本實用新型涉及機械加工車床領(lǐng)域，具體是一種由普通車床改造的曲軸加工專用車床。

背景技術(shù)：

隨著我國制造業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的零件為曲軸部件，曲軸部件的加工目前有專用的曲軸加工車床，但曲軸加工車車床費用很高，對于小企業(yè)來說是一筆很大的開支，目前用普通車床還無法加工比較復(fù)雜的曲軸類工件，所以對于小企業(yè)來說，目前急需一種能夠通過改造普通車床對曲軸類工件進行加工的曲軸加工專用車床，保證工件加工精度的同時，減少企業(yè)的經(jīng)濟支出，增加企業(yè)的利潤。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種由普通車床改造的曲軸加工專用車床，它能夠通過技術(shù)改進將普通車床改進成曲軸加工專用車床，保證工件加工精度的同時，減少企業(yè)的經(jīng)濟支出，增加企業(yè)的利潤。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種由普通車床改造的曲軸加工專用車床，包括床身、主軸箱、主軸卡盤、第一工裝、曲軸、第二工裝、尾部卡盤和尾座，所述主軸箱固定設(shè)置于床身的一端，所述主軸箱內(nèi)設(shè)有主軸，所述主軸與主軸卡盤連接，所述第一工裝與第二工裝結(jié)構(gòu)相同，所述主軸卡盤與第一工裝可拆卸連接，所述第一工裝和第二工裝上均上設(shè)有滑軌，所述滑軌側(cè)面設(shè)有固定螺栓，所述滑軌上可拆卸連接有夾具體，所述夾具體包括主夾具和配重夾具，所述主夾具和配重夾具對稱設(shè)置，所述曲軸一端與第一工裝上的夾具體固定連接，所述曲軸另一端與第二工裝上的夾具體固定連接，所述第二工裝與尾部卡盤可拆卸連接，所述尾部卡盤與尾座轉(zhuǎn)動連接，所述尾座固定設(shè)置于遠離主軸箱一端的床身上。

所述夾具體底面設(shè)有滑塊，所述滑軌上設(shè)有滑槽，所述滑塊與滑槽相適應(yīng)，所述滑軌側(cè)面設(shè)有螺栓孔，所述螺栓孔與滑槽相連通。

所述主夾具包括第一夾具塊和第一調(diào)節(jié)裝置，所述第一夾具塊上設(shè)有第一圓槽，所述第一調(diào)節(jié)裝置包括第一螺栓和與第一螺栓底部螺紋連接的第一調(diào)節(jié)塊，所述第一螺栓頂部與第一夾具塊螺紋連接，所述第一調(diào)節(jié)塊遠離第一螺栓一端設(shè)有弧形夾緊板。

所述主夾具為三爪卡盤。

所述配重夾具包括第二夾具塊和第二調(diào)節(jié)裝置，所述第二夾具塊上設(shè)有第二圓槽，所述第二調(diào)節(jié)裝置包括第二螺栓和與第二螺栓底部螺紋連接的第二調(diào)節(jié)塊，所述第二螺栓頂部與第二夾具塊螺紋連接，所述第二調(diào)節(jié)塊遠離第二螺栓一端設(shè)有水平夾緊板。

所述配重夾具包括第三夾具塊和第三調(diào)節(jié)裝置，所述第三夾具塊上設(shè)有第三圓槽，所述第三調(diào)節(jié)裝置包括第三螺栓和與第三螺栓底部螺紋連接的第三調(diào)節(jié)塊，所述第三螺栓頂部與第三夾具塊螺紋連接，所述第三調(diào)節(jié)塊遠離第三螺栓一端設(shè)有螺紋夾緊板，所述螺紋夾緊板上設(shè)有外螺紋。

