本實(shí)用新型涉及冷加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓銷機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，在連桿蓋上安裝定位銷主要依賴人工操作，操作人員將定位銷放在連桿蓋的定位銷孔上面，用手錘輕輕砸入，根據(jù)工人經(jīng)驗(yàn)，掌握砸入深度。

這種操作方法存在以下弊端：人為因素較大，砸入的深度不準(zhǔn)確，安裝精度難保證；工人作業(yè)存在危險(xiǎn)系數(shù)，容易砸到手，安全隱患較大；作業(yè)效率偏低；砸的時(shí)候定位銷容易傾斜，導(dǎo)致?lián)p壞定位銷，甚至損壞連桿蓋。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安裝精度高、安全系數(shù)高的壓銷機(jī)，能夠保證連桿蓋定位銷的壓入深度的一致性，同時(shí)提高定位銷安裝效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種壓銷機(jī)，包括機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)、滑臺(tái)、工件定位裝置，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上方，所述滑臺(tái)為框架式結(jié)構(gòu)、且設(shè)置在機(jī)架中下部，所述工件定位裝置設(shè)置在滑臺(tái)中部，所述滑臺(tái)底部通過水平滑移裝置左右移動(dòng)，所述滑臺(tái)頂部設(shè)有兩個(gè)以上的定位銷過孔，所述定位銷過孔能夠分別與機(jī)架上的定位銷通道及壓桿對(duì)應(yīng)；所述壓桿通過復(fù)位裝置設(shè)置在機(jī)架上，壓桿在升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下對(duì)定位銷施壓。

優(yōu)選的，所述水平滑移裝置包括齒輪及與之嚙合的齒條，齒輪由設(shè)置在機(jī)架底部的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒條設(shè)置在滑臺(tái)底部，機(jī)架兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有相向的調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿端部為弧面、且對(duì)應(yīng)滑臺(tái)兩側(cè)的止推螺釘。

優(yōu)選的，所述復(fù)位裝置包括復(fù)位彈簧、壓桿通道和限位臺(tái)架，所述復(fù)位彈簧套裝在壓桿座上，壓桿座頂部與升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端對(duì)應(yīng)；所述壓桿通道設(shè)置在機(jī)架上，壓桿座與壓桿通道配合，壓桿固定在壓桿座下端；所述限位臺(tái)架設(shè)置在壓桿座一側(cè)、且限位臺(tái)架上臺(tái)元設(shè)置在壓桿座上方對(duì)壓桿座進(jìn)行限位。

優(yōu)選的，所述壓桿座頂部設(shè)有止擋臺(tái)圓，復(fù)位彈簧套裝在壓桿座上，止擋臺(tái)圓對(duì)復(fù)位彈簧進(jìn)行限位，限位臺(tái)架上臺(tái)元設(shè)置在止擋臺(tái)圓上方對(duì)壓桿座進(jìn)行限位。

優(yōu)選的，所述壓桿座頂部設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿與升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述工件定位裝置包括支撐架、緊固機(jī)構(gòu)，支撐架設(shè)置在滑臺(tái)上、且其底部形狀與工件外形相匹配，緊固機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺桿和彈性部件，調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置支撐架一側(cè)，彈性部件對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)螺桿設(shè)置在支撐架另一側(cè)，工件置于調(diào)節(jié)螺桿與彈性部件之間。

優(yōu)選的，所述彈性部件包括頂桿和頂緊彈簧，頂桿水平設(shè)置在支撐架上、且頂桿后端設(shè)有彈簧座，頂緊彈簧設(shè)置在頂桿尾部與彈簧座之間。

優(yōu)選的，所述定位銷過孔為三個(gè)、且相鄰兩個(gè)定位銷過孔的間距與工件上銷孔間距一致；兩側(cè)定位銷過孔能夠分別對(duì)應(yīng)機(jī)架兩側(cè)的定位銷通道。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)為液壓缸，液壓缸活塞中心線與壓桿中心線重合。

