本實(shí)用新型屬于軋機(jī)齒輪箱，具體為同側(cè)單輸入軸、同步反向雙輸出軸軋機(jī)專用齒輪箱。

背景技術(shù)：

齒輪箱是機(jī)械各領(lǐng)域常用的設(shè)備之一，用于安裝傳動(dòng)齒輪，改變傳動(dòng)方向，分配轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，齒輪箱里還有潤(rùn)滑油，用于潤(rùn)滑齒輪以及給齒輪降溫，現(xiàn)有的軋機(jī)齒輪箱為了實(shí)現(xiàn)上述目的常常要涉及到安裝多個(gè)齒輪，這樣就需要將齒輪箱做的非常大，空間利于率低，從而提高了制造成本、運(yùn)輸成本，而且齒輪箱的輸入軸和輸出軸位于齒輪箱體的兩側(cè)，給機(jī)組布置和安裝帶來很多的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的問題就是提供了一種冷軋軋機(jī)專用齒輪箱，齒輪箱的輸入軸和輸出軸位于同一側(cè)，單軸輸入，雙軸同步反方向輸出，兩輸出軸上下布置，其結(jié)構(gòu)不僅簡(jiǎn)單，體積和占地面積小，使用和維護(hù)成本低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

同側(cè)單輸入軸、同步反向雙輸出軸軋機(jī)專用齒輪箱，包括齒輪箱體、輸入齒軸、中間齒軸、唇形油密封圈和輸出軸組，輸出軸組為上下結(jié)構(gòu)布置，從上到下依次包括上輸出軸和下輸出軸，上輸出軸布置在下輸出軸的正上方，輸入齒軸和下輸出軸之間設(shè)有中間齒軸，中間齒軸與輸入齒軸和輸出軸組互相平行，輸入齒軸與電機(jī)連接，輸入齒軸、中間齒軸和輸出軸組通過齒輪組咬合傳動(dòng)連接，中間齒軸的兩端都設(shè)有悶蓋，輸入齒軸、上輸出軸和下輸出軸一端都設(shè)有透蓋和唇形密封圈，輸入齒軸、上輸出軸和下輸出軸的一端伸出箱體，伸出在箱體的同一側(cè)。

所述的齒輪箱體由上箱體、中箱體和下箱體組成，所述上箱體頂端開有注油孔和觀察窗，以便給齒輪箱加注齒輪油及觀察箱體，下箱體底部設(shè)置有油位計(jì)，方便觀察齒輪箱體里的齒輪油，同時(shí)在下箱體底部設(shè)置了放油口，方便更換齒輪油和檢修時(shí)用。

所述的齒輪組包括一個(gè)安裝在中間齒軸下部的中間大齒輪、兩個(gè)安裝在下輸出軸上的輸出大齒輪和下輸出軸齒輪、一個(gè)安裝在上輸出軸上的上輸出軸齒輪，輸入齒軸帶動(dòng)中間大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)中間齒軸轉(zhuǎn)動(dòng)，中間齒軸帶動(dòng)下輸出軸上的輸出大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，同軸的下輸出軸齒輪帶動(dòng)上輸出軸上的上輸出軸齒輪同步反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

齒輪箱內(nèi)的齒輪均為斜齒輪，上輸出軸和下出軸均為實(shí)心軸，伸出的軸端均設(shè)有平鍵槽。

本實(shí)用新型的好處：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，利用單輸入雙輸出的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，同步性好，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，并且輸入端和輸出端位于同一側(cè)，大大節(jié)約了使用空間，降低了生產(chǎn)成本，輸入齒軸、上輸出軸和下輸出軸均安裝有唇形油密封圈，可以防止輸入齒軸、上輸出軸和下輸出軸軸端經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，而且精度高，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型齒輪箱的主視示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖1的B-B剖視圖；

圖4為圖1的左主視圖；

附圖標(biāo)記為：1-上箱體、2-觀察窗、3-中間箱體、4-注油口、5-下箱體、6-悶蓋、7-唇形油密封圈、8-上輸出軸、9-上輸出軸齒輪、10-透蓋、11-輸出大齒輪、12-下輸出軸、13-下輸出軸齒輪、14-輸入齒軸、15-中間大齒輪、16-中間齒軸、17-油位計(jì)、18-放油口。

具體實(shí)施方式：

同側(cè)單輸入軸、同步反向雙輸出軸軋機(jī)專用齒輪箱，結(jié)合附圖1、圖2、圖3及圖4所示，包括上箱體1、中間箱體3、下箱體5，在上箱體1上設(shè)置有觀察窗2和注油口4，箱體內(nèi)設(shè)有輸入齒軸14、中間齒軸16、上輸出軸8和下輸出軸12，14輸入齒軸、中間齒軸16、上輸出軸8和下輸出軸12互相平行，其中輸入齒軸14、中間齒軸16、下輸出軸12軸線位于同一平面內(nèi)，上輸出軸8設(shè)置在下輸出軸12的正上方，輸入齒軸14、中間齒軸16、上輸出軸8和下輸出軸12通過齒輪組咬合傳動(dòng)連接，中間齒軸16的兩端都設(shè)有悶蓋6，輸入齒軸14、上輸出軸8和下輸出軸12一端都設(shè)有透蓋10和唇形油密封圈7，可以防止輸入齒軸14、上輸出軸8和下輸出軸12各軸端經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，輸入齒軸14、上輸出軸8和下輸出軸12的一端伸出箱體，并且伸出在箱體的同一側(cè)。

所述的齒輪組包括一個(gè)安裝在中間齒軸16下部的中間大齒輪15、兩個(gè)安裝在下輸出軸12上的輸出大齒輪11和下輸出軸齒輪13、一個(gè)安裝在上輸出軸8上的上輸出軸齒輪9。

齒輪箱運(yùn)行的流程是輸入齒軸14帶動(dòng)中間大齒輪15轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)中間齒軸16轉(zhuǎn)動(dòng)，中間齒軸16帶動(dòng)下輸出軸12上的輸出大齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，同軸的下輸出軸齒輪13帶動(dòng)上輸出軸8上的上輸出軸齒輪9同步反向轉(zhuǎn)動(dòng)。

齒輪箱內(nèi)的齒輪均為斜齒輪，上輸出軸8和下出軸12均為實(shí)心軸，伸出的軸端均設(shè)平有平鍵槽。