所述尾部卡盤遠離第二工裝一端設(shè)有從動軸，所述尾座上設(shè)有軸承腔，所述軸承腔內(nèi)設(shè)有深溝球軸承，所述深溝球軸承的內(nèi)圈與從動軸相接觸，所述軸承腔遠離深溝球軸承一端設(shè)有端蓋，所述端蓋上設(shè)有凸起，所述凸起與深溝球軸承外圈的側(cè)面相接觸，所述端蓋與尾座通過螺栓連接。

所述曲軸包括夾持部和待加工部，所述夾持部設(shè)置于待加工部的兩端。

對比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

1、通過在主軸卡盤上設(shè)置第一工裝，尾部卡盤上設(shè)置第二工裝，第一工裝和第二工裝上設(shè)置相適應(yīng)的夾具體，第一工裝和第二工裝上設(shè)置的夾具體分別夾持曲軸的兩端，尾部卡盤與尾座轉(zhuǎn)動連接，當主軸轉(zhuǎn)動時，曲軸的待加工部與主軸所在的軸線重合，保證了待加工部在加工過程中沿著主軸所在的軸線轉(zhuǎn)動，從而對曲軸進行加工，這樣一來，通過技術(shù)改進將普通車床改進成曲軸加工專用車床，保證工件加工精度的同時，減少企業(yè)的經(jīng)濟支出，增加企業(yè)的利潤。

2、通過在夾具體底面設(shè)置滑塊，滑軌上設(shè)置滑槽，通過滑塊與滑槽的滑動連接，能夠根據(jù)曲軸的尺寸大小自由的調(diào)節(jié)夾具體在第一工裝或第二工裝上的位置，增加裝置的適應(yīng)性，滑軌側(cè)面設(shè)置螺栓孔，螺栓孔與滑槽相連通，固定螺栓和螺栓孔螺紋連接，當夾具體調(diào)整到合適位置時，通過旋擰固定螺栓，使固定螺栓的底部與滑塊接觸，從而將夾具體固定。

3、通過將主夾具設(shè)置成第一夾具塊和第一調(diào)節(jié)裝置，第一夾具塊上設(shè)置的第一圓槽用來放置曲軸的夾持部，當曲軸的夾持部為圓柱形時，根據(jù)曲軸上夾持部的直徑大小，第一調(diào)節(jié)裝置可以通過調(diào)節(jié)第一螺栓來自動適應(yīng)，調(diào)節(jié)完成后，通過擰緊第一螺栓將曲軸的夾持部固定。

4、主夾具為三爪卡盤，當曲軸的夾持部為圓柱形時，用來固定夾持曲軸的夾持部。

5、通過將主夾具設(shè)置成第二夾具塊和第二調(diào)節(jié)裝置，第二夾具塊上設(shè)置的第二圓槽用來放置曲軸的夾持部，當曲軸的夾持部為方形時，根據(jù)曲軸上夾持部的邊長大小，第二調(diào)節(jié)裝置可以通過調(diào)節(jié)第二螺栓來自動適應(yīng)，調(diào)節(jié)完成后，通過擰緊第二螺栓將曲軸的夾持部固定。

6、通過將主夾具設(shè)置成第三夾具塊和第三調(diào)節(jié)裝置，第三夾具塊上設(shè)置的第三圓槽用來放置曲軸的夾持部，當曲軸的夾持部設(shè)有螺紋時，曲軸上夾持部的螺紋與螺紋夾緊板上的外螺紋相適應(yīng)，第二調(diào)節(jié)裝置可以通過調(diào)節(jié)第二螺栓來使曲軸上夾持部與螺紋夾緊板螺紋連接，保證曲軸的夾持部固定。

7、通過在尾部卡盤遠離第二工裝一端設(shè)置從動軸，當主軸轉(zhuǎn)動時，能夠保證第二工裝也隨著主軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，通過在尾座上設(shè)置軸承腔，軸承腔內(nèi)設(shè)置深溝球軸承，能夠保證從動軸的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，防止從動軸由于床身震動而跳動，從而影響曲軸的加工精度。通過在軸承腔遠離深溝球軸承一端設(shè)有端蓋，當深溝球軸承損壞時，能夠方便的更換壞掉的深溝球軸承。端蓋上設(shè)有凸起，凸起與深溝球軸承外圈的側(cè)面相接觸，通過凸起能夠?qū)⑸顪锨蜉S承頂住，防止深溝球軸承旋出脫離從動軸。

