本發(fā)明涉及機械工程結(jié)構(gòu)，具體地涉及移動保溫罩。

背景技術(shù)：

軋鋼生產(chǎn)線上從冷床輸入輥道輸送過來的棒材進入冷床后表面溫度為700～800℃，因棒材的尺寸斷面往往較大，軋后棒體各部分的冷卻速度不一致導致斷面溫度不均勻現(xiàn)象較為嚴重。只有棒體整體緩慢冷卻才能夠保證產(chǎn)品最終的性能均勻性，否則會因材料的溫度應力和組織應力在材料的內(nèi)部產(chǎn)生大的應力，造成材料內(nèi)部加工硬化，致使材料硬度提高，嚴重時甚至產(chǎn)生裂紋。采用保溫罩軋后緩冷方式可以明顯減少軋件斷面溫度差，降低棒體內(nèi)部溫度梯度和應力水平，把因溫差而產(chǎn)生的溫度應力降到很低，對抑制表面裂紋萌生有重要作用。特別是有些鋼種，如一些高淬透性鋼，在500～600℃之間會發(fā)生貝氏體轉(zhuǎn)變。為了避免這種情況，材料需要在600℃以上進緩冷坑，采用本保溫罩效果顯著。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種移動保溫罩，該移動保溫罩安裝于棒材軋線的冷床上，該移動保溫罩可以明顯減少軋件斷面溫度差，降低棒體內(nèi)部溫度梯度和應力水平，把因溫差而產(chǎn)生的溫度應力降到很低，對抑制表面裂紋萌生有重要作用。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種移動保溫罩，該移動保溫罩設(shè)置于鋼梁架的豎直上方且沿所述鋼梁架的長度方向移動，該移動保溫罩包括：弓形桁架、保溫層、小車和軌道，所述軌道焊接于所述鋼梁架上，所述弓形桁架的兩端分別焊接于所述小車的兩側(cè)，所述小車可沿軌道的長度方向滑動，所述保溫層可拆卸的覆蓋于所述弓形桁架的下表面。

優(yōu)選地，所述弓形桁架由兩根相互平行的主受力桁架和多個垂直于主受力桁架的次受力桁架焊接而成，所述主受力桁架的兩端分別焊接于所述小車的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述保溫層由多個隔熱單元依次鉸接而成，所形成的鉸接邊中間形成有貫穿的圓孔。

優(yōu)選地，所述移動保溫罩還包括螺栓，所述主受力桁架的下表面與所述圓孔相對應的位置設(shè)置有安裝孔，所述螺栓穿過所述安裝孔和相對應的圓孔將所述多個隔熱單元可拆卸的固定于所述弓形桁架的下表面。

優(yōu)選地，所述隔熱快包括框體和隔熱板，所述隔熱板鑲嵌于所述框體的內(nèi)邊。

優(yōu)選地，所述隔熱板的材質(zhì)為巖棉。

優(yōu)選地，所述螺栓的材質(zhì)為不銹鋼。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明將軌道焊接在鋼梁架上，弓形桁架的兩端固定在小車的兩側(cè)，小車可以帶動弓形桁架在軌道上滑動，保溫層可拆卸的固定在弓形桁架的下表面，便于更換，在弓形桁架和冷床之間形成有保溫區(qū)，該移動保溫罩可以明顯減少軋件斷面溫度差，降低棒體內(nèi)部溫度梯度和應力水平，把因溫差而產(chǎn)生的溫度應力降到很低，對抑制表面裂紋萌生有重要作用。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明中的移動保溫罩的立體圖；

圖2是本發(fā)明中的移動保溫罩的展開平面圖；

圖3是本發(fā)明中的移動保溫罩的弓形桁架和保溫層局部分層放大圖；

圖4是本發(fā)明中的移動保溫罩的平面場景圖。

附圖標記說明

1弓形桁架 2保溫層

3隔熱單元 4小車

5框體 6隔熱板

7次受力桁架 8主受力桁架

9軌道 10螺栓

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，“上下左右、前后內(nèi)外”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應視為對該術(shù)語的限制。

參見圖1所示的移動保溫罩，該移動保溫罩設(shè)置于鋼梁架的豎直上方且沿所述鋼梁架的長度方向移動，該移動保溫罩包括：弓形桁架1、保溫層2、小車4和軌道9，所述軌道9焊接于所述鋼梁架上，所述弓形桁架1的兩端分別焊接于所述小車4的兩側(cè)，所述小車4可沿軌道9的長度方向滑動，所述保溫層2可拆卸的覆蓋于所述弓形桁架1的下表面。

通過上述技術(shù)方案的實施，本發(fā)明將軌道9焊接在鋼梁架上，弓形桁架1的兩端固定在小車4的兩側(cè)，小車4可以帶動弓形桁架1在軌道9上滑動，保溫層2可拆卸的固定在弓形桁架1的下表面，便于更換，在弓形桁架1和冷床之間形成有保溫區(qū)，該移動保溫罩可以明顯減少軋件斷面溫度差，降低棒體內(nèi)部溫度梯度和應力水平，把因溫差而產(chǎn)生的溫度應力降到很低，對抑制表面裂紋萌生有重要作用。

在該實施方式中，為了弓形桁架1有更好的支撐力，優(yōu)選地，所述弓形桁架1由兩根相互平行的主受力桁架8和多個垂直于主受力桁架8的次受力桁架7焊接而成，所述主受力桁架8的兩端分別焊接于所述小車4的兩側(cè)。

在該實施方式中，為了方便日后的維修和更換過程中不至于大面積的更換，造成不必要的維修成本，優(yōu)選地，所述保溫層2由多個隔熱單元3依次鉸接而成，所形成的鉸接邊中間形成有貫穿的圓孔。每一個隔熱單元3兩兩鉸接在一起，并且為了方便拆卸，在鉸接邊中間形成有一個橫向貫穿的圓孔。

在該實施方式中，為了將隔熱單元3固定在弓形桁架1上，優(yōu)選地，所述移動保溫罩還包括螺栓10，所述主受力桁架8的下表面與所述圓孔相對應的位置設(shè)置有安裝孔，所述螺栓10穿過所述安裝孔和相對應的圓孔將所述多個隔熱單元3可拆卸的固定于所述弓形桁架1的下表面。

在該實施方式中，為了使隔熱板6方便固定，優(yōu)選地，所述隔熱快包括框體5和隔熱板6，所述隔熱板6鑲嵌于所述框體5的內(nèi)邊。通過將隔熱板6鑲嵌于框體5的內(nèi)邊來固定，便于加工，節(jié)約成本。

在該實施方式中，為了達到更好的隔熱效果，優(yōu)選地，所述隔熱板6的材質(zhì)為巖棉。

在該實施方式中，為防止螺栓10腐蝕，延長使用期限，優(yōu)選地，所述螺栓10的材質(zhì)為不銹鋼。

以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應當視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。