本實用新型涉及不銹鋼生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其涉及一種可逆軋機系統(tǒng)中的助卷器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
：不銹鋼的生產(chǎn)過程中，對原料鋼進行軋制，使得鋼帶變薄，從而生產(chǎn)出目標厚度的鋼帶；當需要獲得較薄的鋼帶時，就需要對原料鋼進行反復地軋制才能是的鋼帶變薄。然而，傳統(tǒng)的不銹鋼軋機一般只是通過上料小車將不銹鋼帶上料至一個工作輥上，再由工作輥將不銹鋼帶傳送至軋制系統(tǒng)中進行軋制，使其變薄。由于傳送過程中，鋼帶高速運作，容易出現(xiàn)偏移走位或者是翹曲、卷曲的現(xiàn)象，不利于鋼帶的收卷。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型提供一種能夠確保鋼帶在傳送過程中不會出現(xiàn)走位或者翹曲卷曲現(xiàn)象，便于鋼帶收卷的助卷器結(jié)構(gòu)。本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種助卷器結(jié)構(gòu)，其包括：殼體，所述殼體的底部延伸有安裝部，所述安裝部連接有支撐件，用以將所述殼體旋轉(zhuǎn)安裝于一支撐臺；所述殼體的內(nèi)部凹陷形成有收容部，用以收容一開卷機；所述收容部的頂壁前端連接有第一弧形壓合部，所述第一弧形壓合部與所述殼體的頂壁之間連接有第一油缸；所述收容部的側(cè)壁下端連接有第二弧形壓合部，所述安裝部的后壁的設(shè)有第二油缸，所述第二弧形壓合部連接所述第二油缸。進一步地，所述第一弧形壓合部為兩個，分別設(shè)置在所述收容部的頂壁前端的兩側(cè)，每一個所述第一弧形壓合部均連接有一個所述第一油缸。進一步地，所述第二弧形壓合部為兩個，分別設(shè)置在所述收容部的側(cè)壁下端的兩側(cè)，每一個所述第二弧形壓合部均連接有一個所述第二油缸。進一步地，兩個所述第一弧形壓合部的前端之間連接有第一助卷輥，兩個所述第一弧形壓合部的后端之間連接有第二助卷輥，用以幫助鋼帶卷曲。進一步地，兩個所述第二弧形壓合部的前端之間連接有第三助卷輥，兩個所述第二弧形壓合部的后端之間連接有第四助卷輥，用以幫助鋼帶卷曲。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的助卷器結(jié)構(gòu)，通過在所述收容部的頂壁前端設(shè)置所述第一弧形壓合部，在所述收容部的側(cè)設(shè)置所述第二弧形壓合部，當所述開卷機高速運作時，所述殼體向下旋轉(zhuǎn)，將所述開卷機收容在所述收容部內(nèi)，所述第一弧形壓合部和所述第二弧形壓合部分別壓接在所述開卷機的前面部分的上、下兩端，從而將所述開卷機完全包圍，以方便鋼帶卷曲，便于收卷。附圖說明附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但不應(yīng)構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中，圖1：本實用新型二十輥可逆軋機系統(tǒng)的示意圖；圖2：本實用新型上料機構(gòu)的示意圖；圖3：本實用新型上料小車上料過程的示意圖；圖4：本實用新型助卷器結(jié)構(gòu)的立體圖；圖5：本實用新型助卷器結(jié)構(gòu)與開卷機的裝配圖；圖6：本實用新型上料機構(gòu)的部分立體圖；圖7：本實用新型可逆軋機機構(gòu)的示意圖；圖8：本實用新型右傳送組的示意圖。各部件名稱及其標號機體1可逆軋機機構(gòu)100軋機組101下壓部102下壓臂1020壓輥1021壓輥油缸1022調(diào)節(jié)油缸1023引料平臺103轉(zhuǎn)向輥104測張輥105上料機構(gòu)200助卷器結(jié)構(gòu)201、301殼體2010、3010第一弧形壓合部2011第二弧形壓合部2012第一油缸2013第二油缸2014、3014安裝部2015收容部2016支撐件2017第一助卷輥2018第二助卷輥2019第三助卷輥2020第四助卷輥2021導軌202、302支撐臺203、303通道2030、3030上料小車204、304車體2040托輥2041升降桿2042車輪2043開卷機205、305卷筒2050下料機構(gòu)300鋼卷A具體實施方式以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。