附圖說明

附圖1是本實用新型原理結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實用新型中實施例1中夾具體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是本實用新型中滑軌與夾具體連接方式結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4是本實用新型中實施例2中夾具體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖5是本實用新型中實施例3中夾具體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖6是本實用新型中尾部卡盤與尾座連接方式結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖7是本實用新型中滑塊與滑槽連接方式結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中所示標號：

1、床身；2、主軸箱；3、主軸卡盤；4、第一工裝；5、曲軸；6、第二工裝；7、尾部卡盤；8、尾座；9、滑軌；10、固定螺栓；11、主夾具；12、配重夾具；13、滑塊；14、滑槽；15、螺栓孔；16、第一夾具塊；17、第一圓槽；18、第一螺栓；19、第一調(diào)節(jié)塊；20、弧形夾緊板；21、三爪卡盤；22、第二夾具塊；23、第二圓槽；24、第二螺栓；25、第二調(diào)節(jié)塊；26、水平夾緊板；27、第三夾具塊；28、第三圓槽；29、第三螺栓；30、第三調(diào)節(jié)塊；31、螺紋夾緊板；32、從動軸；33、軸承腔；34、深溝球軸承；35、端蓋；36、凸起。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所限定的范圍。

本實用新型所述是一種由普通車床改造的曲軸加工專用車床，主體結(jié)構(gòu)包括床身1、主軸箱2、主軸卡盤3、第一工裝4、曲軸5、第二工裝6、尾部卡盤7和尾座8，所述主軸箱2固定設(shè)置于床身1的一端，所述主軸箱2內(nèi)設(shè)有主軸，所述主軸與主軸卡盤3連接，通過主軸與主軸卡盤3連接，主軸用來將動力傳遞給主軸卡盤3。所述第一工裝4與第二工裝6結(jié)構(gòu)相同，所述主軸卡盤3與第一工裝4可拆卸連接，通過設(shè)置主軸卡盤3與第一工裝4可拆卸連接，便于組裝和拆卸第一工裝4。所述第一工裝4和第二工裝6上均上設(shè)有滑軌9，所述滑軌9上可拆卸連接有夾具體，通過在第一工裝4和第二工裝6上均設(shè)置滑軌9，能夠根據(jù)曲軸5的尺寸大小自由的調(diào)節(jié)夾具體在第一工裝4或第二工裝6上的位置，增加裝置的適應(yīng)性。所述滑軌9側(cè)面設(shè)有固定螺栓10，通過在滑軌9側(cè)面設(shè)有固定螺栓10，當夾具體調(diào)整到合適位置時，通過旋擰固定螺栓10將夾具體固定。所述夾具體包括主夾具11和配重夾具12，主夾具11和配重夾具12用來固定曲軸5。所述主夾具11和配重夾具12對稱設(shè)置，用來保證第一工裝4和第二工裝6的重心位于主軸所在的軸線上，使轉(zhuǎn)動時更加平穩(wěn)、安全。所述曲軸5一端與第一工裝4上的夾具體固定連接，所述曲軸5另一端與第二工裝6上的夾具體固定連接，所述第二工裝6與尾部卡盤7可拆卸連接，通過設(shè)置第二工裝6與尾部卡盤7可拆卸連接，便于組裝和拆卸第二工裝6。所述尾部卡盤7與尾座8轉(zhuǎn)動連接，保證了當主軸轉(zhuǎn)動時第二工裝6也隨著主軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。所述尾座8固定設(shè)置于遠離主軸箱2一端的床身1上。通過在主軸卡盤3上設(shè)置第一工裝4，尾部卡盤7上設(shè)置第二工裝6，第一工裝4和第二工裝6上設(shè)置相適應(yīng)的夾具體，第一工裝4和第二工裝6上設(shè)置的夾具體分別夾持曲軸5的兩端，尾部卡盤7與尾座8轉(zhuǎn)動連接，當主軸轉(zhuǎn)動時，曲軸5的待加工部與主軸所在的軸線重合，保證了待加工部在加工過程中沿著主軸所在的軸線轉(zhuǎn)動，從而對曲軸5進行加工，這樣一來，通過技術(shù)改進將普通車床改進成曲軸5加工專用車床，保證工件加工精度的同時，減少企業(yè)的經(jīng)濟支出，增加企業(yè)的利潤。