優(yōu)選的，所述支撐架底部與工件之間設(shè)有銅墊片。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：將工件放置在滑臺(tái)上，利用工件定位裝置進(jìn)行固定夾緊，定位銷自定位銷通道滑入滑臺(tái)上的定位銷過孔，滑臺(tái)通過水平滑移裝置實(shí)現(xiàn)水平左右移動(dòng)，依次將定位銷過孔與工件上的銷孔對(duì)正，利用升降機(jī)構(gòu)推動(dòng)壓桿將定位銷壓入工件，完成定位銷的安裝；壓桿在復(fù)位裝置作用下回彈復(fù)位。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安裝精度高、安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，能夠保證連桿蓋定位銷的壓入深度的一致性，同時(shí)提高定位銷安裝效率，降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中工件定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中復(fù)位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是連桿蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-機(jī)架，2-升降機(jī)構(gòu)，3-滑臺(tái)，4-工件定位裝置，5-水平滑移裝置，6-定位銷過孔，7-定位銷通道，8-壓桿，9-復(fù)位裝置，10-調(diào)節(jié)螺桿，11-工件，12-彈性部件，13-頂桿，14-頂緊彈簧，15-彈簧座，16-定位銷，41-支撐架，42-緊固機(jī)構(gòu)，51-齒輪，52-齒條，53-止推螺釘，91-復(fù)位彈簧，92-壓桿通道，93-限位臺(tái)架，94-壓桿座，95-止擋臺(tái)圓,96-調(diào)節(jié)桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1、2、3所示的一種壓銷機(jī)，包括機(jī)架1、升降機(jī)構(gòu)2、滑臺(tái)3、工件定位裝置4，所述升降機(jī)構(gòu)2設(shè)置在機(jī)架1上方，所述滑臺(tái)3為框架式結(jié)構(gòu)、且設(shè)置在機(jī)架1中下部，所述工件定位裝置4設(shè)置在滑臺(tái)3中部，可對(duì)工件11進(jìn)行定位固定，所述滑臺(tái)3底部通過水平滑移裝置5左右移動(dòng)，所述滑臺(tái)3頂部設(shè)有兩個(gè)以上的定位銷過孔6，所述定位銷過孔6能夠分別與機(jī)架1上的定位銷通道7及壓桿8對(duì)應(yīng)；所述壓桿8通過復(fù)位裝置9設(shè)置在機(jī)架1上，壓桿8在升降機(jī)構(gòu)2驅(qū)動(dòng)下對(duì)定位銷16施壓。

其中，所述水平滑移裝置5包括齒輪51及與之嚙合的齒條52，齒輪51由設(shè)置在機(jī)架1底部的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒條52設(shè)置在滑臺(tái)3底部，機(jī)架1兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有相向的調(diào)節(jié)螺桿10，調(diào)節(jié)螺桿10端部為弧面、且對(duì)應(yīng)滑臺(tái)3兩側(cè)的止推螺釘53。水平滑移裝置5也可以通過絲杠傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)水平左右移位的目的。

作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述復(fù)位裝置9包括復(fù)位彈簧91、壓桿通道92和限位臺(tái)架93，所述復(fù)位彈簧91套裝在壓桿座94上，壓桿座94頂部與升降機(jī)構(gòu)2的活動(dòng)端對(duì)應(yīng)；所述壓桿通道92設(shè)置在機(jī)架1上，壓桿座94與壓桿通道92配合，壓桿8固定在壓桿座94下端；所述限位臺(tái)架93設(shè)置在壓桿座94一側(cè)、且限位臺(tái)架93上臺(tái)元設(shè)置在壓桿座94上方對(duì)壓桿座94進(jìn)行限位。

其中，所述壓桿座94頂部設(shè)有止擋臺(tái)圓95，復(fù)位彈簧91套裝在壓桿座94上，止擋臺(tái)圓95對(duì)復(fù)位彈簧91進(jìn)行限位，限位臺(tái)架93上臺(tái)元設(shè)置在止擋臺(tái)圓95上方對(duì)壓桿座94進(jìn)行限位。

為了更好地調(diào)節(jié)壓桿8下壓定位銷16的壓入深度，所述壓桿座94頂部設(shè)有調(diào)節(jié)桿96，調(diào)節(jié)桿96與升降機(jī)構(gòu)2的活動(dòng)端相對(duì)應(yīng)。