如圖1所示，本實用新型的二十輥可逆軋機系統(tǒng)包括：機體1、上料機構(gòu)200、可逆軋機機構(gòu)100、以及下料機構(gòu)300；各機構(gòu)均設(shè)于所述機體1，所述上料機構(gòu)200和所述下料機構(gòu)300對稱設(shè)于所述可逆軋機機構(gòu)100的左、右兩側(cè)。如圖2至圖6所示，所述上料機構(gòu)200包括支撐臺203、上料小車204、開卷機205、以及助卷器結(jié)構(gòu)201。所述助卷器結(jié)構(gòu)201安裝在所述支撐臺203上，所述開卷機205設(shè)于機體1，且位于所述助卷器結(jié)構(gòu)201內(nèi)。所述支撐臺203的中間開設(shè)有通道2030，在所述通道2030內(nèi)設(shè)有導軌202，所述上料小車204滑動安裝于所述導軌202上；所述助卷器結(jié)構(gòu)201和所述開卷機205位于所述通道2030的上方。具體地，所述上料小車204包括車體2040，在所述車體2040的頂部設(shè)有托輥2041，用以固定鋼卷A，防止所述上料小車204在所述導軌202上滑動時，鋼卷A掉落。所述車體2040的底部兩側(cè)均設(shè)有車輪2043，兩所述車輪2043嚙合在所述導軌202上。此外，所述車體2040的底部設(shè)有升降桿2042位于兩所述車輪2043之間，所述升降桿2042收容在所述通道2030內(nèi)。所述升降桿2042連接至一驅(qū)動電機(未圖示)；當所述上料小車204運動到所述開卷機205的下方時，由所述驅(qū)動電機驅(qū)動所述升降桿2042將所述上料小車204往上升高，使得所述托輥2041上的鋼卷A對準所述開卷機205進行上料(圖3中的箭頭方向為上料小車的運動方向)；上料完成后，再由所述驅(qū)動電機驅(qū)動所述升降桿2042將所述上料小車204下降，使得兩所述車輪2043落在所述導軌202上，所述上料小車204沿所述導軌202滑動，繼續(xù)下一輪的上料，如此反復運作。所述助卷器結(jié)構(gòu)201包括殼體2010，所述殼體2010的底部延伸有安裝部2015，所述安裝部2015通過一支撐件2017旋轉(zhuǎn)安裝于所述支撐臺203，所述殼體2010的內(nèi)部凹陷形成有收容部2016，用以將所述開卷機205收容在其內(nèi)。當所述殼體2010向上旋轉(zhuǎn)打開，露出所述開卷機，供所述上料小車204進行上料；當上料完成后，所述殼體2010向下旋轉(zhuǎn)，蓋合所述開卷機。進一步，所述收容部2016的頂壁前端連接有第一弧形壓合部2011，所述第一弧形壓合部2011與所述殼體2010的頂壁之間連接有第一油缸2013，用以驅(qū)動所述第一弧形壓合部2011相對所述殼體2010旋轉(zhuǎn)。所述收容部2016的側(cè)壁下端連接有第二弧形壓合部2012，所述安裝部2015的后壁設(shè)有第二油缸2014，所述第二弧形壓合部2012連接所述第二油缸2014，由所述第二油缸2014驅(qū)動所述第二弧形壓合部2012相對所述殼體2010旋轉(zhuǎn)。所述開卷機205設(shè)有卷筒2050，用以卷曲鋼帶；所述上料小車204將鋼卷A套進所述卷筒2050，從而完成上料。當所述開卷機205高速運作時，所述第一弧形壓合部2011和所述第二弧形壓合部2012分別壓接在所述卷筒2050前面部分的上、下兩端，以方便鋼帶卷曲，便于收卷。本實施例中，所述第一弧形壓合部2011為兩個，分別設(shè)置在所述收容部2016的頂壁前端的兩側(cè)，對應(yīng)的每一個所述第一弧形壓合部2011均連接有一個所述第一油缸2013；所述第二弧形壓合部2012為兩個，分別設(shè)置在所述收容部2016的側(cè)壁下端的兩側(cè)，對應(yīng)的每一個所述第二弧形壓合部2012均連接有一個所述第二油缸2014。進一步，兩個所述第一弧形壓合部2011的前端之間連接有第一助卷輥2018，兩個所述第一弧形壓合部2011的后端之間連接有第二助卷輥2019，用以幫助鋼帶卷曲；同理，在兩個所述第二弧形壓合部2012的前端之間連接有第三助卷輥2020，在兩個所述第二弧形壓合部2012的后端之間連接有第四助卷輥2021，用以幫助鋼帶卷曲。所述下料機構(gòu)300的結(jié)構(gòu)與所述上料機構(gòu)200的結(jié)構(gòu)以及工作原理一致，在此不再贅述；差異僅在于：鋼帶的運作方向相反。