為了能夠根據(jù)曲軸5的尺寸大小自由的調(diào)節(jié)夾具體在第一工裝4或第二工裝6上的位置，所述夾具體底面設(shè)有滑塊13，所述滑軌9上設(shè)有滑槽14，所述滑塊13與滑槽14相適應(yīng)，所述滑軌9側(cè)面設(shè)有螺栓孔15，所述螺栓孔15與滑槽14相連通。通過滑塊13與滑槽14的滑動連接，能夠根據(jù)曲軸5的尺寸大小自由的調(diào)節(jié)夾具體在第一工裝4或第二工裝6上的位置，增加裝置的適應(yīng)性，當夾具體調(diào)整到合適位置時，通過旋擰固定螺栓10，使固定螺栓10的底部與滑塊13接觸，從而將夾具體固定。

為了能夠固定夾持部為圓柱形的曲軸5，所述主夾具11包括第一夾具塊16和第一調(diào)節(jié)裝置，所述第一夾具塊16上設(shè)有第一圓槽17，所述第一調(diào)節(jié)裝置包括第一螺栓18和與第一螺栓18底部螺紋連接的第一調(diào)節(jié)塊19，所述第一螺栓18頂部與第一夾具塊16螺紋連接，所述第一調(diào)節(jié)塊19遠離第一螺栓18一端設(shè)有弧形夾緊板20。第一夾具塊16上設(shè)置的第一圓槽17用來放置曲軸5的夾持部，第一調(diào)節(jié)裝置可以通過調(diào)節(jié)第一螺栓18來自動適應(yīng)夾持部的直徑大小，調(diào)節(jié)完成后，通過擰緊第一螺栓18將曲軸5的夾持部固定。

為了能夠精確、穩(wěn)定的固定夾持部為圓柱形的曲軸5，所述主夾具11為三爪卡盤21。

為了能夠固定夾持部為方形的曲軸5，所述配重夾具12包括第二夾具塊22和第二調(diào)節(jié)裝置，所述第二夾具塊22上設(shè)有第二圓槽23，所述第二調(diào)節(jié)裝置包括第二螺栓24和與第二螺栓24底部螺紋連接的第二調(diào)節(jié)塊25，所述第二螺栓24頂部與第二夾具塊22螺紋連接，所述第二調(diào)節(jié)塊25遠離第二螺栓24一端設(shè)有水平夾緊板26。第二夾具塊22上設(shè)置的第二圓槽23用來放置曲軸5的夾持部，第二調(diào)節(jié)裝置可以通過調(diào)節(jié)第二螺栓24來自動適應(yīng)曲軸5上夾持部的邊長大小，調(diào)節(jié)完成后，通過擰緊第二螺栓24將曲軸5的夾持部固定。

為了能夠固定夾持部設(shè)有螺紋的曲軸5，所述配重夾具12包括第三夾具塊27和第三調(diào)節(jié)裝置，所述第三夾具塊27上設(shè)有第三圓槽28，所述第三調(diào)節(jié)裝置包括第三螺栓29和與第三螺栓29底部螺紋連接的第三調(diào)節(jié)塊30，所述第三螺栓29頂部與第三夾具塊27螺紋連接，所述第三調(diào)節(jié)塊30遠離第三螺栓29一端設(shè)有螺紋夾緊板31，所述螺紋夾緊板31上設(shè)有外螺紋。第三夾具塊27上設(shè)置的第三圓槽28用來放置曲軸5的夾持部，曲軸5上夾持部的螺紋與螺紋夾緊板31上的外螺紋相適應(yīng)，第二調(diào)節(jié)裝置可以通過調(diào)節(jié)第二螺栓24來使曲軸5上夾持部與螺紋夾緊板31螺紋連接，保證曲軸5的夾持部固定。

