本實用新型涉及一種電液比例壓鉚機。

背景技術：

壓鉚機是利用沖壓機設備將若干設備沖壓連接，沖壓時，將零件放置在專用的模具或者夾持部上，然后沖頭組件上裝載有另一種零件，沖壓組件由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，將兩種零件沖壓在一起。

傳統(tǒng)壓鉚機中壓頭的動力來源依靠氣液增壓缸，采用氣液增壓缸所帶來的缺陷是：當壓鉚噸位比較大的時候，效率不高，原因在于氣液增壓缸的耗氣量比較大，并且氣壓增壓缸氣液也不穩(wěn)定，會存在一個波動值，不能獲得一個相對穩(wěn)定的壓力值，基于上述缺陷，傳統(tǒng)采用氣液增壓缸的壓鉚機越來越不適應現(xiàn)在市場的需求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種電液比例壓鉚機，解決傳統(tǒng)壓鉚機中壓力不穩(wěn)定的缺陷。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種電液比例壓鉚機，包括機架，所述機架上固定設置有下模座以及可做上下運動的壓頭，所述壓頭與下模座配合使用，所述機架的上端設置有液壓缸，所述液壓缸的推桿與壓頭連接，經(jīng)所述液壓缸推動帶動所述壓頭與下模座做壓鉚運動，所述液壓缸連接液壓系統(tǒng)。

進一步的，所述液壓系統(tǒng)包括油箱、水冷冷卻器、油泵、高壓濾網(wǎng)、電子比例溢流閥，所述液壓缸的出油口與水冷冷卻器管路連接，所述水冷冷卻器的出油端與油箱內(nèi)腔連通，所述油泵的進口與油箱內(nèi)腔連通，所述油泵的出油口連接高壓濾網(wǎng)，所述油泵經(jīng)高壓濾網(wǎng)與電子比例溢流閥連接進口連接，所述電子比例溢流閥與液壓缸的進油口連接。

進一步的，所述油箱上設置有溫度傳感器，所述溫度傳感器的探測頭置于油箱內(nèi)部，所述溫度傳感器用于探測油箱內(nèi)液壓油油溫。

進一步的，所述油箱上設置有空氣過濾器。

進一步的，所述油箱內(nèi)設置有隔斷，所述隔斷將油箱內(nèi)腔分隔成回油腔和進油腔，所述回油腔和進油腔的上部連通；所述水冷冷卻器的出油端與油箱內(nèi)回油腔連通，所述油泵的進口與油箱內(nèi)進油腔連通。

本實用新型的有益效果是：使本實用的壓鉚機精度高，速度快，力矩大，在工作的時候運動更加穩(wěn)定，提高壓鉚效率。

液壓系統(tǒng)依靠電子比例溢流閥控制油壓的輸出，對壓鉚機上臺板動力的輸出更加穩(wěn)定，可以承受較大的工作壓力。

隔斷的設置，將油箱內(nèi)腔分隔成回流腔和進油腔，進入油箱內(nèi)的液壓油先進入回流腔內(nèi)進行雜質(zhì)沉淀，雜質(zhì)沉淀在回流腔底部，回流腔上端的液壓油進入進油腔內(nèi)，油泵抽取進油腔內(nèi)的液壓腔進行使用，以確保使用液壓油的質(zhì)量。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型壓鉚機的示意圖；

圖2是液壓系統(tǒng)的主視圖；

圖3是液壓系統(tǒng)的俯視圖；

圖4是液壓系統(tǒng)的左視圖；

其中，1、機架，2、下模座，3、壓頭，4、液壓缸，5、油箱，6、水冷冷卻器，7、油泵，8、電子比例溢流閥，9、空氣過濾器。

具體實施方式

現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1至圖4所示，一種電液比例壓鉚機，包括機架1，機架1上固定設置有下模座2以及可做上下運動的壓頭3，壓頭3與下模座2配合使用，機架1的上端設置有液壓缸4，液壓缸4的推桿與壓頭3連接，經(jīng)液壓缸4推動帶動所述壓頭3與下模座2做壓鉚運動，液壓缸4連接液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)設置在機架1的一旁。

液壓系統(tǒng)包括油箱5、水冷冷卻器6、油泵7、高壓濾網(wǎng)、電子比例溢流閥8，液壓缸4的出油口與水冷冷卻器6管路連接，水冷冷卻器6的出油端與油箱5內(nèi)腔連通，油泵7的進口與油箱5內(nèi)腔連通，油泵7的出油口連接高壓濾網(wǎng)，油泵7經(jīng)高壓濾網(wǎng)與電子比例溢流閥8連接進口連接，電子比例溢流閥8與液壓缸4的進油口連接。

油箱5上設置有溫度傳感器，溫度傳感器的探測頭置于油箱5內(nèi)部，溫度傳感器用于探測油箱5內(nèi)液壓油油溫。當溫度高于設定值時，經(jīng)壓鉚機的控制系統(tǒng)控制，液壓系統(tǒng)對液壓油進行降溫或者停機保護。

油箱5上設置有空氣過濾器9。空氣過濾器9用于防止雜質(zhì)進入油箱5。

油箱5內(nèi)設置有隔斷，隔斷將油箱5內(nèi)腔分隔成回油腔和進油腔，回油腔和進油腔的上部連通；水冷冷卻器6的出油端與油箱5內(nèi)回油腔連通，油泵7的進口與油箱5內(nèi)進油腔連通。隔斷的設置，將油箱5內(nèi)腔分隔成回流腔和進油腔，進入油箱5內(nèi)的液壓油先進入回流腔內(nèi)進行雜質(zhì)沉淀，雜質(zhì)沉淀在回流腔底部，回流腔上端的液壓油進入進油腔內(nèi)，油泵7抽取進油腔內(nèi)的液壓腔進行使用，以確保使用液壓油的質(zhì)量。

本實用新型的壓鉚機，通過采用液壓缸4替代傳統(tǒng)的氣液增壓缸，壓鉚機控制系統(tǒng)控制電子比例溢流閥8的流量，進而控制液壓缸4的壓力，實現(xiàn)對液壓缸4壓力的精準控制；對壓鉚機上臺板動力的輸出更加穩(wěn)定，可以承受較大的工作壓力。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。