本發(fā)明屬于汽車零部件焊接裝置，具體涉及一種具有二次打開(kāi)的搖臂焊槍。

背景技術(shù)：

車身是汽車的基本骨架，是汽車上所有零部件的安裝基礎(chǔ)，車身制造質(zhì)量的好壞對(duì)汽車的裝配質(zhì)量及整車性能起決定性作用，而車身沖壓零件及其焊接裝配的質(zhì)量是影響車身質(zhì)量的重要因素。目前國(guó)內(nèi)的車身設(shè)計(jì)和制造技術(shù)尚屬汽車工業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，在很大程度上仍依賴國(guó)外引進(jìn)，所以努力開(kāi)發(fā)研究適合國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)的車身技術(shù)，是提高我國(guó)自主開(kāi)發(fā)汽車能力的關(guān)鍵。車身是由百余種、甚至數(shù)百種薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機(jī)械連接等方法聯(lián)接而成的復(fù)雜殼體結(jié)構(gòu)件，其中焊接是最主要的聯(lián)接方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)轎車白車身包括 400多個(gè)零部件，4 000多個(gè)焊點(diǎn)，裝配焊接是車身制造中的重要環(huán)節(jié)之一，在焊裝生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)從沖壓零件到焊接組件到白車身總體的定位焊接，所以焊接設(shè)備、工裝定位夾具和傳送機(jī)構(gòu)是焊裝生產(chǎn)線上的三大組成單元。

現(xiàn)有技術(shù)的懸掛式手工點(diǎn)焊裝置僅有一個(gè)焊槍，在持續(xù)的焊接過(guò)程中焊接電極頭極易磨損或者損壞，此時(shí)就不得不停線檢修更換，生效效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種具有二次打開(kāi)的搖臂焊槍。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

一種具有二次打開(kāi)的搖臂焊槍，包括搖臂底座及設(shè)在所述搖臂底座上的焊槍裝置和互換裝置，所述的焊槍裝置包括安裝座、加壓氣缸、電極臂、電極頭一和電極帽，所述的加壓氣缸為兩個(gè)并呈夾角30度安裝在所述的安裝座上，所述的安裝座與所述的搖臂底座活動(dòng)連接，所述的電極臂安裝在所述的加壓氣缸上，所述的電極頭一安裝在所述的電極臂上，所述的電極帽安裝在所述的電極頭一上；所述的互換裝置包括氣缸、移動(dòng)柱和固定座，所述的氣缸與所述的移動(dòng)柱相連，所述的移動(dòng)柱與所述的安裝座相連，所述的固定座和氣缸均固定在所述的搖臂底座上。

優(yōu)選地，所述的搖臂底座還設(shè)有懸掛環(huán)。

優(yōu)選地，所述的搖臂底座的一端設(shè)有電極頭二。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明所提供的一種具有二次打開(kāi)的搖臂焊槍，它是一種應(yīng)用于現(xiàn)代轎車車身焊裝線上的新型點(diǎn)焊設(shè)備，它通過(guò)將兩套焊槍集成在一個(gè)互換裝置上，在焊接過(guò)程中即使有一個(gè)焊槍磨損或者發(fā)生故障，還可以通過(guò)互換裝置進(jìn)行二次打開(kāi)焊接，整個(gè)裝置使用方便、機(jī)械化和自動(dòng)化程度高、焊接質(zhì)量穩(wěn)定；與點(diǎn)焊機(jī)器人相比，它具有成本低、投資少、結(jié)構(gòu)尺寸小、焊接接近性好的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖1-5所示，一種具有二次打開(kāi)的搖臂焊槍，包括搖臂底座1及設(shè)在所述搖臂底座1上的焊槍裝置和互換裝置，所述的焊槍裝置包括安裝座2、加壓氣缸3、電極臂4、電極頭一5和電極帽6，所述的加壓氣缸3為兩個(gè)并呈夾角30度安裝在所述的安裝座2上，所述的安裝座2與所述的搖臂底座1活動(dòng)連接，所述的電極臂4安裝在所述的加壓氣缸3上，所述的電極頭一5安裝在所述的電極臂4上，所述的電極帽6安裝在所述的電極頭一5上；所述的互換裝置包括氣缸7、移動(dòng)柱8和固定座9，所述的氣缸7與所述的移動(dòng)柱8相連，所述的移動(dòng)柱8與所述的安裝座2相連，所述的固定座9和氣缸7均固定在所述的搖臂底座1上。

為進(jìn)一步優(yōu)化，所述的搖臂底座1還設(shè)有懸掛環(huán)10。

為進(jìn)一步優(yōu)化，所述的搖臂底座1的一端設(shè)有電極頭二11。

本發(fā)明一種具有二次打開(kāi)的搖臂焊槍是一種應(yīng)用于現(xiàn)代轎車車身焊裝線上的新型點(diǎn)焊設(shè)備，它是由加壓氣缸3帶動(dòng)電極臂4實(shí)現(xiàn)電極頭一5帶動(dòng)電極帽6對(duì)鈑金件的導(dǎo)電加壓焊接。在焊接過(guò)程中，如需要調(diào)換加壓氣缸3，只需要打開(kāi)互換裝置的氣缸7，氣缸7帶動(dòng)移動(dòng)柱8的上升，加壓氣缸3在固定座9的定位下，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)加壓氣缸3的互換。所述的電極頭一5和電極頭二11的形狀可以是直形、 彎形及帽形結(jié)構(gòu)，具體形狀依據(jù)焊接部位的形狀而設(shè)計(jì)。本發(fā)明采用的是外形尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊且反應(yīng)速度快的加壓氣缸3作為動(dòng)力，能夠有效提高生產(chǎn)效率。同時(shí)，本發(fā)明還設(shè)計(jì)一個(gè)電極帽6安裝在電極頭一5上，更換簡(jiǎn)單，節(jié)省材料的同時(shí)大大降低了焊槍的使用成本。從以上實(shí)施方式及設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)來(lái)看，本發(fā)明自動(dòng)焊鉗是適應(yīng)我國(guó)車身焊接發(fā)展的技術(shù)，它將會(huì)在現(xiàn)代大批量汽車車身的焊裝生產(chǎn)線上得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。