為了能夠保證第二工裝6也隨著主軸的轉(zhuǎn)動而平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動，所述尾部卡盤7遠離第二工裝6一端設(shè)有從動軸32，所述尾座8上設(shè)有軸承腔33，所述軸承腔33內(nèi)設(shè)有深溝球軸承34，所述深溝球軸承34的內(nèi)圈與從動軸32相接觸，所述軸承腔33遠離深溝球軸承34一端設(shè)有端蓋35，所述端蓋35上設(shè)有凸起36，所述凸起36與深溝球軸承34外圈的側(cè)面相接觸，所述端蓋35與尾座8通過螺栓連接。通過在尾座8上設(shè)置軸承腔33，軸承腔33內(nèi)設(shè)置深溝球軸承34，能夠保證從動軸32的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，防止從動軸32由于床身1震動而跳動，從而影響曲軸5的加工精度。通過在軸承腔33遠離深溝球軸承34一端設(shè)有端蓋35，當深溝球軸承34損壞時，能夠方便的更換壞掉的深溝球軸承34。端蓋35上設(shè)有凸起36，凸起36與深溝球軸承34外圈的側(cè)面相接觸，通過凸起36能夠?qū)⑸顪锨蜉S承34頂住，防止深溝球軸承34旋出脫離從動軸32。

所述曲軸5包括夾持部和待加工部，所述夾持部設(shè)置于待加工部的兩端。

實施例1：

本實用新型所述是一種由普通車床改造的曲軸加工專用車床，主體結(jié)構(gòu)包括床身1、主軸箱2、主軸卡盤3、第一工裝4、曲軸5、第二工裝6、尾部卡盤7和尾座8，所述主軸箱2固定設(shè)置于床身1的一端，所述主軸箱2內(nèi)設(shè)有主軸，所述主軸與主軸卡盤3連接，所述第一工裝4與第二工裝6結(jié)構(gòu)相同，所述主軸卡盤3通過主軸卡盤3上的卡爪與第一工裝4連接，所述第一工裝4和第二工裝6上均上設(shè)有滑軌9，所述滑軌9上可拆卸連接有夾具體，所述夾具體底面設(shè)有滑塊13，所述滑軌9上設(shè)有滑槽14，所述滑塊13與滑槽14相適應(yīng)，所述滑軌9側(cè)面設(shè)有螺栓孔15，所述螺栓孔15與滑槽14相連通，所述螺栓孔15上設(shè)有固定螺栓10。所述夾具體包括主夾具11和配重夾具12，所述主夾具11和配重夾具12對稱設(shè)置，所述主夾具11包括第一夾具塊16和第一調(diào)節(jié)裝置，所述第一夾具塊16上設(shè)有第一圓槽17，所述第一調(diào)節(jié)裝置包括第一螺栓18和與第一螺栓18底部螺紋連接的第一調(diào)節(jié)塊19，所述第一螺栓18頂部與第一夾具塊16螺紋連接，所述第一調(diào)節(jié)塊19遠離第一螺栓18一端設(shè)有弧形夾緊板20。所述配重夾具12包括第二夾具塊22和第二調(diào)節(jié)裝置，所述第二夾具塊22上設(shè)有第二圓槽23，所述第二調(diào)節(jié)裝置包括第二螺栓24和與第二螺栓24底部螺紋連接的第二調(diào)節(jié)塊25，所述第二螺栓24頂部與第二夾具塊22螺紋連接，所述第二調(diào)節(jié)塊25遠離第二螺栓24一端設(shè)有水平夾緊板26。所述曲軸5包括夾持部和待加工部，所述夾持部設(shè)置于待加工部的兩端。當所述曲軸5夾持部為圓柱形時，所述曲軸5的夾持部與第一工裝4上的主夾具11固定連接，所述曲軸5另一端與第二工裝6上的主夾具11固定連接，當所述曲軸5夾持部為方形時，所述曲軸5的夾持部與第一工裝4上的配重夾具12固定連接，所述曲軸5另一端與第二工裝6上的配重夾具12固定連接，所述尾部卡盤7通過尾部卡盤7上的卡爪與第二工裝6連接，所述尾部卡盤7與尾座8轉(zhuǎn)動連接，所述尾部卡盤7遠離第二工裝6一端設(shè)有從動軸32，所述尾座8上設(shè)有軸承腔33，所述軸承腔33內(nèi)設(shè)有深溝球軸承34，所述深溝球軸承34的內(nèi)圈與從動軸32相接觸，所述軸承腔33遠離深溝球軸承34一端設(shè)有端蓋35，所述端蓋35上設(shè)有凸起36，所述凸起36與深溝球軸承34外圈的側(cè)面相接觸，所述端蓋35與尾座8通過螺栓連接。所述尾座8固定設(shè)置于遠離主軸箱2一端的床身1上。

