本實(shí)用新型屬于汽車零配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種攝像頭配件加工裝置。

背景技術(shù)：

攝像頭罩蓋加工時(shí)，一般采用側(cè)壓式夾緊定位裝置，一次僅能夾緊定位一個(gè)待加工零件，在該側(cè)壓式夾緊定位裝置的使用過程中，由于長時(shí)間的磨損，使得該裝置的側(cè)邊沿處的定位線向外側(cè)偏移，容易發(fā)生待加工零件軸心不準(zhǔn)的問題，使得零件的成品率較低，且生產(chǎn)速度慢，生產(chǎn)效率低，容易發(fā)生零件裝夾不穩(wěn)的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種攝像頭配件加工裝置，通過采用芯軸和小孔定位以及氣缸夾緊，提高了零件定位的準(zhǔn)確率，且提高了零件夾持的穩(wěn)定性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種攝像頭配件加工裝置，包括底座、至少一個(gè)定位機(jī)構(gòu)、壓板、氣缸、氣源和控制器；

所述定位機(jī)構(gòu)豎直固定在所述底座上，該定位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)定位芯軸和至少一個(gè)定位銷；

所述氣缸豎直固定在所述底座上，并位于所述定位機(jī)構(gòu)的一側(cè)，該氣缸通過氣管連接氣源，且該氣缸的控制端與所述控制器信號(hào)連接；

所述壓板水平固定在所述氣缸的伸縮軸上。

進(jìn)一步的，所述壓板呈長條狀。

進(jìn)一步的，所述氣缸為回轉(zhuǎn)氣缸，該氣缸的伸縮軸在下降時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，并在上升時(shí)回轉(zhuǎn)相同角度。

進(jìn)一步的，所述氣缸的伸縮軸在下降時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)90度。

進(jìn)一步的，所述氣缸的伸縮軸下降后，所述定位芯軸的中心軸線與所述壓板上與較長邊平行的中心軸線垂直相交。

進(jìn)一步的，所述定位機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，該兩個(gè)定位機(jī)構(gòu)上對(duì)應(yīng)位置連線的中垂線與所述氣缸的伸縮軸的中心軸線垂直相交。

進(jìn)一步的，所述定位機(jī)構(gòu)還包括基準(zhǔn)臺(tái)，所述定位芯軸和定位銷通過基準(zhǔn)臺(tái)固定在底座上。

進(jìn)一步的，所述基準(zhǔn)臺(tái)的橫截面呈大于半圓的弓形，所述基準(zhǔn)臺(tái)固定在所述底座上，所述定位芯軸和定位銷固定在所述基準(zhǔn)臺(tái)上。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的攝像頭配件加工裝置具有以下優(yōu)勢：

(1)本實(shí)用新型所述的攝像頭配件加工裝置，采用定位芯軸和小孔定位，提高了待加工零件的定位穩(wěn)定性，提高了成品率，降低了生產(chǎn)費(fèi)用。

(2)本實(shí)用新型所述的攝像頭配件加工裝置，采用氣缸壓緊，待加工零件從上至下受力，增加了待加工零件的夾緊固定的穩(wěn)定性。

(3)本實(shí)用新型所述的攝像頭配件加工裝置，對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)定位機(jī)構(gòu)，使得壓板兩端同時(shí)壓緊一個(gè)待加工零件，使得裝置能夠同時(shí)加工兩個(gè)零件，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的攝像頭配件加工裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-底座；2-定位機(jī)構(gòu)；21-定位芯軸；22-定位銷；23-基準(zhǔn)臺(tái)；3-壓板；4-氣缸；5-待加工零件。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型包括底座1、至少一個(gè)定位機(jī)構(gòu)2、壓板3、氣缸4、氣源和控制器；

定位機(jī)構(gòu)2豎直固定在底座1上，該定位機(jī)構(gòu)2包括一個(gè)定位芯軸21和至少一個(gè)定位銷22，將待加工零件5中心的大孔套在定位芯軸21上，邊沿處的小孔套在定位銷22上，用以實(shí)現(xiàn)待加工零件5的芯軸定位，增加定位的準(zhǔn)確性；

氣缸4豎直固定在底座1上，并位于定位機(jī)構(gòu)2的一側(cè)，該氣缸4通過氣管連接氣源，且該氣缸4的控制端與控制器信號(hào)連接；

壓板3水平固定在氣缸4的伸縮軸上，氣缸4的伸縮軸帶動(dòng)壓板3上下運(yùn)動(dòng)，壓板3下壓夾緊待加工零件5或上升松開待加工零件。

壓板3呈長條狀，以便于該壓板3的兩端分別對(duì)一定位機(jī)構(gòu)2上的待加工零件5進(jìn)行壓緊，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)待加工零件5的同時(shí)加工，提高工作效率。

氣缸4為回轉(zhuǎn)氣缸，該氣缸4的伸縮軸在下降時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，并在上升時(shí)回轉(zhuǎn)相同角度，該回轉(zhuǎn)氣缸帶動(dòng)壓板3轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于壓板3在氣缸4伸縮軸下降壓緊時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)至待加工零件5的上方，壓緊待加工零件5，在氣缸4伸縮軸上升時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)離開待加工零件5的上方，以便于待加工零件5的取下。

氣缸4的伸縮軸在下降時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，使得壓板3在壓緊待加工零件5時(shí)與兩個(gè)定位機(jī)構(gòu)2的定位芯軸21之間的連線平行，在松開待加工零件5時(shí)與兩個(gè)定位機(jī)構(gòu)2的定位芯軸21之間的連線垂直。

氣缸4的伸縮軸下降后，定位芯軸21的中心軸線與壓板3上與較長邊平行的中心軸線垂直相交。

定位機(jī)構(gòu)2有兩個(gè)，該兩個(gè)定位機(jī)構(gòu)2上對(duì)應(yīng)位置連線的中垂線與氣缸4的伸縮軸的中心軸線垂直相交。

定位機(jī)構(gòu)2還包括基準(zhǔn)臺(tái)23，定位芯軸21和定位銷22通過基準(zhǔn)臺(tái)23固定在底座1上。

基準(zhǔn)臺(tái)23的橫截面呈大于半圓的弓形，基準(zhǔn)臺(tái)23固定在底座1上，定位芯軸21和定位銷22固定在基準(zhǔn)臺(tái)23上。

本實(shí)用新型的工作過程為：將兩個(gè)待加工零件5分別通過各自的定位機(jī)構(gòu)2定位，向控制器中輸入啟動(dòng)信號(hào)，控制器控制氣缸4的伸縮軸下降的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)90度，使得壓板3與兩定位芯軸21對(duì)應(yīng)位置的連線平行，壓板3下壓壓緊待加工零件5，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)待加工零件5的同步定位夾緊，提高了待加工零件5的定位準(zhǔn)確率，同時(shí)提高了工作效率。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。