所述工件定位裝置4包括支撐架41、緊固機(jī)構(gòu)42，支撐架41設(shè)置在滑臺(tái)3上、且其底部形狀與工件11外形相匹配，緊固機(jī)構(gòu)42包括調(diào)節(jié)螺桿10和彈性部件12，調(diào)節(jié)螺桿10設(shè)置支撐架41一側(cè)，彈性部件12對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)螺桿10設(shè)置在支撐架41另一側(cè)，所述彈性部件12包括頂桿13和頂緊彈簧14，頂桿13水平設(shè)置在支撐架41上、且頂桿13后端設(shè)有彈簧座15，頂緊彈簧14設(shè)置在頂桿13尾部與彈簧座15之間；將工件11置于調(diào)節(jié)螺桿10與彈性部件12的頂桿13之間，利用調(diào)節(jié)螺桿10和彈性部件12對(duì)工件11進(jìn)行夾緊定位。為了避免在放置工件過程中對(duì)工件11底部造成磕碰，在支撐架41底部與工件11之間設(shè)有銅墊片。

作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，滑臺(tái)3上的定位銷過孔6為三個(gè)、且相鄰兩個(gè)定位銷過孔6的間距與工件11上銷孔間距一致；兩側(cè)定位銷過孔6能夠分別對(duì)應(yīng)機(jī)架1兩側(cè)的定位銷通道7。通過滑臺(tái)3的水平移動(dòng)，可將工件11上的銷孔依次與滑臺(tái)3上的定位銷過孔6相對(duì)應(yīng)。

其中，所述升降機(jī)構(gòu)2為液壓缸，液壓缸活塞中心線與壓桿8中心線重合。升降機(jī)構(gòu)2也可以選用氣缸、絲杠傳動(dòng)或來實(shí)現(xiàn)上下升降運(yùn)動(dòng)。

具體操作過程如下：工件11以連桿蓋（如圖4）為例，將工件11放置到滑臺(tái)3上的支撐架41上，利用調(diào)節(jié)螺桿10將工件11頂緊，頂桿13在頂緊彈簧14作用下對(duì)工件11施加壓力，實(shí)現(xiàn)工件11定位、固定的目的；啟動(dòng)機(jī)架1底部電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪51轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪51與齒條52嚙合帶動(dòng)滑臺(tái)3左右移動(dòng)，利用機(jī)架1兩端的調(diào)節(jié)螺桿10對(duì)滑臺(tái)3的行程進(jìn)行限位，使滑臺(tái)3上定位銷過孔6依次與工件11上的銷孔相對(duì)應(yīng)，啟動(dòng)作為升降機(jī)構(gòu)2的液壓缸，液壓缸下端活塞桿對(duì)壓桿座94頂部的調(diào)節(jié)桿96施壓，從而使壓桿座94下端的壓桿8講定位銷16壓入連桿蓋上的銷孔內(nèi)；然后壓桿8在復(fù)位彈簧91的作用下回彈復(fù)位，滑臺(tái)3移位使連桿蓋另一側(cè)銷孔與滑臺(tái)3上定位銷過孔6對(duì)應(yīng)，完成定位銷16的壓入。通過機(jī)架1底部電機(jī)的正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)滑臺(tái)3實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而逐個(gè)完成定位銷16的壓裝。

綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安裝精度高、安全系數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，將工件放置在滑臺(tái)上，利用工件定位裝置進(jìn)行固定夾緊，定位銷自定位銷通道滑入滑臺(tái)上的定位銷過孔，滑臺(tái)通過水平滑移裝置實(shí)現(xiàn)水平左右移動(dòng)，依次將定位銷過孔與工件上的銷孔對(duì)正，利用升降機(jī)構(gòu)推動(dòng)壓桿將定位銷壓入工件，完成定位銷的安裝；壓桿在復(fù)位裝置作用下回彈復(fù)位。本實(shí)用新型能夠保證連桿蓋定位銷的壓入深度的一致性，同時(shí)提高定位銷安裝效率，降低操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。