本實用新型中，可選擇地從所述上料機構(gòu)200上料或者是從所述下料機構(gòu)300進行上料，從所述上料機構(gòu)200上料或者是從所述下料機構(gòu)300進行下料，并不以此為限。如圖7和圖8所示，所述可逆軋機機構(gòu)100包括軋機組101、左傳送組(圖未標)以及右傳送組(圖未標)，所述軋機組101設(shè)于所述機體1的中間位置，所述左傳送組和所述右傳送組分別設(shè)于所述軋機組101的左、右兩側(cè)。所述左傳送組靠近所述上料機構(gòu)200；對應(yīng)地，所述右傳送組靠近所述下料機構(gòu)300。所述軋機組101包括二十個工作輥(圖未標)，二十個所述工作輥大小不一，鋼帶自所述上料機構(gòu)200傳送至所述左傳送組，然后由所述左傳送組傳送至二十個所述工作輥中進行軋制，再由右傳送組傳送至所述下料機構(gòu)300，完成一次軋制。接著，鋼帶再由所述下料機構(gòu)300傳送至所述右傳送組，所述右傳送組將鋼帶傳送至二十個所述工作輥中進行軋制，然后由所述左傳送組將鋼帶傳送至所述上料機構(gòu)200，完成二次軋制。如此往復循環(huán)，從而實現(xiàn)在一臺軋機上就能對鋼帶進行多次的軋制，使得鋼帶達到目標的厚度；減少鋼帶軋制過程中反復上料、下料次數(shù)，而且降低生產(chǎn)成本?？梢岳斫獾模搸У能堉拼螖?shù)可根據(jù)實際生產(chǎn)的需要進行設(shè)置，在此并不限制。所述左傳送組包括引料平臺103、轉(zhuǎn)向輥104、測張輥105、以及下壓部102。所述測張輥105和所述轉(zhuǎn)向輥104并排設(shè)置，所述測張輥105靠近所述軋機組101。所述引料平臺103靠近所述轉(zhuǎn)向輥104的一端旋轉(zhuǎn)地安裝在所述機體1，另一端可自由擺動至所述支撐臺203，所述開卷機205上的鋼帶由所述引料平臺103傳送至所述轉(zhuǎn)向輥104，然后由所述轉(zhuǎn)相關(guān)傳送至所述測張輥105，再由所述測張輥105將鋼帶傳送至所述軋機組101進行軋制。所述下壓部102設(shè)于所述轉(zhuǎn)向輥104的上方，當鋼帶從所述引料平臺103傳送至所述轉(zhuǎn)向輥104時，所述下壓部102向下移動，壓接在所述轉(zhuǎn)向輥104上，避免鋼帶在傳送的過程中出現(xiàn)走位、翹曲或者是彎曲等現(xiàn)象便于鋼帶的傳送，確保鋼帶的傳送過程暢通無阻。所述下壓部102包括壓輥1021以及下壓臂1020，所述壓輥1021設(shè)于所述下壓臂1020的下端位置，靠近所述轉(zhuǎn)向輥104。所述下壓部102的頂部設(shè)有壓輥油缸1022，由所述壓輥油缸1022控制所述下壓臂1020的升降，使得所述壓輥1021下降壓在所述轉(zhuǎn)向輥104上，傳送完成后，再上升離開所述轉(zhuǎn)向輥104。此外，所述下壓臂1020的側(cè)面設(shè)有調(diào)節(jié)油缸1023，用以調(diào)節(jié)所述下壓臂1020的傾斜角度，使得所述壓輥1021可以從多個角度下壓至所述轉(zhuǎn)向輥104。所述右傳送組件的結(jié)構(gòu)與所述左傳送組件的結(jié)構(gòu)以及工作原理一致，在此不再贅述；差異僅在于鋼帶的運動方向相反。綜上，本實用新型的助卷器結(jié)構(gòu)201，通過在所述收容部2016的頂壁前端設(shè)置所述第一弧形壓合部2011，在所述收容部2016的側(cè)設(shè)置所述第二弧形壓合部2012，當所述開卷機205高速運作時，所述殼體2010向下旋轉(zhuǎn)，將所述開卷機205收容在所述收容部2016內(nèi)，所述第一弧形壓合部2011和所述第二弧形壓合部2012分別壓接在所述卷筒2050前面部分的上、下兩端，從而將所述開卷機205完全包圍，以方便鋼帶卷曲，便于收卷。只要不違背本實用新型創(chuàng)造的思想，對本實用新型的各種不同實施例進行任意組合，均應(yīng)當視為本實用新型公開的內(nèi)容；在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，對技術(shù)方案進行多種簡單的變型及不同實施例進行的不違背本實用新型創(chuàng)造的思想的任意組合，均應(yīng)在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。當前第1頁1 2 3