本實(shí)用新型涉及一種新型電力輸送管道固定器。

背景技術(shù)：

中國專利201420328377.5公開了一種電力輸送管道固定裝置，包括固定塊，所述的固定塊上設(shè)置有左滑槽和與左滑槽連通的右滑槽，所述的左滑槽和右滑槽內(nèi)分別設(shè)置有用于對電力輸送管道進(jìn)行固定的左滾輪和右滾輪，所述的固定塊上設(shè)置有升降裝置，所述的升降裝置上固定有連接塊，所述的左滾輪和右滾輪的兩端分別活動(dòng)連接在連接桿上，所述的連接桿的另一端與連接塊活動(dòng)連接，所述的左滑槽和右滑槽連接處的夾角大于60度且小于120度，所述的升降裝置為液壓缸或氣壓缸。其優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，對電力輸送管道進(jìn)行固定，便于對法蘭進(jìn)行焊接。該實(shí)用新型中的升降裝置的精度比較低，給用戶帶來不便，實(shí)用性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種使用方便、實(shí)用性強(qiáng)的新型電力輸送管道固定器。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種新型電力輸送管道固定器，包括固定塊、設(shè)置在所述固定塊上左滑槽和右滑槽，所述左滑槽和右滑槽的頂端連通且所述左滑槽和右滑槽之間的夾角呈60°，所述左滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有左滑動(dòng)輪，所述右滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有右滑動(dòng)輪，所述固定塊的頂部設(shè)置有升降裝置，其特征在于，所述升降裝置包括升降板、設(shè)置在所述固定塊頂部的伺服電機(jī)和支撐板，所述支撐板的頂端設(shè)置有橫板，所述橫板上設(shè)置有圓孔，所述伺服電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪上嚙合有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪的中心處設(shè)置有通孔，所述升降板的底部設(shè)置有絲桿，所述絲桿的底端依次穿過所述圓孔和通孔，所述圓孔和通孔的內(nèi)壁均設(shè)置有與所述絲桿的外螺紋配合的內(nèi)螺紋，所述固定塊的外壁設(shè)置有控制箱，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有PLC、與所述PLC電性連接的伺服驅(qū)動(dòng)器，所述伺服驅(qū)動(dòng)器與所述伺服電機(jī)電性連接，所述控制箱的外壁設(shè)置有與所述PLC電性連接的觸摸屏，所述左滑動(dòng)輪和右滑動(dòng)輪均活動(dòng)連接有弧形桿，所述弧形桿的另一個(gè)端頭與所述升降板活動(dòng)連接。

優(yōu)選地，上述的新型電力輸送管道固定器，其中所述左滑動(dòng)輪和右滑動(dòng)輪與所述弧形桿通過銷軸連接。

優(yōu)選地，上述的新型電力輸送管道固定器，其中所述弧形桿與所述升降板通過銷軸連接。

優(yōu)選地，上述的新型電力輸送管道固定器，其中所述控制箱內(nèi)設(shè)置有馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出軸上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)散熱件，所述旋轉(zhuǎn)散熱件包括與所述馬達(dá)的輸出軸連接的輪轂、設(shè)置在所述輪轂上呈環(huán)狀排布的多個(gè)葉片組，每個(gè)所述葉片組均由多個(gè)相互疊置且長度依次遞增的弧形片組成，每個(gè)所述葉片組中相鄰的兩個(gè)弧形片之間留有間隙。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在：通過觸摸屏，可控制伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)，伺服電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪使得絲桿作上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)升降板上下運(yùn)動(dòng)，采用這種結(jié)構(gòu)的升降裝置，精度高，使用起來省力方便，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中控制箱的縱向剖視圖；

圖4為圖3中旋轉(zhuǎn)散熱件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖2中橫板的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳述，以使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更易于理解和掌握。

如圖1、2、3、4、5所示，一種新型電力輸送管道固定器，包括固定塊1、設(shè)置在固定塊1上左滑槽11和右滑槽12，左滑槽11和右滑槽12的頂端連通且左滑槽11和右滑槽12之間的夾角呈60°，左滑槽11內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有左滑動(dòng)輪13，右滑槽12內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有右滑動(dòng)輪14，固定塊1的頂部設(shè)置有升降裝置2。

升降裝置2包括升降板21、設(shè)置在固定塊1頂部的伺服電機(jī)22和支撐板23，支撐板23的頂端設(shè)置有橫板24，橫板24上設(shè)置有圓孔25，伺服電機(jī)21的輸出軸上設(shè)置有主動(dòng)齒輪26，主動(dòng)齒輪26上嚙合有從動(dòng)齒輪27，從動(dòng)齒輪27的中心處設(shè)置有通孔，升降板21的底部設(shè)置有絲桿28，絲桿28的底端依次穿過圓孔25和通孔，圓孔25和通孔的內(nèi)壁均設(shè)置有與絲桿28的外螺紋配合的內(nèi)螺紋，固定塊1的外壁設(shè)置有控制箱3，控制箱3內(nèi)設(shè)置有PLC31、與PLC31電性連接的伺服驅(qū)動(dòng)器32，伺服驅(qū)動(dòng)器32與伺服電機(jī)22電性連接，控制箱3的外壁設(shè)置有與PLC31電性連接的觸摸屏33，左滑動(dòng)輪13和右滑動(dòng)輪14均活動(dòng)連接有弧形桿4，弧形桿4的另一個(gè)端頭與升降板21活動(dòng)連接。

其中左滑動(dòng)輪13和右滑動(dòng)輪14與弧形桿4通過銷軸連接?；⌒螚U4與升降板21通過銷軸連接。

本實(shí)施例中，控制箱3內(nèi)設(shè)置有馬達(dá)5，馬達(dá)5的輸出軸上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)散熱件6，馬達(dá)5可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)散熱件6吹風(fēng)散熱。旋轉(zhuǎn)散熱件6包括與馬達(dá)5的輸出軸連接的輪轂61、設(shè)置在輪轂61上呈環(huán)狀排布的多個(gè)葉片組62，每個(gè)葉片組62均由多個(gè)相互疊置且長度依次遞增的弧形片63組成，每個(gè)葉片組62中相鄰的兩個(gè)弧形片63之間留有間隙，這樣設(shè)計(jì)噪音小，風(fēng)力大。

當(dāng)然，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，非因此即局限本實(shí)用新型的專利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及圖式內(nèi)容所為之簡易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)同理包含于本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。