本實(shí)用新型涉及一種彎管機(jī)，屬于輔助工裝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在工廠中，工人根據(jù)實(shí)際工作需求，經(jīng)常會(huì)用車間里現(xiàn)有的資源制作一些物品，彎管就是經(jīng)常會(huì)用到的，由于所需彎管的直徑各有不同，彎管角度也各有不同，因此在實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中，車間也不可能時(shí)刻備有符合條件的彎管，為了提高工作效率，工人們會(huì)將直管折彎使用，但是沒(méi)有專用的折彎工具，折彎效果并不好，而且折彎效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種彎管機(jī)，能夠適應(yīng)任何直徑的直管彎折，折彎效果好且效率高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種彎管機(jī)，包括平臺(tái)、油缸、傳動(dòng)桿、動(dòng)輪、靜輪和擋塊；油缸的一端鉸接在平臺(tái)上，另一端與傳動(dòng)桿的一端鉸接，傳動(dòng)桿的另一端與平臺(tái)鉸接，在傳動(dòng)桿與平臺(tái)鉸接點(diǎn)上設(shè)置靜輪，傳動(dòng)桿上靠近靜輪一側(cè)開(kāi)設(shè)長(zhǎng)圓孔，動(dòng)輪通過(guò)長(zhǎng)圓孔與傳動(dòng)桿連接，在平臺(tái)上開(kāi)設(shè)與傳動(dòng)桿平行的滑槽，滑槽中設(shè)置擋塊，滑槽位于傳動(dòng)桿與油缸鉸接的一側(cè)方向。

進(jìn)一步的，在位于所述的傳動(dòng)桿與油缸鉸接的另一側(cè)方向的平臺(tái)表面上設(shè)置角度標(biāo)線，彎折時(shí)可以根據(jù)角度標(biāo)線直觀的獲知直管彎折的角度。

進(jìn)一步的，在所述的傳動(dòng)桿上再設(shè)置一個(gè)傳動(dòng)桿，上層傳動(dòng)桿與下層傳動(dòng)桿結(jié)構(gòu)相同， 擋塊高度不低于上層傳動(dòng)桿的高度，必要時(shí)，可以同時(shí)彎折兩個(gè)直管，提高了彎折效率。

進(jìn)一步的，動(dòng)輪和靜輪為U形輪，能夠更好的貼合直管，保證直管彎折的效果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，無(wú)需人工過(guò)多的參與，能夠適應(yīng)不同直徑的直管，彎折效果好的同時(shí)保證彎折效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、平臺(tái)，2、油缸，3、傳動(dòng)桿，4、動(dòng)輪，5、靜輪，6、擋塊，7、長(zhǎng)圓孔，8、滑槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型包括平臺(tái)1、油缸2、傳動(dòng)桿3、動(dòng)輪4、靜輪5和擋塊6；油缸2的一端鉸接在平臺(tái)1上，另一端與傳動(dòng)桿3的一端鉸接，傳動(dòng)桿3的另一端與平臺(tái)1鉸接，在傳動(dòng)桿3與平臺(tái)1鉸接點(diǎn)上設(shè)置靜輪5，傳動(dòng)桿3上靠近靜輪5一側(cè)開(kāi)設(shè)長(zhǎng)圓孔7，動(dòng)輪4通過(guò)長(zhǎng)圓孔7與傳動(dòng)桿3連接，在平臺(tái)1上開(kāi)設(shè)與傳動(dòng)桿3平行的滑槽8，滑槽8中設(shè)置擋塊6，滑槽8位于傳動(dòng)桿3與油缸2鉸接的一側(cè)方向。

直管彎折時(shí)，先將油缸2復(fù)位，初始位置即油缸2為回縮狀態(tài)，傳動(dòng)桿3與油缸2呈90度夾角，然后調(diào)節(jié)動(dòng)輪4在長(zhǎng)圓孔7中的位置，將直管放入到動(dòng)輪4與靜輪5之間，放置好后，再次調(diào)節(jié)動(dòng)輪4在長(zhǎng)圓孔7中的位置使其緊貼直管然后緊固動(dòng)輪4使其不會(huì)移動(dòng)，調(diào)節(jié)擋塊6在滑槽8中的位置，將擋塊6移動(dòng)到緊貼直管的位置并緊固擋塊6，準(zhǔn)備好之后，通過(guò)電磁閥控制油缸2活塞伸出，此時(shí)傳動(dòng)桿3繞靜輪5的圓心旋轉(zhuǎn)，動(dòng)輪4跟隨傳動(dòng)桿3繞靜輪5圓心旋轉(zhuǎn)，直管被動(dòng)輪4、靜輪5和擋塊6固定住，直管位于傳動(dòng)桿3旋轉(zhuǎn)方向部分會(huì)被彎折。

動(dòng)輪4在長(zhǎng)圓孔7中的位置可以調(diào)節(jié)，擋塊6在滑槽8中的位置也可以調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同直徑的直管，彎折時(shí)可以根據(jù)平臺(tái)1上的角度標(biāo)線直觀的獲知直管彎折的角度，彎折效果好的同時(shí)保證彎折效率。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。