本發(fā)明涉及一種沖壓模具，尤其是定位高精度的汽車配件沖壓模具。

背景技術(shù)：

汽車配件的每次生產(chǎn)的數(shù)量多，如果模具定位不準(zhǔn)，造成的廢品引起的損失很大，而目前沖壓模具的定位普遍不準(zhǔn)，給企業(yè)帶來(lái)很大的廢品率，導(dǎo)致產(chǎn)品成本變高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種定位精準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的定位高精度的汽車配件沖壓模具，具體技術(shù)方案為：

定位高精度的汽車配件沖壓模具，包括上模座、下模、定位柱、滑動(dòng)定位塊、彈性復(fù)位裝置；所述定位柱固定在上模座的下方，并且位于上模座的一側(cè)，所述滑動(dòng)定位塊為L(zhǎng)形，位于下模的一側(cè)，且位于定位柱的下方，滑動(dòng)定位塊的底部裝有滑塊，所述滑塊活動(dòng)安裝在直線導(dǎo)軌上，所述直線導(dǎo)軌安裝在下模上，所述滑動(dòng)定位塊和下模之間裝有彈性復(fù)位裝置，所述零件的折邊位于下模和和滑動(dòng)定位塊之間，所述彈性復(fù)位裝置位于零件的折邊的下方；所述定位柱的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向斜面，所述滑動(dòng)定位塊的頂部設(shè)有壓緊斜面，所述導(dǎo)向斜面和壓緊斜面向配合。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)定位塊位于零件的一側(cè)的側(cè)面設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)壓緊在零件的折邊上。

優(yōu)選的，所述彈性復(fù)位裝置為彈簧或氮?dú)鈴椈伞?/p>

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明提供的定位高精度的汽車配件沖壓模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位可靠、使用方便、降低了廢品率和生產(chǎn)成本。

說(shuō)明書附圖

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例一

如圖1所示，定位高精度的汽車配件沖壓模具，包括上模座1、下模2、定位柱3、滑動(dòng)定位塊4、彈性復(fù)位裝置5；所述定位柱3固定在上模座1的下方，并且位于上模座1的一側(cè)，所述滑動(dòng)定位塊4為L(zhǎng)形，位于下模2的一側(cè)，且位于定位柱3的下方，滑動(dòng)定位塊4的底部裝有滑塊7，所述滑塊7活動(dòng)安裝在直線導(dǎo)軌6上，所述直線導(dǎo)軌6安裝在下模2上，所述滑動(dòng)定位塊4和下模2之間裝有彈性復(fù)位裝置5，所述零件8的折邊位于下模2和和滑動(dòng)定位塊4之間，所述彈性復(fù)位裝置5位于零件8的折邊的下方；所述定位柱3的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向斜面，所述滑動(dòng)定位塊4的頂部設(shè)有壓緊斜面，所述導(dǎo)向斜面和壓緊斜面向配合。

實(shí)施例二

在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述滑動(dòng)定位塊4位于零件8的一側(cè)的側(cè)面設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)壓緊在零件8的折邊上。

凸臺(tái)使定位面積小，定位更加精確，防止接觸面積大，對(duì)零件8的折邊壓的不平整，造成定位誤差。

實(shí)施例三

在實(shí)施例一或?qū)嵤├幕A(chǔ)上，所述彈性復(fù)位裝置5為彈簧或氮?dú)鈴椈伞?/p>