實施例2：

本實用新型所述是一種由普通車床改造的曲軸加工專用車床，主體結(jié)構(gòu)包括床身1、主軸箱2、主軸卡盤3、第一工裝4、曲軸5、第二工裝6、尾部卡盤7和尾座8，所述主軸箱2固定設(shè)置于床身1的一端，所述主軸箱2內(nèi)設(shè)有主軸，所述主軸與主軸卡盤3連接，所述第一工裝4與第二工裝6結(jié)構(gòu)相同，所述主軸卡盤3通過主軸卡盤3上的卡爪與第一工裝4連接，所述第一工裝4和第二工裝6上均上設(shè)有滑軌9，所述滑軌9上可拆卸連接有夾具體，所述夾具體底面設(shè)有滑塊13，所述滑軌9上設(shè)有滑槽14，所述滑塊13與滑槽14相適應(yīng)，所述滑軌9側(cè)面設(shè)有螺栓孔15，所述螺栓孔15與滑槽14相連通，所述螺栓孔15上設(shè)有固定螺栓10。所述夾具體包括主夾具11和配重夾具12，所述主夾具11和配重夾具12對稱設(shè)置，所述主夾具11為三爪卡盤21。所述配重夾具12包括第二夾具塊22和第二調(diào)節(jié)裝置，所述第二夾具塊22上設(shè)有第二圓槽23，所述第二調(diào)節(jié)裝置包括第二螺栓24和與第二螺栓24底部螺紋連接的第二調(diào)節(jié)塊25，所述第二螺栓24頂部與第二夾具塊22螺紋連接，所述第二調(diào)節(jié)塊25遠離第二螺栓24一端設(shè)有水平夾緊板26。所述曲軸5包括夾持部和待加工部，所述夾持部設(shè)置于待加工部的兩端。當所述曲軸5夾持部為圓柱形時，所述曲軸5的夾持部與第一工裝4上的主夾具11固定連接，所述曲軸5另一端與第二工裝6上的主夾具11固定連接，當所述曲軸5夾持部為方形時，所述曲軸5的夾持部與第一工裝4上的配重夾具12固定連接，所述曲軸5另一端與第二工裝6上的配重夾具12固定連接，所述尾部卡盤7通過尾部卡盤7上的卡爪與第二工裝6連接，所述尾部卡盤7與尾座8轉(zhuǎn)動連接，所述尾部卡盤7遠離第二工裝6一端設(shè)有從動軸32，所述尾座8上設(shè)有軸承腔33，所述軸承腔33內(nèi)設(shè)有深溝球軸承34，所述深溝球軸承34的內(nèi)圈與從動軸32相接觸，所述軸承腔33遠離深溝球軸承34一端設(shè)有端蓋35，所述端蓋35上設(shè)有凸起36，所述凸起36與深溝球軸承34外圈的側(cè)面相接觸，所述端蓋35與尾座8通過螺栓連接。所述尾座8固定設(shè)置于遠離主軸箱2一端的床身1上。

