，本實(shí)用新型理所當(dāng)然地涵蓋了與本案發(fā)明點(diǎn)有關(guān)的其它組合及具體應(yīng)用。