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一種用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具的制作方法

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一種用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工夾具領(lǐng)域,具體涉及一種用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具。



背景技術(shù):

外星輪軸端鍵槽主要用于傳動(dòng)軸零件之間的裝配,要求較高的對(duì)稱度,需要合理的設(shè)計(jì)夾具的分度定位夾緊結(jié)構(gòu)來(lái)滿足工件的對(duì)稱度要求。

目前用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具都采用柄部裝夾,夾緊位置為圓柱齒輪軸的兩母線,因?yàn)閳A柱齒輪軸的表面不均勻,所以?shī)A緊不穩(wěn)定。

目前用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具的操作方式為先夾緊,加工零件,松開(kāi)夾具,轉(zhuǎn)動(dòng)零件,再夾緊,加工零件。該過(guò)程中涉及二次裝夾,產(chǎn)生定位誤差,而且第二次裝夾要重新定位,操作繁瑣,節(jié)拍慢,工作效率低。

目前用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具的以圓柱齒輪軸頂面定位,在使用過(guò)程中有間隙,定位不穩(wěn)定。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具,此夾具以外星輪齒輪軸的齒中圓為基準(zhǔn)進(jìn)行定位,并通過(guò)分度輪進(jìn)行二次裝夾定位。

為達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具,包括:

分度輪,所述分度輪內(nèi)孔表面設(shè)有若干定位外星輪的齒形花鍵,若干所述齒形花鍵圍成一固定區(qū);所述分度輪外表面設(shè)有兩凹槽,所述凹槽沿所述分度輪圓心中心對(duì)稱;

分度輪定位塊,所述分度輪定位塊與所述凹槽相配合,用于定位所述分度輪。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述夾具還包括一氣缸活塞連桿,所述分度輪沿徑向設(shè)有一孔,所述氣缸活塞連桿穿過(guò)所述孔伸入所述固定區(qū)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述夾具還包括第一氣缸,所述第一氣缸連接有推桿,所述推桿連接所述氣缸活塞連桿。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述夾具還包括軸承和軸承座,所述分度輪通過(guò)所述軸承安裝在所述軸承座上。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述夾具還包括第二氣缸,所述第二氣缸連接有一楔形滑塊,所述楔形滑塊抵持于所述分度輪定位塊底部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:

(1)本實(shí)用新型中的用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具采用分度圓的齒形花鍵定位工件,再用壓桿鎖緊工件,替代了夾持工件齒輪齒頂圓定位,避免了因?yàn)橥鈭A不均勻?qū)е碌膴A持不穩(wěn)定,從而提高夾持的穩(wěn)定性。

(2)本實(shí)用新型中的用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具采用分度輪機(jī)構(gòu)通過(guò)齒圈定位,使工件第二次定位更加精確,加工的雙槽對(duì)稱度更加精確,避免了人工操作的誤差,保證尺寸的穩(wěn)定性,對(duì)稱度由以前的0.5減小至0.1;同時(shí)還減少人工操作的時(shí)間,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具的剖視圖;

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具中分度輪的剖視圖。

圖中:1-分度輪,101-齒形花鍵,102-凹槽,103-孔,2-分度輪定位塊,3-氣缸活塞連桿,4-軸承,5-軸承座,6-第二氣缸,7-楔形滑塊,8-第一氣缸,9-推桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具,包括分度輪1,分度輪1內(nèi)孔表面設(shè)有若干齒形花鍵101,若干齒形花鍵101圍成一固定區(qū);分度輪1外表面設(shè)有兩凹槽102,凹槽102沿分度輪1圓心中心對(duì)稱;分度輪定位塊2,分度輪定位塊2與凹槽102相配合,用于定位分度輪1。

夾具還包括軸承4和軸承座5,分度輪1通過(guò)軸承4安裝在軸承座5上,分度輪1外表面與軸承4配合,分度輪1內(nèi)表面的齒形花鍵101接觸并壓緊外星輪,位于兩支架板之間的孔內(nèi),兩端通過(guò)螺母固定;

夾具還包括一氣缸活塞連桿3,分度輪1沿徑向設(shè)有一孔103,氣缸活塞連桿3穿過(guò)孔103伸入所述固定區(qū)。

夾具還包括第二氣缸6,第二氣缸6連接有一楔形滑塊7,楔形滑塊7抵持于分度輪定位塊2底部;夾具還包括第一氣缸8,第一氣缸8連接有推桿9,推桿9連接氣缸活塞連桿3,第一氣缸8通過(guò)推桿9推動(dòng)氣缸活塞連桿3使氣缸活塞連桿3抵持于外星輪齒輪軸。

如圖2所示為分度輪1的剖面圖,分度輪1內(nèi)表面設(shè)有若干齒形花鍵101;分度輪1外表面設(shè)有兩凹槽102,凹槽102沿分度輪1圓心中心對(duì)稱;分度輪1沿徑向設(shè)有一孔103。

本實(shí)用新型的使用時(shí),將外星輪的齒輪軸放入分度輪中,以外星輪齒輪軸的分度圓為裝夾定位基準(zhǔn),大頭端端面為長(zhǎng)度限位基準(zhǔn)。通過(guò)分度輪1的齒形花鍵101定位外星輪齒輪軸,分度輪1旋轉(zhuǎn)至第一次加工定位點(diǎn),第二氣缸6帶動(dòng)楔形滑塊7,楔形滑塊7將分度輪定位塊2頂起,分度輪定位塊2卡入分度輪1的定位凹槽102內(nèi),接著通過(guò)第一氣缸8推動(dòng)推桿9,推桿9帶動(dòng)氣缸活塞連桿3,氣缸活塞連桿3壓緊外星輪齒輪軸,加工第一個(gè)外星輪軸端鍵槽。

加工完第一個(gè)鍵槽后,松開(kāi)第二氣缸6,把分度輪1旋轉(zhuǎn)180°至第二次加工定位點(diǎn),伸出第二氣缸6,分度輪定位塊2卡入分度輪1的定位凹槽102內(nèi),再次定位分度輪1,加工第二個(gè)外星輪軸端鍵槽;

加工完第二個(gè)鍵槽后,松開(kāi)第二氣缸6和第一氣缸8,取出外星輪,加工完畢。

本實(shí)用新型中的用于銑外星輪軸端鍵槽的夾具采用分度圓的齒形花鍵定位工件,再用壓桿鎖緊工件,替代了夾持工件齒輪齒頂圓定位,避免了因?yàn)橥鈭A不均勻?qū)е碌膴A持不穩(wěn)定,從而提高夾持的穩(wěn)定性。

本夾具采用分度輪機(jī)構(gòu)通過(guò)齒圈定位,使工件第二次定位更加精確,加工的雙槽對(duì)稱度更加精確,避免了人工操作的誤差,保證尺寸的穩(wěn)定性,對(duì)稱度由以前的0.5減小至0.1;同時(shí)還減少人工操作的時(shí)間,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。

本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化,凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案,均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。

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