本實用新型涉及汽配設備技術領域，具體為一種輪胎防滑罩安裝機構。

背景技術：

輪胎防滑罩是一種用于汽車滾輪防滑的配件，通過安裝輪胎防滑罩，尤其是在冬季，可以有效地防止輪胎打滑，以此保證汽車行駛的安全性，但是輪胎防滑罩在安裝時往往需要使用橡膠圈連接防滑罩的卡鉤，從而對防滑罩進行收緊處理，而橡膠圈往往難以與卡鉤連接，也因此造成輪胎防滑罩難以安裝的情況，為此需要一種防滑罩安裝機構便于輪胎防滑罩的安裝。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種輪胎防滑罩安裝機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輪胎防滑罩安裝機構，包括第一扳動機構、第二扳動機構、卡桿和卡扣，所述第一扳動機構的頂部設有第二扳動機構，所述第二扳動機構的頂部設有卡桿，所述第一扳動機構的一端固定連接有卡扣；

所述第一扳動機構包括第一扳動把手、螺紋桿、調節(jié)環(huán)、滑動塊、滑動槽和滑動桿，所述第一扳動把手的一端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一側螺紋連接有調節(jié)環(huán)，所述螺紋桿的內側設有滑動槽，所述滑動槽的內側設有滑動桿，所述滑動桿的一側滑動連接有滑動塊；

所述第二扳動機構包括第二扳動把手、頂板、轉動軸和扳動桿，所述第二扳動把手的一側固定連接有扳動桿，所述扳動桿的一端固定連接有轉動軸，所述轉動軸的一側轉動連接有頂板。

優(yōu)選的，所述頂板與滑動塊進行焊接連接。

優(yōu)選的，所述卡桿與扳動桿進行焊接連接。

優(yōu)選的，所述螺紋桿與卡扣進行焊接連接。

優(yōu)選的，所述第一扳動把手的外壁和第二扳動把手的外壁均設有防滑橡膠套。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種輪胎防滑罩安裝機構，通過卡扣連接輪胎防護罩的卡鉤，通過第一扳動機構和第二扳動機構能可對橡膠環(huán)進行扳動，并使橡膠環(huán)連接到卡鉤上，其中，可將卡扣卡接輪胎防護罩的卡鉤，并將橡膠圈套在卡桿上，轉動調節(jié)環(huán)，從而拉緊橡膠圈，以此對橡膠圈進行固定，然后扳動第一扳動機構的第一扳動把手，滑動塊會在滑動槽內的滑動桿上移動，當滑動塊由于第一扳動機構的扳動移動到滑動槽的一端時，握持第二扳動機構的第二扳動把手，并通過轉動軸對扳動桿進行轉動，由于第二扳動機構的扳動，橡膠圈會移動到扳動桿的一端，由于頂板的一端位于卡扣之上，可使橡膠圈滑落到輪胎防護罩的卡鉤上，以此完成輪胎防護罩的安裝工作。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型所述的一種輪胎防滑罩安裝機構的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的一種輪胎防滑罩安裝機構的剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型所述的一種輪胎防滑罩安裝機構的頂部的部分結構圖；

圖中：1、第一扳動機構，11、第一扳動把手，12、螺紋桿，13、調節(jié)環(huán)，14、滑動塊，15、滑動槽，16、滑動桿，2、第二扳動機構，21、第二扳動把手，22、頂板，23、轉動軸，24、扳動桿，3、卡桿，4、卡扣。

具體實施方式

現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種輪胎防滑罩安裝機構，包括第一扳動機構1、第二扳動機構2、卡桿3和卡扣4，所述第一扳動機構1的頂部設有第二扳動機構2，所述第二扳動機構2的頂部設有卡桿3，所述第一扳動機構1的一端固定連接有卡扣4；

所述第一扳動機構1包括第一扳動把手11、螺紋桿12、調節(jié)環(huán)13、滑動塊14、滑動槽15和滑動桿16，所述第一扳動把手11的一端固定連接有螺紋桿12，所述螺紋桿12的一側螺紋連接有調節(jié)環(huán)13，所述螺紋桿12的內側設有滑動槽15，所述滑動槽15的內側設有滑動桿16，所述滑動桿16的一側滑動連接有滑動塊14；

所述第二扳動機構2包括第二扳動把手21、頂板22、轉動軸23和扳動桿24，所述第二扳動把手21的一側固定連接有扳動桿24，所述扳動桿24的一端固定連接有轉動軸23，所述轉動軸23的一側轉動連接有頂板22。

所述頂板22與滑動塊14進行焊接連接，由于頂板22與滑動塊14進行焊接連接，以此保證頂板22與滑動塊14連接的牢固性。所述卡桿3與扳動桿24進行焊接連接，由于卡桿3與扳動桿24進行焊接連接，以此保證卡桿3與扳動桿24連接的牢固性。所述螺紋桿12與卡扣4進行焊接連接，由于螺紋桿12與卡扣4進行焊接連接，以此保證卡扣4與螺紋桿12連接的牢固性。所述第一扳動把手11的外壁和第二扳動把手21的外壁均設有防滑橡膠套，由于第一扳動把手11的外壁和第二扳動把手21的外壁均設有防滑橡膠套，以此便于用戶握持第一扳動把手11和第二扳動把手21進行轉動。

需要說明的是，工作時，將卡扣4卡接輪胎防護罩的卡鉤，并將橡膠圈套在卡桿3上，轉動調節(jié)環(huán)13，從而拉緊橡膠圈，然后扳動第一扳動機構1的第一扳動把手11，滑動塊14會在滑動槽15內的滑動桿16上移動，當滑動塊14由于第一扳動機構1的扳動移動到滑動槽15的一端時，握持第二扳動機構2的第二扳動把手21，并通過轉動軸23對扳動桿24進行轉動，由于第二扳動機構2的扳動，橡膠圈會移動到扳動桿24的一端，由于頂板22的一端位于卡扣4之上，可使橡膠圈滑落到輪胎防護罩的卡鉤上，以此完成輪胎防護罩的安裝工作。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。