本發(fā)明屬于加工機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于提高立式車床的加工效率的方法，可以廣泛應(yīng)用于安裝有側(cè)刀架和立刀架的立式車床。

背景技術(shù)：

在機(jī)械加工中，立式車床被普遍用于加工環(huán)形件、輪轂摸具等工件。目前使用的單柱CA6116E立式車床上安裝有側(cè)刀架和立刀架，對(duì)上述工件通常采用單刀加工的方式，加工效率很難提高，在實(shí)際生產(chǎn)中，發(fā)現(xiàn)單柱CA6116E立式車床在車環(huán)形件外圓時(shí)，毛坯切削量較大，由于工件毛坯外圓直徑達(dá)到1.6m，通常立式車床主軸轉(zhuǎn)速只能控制在n＝20～25r/min，且轉(zhuǎn)速無法提高，一旦主軸轉(zhuǎn)速過高，切削線速度過高，刀具就會(huì)燒壞，這樣一來就增加了刀具成本，因此毛坯的切削加工極大地限制了立式車床的加工效率，在工件加工過程中，粗加工切削階段占用每件工件的加工時(shí)間較長。如何將立式車床的加工效率最大化，是目前很多企業(yè)需要解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種基于統(tǒng)籌法的立式車床加工效率最大化方法，采用統(tǒng)籌的方法來實(shí)現(xiàn)立式車床的加工，從而提高加工效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述的發(fā)明目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種基于統(tǒng)籌法的立式車床加工效率最大化方法，所述方法包括：確定待加工的工件毛坯特性，所述工件包括環(huán)形件和輪轂摸具，所述工件毛坯特性包括：毛坯的外形、毛坯的尺寸及毛坯加工工藝，基于確定的工件毛坯特性，控制所述立式車床，在用側(cè)刀架車外圓的同時(shí)，用立刀架車內(nèi)孔或平面，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌雙刀作業(yè)，提高立式車床的加工效率。

在上述的基于統(tǒng)籌法的立式車床加工效率最大化方法中，可選的，確定所述待加工的工件毛坯特性包括：確定毛坯上下面不規(guī)則的程度、毛坯外形尺寸大小且需切削的部分及毛坯的具體加工工藝，其中，不規(guī)則毛坯將底面結(jié)構(gòu)及平面加工好，掉面裝夾牢固，完成側(cè)刀架和立刀架同時(shí)加工；若待成型工件的毛坯內(nèi)外圓斜角處有臺(tái)、端面形狀復(fù)雜且需要仿形，側(cè)刀架和立刀架同時(shí)加工且留有余量，這類模具經(jīng)調(diào)質(zhì)后硬度高，余量精加工后得到產(chǎn)品；若待成型工件的毛坯有大尺寸粗車部分，在側(cè)刀架車外圓的同時(shí)，立刀架車內(nèi)孔或平面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：本發(fā)明的最大化方法徹底改變了以往始終 單刀加工作業(yè)模式，可以加工環(huán)形件和輪轂摸具，根據(jù)工件的特性，即毛坯的外形、毛坯的尺寸及毛坯加工工藝，然后基于確定的工件毛坯特性，可以很好的控制立式車床，能夠充分挖掘立式車床的加工潛能，節(jié)約了加工時(shí)間，實(shí)現(xiàn)立式車床加工效率最大化。

附圖說明

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但是應(yīng)當(dāng)知道，這些附圖僅是為解釋目的而設(shè)計(jì)的，因此不作為本發(fā)明范圍的限定。此外，除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，而不必要依比例進(jìn)行繪制。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

首先，需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本發(fā)明基于統(tǒng)籌法的立式車床加工效率最大化方法的具體結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)等，然而所有的描述僅是用來進(jìn)行說明的，而不應(yīng)將其理解為對(duì)本發(fā)明形成任何限制。此外，在本文所提及各實(shí)施例中予以描述或隱含的任意單個(gè)技術(shù)特征，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個(gè)技術(shù)特征，仍然可在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進(jìn)行任意組合或刪減，從而獲得可能沒有在本文中直接提及的本發(fā)明的更多其他實(shí)施例。

請(qǐng)結(jié)合參考圖1至圖3，下面就通過這個(gè)給出的實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明基于統(tǒng)籌法的立式車床加工效率最大化方法進(jìn)行示例性說明。

一種基于統(tǒng)籌法的立式車床加工效率最大化方法，所述方法包括：確定待加工的工件毛坯特性，所述工件包括環(huán)形件和輪轂摸具，所述工件特性包括：毛坯的外形、毛坯的尺寸及毛坯加工工藝，基于確定的工件毛坯特性，控制所述立式車床，在用側(cè)刀架車外圓的同時(shí)，用立刀架車內(nèi)孔或平面，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌雙刀作業(yè)，提高立式車床的加工效率。

實(shí)施例1

如圖1所示，在本實(shí)施例中，本發(fā)明的方法以上壓彎模為例，圖中的相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)注是為了更好的闡述本發(fā)明，同時(shí)也是本發(fā)明方法的產(chǎn)品工藝參數(shù)要求，是不可省略的部分。確定所述待加工的工件毛坯特性包括：確定毛坯上下面不規(guī)則的程度、毛坯外形尺寸大小且需切削的部分及毛坯的具體加工工藝，其中，對(duì)于上壓彎模由于毛坯不規(guī)則，一次裝夾不牢，需將底面一段內(nèi)外圓及平面加 工好，具體為：

實(shí)施例2

如圖2所示，在本實(shí)施例中，本發(fā)明的方法以上成型模為例，圖中的相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)注是為了更好的闡述本發(fā)明，同時(shí)也是本發(fā)明方法的產(chǎn)品工藝參數(shù)要求，是不可省略的部分。確定所述待加工的工件毛坯特性包括：確定毛坯上下面不規(guī)則的程度、毛坯外形尺寸大小且需切削的部分及毛坯的具體加工工藝，其中，對(duì)于上成型模，內(nèi)外圓斜角處有臺(tái)、端面形狀復(fù)雜且需要仿形，具體為：

實(shí)施例3

如圖3所示，在本實(shí)施例中，本發(fā)明的方法以成型環(huán)為例，圖中的相關(guān)數(shù)據(jù)標(biāo)注是為了更好的闡述本發(fā)明，同時(shí)也是本發(fā)明方法的產(chǎn)品工藝參數(shù)要求，是不可省略的部分。確定所述待加工的工件毛坯特性包括：確定毛坯上下面不規(guī)則的程度、毛坯外形尺寸大小且需切削的部分及毛坯的具體加工工藝，其中，對(duì)于成型環(huán)的毛坯，有大尺寸粗車部分，具體為：

以上僅以舉例方式來詳細(xì)闡明本發(fā)明的基于統(tǒng)籌法的立式車床加工效率最大化方法，這些個(gè)例僅供說明本發(fā)明的原理及其實(shí)施方式之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以做出各種變形和改進(jìn)。因此，所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)屬于本發(fā)明的范疇并為本發(fā)明的各項(xiàng)權(quán)利要求所限定。