實施例3：

本實用新型所述是一種由普通車床改造的曲軸加工專用車床，主體結(jié)構(gòu)包括床身1、主軸箱2、主軸卡盤3、第一工裝4、曲軸5、第二工裝6、尾部卡盤7和尾座8，所述主軸箱2固定設(shè)置于床身1的一端，所述主軸箱2內(nèi)設(shè)有主軸，所述主軸與主軸卡盤3連接，所述第一工裝4與第二工裝6結(jié)構(gòu)相同，所述主軸卡盤3通過主軸卡盤3上的卡爪與第一工裝4連接，所述第一工裝4和第二工裝6上均上設(shè)有滑軌9，所述滑軌9上可拆卸連接有夾具體，所述夾具體底面設(shè)有滑塊13，所述滑軌9上設(shè)有滑槽14，所述滑塊13與滑槽14相適應(yīng)，所述滑軌9側(cè)面設(shè)有螺栓孔15，所述螺栓孔15與滑槽14相連通，所述螺栓孔15上設(shè)有固定螺栓10。所述夾具體包括主夾具11和配重夾具12，所述主夾具11和配重夾具12對稱設(shè)置，所述主夾具11包括第一夾具塊16和第一調(diào)節(jié)裝置，所述第一夾具塊16上設(shè)有第一圓槽17，所述第一調(diào)節(jié)裝置包括第一螺栓18和與第一螺栓18底部螺紋連接的第一調(diào)節(jié)塊19，所述第一螺栓18頂部與第一夾具塊16螺紋連接，所述第一調(diào)節(jié)塊19遠離第一螺栓18一端設(shè)有弧形夾緊板20。所述配重夾具12包括第三夾具塊27和第三調(diào)節(jié)裝置，所述第三夾具塊27上設(shè)有第三圓槽28，所述第三調(diào)節(jié)裝置包括第三螺栓29和與第三螺栓29底部螺紋連接的第三調(diào)節(jié)塊30，所述第三螺栓29頂部與第三夾具塊27螺紋連接，所述第三調(diào)節(jié)塊30遠離第三螺栓29一端設(shè)有螺紋夾緊板31，所述螺紋夾緊板31上設(shè)有外螺紋。所述曲軸5包括夾持部和待加工部，所述夾持部設(shè)置于待加工部的兩端。當所述曲軸5夾持部為圓柱形時，所述曲軸5的夾持部與第一工裝4上的主夾具11固定連接，所述曲軸5另一端與第二工裝6上的主夾具11固定連接，當所述曲軸5夾持部設(shè)有螺紋時，所述曲軸5的夾持部與第一工裝4上的配重夾具12固定連接，所述曲軸5另一端與第二工裝6上的配重夾具12固定連接，所述尾部卡盤7通過尾部卡盤7上的卡爪與第二工裝6連接，所述尾部卡盤7與尾座8轉(zhuǎn)動連接，所述尾部卡盤7遠離第二工裝6一端設(shè)有從動軸32，所述尾座8上設(shè)有軸承腔33，所述軸承腔33內(nèi)設(shè)有深溝球軸承34，所述深溝球軸承34的內(nèi)圈與從動軸32相接觸，所述軸承腔33遠離深溝球軸承34一端設(shè)有端蓋35，所述端蓋35上設(shè)有凸起36，所述凸起36與深溝球軸承34外圈的側(cè)面相接觸，所述端蓋35與尾座8通過螺栓連接。所述尾座8固定設(shè)置于遠離主軸箱2一端的床身1上。